Taxi в городе!? или катать на собственном авто?

[3axap 14]

почему же, создаются таксомоторные предприятия, вам оклад+чаевые и все..........цена поднимется не значительно, раза в полтора

Ну ОК. Чтобы машина ездила круглосуточно, надо, чтобы на ней работало минимум 3 водителя с графиком 2-2-2 (день-ночь-выходной). Этим троим водителям по хорошему надо платить 40-45 в месяц (чтоб не разбежались по предприятиям, где платят те же 30-35, но без рисков). И эти водители каждый месяц будут гонять машину на замену масла, фильтров и прочих расходников. Возьмем в среднем пятерку денег на фильтра, масла и колодки (работа будет выполняться специально нанятыми ребятами, о которых чуть позже). Плюс, если в месяц каждая машина проходит 15 тысяч км, то при среднем расходе 10 л/100 км и при цене 95 бензина в 36.6 р, в месяц будет сжигаться 55 тысяч денег. При этом, нужно еще отбивать деньги, вложенные в таксопарк, в зп диспетчеров, в мойку и техсервис (когда есть своя ремонтная база - всегда выгоднее). То есть, по хорошему, машины должны приносить ежемесячно примерно по 300 тысяч денег, чтобы окупать весь этот бизнес. Получается, в сутки каждый водитель должен собирать пятерку кассы. Это ж какие тарифы тогда должны быть?

[Sudden 385]

3axap, on 08 Mar 2015 - 14:35, said:

Ну ОК. Чтобы машина ездила круглосуточно, надо, чтобы на ней работало минимум 3 водителя с графиком 2-2-2 (день-ночь-выходной). Этим троим водителям по хорошему надо платить 40-45 в месяц (чтоб не разбежались по предприятиям, где платят те же 30-35, но без рисков). И эти водители каждый месяц будут гонять машину на замену масла, фильтров и прочих расходников. При этом, нужно еще отбивать деньги, вложенные в таксопарк, в зп диспетчеров, в мойку и техсервис (когда есть своя ремонтная база - всегда выгоднее). То есть, по хорошему, машины должны приносить ежемесячно примерно по 300 тысяч денег, чтобы окупать весь этот бизнес. Получается, в сутки каждый водитель должен собирать пятерку кассы. Это ж какие тарифы тогда должны быть?

с чего это таксист должен получать в 3 раза больше чем учитель???? среднюю зп 25 будет вполне нормально.......а частников всех убрать, хотя с чаем может и 40 выскочит

[3axap 14]

с чего это таксист должен получать в 3 раза больше чем учитель???? среднюю зп 25 будет вполне нормально.......а частников всех убрать, хотя с чаем может и 40 выскочит

Еще раз повторю - у нас в городе водитель на фирме получает 30-35 рублей. И он в ус не дует - возит бухгалтерию, секретаршу и шефа. И не имеет дела со всяким быдлом. Потому и говорю, что если не хотят, чтобы водители разбегались, нужно зп таксиста держать уровнем выше зп обычного водилы.

[mister_bootlegger 946]

Еще раз повторю - у нас в городе водитель на фирме получает 30-35 рублей. И он в ус не дует - возит бухгалтерию, секретаршу и шефа. И не имеет дела со всяким быдлом. 

Вакансии есть?

[3axap 14]

Вакансии есть?

На авито посмотри или на хх.ру, или на других профильных сайтах

[mister_bootlegger 946]

На авито посмотри или на хх.ру, или на других профильных сайтах

я прям подумал что все серьезно 

[3axap 14]

я прям подумал что все серьезно

А я на шутника похож? Хочешь инфу о непосредственной вакансии - обращайся в профильное учреждение. Я ж не работу предлагаю, а делаю выводы об обстановке в городе.

[mister_bootlegger 946]

А я на шутника похож? Хочешь инфу о непосредственной вакансии - обращайся в профильное учреждение. Я ж не работу предлагаю, а делаю выводы об обстановке в городе.

Похож.

30-35 это единичные случаи где не надо дуть в ус.

[GOLDvinni 569]

Еще раз повторю - у нас в городе водитель на фирме получает 30-35 рублей. И он в ус не дует - возит бухгалтерию, секретаршу и шефа. И не имеет дела со всяким быдлом. Потому и говорю, что если не хотят, чтобы водители разбегались, нужно зп таксиста держать уровнем выше зп обычного водилы.

нет у водил таких зарплат. Да еще и чтоб в ус не дуть. Максимум 20 получают за такую работу. Я с эвакуаторщиком ехал на газели, он говорил 20-25 зарабатывает, это было в августе, работал он по 10 часов в день с одним выходным, думаю что сейчас он зарабатывает не больше.

