Taxi в городе!? или катать на собственном авто?

[dimo n 48]

А почему так думаешь? Вроде не будет там огромных затрат. Ну и будете катать. Пару баннеров в городе, флаера. Просто сделайте без приложений на мобилу. Посмотри сильно провинциальные фирмы, типа наших, за пример. Тем более у всех ваших есть постоянные клиенты.

Ну вот постоянный клиент 1й есть! А то что у нас есть постоянные клиенты, это все чушь. Часто номер просят, я не даю, говорю - смысл к вам ехать с другого конца города и отвезти за 100р. Надо чтобы постоянно в каждом районе хотя бы по машине было. А заказы можем скидывать к примеру в зело-рацию. Такси максим канал. Тогда еще что-то можно организовать. Но нужен диспетчер круглосуточный на одном телефоне. И рекламу надо хотя бы на машинах.

[TaiTeKi 15 561]

владельцы ягуаров таксуют?)))

Хз, сколько раз открывал смену с грязной машиной, всем пох. Номер протер и всё))

Да шучу))знакомый на десятке гоняет в реде, рассказывал так. И про приеме выходили машину смотрел и салон.

[Vitos 6 053]

ты глупый или как? Одно дело фото с телефона, причем зачастую не лучшего качества, другое дело личный осмотр машины сотрудником фирмы при приеме на работу. Чувствуешь между этими вещами разницу?

Где в твоем же сообщении написано про личный осмотр ? :

 

Да на максиме еще цветочки)))) на рэде даже машину не смотрят))))

а оказывается что каждую смену смотрят - хотя бы по фото с телефона. 

 

 

и эта, прекрати обзываться пожалуйста. тем более беспричинно.

[DEX 7 540]

Где в твоем же сообщении написано про личный осмотр ? :

Написано "на машину не смотрят" а не "на фото машины не смотрят"

И я не обзывался. Я спросил

[DEX 7 540]

Да шучу))знакомый на десятке гоняет в реде, рассказывал так. И про приеме выходили машину смотрел и салон.

ну значит кому как))))

[Vitos 6 053]

Написано "на машину не смотрят" а не "на фото машины не смотрят"

а на фото что ? не машина ? и что нельзя "посмотреть на машину" на фото ?

И я не обзывался. Я спросил

мне твои вопросы уже порядком поднадоели.

[dimo n 48]

http://www.nyc.gov/html/tlc/html/passenger/taxicab_rate.shtml

Народ кинул ссылку полезную. Чтобы не было иллюзий о дороговизне такси в Ставе.

[Vitos 6 053]

http://www.nyc.gov/html/tlc/html/passenger/taxicab_rate.shtml

Народ кинул ссылку полезную. Чтобы не было иллюзий о дороговизне такси в Ставе.

то есть ты сейчас сравниваешь Ставрополь с Нью Йорком     

[TaiTeKi 15 561]

Может это кент мой так трепетно относится, я хз. Но каждый день шлет фото.

[DEX 7 540]

мне твои вопросы уже порядком поднадоели.

Ну тут всё просто. Как ты, так и с тобой. Только жестче

[DEX 7 540]

Может это кент мой так трепетно относится, я хз. Но каждый день шлет фото.

Не, там без фото не выйти на смену. Хотя фото это всего лишь формальность. Качество у многих оставляет желать лучшего. Да и машина только с одного ракурса фоткается. Остальная часть может быть ушатана в гамно, никто этого не увидит

[Vitos 6 053]

Ну тут всё просто. Как ты, так и с тобой. Только жестче

ок 

 детская защита в действии - если сказать нечего, то надо или обозвать, или вспомнить какой нить недостаток оппонента  

 

Ты как то писал:

Я ж говорю, когда с людьми начинаешь говорить на их языке, они начинают считать тебя былдом. Всё логично

 

Так вот - это люди начинают подстраиваться под твой быдлячий язык, а не наоборот. 

Ты этого не осознаешь - потому что по другому общаться просто не умеешь. Ну или очень сильно скрываешь это. 

[dimo n 48]

эээ

чувак. там зарплата минимальная 1280 баксов в месяц. 8 баксов при 40 часовой рабочей неделе, а у нас 150 баксов даже нет минималки в месяц. это ваще неудачный пример.

да и цены там на такси приемлемые, я иногда ездил. Кстати, это такси Жёлтое, там нельзя вызывать, это только на улице подсаживаться. Вызывают там кар сервисы.

