обслуживание ниссана, где

[rGV 751]

+100500. Если у тебя японец- то только Юра и Саша

И почему-то, в 99% случаев у них всегда всё есть, что нужно, в отличии от больших и классных сервисов (масла, atf, фильтра, колодки и т.п.)

Был сегодня в Virbac. Блин.... ни гав...а ни ложки...

а они где?

[ChibA 3 452]

а они где?

Я адрес не помню точный, на Индустриальной грубо говоря.

[IIIapk666 9]

Понятно, спс. Всегда по замене масла в акпп или свт ориентировался на пробег. А счётчик в чём меряет?

По теме: 8-918-740-55-20 Юра, с 1999 года у них. 

вариатор думает что масло не менялось и подоет его на валы не с тем давлением!  масло меняю раз в 60 т км!

[IIIapk666 9]

Вот,что нагуглил ....В коробке CVT установлен счётчик старения жидкости. Дело в том, что коробка полностью управляется электроникой. Электроника в вариаторной трансмиссии имеет первоначальное значение, а механика в коробке CVT имеет уже второстепенное значение. Это вам не МКПП и АКПП, где механическая часть в приоритете. Блок управления коробки находится бок-о-бок с блоком ЭБУ у аккумулятора. Этот блок управления считывает показания счётчика старения жидкости и согласно показаниям, управляет насосом высокого давления, регулируя и изменяя давление соответственно режимам движения автомобиля. По мере эксплуатации машины, жидкость в коробке CVT изменяет свои вязкостные свойства. Насос CVT способен развивать сумасшедшее давление (примерно в районе >40> кг/см), противостоя истиранию металлоремня, он меняет давление к каждому определённому режиму движения.

Если в коробке CVT старая жидкость заменяется на новую, то после процедуры замены необходимо подключиться к сканеру CONSULT III или подобному сканеру (коих днём с огнём не сыщешь), войти в меню "трансмиссия" и обнулить счётчик старения жидкости. Если этого не сделать, то коробка будет работать с увеличенным износом. Сканер CONSULT III — это дилерский сканер всех Ниссанов.
Не хочу никого пугать, но те редкие случаи отказов и проблем вариаторных трансмиссий, которые имеют место быть, начинаются в большинстве случаев, именно после замены жидкости в вариаторе.

[ArminVanBuuren 1 495]

вариатор думает что масло не менялось и подоет его на валы не с тем давлением! масло меняю раз в 60 т км!

А если не менять через 60 тыс, умрет?

Так где эти ваши мастера?

[IIIapk666 9]

А если не менять через 60 тыс, умрет?

Так где эти ваши мастера?

х.з не доводил до такого состояния.

[Tracer 3 311]

В коробке CVT установлен счётчик старения жидкости. Дело в том, что коробка полностью управляется электроникой. Электроника в вариаторной трансмиссии имеет первоначальное значение, а механика в коробке CVT имеет уже второстепенное значение. Это вам не МКПП и АКПП, где механическая часть в приоритете. Блок управления коробки находится бок-о-бок с блоком ЭБУ у аккумулятора. Этот блок управления считывает показания счётчика старения жидкости и согласно показаниям, управляет насосом высокого давления, регулируя и изменяя давление соответственно режимам движения автомобиля. По мере эксплуатации машины, жидкость в коробке CVT изменяет свои вязкостные свойства. Насос CVT способен развивать сумасшедшее давление (примерно в районе >40> кг/см), противостоя истиранию металлоремня, он меняет давление к каждому определённому режиму движения.

Если в коробке CVT старая жидкость заменяется на новую, то после процедуры замены необходимо подключиться к сканеру CONSULT III или подобному сканеру (коих днём с огнём не сыщешь), войти в меню "трансмиссия" и обнулить счётчик старения жидкости. Если этого не сделать, то коробка будет работать с увеличенным износом. Сканер CONSULT III — это дилерский сканер всех Ниссанов.

Интересно, почему у Subaru он сам калибруется?

[Hinomaru 247]

+100500. Если у тебя японец- то только Юра и Саша

И почему-то, в 99% случаев у них всегда всё есть, что нужно, в отличии от больших и классных сервисов (масла, atf, фильтра, колодки и т.п.)

Был сегодня в Virbac. Блин.... ни гав...а ни ложки...