[dimo n 48]

Похож.

30-35 это единичные случаи где не надо дуть в ус.

Захар живёт в Сочи!!! В ставе очень тяжело на такое место попасть, можно сказать невозможно.

[3axap 14]

Захар живёт в Сочи!!! В ставе очень тяжело на такое место попасть, можно сказать невозможно.

Да их даже не смутила объявленная мной цена литра 95 бензина по 36.6... Или в ставе тоже уже такие цены?

[Vitos 6 053]

Захар живёт в Сочи!!! В ставе очень тяжело на такое место попасть, можно сказать невозможно.

то есть в сочах таких мест, где водилы получают такие деньги уйма, и любой таксист может бросить таксовку и легко устроится на такую работу ?

имхо нет разницы где живешь, что бы рассказывать  такие сказки. 

[Artemka 131]

Как километр будет рублей по 18 и считать пробки, так и появятся куча хороших машин и вежливых таксистов.

[hookaman 1 966]

Как километр будет рублей по 18 и считать пробки, так и появятся куча хороших машин и вежливых таксистов.

да они и сейчас есть)

[3axap 14]

Как километр будет рублей по 18 и считать пробки, так и появятся куча хороших машин и вежливых таксистов.

18 рублей не окупают затраты на иномарки С-класса. Гранты, приоры, калины, хундаи возможно. Но вот мою Октавию не окупают...

[3axap 14]

то есть в сочах таких мест, где водилы получают такие деньги уйма, и любой таксист может бросить таксовку и легко устроится на такую работу ?

имхо нет разницы где живешь, что бы рассказывать такие сказки.

Уйма. Свободных практически нет. Но предложи конкурентоспособную оплату труда - эти же в первую очередь перейдут. Соответственно и вакансии откроются.

Или ты думаешь, что в нормальный таксопарк будут набирать людей с улицы, без опыта вождения, без знания города? Сомневаюсь, что выстроится к ним очередь из вчерашних продавцов Эльдорадо и кассиров макдака...

Пойми - легальный таксист типа меня, барагоза, димона того же не пойдет работать в таксопарк. Потому что там график, там обязалово, там заработок ниже, чем у нас сейчас. Таксисты-подработчики по этой же причине отсеются. А если и решат сменить работу на таксиста - вряд ли смогут доказать, что они профессионально работали водителями. А на чужие машины в серьезную контору вряд ли возьмут с улицы. Вот и будут стараться переманить в первую очередь тех водителей, которые в фирмах работают...

[hookaman 1 966]

Уйма. Свободных практически нет. Но предложи конкурентоспособную оплату труда - эти же в первую очередь перейдут. Соответственно и вакансии откроются.

Или ты думаешь, что в нормальный таксопарк будут набирать людей с улицы, без опыта вождения, без знания города? Сомневаюсь, что выстроится к ним очередь из вчерашних продавцов Эльдорадо и кассиров макдака...

Пойми - легальный таксист типа меня, барагоза, димона того же не пойдет работать в таксопарк. Потому что там график, там обязалово, там заработок ниже, чем у нас сейчас. Таксисты-подработчики по этой же причине отсеются. А если и решат сменить работу на таксиста - вряд ли смогут доказать, что они профессионально работали водителями. А на чужие машины в серьезную контору вряд ли возьмут с улицы. Вот и будут стараться переманить в первую очередь тех водителей, которые в фирмах работают...

ну вот к примеру, какой нибудь даже продавец из того же эльдорадо, хорошо знающий город и имеющий 5+ лет стажа не подойдет разве?

[Vitos 6 053]

Уйма. Свободных практически нет. Но предложи конкурентоспособную оплату труда - эти же в первую очередь перейдут. Соответственно и вакансии откроются.

Или ты думаешь, что в нормальный таксопарк будут набирать людей с улицы, без опыта вождения, без знания города? Сомневаюсь, что выстроится к ним очередь из вчерашних продавцов Эльдорадо и кассиров макдака...

Пойми - легальный таксист типа меня, барагоза, димона того же не пойдет работать в таксопарк. Потому что там график, там обязалово, там заработок ниже, чем у нас сейчас. Таксисты-подработчики по этой же причине отсеются. А если и решат сменить работу на таксиста - вряд ли смогут доказать, что они профессионально работали водителями. А на чужие машины в серьезную контору вряд ли возьмут с улицы. Вот и будут стараться переманить в первую очередь тех водителей, которые в фирмах работают...

ты действительно так считаешь ?    

