Taxi в городе!? или катать на собственном авто?

[3axap 14]

да нет, частников как раз тоже нужно гнать и создавать таксопарки, хочешь работать водителем такси, пожалуйста иди трудоустраивайся и работай с белой зп и без головняков лишних

Чтобы работали таксопарки должна обеспечиваться конкуренция между таксопарками. При этом нужно убрать диспетчерские службы (ну и частников, само собой). Тогда появится штат профессиональных таксистов, услуги которых будут стоить в разы дороже, чем сейчас. А это приведет, в свою очередь, к появлению нелегалов всех мастей, предлагающих свои услуги по заниженной (относительно таксопарков) цене. Ведь согласитесь - если будет варик подзаработать по пути домой с работы рублей 500 - никто ж не откажется. В таком случае придется устанавливать штрафы вообще неподъемные - чтоб неповадно было. И выдавать лицензии только на авто, зарегистрированные под ООО. Кстати, премиум - ООО.

[Sudden 385]

Чтобы работали таксопарки должна обеспечиваться конкуренция между таксопарками. При этом нужно убрать диспетчерские службы (ну и частников, само собой). Тогда появится штат профессиональных таксистов, услуги которых будут стоить в разы дороже, чем сейчас.

это вполне реально, но цена не поменяется в разы, раза в полтора да но будут культурные водители, чистые и свежие машины

[3axap 14]

это вполне реально, но цена не поменяется в разы, раза в полтора да но будут культурные водители, чистые и свежие машины

Я уже давал расклад, из чего будет складываться ценовая политика таксопарка. Повторяться не хочу. Но поверь - минимум в 2-2.5 раза ценник подскочит. Потому что у работодателя на обслуживание каждого экипажа будет уходить ежемесячно 200 тысяч, плюс любой предприниматель будет стремиться выйти на показатель окупаемости в один год. Грубо говоря, если машина Лада Калина стоимостью 450 тысяч, то каждый месяц за эту машину нужно возвращать по 37.500. Плюс расходы на содержание базы, диспетчерской службы, реклама, ну и самому директору хочется кушать. Пусть не икру ведрами (хотя бы пока на окупаемость не вышли), но хлеб с маслом точно. Поэтому в смену каждый водитель должен плана в смену сдавать около 4-5 рублей. И это, повторюсь, сегмент В. Если мы говорим о сегменте С, то моя Октавия на сегодняшний день стоит 1 027 тысяч. Это в месяц за нее надо возвращать по 87 с лишним. А это уже пахнет 5-6 кассы ежесменно.

[Тай 1 974]

А мне как редкому пассажиру такси кажется есть смысл дифференцировать класс авто и назначение. Скажем, если я еду в ресторан нарядная, то втискиваться в ушатанный авто как-то совсем не айс, ну и марка авто в этом случае будет иметь значение. Или если я встречаю деловых партнеров. Но если мне надо привезти с рынка картошку, стройматериалы и т.д., то премиум авто тоже как бы не очень подходит, да и цена в обоих случаях меня устроит не одинаковая независимо от маршрута.

А вообще, в такси, как и во всех сферах, связанных с обслуживанием, ведущим будет оставаться человеческий фактор. 

В субботу ехала на такси так водитель заипал меня своими разговорами на псевдостарославянскую тематику проповеднического толка. При этом маршрут выбирал, видимо, с учетом, чтобы успеть дочитать проповедь, а не быстрее приехать(((

Начальница ездит на работу только на такси, и уже несколько лет у нее "свой" таксист и для нее важен именно водитель, так как все остальное прилагается, а не наоборот.

[Sudden 385]

А мне как редкому пассажиру такси кажется есть смысл дифференцировать класс авто и назначение. Скажем, если я еду в ресторан нарядная, то втискиваться в ушатанный авто как-то совсем не айс, ну и марка авто в этом случае будет иметь значение. Или если я встречаю деловых партнеров. Но если мне надо привезти с рынка картошку, стройматериалы и т.д., то премиум авто тоже как бы не очень подходит, да и цена в обоих случаях меня устроит не одинаковая независимо от маршрута.

А вообще, в такси, как и во всех сферах, связанных с обслуживанием, ведущим будет оставаться человеческий фактор. 

В субботу ехала на такси так водитель заипал меня своими разговорами на псевдостарославянскую тематику проповеднического толка. При этом маршрут выбирал, видимо, с учетом, чтобы успеть дочитать проповедь, а не быстрее приехать(((

Начальница ездит на работу только на такси, и уже несколько лет у нее "свой" таксист и для нее важен именно водитель, так как все остальное прилагается, а не наоборот.

