Ostver

Последний, последний. Но можно не отвечать. Я сейчас оставлю некоторый распедал как я это вижу, а там можно соглашаться или не соглашаться. Спорить не буду, диалога не выходит. Дипломы, знакомые, троллейбусы это конечно здорово, но существуют и практики правоприменения. Так вот. Была отсылка к п. 2 ст. 14. из который вырвано пара словосочетаний и однозначный вывод, что наличие ТО перекладывает ответственность на оператора ТО.
Теперь как я читаю я п. 2 ст. 14. Пьеса.
Сцена 1. Праворулька по гололеду въехала ну пусть в Рэндж Ровер какой-нибудь. У пруля страховка есть, ТО есть. У РР все есть. Страховая выставляет регресс прулю на 200 тыщ аргументируя неисправностью тормозной системы. Дальнейшие варианты:
а) Пруль безропотно платит
б) Пруль улыбается и водит по лицу страховой красным дипломом и п. 2 ст. 14. Страховая  заказывает экспертизу, так как только на основании заключения (лица обладающего специальным познаниями в данной области) которая устанавливает, что ДТП предшествовал разрыв тормозного шланга. Дальше два варианта:
б1) Страховая выставляет регресс оператору ТО. Оператор ТО (нормальный оператор, прозрачный, с фиксацией осмотра) поднимает протоколы и говорит, что пол-года назад все было гуд, вот смотрите, я ХЗ что он там понаделал после меня. Идите в жопу. Пруль платит.
б2)  Страховая выставляет регресс оператору ТО. Оператор ТО (шарага, ХЗ где находящаяся, машину только на фотке видело) начинает теряться. Разборки уходят в плоскость страховщика и оператора ТО. Пруль не платит.
Сцена 2. Действующие тачки те же, все так же только у пруля нет ТО. 
в) Пруль безропотно платит (питерский случай).
г) Пруль заказывает экспертизу, которая подтверждает, что ТС в момент ДТП было исправно, а причиной ДТП явился низкий коэф. сцепения с дорогой ввиду ее обледенения. Пруль не платит.
Вариантов на самом деле несколько больше, писать нет желания.
Единственное, от чего защитит ТО, только белое ТО, это от лишних разбирательств. Скорее всего с учетом "необязательности" ТО с этого года п. а и в будет ой как много.
Другой момент
Статья 15. Периодичность проведения технического осмотра
9. Владельцы транспортных средств, указанных в части 7 (Легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях) настоящей статьи, вправе обращаться за проведением технического осмотра по своему желанию. То есть узаконили только хочу или не хочу, а все остальное осталось как есть.
Например, я воспользовался этим желанием не проводить ТО, но на ст. 15 опирается та же ст. 14 и ряд других. То есть введение п. 9 требует значительных правок других статей, корректировок формулировок и т д. Возникают нестыковки и поводы для разночтения. Это вот все демонстрирует либо имитацию бурного законотворчества либо народу бросили кость, причем отравленную .
А народ сейчас неразобравшись будет встревать. Хех. Как с круговым движением когда-то, когда начитавшись интернетов стали считать круг главным всегда и везде.
Лучше бы вместо этой херни в виде п. 9, ввел запрет на эксплуатацию потенциально небезопасных авто: старые ВАЗы-КАМАЗЫ-УАЗы и прочее, отсутствие АБС, подушек безопасности, все что не прошло euroNCAP выше 3 звезд и так далее.