Поддержу. Не стал сильно расписывать, хотя и не реклама. Просто за эти годы были и немцы, и на праворуких пересадили они же меня в 2002-м)))), Никакого лишнего грузилова, всё по делу и с гарантией. Не пиз...лы, короче, а это главное))))

[Hinomaru 247]

Я адрес не помню точный, на Индустриальной грубо говоря.

http://maps.yandex.ru/-/CVfyJEoU

[Hinomaru 247]

 сканеру CONSULT III или подобному сканеру (коих днём с огнём не сыщешь), 

так уж и не сыщешь?)))

[Hinomaru 247]

 Если этого не сделать, то коробка будет работать с увеличенным износом. 

Механизм увеличенного износа от необнулённого счётчика непонятен

[Hinomaru 247]

где кроме официалов у нас можно продиагностировать и обслуживать машину??

http://maps.yandex.ru/-/CVfyJEoU

[rGV 751]

Я адрес не помню точный, на Индустриальной грубо говоря.

тогда я правильно понял. много что у них уже делал. и знаю, где они берут запчасти )

[ArminVanBuuren 1 495]

А они в вариаторе масло меняют каким способом?

[ChibA 3 452]

тогда я правильно понял. много что у них уже делал. и знаю, где они берут запчасти )

Запчасти хз, а масла и прочее- у них магазин свой.

[Hinomaru 247]

Обнуление какого-то там счётчика старения масла в СВТ - чушь полная

[Tracer 3 311]

Механизм увеличенного износа от необнулённого счётчика непонятен

Что непонятного? Масло в процессе работы меняет свои свойства, для обеспечения работы вариатора нужно менять давление масла. Если масло будет новым, а давление - старым, вариатор будет работать в нерасчётном режиме. Вариаторы чаще всего накрываются после замены масла.

[Hinomaru 247]

Что непонятного? Масло в процессе работы меняет свои свойства, для обеспечения работы вариатора нужно менять давление масла. Если масло будет новым, а давление - старым, вариатор будет работать в нерасчётном режиме. Вариаторы чаще всего накрываются после замены масла.

Факты есть, что варики выходили из строя именно из-за неправильного давления? Курам на смех)))) Так что всё это фуйня

[ChibA 3 452]

Факты есть, что варики выходили из строя именно из-за неправильного давления? Курам на смех)))) Так что всё это фуйня

Факты хз, но теоретически такое вероятно...

http://cvtru.com/articles/article_4.html

 

 

Очень важно в этой CVT – как можно чаще менять масло (по крайне мере не забывать о сервисных интервалах). После смены масла обязательно сканером делается ресет счетчика старения масла, иначе давление будет нештатным, и CVT повреждается. 

[Hinomaru 247]

Факты выхода из строя (поломки) и координаты владельца вариатора Ниссана, ктр ДОКАЗАННО накрылся из-за пренебрежения обнулением этого грёбанного счётчика - в студию, тогда и поговорим. А пока не вводите людей в заблуждение, ОК?)))

[ArminVanBuuren 1 495]

Короче братва, пробег 120, на 60 меняли масло у ОД. Цвет масла светлый. Надо менять или похеру все равно буду продавать?

[IIIapk666 9]

Факты выхода из строя (поломки) и координаты владельца вариатора Ниссана, ктр ДОКАЗАННО накрылся из-за пренебрежения обнулением этого грёбанного счётчика - в студию, тогда и поговорим. А пока не вводите людей в заблуждение, ОК?)))

к сожалению,такую точную диагностику,даже официальный дилер не в силах провести,чтобы доказать отчего накрылся вариатор.в заблуждения не кого не ввожу...дело каждого....в мануале написано,что рекомендуется-я поехал и сбросил.Зато теперь на душе спокойно.

[empty 14]

Короче братва, пробег 120, на 60 меняли масло у ОД. Цвет масла светлый. Надо менять или похеру все равно буду продавать?

Забей

[Hinomaru 247]

к сожалению,такую точную диагностику,даже официальный дилер не в силах провести,чтобы доказать отчего накрылся вариатор.в заблуждения не кого не ввожу...дело каждого....в мануале написано,что рекомендуется-я поехал и сбросил.Зато теперь на душе спокойно.

Так-то да, душевное спокойствие важней. Удачи!

[empty 14]

к сожалению,такую точную диагностику,даже официальный дилер не в силах провести,чтобы доказать отчего накрылся вариатор.в заблуждения не кого не ввожу...дело каждого....в мануале написано,что рекомендуется-я поехал и сбросил.Зато теперь на душе спокойно.

Сколько это стоило?не помнишь?