Сандалет 907 Опубликовано: 14 января, 2014 епрст гуру с генератором непох что летит гореть в камеру сгорания? Или стартер с компрессором возражают? Максимум эбу, катухи свечи, датчики, каты 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mark_Norman 3 841 Опубликовано: 14 января, 2014 В элькатсе даже можешь смотреть раздел 212, модель e200NGT посмотрел. Он же двухтопливный, т.е. бензин тоже учитывается. Твин пульс по-другому выставлен под газ, так что Или стартер с компрессором возражают? компрессор, получается, все же возражает есть доп. форсунки на нижней части впускного коллектора, про то, что залито в мозги ни слова, думаю не могли их не тронуть. Я не спорю, что такой заводской вариант совсем неплох, но я не согласен, что это равняется колхозу, который делают вне завода. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andruha 696 Опубликовано: 14 января, 2014 Я хз чем там еще современные моторы оснащены Ну, если ты хз, зачем спорить?!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сандалет 907 Опубликовано: 14 января, 2014 посмотрел. Он же двухтопливный, т.е. бензин тоже учитывается. Твин пульс по-другому выставлен под газ, так что компрессор, получается, все же возражает есть доп. форсунки на нижней части впускного коллектора, про то, что залито в мозги ни слова, думаю не могли их не тронуть. Я не спорю, что такой заводской вариант совсем неплох, но я не согласен, что это равняется колхозу, который делают вне завода. я про тот компрессор что из навесного) а по впуску допускаю, так же допускаю что могли переумничать с дооснащением Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
