Кроссовер за 1150000

[ChibA 3 452]

Безусловно. А когда водитель становится опытным он уже может подбирать машину под более узкие условия и свои требования.

Другими словами- низкая приора. Просто пока не все ещё набрались опыта, чтобы на них пересесть.

[CERED 2]

неправда.

комплектация актив на автомате, передний привод 1120.

комплектация отличная уже. всё разумное есть.

Да,цену подняли,в августе она стоила 1100008

[TaiTeKi 15 504]

Ничего подобного,в августе брали,1140000,передний привод,все что необходимо есть,1600000 это максималка,с опциями которые у нас и не используются.

Я ж говорю про полный привод с нормальной комплектацией, а не передний привод со "всем, что надо".

[ChibA 3 452]

 

Как обзор связан с неопытностью? Профессионалу, получается, вообще окна не нужны в авто?

Грубо говоря да)

С хорошим обзором не нужно сильно напрягаться, достаточно просто посмотреть в зеркало к примеру. С плохим обзором нужно хорошо знать, что ты делаешь)

[CERED 2]

Ну реально очень тупо брать переднеприводный кроссовер. Зачем тогда брать кроссовер вообще?)))

А Вы посмотрите обзор про полный привод,конкретно Мазды,и поймете что он нафиг не нужен.

[drovik 7 378]

Безусловно. А когда водитель становится опытным он уже может подбирать машину под более узкие условия и свои требования.

Вот опять таки не пойму как клиренс и обзор связан с мастерством водителя? Ну да, с опытом приходит понимание, что если никого не видно за впереди (сзади/сбоку) идущим авто, то это не значит. что там никого нет. Но с таким же успехом начинающий может прощелкать соседа по потоку, даже если и мог его видеть. А клиренс как влияет-то?

[ChibA 3 452]

Тайтек, да ок. Ну не стоит думать, что твоё мнение аксиома, а иных быть не может.

что я имел ввиду показывается на 10 минуте 30 секунде

Есть смысл в таком полном приводе? Я думаю нет. Зачем за это доплачивать?

Ты выбрал обзор, который снимают супер авто-профессионалы))))))

[TaiTeKi 15 504]

А иногда еще и добавляет ненужной самоуверенности. Новичку помощи больше может быть от разного рода электронных помощников, чем от полного привода.

Как обзор связан с неопытностью? Профессионалу, получается, вообще окна не нужны в авто?

А полный привод разве не подразумевает помощников? А вот в гору заехать или в снежной каше не забуксовать полный привод значительно с большей долей вероятности поможет.

[drovik 7 378]

Грубо говоря да)

С хорошим обзором не нужно сильно напрягаться, достаточно просто посмотреть в зеркало к примеру. С плохим обзором нужно хорошо знать, что ты делаешь)

А я наивно полагал, что обзор нужен для бОльшей безопасности

Не хотелось бы на дороге встретится с подобным "профессионалом", который никого вокруг не видит и едет по приборам.

[ChibA 3 452]

Вот опять таки не пойму как клиренс и обзор связан с мастерством водителя? Ну да, с опытом приходит понимание, что если никого не видно за впереди (сзади/сбоку) идущим авто, то это не значит. что там никого нет. Но с таким же успехом начинающий может прощелкать соседа по потоку, даже если и мог его видеть. А клиренс как влияет-то?

Клиренс влияет примерно так-же. На высоком авто ты доезжаешь к бордюду до характерного касания его колесом,а на низком- либо ты поймешь, где у тебя начинается бампер, либо ты пойдешь и купишь новый

[CERED 2]

А почему никто хендай ix35 не предлагает

[ChibA 3 452]

Они среднестатистические водители. Я себя к таким отношу тоже. Я не автозадрот. Тайтеки пишет про среднестатистических. Я не имею к этим водителям никакого отношения, к тем кого он такими называет.

ЧТО?)

[drovik 7 378]

А полный привод разве не подразумевает помощников?

Не всегда.

 

А вот в гору заехать или в снежной каше не забуксовать полный привод значительно с большей долей вероятности поможет.

Спорить не буду, но есть подозрение, что полный привод без антипробуксовки для новичка будет хуже, чем передний, но с указанной системой. Ну и от резины многое зависит. IMHO, обсуждать полный привод отдельно от других составляющих как-то не очень разумно. Может сложиться впечатление, что достаточно купить авто с полным приводом, а на остальном сэкономить.

[drovik 7 378]

На высоком авто ты доезжаешь к бордюду до характерного касания его колесом

Не обязательно. Можно еще защитой ощутить

[drovik 7 378]

А почему никто хендай ix35 не предлагает

Фу на их ценовую политику.