на ларгусе???? мне с ним пришлось ехать со шпаковки через центр на юг, час с лишним я слушал все это дело

[Тай 1 974]

на ларгусе???? мне с ним пришлось ехать со шпаковки через центр на юг, час с лишним я слушал все это дело

Не, типа золотистая (когда-то была) десятка((( Молодой парень, до 30-ти. Ехали с 204 на 1 Промышленную, уже на 200-летия мне пришлось "залезть на трибунку" и включить обратный поток сознания. Реально достал!)))

 

ЗЫ. Может у них секта какая?

[Trosha 1 888]

на ларгусе???? мне с ним пришлось ехать со шпаковки через центр на юг, час с лишним я слушал все это дело

 о да...есть один водитель ларгуса, который любит порассуждать о жизни..

Я, пока ехала с ним, узнала, что он был раньше военным, что его жена сидит дома и пилит себе ногти и тд - вот скажите, нафига мне вся эта инфа?!

[Sudden 385]

Не, типа золотистая (когда-то была) десятка((( Молодой парень, до 30-ти. Ехали с 204 на 1 Промышленную, уже на 200-летия мне пришлось "залезть на трибунку" и включить обратный поток сознания. Реально достал!)))

 

ЗЫ. Может у них секта какая?

брат или сын значит)) я ехал с мужиком лет 50, он меня задрал на старославянскую тему и тему лечения, что хочет купить гектар земли и устроить там усадьбу

[Trosha 1 888]

брат или сын значит)) я ехал с мужиком лет 50, он меня задрал на старославянскую тему и тему лечения, что хочет купить гектар земли и устроить там усадьбу

 если отсечь старославянскую тему - очень схож с моим водителем.

Тот тоже говорил что-то о гектарах земли..

[Тай 1 974]

 о да...есть один водитель ларгуса, который любит порассуждать о жизни..

Я, пока ехала с ним, узнала, что он был раньше военным, что его жена сидит дома и пилит себе ногти и тд - вот скажите, нафига мне вся эта инфа?!

))нат, этот треп я еще переношу относительно спокойно.  Так на матизе, водительница (армянка) мне всю свою женскую судьбинушку поведала, как долго и для кого она себя берегла красавиша и как он, козел этакий, не заценил этакий подарок судьбы))))

Но когда мне начинают вещать о тайных знаниях на основе типа каких-то исследований и пытаться учить меня жизни, тут уже, извините)))

[3axap 14]

А мне как редкому пассажиру такси кажется есть смысл дифференцировать класс авто и назначение. Скажем, если я еду в ресторан нарядная, то втискиваться в ушатанный авто как-то совсем не айс, ну и марка авто в этом случае будет иметь значение. Или если я встречаю деловых партнеров. Но если мне надо привезти с рынка картошку, стройматериалы и т.д., то премиум авто тоже как бы не очень подходит, да и цена в обоих случаях меня устроит не одинаковая независимо от маршрута.

А вообще, в такси, как и во всех сферах, связанных с обслуживанием, ведущим будет оставаться человеческий фактор.

В субботу ехала на такси так водитель заипал меня своими разговорами на псевдостарославянскую тематику проповеднического толка. При этом маршрут выбирал, видимо, с учетом, чтобы успеть дочитать проповедь, а не быстрее приехать(((

Начальница ездит на работу только на такси, и уже несколько лет у нее "свой" таксист и для нее важен именно водитель, так как все остальное прилагается, а не наоборот.

Абсолютно с вами согласен относительно классности авто и целевого использования. Вот у нас, например, ларгусы и Ситроены-каблучки постоянно околачиваются возле магазинов наподобие Эльдорадо. В них легко хоть холодильник, хоть панель дуймов на сто влезет. Опять же, если ехать в аэропорт семьей с двумя и более чемоданами, то нужен багажник повместительнее, но при этом, чтоб и ехать было самому с комфортом. И желательно, чтоб багажник не был захламлен всякими сабвуферами.

По поводу разговоров с пассажирами... Я вообще стараюсь не навязываться. Если пассажиры сами заводят разговор - поддержу практически любую актуальную тему. В основном наши интересуются машиной, ходовыми качествами, эксплуатацией - не каждый же день ездишь на новой Октавии. Да и многие присматриваются к возможным альтернативам своим пятилетним фокусам, крузам и прочим. А тут такой тест-драйв с подробным описанием, да еще и показывающий, что будет с машиной через несколько лет гражданского использования. Иностранцы интересуются, когда у нас начинается сезон, как часто к нам приезжают иностранцы, почему русские так не любят учить английский язык и так далее...

[hookaman 1 966]

Ну с точки зрения пассажира, повышение цены для вас конечно фигово. 

[3axap 14]

Ну с точки зрения пассажира, повышение цены для вас конечно фигово.

Ну, с точки зрения таксопарка - а куда денутся пассажиры, когда выбор будет поехать втридорога или в четыре раза дороже?

[hookaman 1 966]

Ну, с точки зрения таксопарка - а куда денутся пассажиры, когда выбор будет поехать втридорога или в четыре раза дороже?