будут стараться переманить водителей возящих бухгалетрию и директоров и тех котрорые работают в фирмах?     

 

поржали а теперь по существу 

1. Сам же пишешь, что мест свободных нет. куда же пойдут те таксисты которых не устриавает зарплата в фирме ? Нестыковочка получается.

2. зарплаты выше водил, которые работают на фирмах не может быть априори. Если только не пахать сверхурочно. Ибо по другому таксисты просто будут стоять на остановках. и никуда не ездить а тупо ждать свою зарплату в конце месяца.

3. На счет легальных таксистов типа барагоза и димона поржал. Нафик мне нужен такой таксист, который будет носом воротить и еще выбирать клиента которого везти а которого не везти. А так же не соблюдающего никаких графиков и рабочих дней. То он работает а то он в обед в качалке или спит. Легче позвонить в фирму и гарантированно уехать. 

4. Когда же вы уже поймете, незаменимых таксистов и водителей нет. Что то не нравится вам, придут другие и будут зарабатывать ваши деньги. 

А такие таксисты, которые ждут только жирного клиента, которого нужно довезти до аэропорта или еще куда подальше. а от других заказов отказываются может кому то и нужны. Но точно не людям которые хотят быстро доехать из точки а в точку бэ 

[3axap 14]

ты действительно так считаешь ?

будут стараться переманить водителей возящих бухгалетрию и директоров и тех котрорые работают в фирмах?

поржали а теперь по существу

1. Сам же пишешь, что мест свободных нет. куда же пойдут те таксисты которых не устриавает зарплата в фирме ? Нестыковочка получается.

2. зарплаты выше водил, которые работают на фирмах не может быть априори. Если только не пахать сверхурочно. Ибо по другому таксисты просто будут стоять на остановках. и никуда не ездить а тупо ждать свою зарплату в конце месяца.

3. На счет легальных таксистов типа барагоза и димона поржал. Нафик мне нужен такой таксист, который будет носом воротить и еще выбирать клиента которого везти а которого не везти. А так же не соблюдающего никаких графиков и рабочих дней. То он работает а то он в обед в качалке или спит. Легче позвонить в фирму и гарантированно уехать.

4. Когда же вы уже поймете, незаменимых таксистов и водителей нет. Что то не нравится вам, придут другие и будут зарабатывать ваши деньги.

А такие таксисты, которые ждут только жирного клиента, которого нужно довезти до аэропорта или еще куда подальше. а от других заказов отказываются может кому то и нужны. Но точно не людям которые хотят быстро доехать из точки а в точку бэ

В очередной раз скажу, что если мы имеем ту систему такси, которая сложилась сейчас и в которую попытается сейчас вклиниться какой-то таксопарк, то из числа уже работающих таксистов он вряд ли привлечет к себе водителей. Причины я уже изложил. Те, у кого нормально получается продолжат работать на себя на своих машинах. У кого не получается - так или иначе они уйдут с этого рынка. Соответственно, если таксопарк заинтересован в том, чтобы машины работали с максимальной отдачей, а не простаивали в ремонте неделями, то и к кандидатам будут предъявляться высокие требования. Тут просто стажем по правам не отделаешься - вдруг соискатель тупо десять лет держал права на полочке, а потом стряхнул с них пыль и решил попробовать поработать. Поэтому логичнее было бы набирать на работу именно профессиональных водителей, чей стаж подтвержден соответствующими записями в трудовой. Как переманить профов на более муторную работу, связанную с определенным риском для здоровья и жизни? Правильно - назначить зп выше, чем в среднем получают водители в фирмах. Как заставить водителей не сидеть без дела? Назначить им минимальный план за смену (что работало, кстати, еще в советские годы). Выполнил план - получил плюсик. Не выполнил - разницу удержали из зп. А факты обмана работодателя сейчас очень легко вскрываются - уже давно можно любую машину оборудовать GPS-датчиком и по карте потом следить за перемещениями любой машины. И спрашивать, соответственно, за каждый км пробега.