Как считаете сервис там лучше чем в Ставе? А если допустим я на новой камри с лицензией смогу оказывать услуги лучше чем там, найду ли я в Ставе клиентов готов платить хотя бы в 2 раза больше чем в ТМ и БРЕД? Может 2-3 человека найду максимум. И опять же чтобы денег заработать придется экономов возить из ТМ. У нас народ не готов платить больше. А за кондер кстати доплата должна быть. И курить клиент может только с позволения водителя.

[DEX 7 540]

Так вот - это люди начинают подстраиваться под твой быдлячий язык, а не наоборот.

Ты этого не осознаешь - потому что по другому общаться просто не умеешь. Ну или очень сильно скрываешь это.

нннда.. Видимо, логика - это не твоё

[DEX 7 540]

Ты правда думаешь что они та что-то проходят?)

им иногда давление измеряют)))

[Vitos 6 053]

нннда.. Видимо, логика - это не твоё

да какая уж тут логика - только голые факты 

[Гость Нехто]

Есть и быдло)))) вчера был свидетелем драмы на незабудке

Женщина ехала с водятлом, который не знает дорогу, он ее недовез до дома и требует две сотки(хотя с ленина-розы до васильева вечером рублей 150 максимум), еще и матом на нее орет на всю улицу. Та естессно звонит диспетчерам, жалуется. Он ее реально до слез довел. Ну не быдло?

А потом из-за таких подобные темы на ббс создаются))))

Даже когда сам клиент скандальный, иногда вижу что прям хочет поругаться, специально провоцирует, не обращаю внимания.

таг Барагозина-то вещал, что ВСЕ кто пользуется максимом - быдло ))

А гду у нас Незабудка?

[Гость Нехто]

брехня. Не каждый вечер, а перед открытием каждой смены, и не то что чистая, а то что это твоя машина. Им вообще пофигу, какая она будет, главное что с пассажирской стороны не битая и номер виден

А что мешает прислвть фото своей машины, а выехать на другой? не понимаю. 

Кста, за все время на максиме был один случай, что пришла смс, что прмедет десятка, кажется, зеленая, приезжает серебристая. Ну и номер естессно не тот. Водила сказал, что машина поломалась, пришлось брать у брата.

[лютыйб 5 670]

да похкто и чего считает! и не обязано ред и или  пэд думать о людях. все вопросы решают думы о доходе

[Mark_Norman 3 841]

да какой там осмотр? 90% маршрутчиков с утра прогрели маршрутку и бегом на маршрут, косить бабос. Кстати, чо сёдня за операция была по маршруткам? На психушке на круге останавливали все газельки, проверяли всех водил.

маршрутчики каждое утро обязаны проходить предрейсовый осмотр и получать бумажку об этом. у меня у знакомого целый бизнес на этом построен - отдельный бокс, с 5.30 до 7.30 проверяются маршрутки. В смысле, есессно никто не утверждает, что там проверяется все досконально или вообще проверяется - просто диспетчер смотри чтоб водила не был с перегаром и газельку за 3-4 минут осматривают - но прогрев маршрутку косить бабос сразу у них не получается

[DEX 7 540]

маршрутчики каждое утро обязаны проходить предрейсовый осмотр и получать бумажку об этом. у меня у знакомого целый бизнес на этом построен - отдельный бокс, с 5.30 до 7.30 проверяются маршрутки. В смысле, есессно никто не утверждает, что там проверяется все досконально или вообще проверяется - просто диспетчер смотри чтоб водила не был с перегаром и газельку за 3-4 минут осматривают - но прогрев маршрутку косить бабос сразу у них не получается

ну у нас в ставрополе у некоторых получается))

[DEX 7 540]

А что мешает прислвть фото своей машины, а выехать на другой? не понимаю.

вот и я про тоже, что фото ничего не дает, это формальность

[DEX 7 540]

таг Барагозина-то вещал, что ВСЕ кто пользуется максимом - быдло ))

А гду у нас Незабудка?

шеболдаева 11, кругляк напротив кромбахера. Ну там не факт, что это с максима машина)

[duran 126]

Осталось вспомнить терракт в домодедово и крэши в метро, чтобы увидеть, как ваш брат цены на такси регулирует.