некоторые будут пользоваться общественным транспортом, кто-то своей машиной, ну, а так город небольшой можно и пешочком

[3axap 14]

некоторые будут пользоваться общественным транспортом, кто-то своей машиной, ну, а так город небольшой можно и пешочком

Глядишь, и нация здоровее будет))

[hookaman 1 966]

Глядишь, и нация здоровее будет))

ага, а такси опять будет роскошью

[Artemka 131]

18 рублей не окупают затраты на иномарки С-класса. Гранты, приоры, калины, хундаи возможно. Но вот мою Октавию не окупают...

В Краснодаре и Ростове такие тарифы(18+ пробки) при этом посадка 120 рублей это до 3х километров.,при этом куча такси типа короллы, шевроле круза,солярисов и т.п думаю этого достаточно для комфортной езды. Для тех кто желает более комфортные авто, присутствуют и мерседесы Е класса и т.п. цена если не ошибаюсь в районе 30 за км.

[hookaman 1 966]

В Краснодаре и Ростове такие тарифы(18+ пробки) при этом посадка 120 рублей это до 3х километров.,при этом куча такси типа короллы, шевроле круза,солярисов и т.п думаю этого достаточно для комфортной езды. Для тех кто желает более комфортные авто, присутствуют и мерседесы Е класса и т.п. цена если не ошибаюсь в районе 30 за км.

так и в Ставе много норм машин) А для е класса есть у максима отдельный класс)

[Artemka 131]

так и в Ставе много норм машин) А для е класса есть у максима отдельный класс)

Чтоб Вы понимали разницу, то в Краснодаре к Вам в нормальном такси("Везет" например) в самом худшем варианте приедет акцент(приора, старая развалюха,волга, матиз исключены).У  нас тоже есть норм авто, но они действительно практически не зарабатывают, и встречаются не так  часто(примерно 1 из 10 машин).  

[hookaman 1 966]

Чтоб Вы понимали разницу, то в Краснодаре к Вам в нормальном такси("Везет" например) в самом худшем варианте приедет акцент(приора, старая развалюха,волга, матиз исключены).У  нас тоже есть норм авто, но они действительно практически не зарабатывают, и встречаются не так  часто(примерно 1 из 10 машин).  

ну сейчас в радиусе 1км вокруг меня у реда из иномарок тиида и корса. Ну, а так заказывай у максима по 17 руб/км комфорт и будут такие же машины.

[Мурзилка 1 627]

 

В субботу ехала на такси так водитель заипал меня своими разговорами на псевдостарославянскую тематику проповеднического толка. При этом маршрут выбирал, видимо, с учетом, чтобы успеть дочитать проповедь, а не быстрее приехать(((

 

у него были усы как у заправского казака?))

меня летом наверное он же вез, омг, вот достал! рассказывал почему женщина должна носить длинную юбку и длинные волосы, которые обязательно в косу собирать) и как надо "хранить очаг" и прочее прочее... вроде и заткнуть не вежливо, но и слушать тоже не сильно хочется

[Artemka 131]

ну сейчас в радиусе 1км вокруг меня у реда из иномарок тиида и корса. Ну, а так заказывай у максима по 17 руб/км комфорт и будут такие же машины.

Вот об этом речь) Мы говорим об одном только по разному. Народ хочет, чтобы к ним за 11 руб.км подъезжала  норм машина и крайне удивлены,что к ним подъезжает за эту цену четырка или 7ка. Конечно, бывает что за эту цену подъезжают тииды, корсы и т.п, но только потому что они стоят без заказов.

[hookaman 1 966]

Вот об этом речь) Мы говорим об одном только по разному. Народ хочет, чтобы к ним за 11 руб.км подъезжала  норм машина и крайне удивлены,что к ним подъезжает за эту цену четырка или 7ка. Конечно, бывает что за эту цену подъезжают тииды, корсы и т.п, но только потому что они стоят без заказов.

ну благодаря таптакси, можно почти всегда на них ездить)

Да как раз все пассжиры редом довольный) он бесит только грачей частников.

[БаРаГоЗ 1 711]

Вот завтра я зарегаюсь как частник, сяду за свое авто и прям спасу себя?

ты хоть сам понял что написал?))))))

[БаРаГоЗ 1 711]

да нет, частников как раз тоже нужно гнать и создавать таксопарки, хочешь работать водителем такси, пожалуйста иди трудоустраивайся и работай с белой зп и без головняков лишних

А я не об этом разве пишу?)) Сетевики на ком держатся? На нелегалах-частниках, которых надо убирать.

Или ты имеешь в виду работа такси только по найму, на казенных желтых машинах? Тогда такси очень серьезно подорожает. Частник - гарантия честной конкуренции и доступности сервиса. Таксопарк - это воровство (запчасти, ГСМ и т.д.), за которое будут платить клиенты.