[GOLDvinni 569]

В очередной раз скажу, что если мы имеем ту систему такси, которая сложилась сейчас и в которую попытается сейчас вклиниться какой-то таксопарк, то из числа уже работающих таксистов он вряд ли привлечет к себе водителей. Причины я уже изложил. Те, у кого нормально получается продолжат работать на себя на своих машинах. У кого не получается - так или иначе они уйдут с этого рынка. Соответственно, если таксопарк заинтересован в том, чтобы машины работали с максимальной отдачей, а не простаивали в ремонте неделями, то и к кандидатам будут предъявляться высокие требования. Тут просто стажем по правам не отделаешься - вдруг соискатель тупо десять лет держал права на полочке, а потом стряхнул с них пыль и решил попробовать поработать. Поэтому логичнее было бы набирать на работу именно профессиональных водителей, чей стаж подтвержден соответствующими записями в трудовой. Как переманить профов на более муторную работу, связанную с определенным риском для здоровья и жизни? Правильно - назначить зп выше, чем в среднем получают водители в фирмах. Как заставить водителей не сидеть без дела? Назначить им минимальный план за смену (что работало, кстати, еще в советские годы). Выполнил план - получил плюсик. Не выполнил - разницу удержали из зп. А факты обмана работодателя сейчас очень легко вскрываются - уже давно можно любую машину оборудовать GPS-датчиком и по карте потом следить за перемещениями любой машины. И спрашивать, соответственно, за каждый км пробега.

мне всегда было интересно почему некоторые люди, сами не имеющие работающего и прибыльного бизнеса, думают что знают как будут делать его другие люди и еще почему-то уверены что и сами могут это сделать? и еще всегда удивляло в некоторых людях то, что они почему-то говорят за других, абсолютно незнакомых им людей, как и что эти другие люди думают и делают, при этом оперируют довольно поверхностной информацией.

[БаРаГоЗ 1 711]

В Сочи пока все по старому. В начале февраля "отменили" дисконты, установив тариф в 18 р/км - город и 27 р/км - загород. По сути, всем дали скидку 10%, цену на свои услуги при этом не снизили. В результате, я перестал их кормить. В принципе, не жалуюсь)))

В Сочи есть ще ''федеральный сетевик'' какой-нибудь?

Пысы: ребят, уже давно пора удалить навсегда не только максим, но и рэд. Всех спасет только работа на себя.

[3axap 14]

мне всегда было интересно почему некоторые люди, сами не имеющие работающего и прибыльного бизнеса, думают что знают как будут делать его другие люди и еще почему-то уверены что и сами могут это сделать? и еще всегда удивляло в некоторых людях то, что они почему-то говорят за других, абсолютно незнакомых им людей, как и что эти другие люди думают и делают, при этом оперируют довольно поверхностной информацией.

Я работал в нормальном таксопарке на сто с лишним машин, со своей диспетчерской службой, ремонтной базой, механиками и медиками. Поэтому, я считаю, что я знаю, о чем я говорю. К сожалению, такие дс типа рэда развалили сочинские таксопарки. В лучшем случае от них остались только диспетчерские службы. И я на сегодняшний день работаю с одной из таких диспетчерских служб, которая поддерживает тарифы, сложившиеся здесь не ввиду конкуренции федералов, а ввиду особенностей непосредственно работы в этом регионе.

[mister_bootlegger 946]

В Сочи есть ще ''федеральный сетевик'' какой-нибудь?

Пысы: ребят, уже давно пора удалить навсегда не только максим, но и рэд. Всех спасет только работа на себя.

Вот завтра я зарегаюсь как частник, сяду за свое авто и прям спасу себя?

[3axap 14]

В Сочи есть ще ''федеральный сетевик'' какой-нибудь?

Пысы: ребят, уже давно пора удалить навсегда не только максим, но и рэд. Всех спасет только работа на себя.

Рэд, Максим, везет. Макс и везет зашли сюда достаточно поздно. А рэд начал с того, что поддерживал местные тарифы. С появлением конкурентов рэд начал снижать тарифы на проезд. На сегодняшний день я по премиуму (раньше был таксопарком на 40 а/м Skoda Octavia, ныне просто диспетчерская служба) езжу на треть дороже, чем ездит рэд. Плюс премиум дружит с администрацией города и представлен во всех санаториях и гостиницах города. Так что в сезон с ними работать по любому выгоднее. А когда местные обращаются в премиум, они всегда уверены в том, что им подадут чистую машину с опрятным водителем не хамом, который поможет и багаж погрузить, и не обсчитает. Наши пассажиры привыкли к нашим ценам и зачастую оставляют полтинник-сотку сверху. Таких и возить приятно. И, соответственно, качество обслуживания повышается - все взаимосвязано.

[Sudden 385]

В Сочи есть ще ''федеральный сетевик'' какой-нибудь?

Пысы: ребят, уже давно пора удалить навсегда не только максим, но и рэд. Всех спасет только работа на себя.

да нет, частников как раз тоже нужно гнать и создавать таксопарки, хочешь работать водителем такси, пожалуйста иди трудоустраивайся и работай с белой зп и без головняков лишних