Барагоз, кто ж еще
да. Сами таксисты и фирмы. Почему какой-то другой предприниматель вправе устанавливать расценки на свою продукцию или услуги, а здесь это должно делать государство? У нас не совок, где вотка 3,62 стоила, а всё что выше - спекулянты. У нас рыночные отношения. Не будь их, и фирмы, в которой работаешь ты, не существовало. Ведь она же ничего не производит, а покупает дешевле, а продает дороже. Так что, кто хочет, ездит по гей-оргиевску за полтос, или ездит на максимах. А кто не хочет - топает пешком или как любит Влад, на троллейбусе. Никто не заставляет

[Mark_Norman 3 841]

дружище, это он думает, что он накатывает чистыми. До тех пор он так думает, пока ему с этих чистых в ремонт не пришлось вложиться. Оно хорошо, пока машина не ломается. А потом НПНВяк! А денег на починку нет

А потом он посчитает, сколько он в общей сложности заработал, и сколько положил в ремонт, а чистых то денег с гулькин х останется

 

опыт развитых стран показывает, что проще брать новыми и выкатывать, что прохаванные и делают.

 

в один из из последних разов заказал в ростове такси, пришла смс о том, что акцент приедет и номер, проходит мин 10, звонок робота, что авто подавно и проговаривает роботетя опять про акцент. выхожу -  нет ни фига никакого акцента. Стою в расстерянности, а прям передо мной новый солярис - чувак опускает стекло и спрашивает я ли заказывал такси. Едем, он спрашивает а что за машину была указана в смс, раз я не мог его найти, я говорю акцентр, он такой цыкает "Блин, за неделю всю никак не сменят". Начал задавть ему вопросы - пришел полгода назад таксовать на досуге на 5 летнем акценте, который и так уже был не первой свежести, потом акцент стал еще больше умирать, купил солярис в кредит специально чтобы работать на нем, типа не жалко особо, за пару лет отобью - что там особо вкладывать в новый авто? Откатал за гарантийный срок кредит - да пусть она хоть с горы свалится. Возьми отметку в 2 тыр чистого заработка в день с уже выкинуты бензином - при 21 рабочих дня это 42 тыр, при продаже акцента за 250 тыр и кредите в 350 тыр для покупки соляриса - это 16 тыр ежемесячных платежей. Много людей согласится при такой схеме зарабатывать 25-30 тыр в месяц, получив через 2 года выкатанный авто, который можно будет продать за 400-450 тыр

 

я знаю примеры таксомоторок, которые для себя отдельные техцентры организовали, гоняя на куче ржавого гавна. И знаю пример новой таксомоторки, где учредитель просто в лизинг взял 5 грант со взносом 7% на 2 года, ежемесячно платеж за каждую 9 тыр, они в минималке были с веслами и без эура, но новые и на фоне семерок - люди с удовольствием заказывали их по той же цене, что и семерки. С января до июля с 5 машин у него стало 32 - после 12 машин банки сами стали предлагать лищинг попривлекательнее, поэтому после 12-ой машины он на тех же условиях взял гранты в комплектации посвежее - все на литье, бампер крашен в цвет кузова, эур (или гур, хз че там), кондер - есессно эти телеги еще больше конкурентоспособным его сделали, сейчас у него. Такая же таксомоторка на семерках при 33 Ваз2107 имеет свой автосервис - ему это на фиг не нужно, на двух машинах по гарантии поменяли рейку и на нескольких опорники - он тупо меняет масло на бесплатной замене. Водителей он может перебирать в свою угоду - к нему хотят идти работать все водители города, поэтому выбирает самых опытных Примерно 1000-1200 выходит водителю в день, день тысяча падает ему и остальное газ, а сейчас с новой партией телег у него все больше растет межгород. При платежах за каждое авто в 9 тыр получать с него 30 - это неплохо. Конкуренты-таксомоторки. которые поокрывали армяне чешут голову и не понимают как это. Машины моют водилы сами на мойке самообслуживания.

 

Это мировой экономически оправданный опыт такси - телега должна брать новой именно для такси, выкатываться за 2 года без вложений в гарантийный период и сливаться, никакого обслуживания и при этом телега всегда будет максимум 2-3 летней, что будет повышать конкурентоспособность этого такси. Посмотри на американские таксопарки - там кто-то в курсе о ремонте авто? Ремонт авто в сша очень дорог и не оправдан.