[ChibA 3 452]

Ну мб замудрённо сказал, ну суббота, пиво, что ты хочешь)

Ну то есть понятия среднестатистических для тайтеки и для меня - разное . вот. К тем, кого тайтеки описал, как среднестатистические - я себя не отношу)

Теперь понял. Пиво да, мешает)

Но мне по долгу работы положено))) Иначе я сайты делать не могу.

[drovik 7 378]

А Вы посмотрите обзор про полный привод,конкретно Мазды,и поймете что он нафиг не нужен.

А что там за привод такой ненужный?

[ChibA 3 452]

ты чо. тайтеки сказал нужен, значит нужен.

Никто не говорит, что он офигеть как нужен. Просто раз уж кто-то решил брать кроссовер, то странно брать его переднеприводным. Нахрена нужна большая (относительно), высокая, тяжелая переднеприводная тачка?

[TaiTeKi 15 504]

Не всегда.

Спорить не буду, но есть подозрение, что полный привод без антипробуксовки для новичка будет хуже, чем передний, но с указанной системой. Ну и от резины многое зависит. IMHO, обсуждать полный привод отдельно от других составляющих как-то не очень разумно. Может сложиться впечатление, что достаточно купить авто с полным приводом, а на остальном сэкономить.

Полный привод без пробуксовки значительно лучше для новичка, чем передний с нею. При этом комплектации той же сх5 начинаются с перед него привода, у них не бывает полного без есп. Например, в каше во дворе передний привод с антибуксом будет просто моргать и стоять на месте, а полный - просто ехать. На гору передний будет просто моргать и стоять, а полный будет ехать. Полный значительно сложнее сорвать в занос, с места трогаться тоже проблемы нет, даже без антибукса. Тут спор в целом не о чем. То что полный привод для новичка и средне статистического водителя лучще и помогает в повседневной езде - это аксиома.

[mfahr 45]

ну я читал тесты, смотрел видео на ютубе. большой пользы от полного привода на кроссоверах подобного плана нет. зачем тогда платить больше?

 

я ездил на мазде 2 литра, передний привод, как раз актив. у коллеги такой. отличная машина, всё что надо разумное есть. климат, круиз, подогревы, подушки. 

 

у другого коллеги тигуан за 1.4 вроде или 1.5 даже. ну кайфовая машина. ну дорого. ну самый топовый с допами.

Вы, очевидно, не ездили на полном приводе От него зимой ой как много пользы...Я тоже за хонду срв если по бездорожью не планируется ...Очень приятная городская машина. Ети тоже классная...

[ChibA 3 452]

Полный привод без пробуксовки значительно лучше для новичка, чем передний с нею. При этом комплектации той же сх5 начинаются с перед него привода, у них не бывает полного без есп. Например, в каше во дворе передний привод с антибуксом будет просто моргать и стоять на месте, а полный - просто ехать. На гору передний будет просто моргать и стоять, а полный будет ехать. Полный значительно сложнее сорвать в занос, с места трогаться тоже проблемы нет, даже без антибукса. Тут спор в целом не о чем. То что полный привод для новичка и средне статистического водителя лучще и помогает в повседневной езде - это аксиома.

Ну может он хочет сравнить переднеприводную мазду 5-ку и короткую ниву?)

[ChibA 3 452]

да ничего странного. зачем за него доплачивать?

Я бы если и брал кросс в пределах подобной суммы, то только из-за посадки и клиренса.

Электронные системы помогут или не помогут выехать из каши примерно так же, как и полный привод.   Особой разницы не будет. Видео, которое я скинул это подтверждает.

Да не помогут тебе эти электронные системы)

Антибукс просто не даст тебе буксовать, а полный привод тебя просто вытянет и всё.

[TaiTeKi 15 504]

да ничего странного. зачем за него доплачивать?

Я бы если и брал кросс в пределах подобной суммы, то только из-за посадки и клиренса.

Электронные системы помогут или не помогут выехать из каши примерно так же, как и полный привод. Особой разницы не будет. Видео, которое я скинул это подтверждает.

Фейспалм.жпг. Все верно! Крузак прадо 95 года без антибукса в снегу ведет себя примерно как фольксваген поло с антибуксом!!!

[TaiTeKi 15 504]

В своём посте рассказывал не про постоянный полный привод рамников, типа прадо 95 года, а про современные кроссы. Не стоит передёргивать. Разговор про норм джипы тут и не идёт

Ок, СРВ 2000 года в снегу и каше равен фольцу поло с антибуксом? У СРВ старой обычный халдекс подключаемый. Или вот х-трейл

[drovik 7 378]

Ок, СРВ 2000 года в снегу и каше равен фольцу поло с антибуксом? У СРВ старой обычный халдекс подключаемый. Или вот х-трейл

Достаточно спорный вопрос. Учитывая количество снежнокашных дней в Ставрополе, любопытно было бы узнать, насколько отличались бы в удобстве вождения та же CRV 2000 года с полным приводом и, допустим, Тигуан с передним приводом и электронными помощниками.