Последний, последний. Но можно не отвечать. Я сейчас оставлю некоторый распедал как я это вижу, а там можно соглашаться или не соглашаться. Спорить не буду, диалога не выходит. Дипломы, знакомые, троллейбусы это конечно здорово, но существуют и практики правоприменения. Так вот. Была отсылка к п. 2 ст. 14. из который вырвано пара словосочетаний и однозначный вывод, что наличие ТО перекладывает ответственность на оператора ТО.
Теперь как я читаю я п. 2 ст. 14. Пьеса.
Сцена 1. Праворулька по гололеду въехала ну пусть в Рэндж Ровер какой-нибудь. У пруля страховка есть, ТО есть. У РР все есть. Страховая выставляет регресс прулю на 200 тыщ аргументируя неисправностью тормозной системы. Дальнейшие варианты:
а) Пруль безропотно платит
б) Пруль улыбается и водит по лицу страховой красным дипломом и п. 2 ст. 14. Страховая  заказывает экспертизу, так как только на основании заключения (лица обладающего специальным познаниями в данной области) которая устанавливает, что ДТП предшествовал разрыв тормозного шланга. Дальше два варианта:
б1) Страховая выставляет регресс оператору ТО. Оператор ТО (нормальный оператор, прозрачный, с фиксацией осмотра) поднимает протоколы и говорит, что пол-года назад все было гуд, вот смотрите, я ХЗ что он там понаделал после меня. Идите в жопу. Пруль платит.
б2)  Страховая выставляет регресс оператору ТО. Оператор ТО (шарага, ХЗ где находящаяся, машину только на фотке видело) начинает теряться. Разборки уходят в плоскость страховщика и оператора ТО. Пруль не платит.
Сцена 2. Действующие тачки те же, все так же только у пруля нет ТО. 
в) Пруль безропотно платит (питерский случай).
г) Пруль заказывает экспертизу, которая подтверждает, что ТС в момент ДТП было исправно, а причиной ДТП явился низкий коэф. сцепения с дорогой ввиду ее обледенения. Пруль не платит.
Вариантов на самом деле несколько больше, писать нет желания.
Единственное, от чего защитит ТО, только белое ТО, это от лишних разбирательств. Скорее всего с учетом "необязательности" ТО с этого года п. а и в будет ой как много.
Другой момент
Статья 15. Периодичность проведения технического осмотра
9. Владельцы транспортных средств, указанных в части 7 (Легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях) настоящей статьи, вправе обращаться за проведением технического осмотра по своему желанию. То есть узаконили только хочу или не хочу, а все остальное осталось как есть.
Например, я воспользовался этим желанием не проводить ТО, но на ст. 15 опирается та же ст. 14 и ряд других. То есть введение п. 9 требует значительных правок других статей, корректировок формулировок и т д. Возникают нестыковки и поводы для разночтения. Это вот все демонстрирует либо имитацию бурного законотворчества либо народу бросили кость, причем отравленную .
А народ сейчас неразобравшись будет встревать. Хех. Как с круговым движением когда-то, когда начитавшись интернетов стали считать круг главным всегда и везде.
Лучше бы вместо этой херни в виде п. 9, ввел запрет на эксплуатацию потенциально небезопасных авто: старые ВАЗы-КАМАЗЫ-УАЗы и прочее, отсутствие АБС, подушек безопасности, все что не прошло euroNCAP выше 3 звезд и так далее.

Тот случай, когда хочешь стать военным.

Ты должен был бороться со злом, а не примкнуть к нему!

У тебя совсем крыша поехала на почве урапатриотизма? Речь не о ВС РФ.

Что автоматически подтвердит целесообразность существования НАТО и в уставе первым пунктом будет фигурировать сдерживание России.

По курсу битка только матерый трейдер может дать внятное обоснование. На вашем месте я бы пристегнулся. Или отстегнулся.

В заявлении делай акцент на то, что готовят американские стейки, бургеры, ездят на иностранном автомобиле, дети учат английский язык, вечерами поют гимн США. А по делу — поставь обратный клапан с подпружиненными лепестками.

Всем спасибо. Было супер.

В заявлении делай акцент на то, что готовят американские стейки, бургеры, ездят на иностранном автомобиле, дети учат английский язык, вечерами поют гимн США. А по делу — поставь обратный клапан с подпружиненными лепестками.

Сорри, это для умных.

Илон Маск, в отличии от димона, тратит свои собственные деньги. Не государственные. Свои и своих акционеров, перед которыми, в случае чего, он будет отвечать. И, должен заметить, он вполне успешно выполняет обещанное - создал самый популярный массовый электромобиль. Запатентовал и массово внедрил автопилот автомобиля 3 поколения (когда за маршрут полностью отвечает компьютер, а человек всего лишь контролирует во избежание аварийных ситуаций). И да, я знаю, первый автономный автопилот был протестирован мерседесом, но патентовать и внедрять они его не стали. Запустил космический грузовик. Запустил свои спутники с интернетом. Запустил свою электроподземку.
А что Дима? попилил бабло с восточного. Попилил бабло с продажи бурана. В месяц зарабатывает больше, чем суммарно вся наша ббска. Но ведь что-то же сделал? Конечно, сделал. Запустил сайт роскосмоса с разделами: "таксы рогозина", "песни про космос", "продажа батутов дешево". а, начал дорогим мерчем торговать в космическом стиле. Дорогим - в смысле, стоит дорого. А по факту дешевка из полиэстера и лайкры. В 70-х это было бы круто, но сейчас... А, еще утопил таксу на глазах у людей.
 

Хороший пример того, как формируется официальная статистика МО. Нет тела = нет дела = без вести пропавший. В воды не входил, к участию не привлекался и вообще.

В заявлении делай акцент на то, что готовят американские стейки, бургеры, ездят на иностранном автомобиле, дети учат английский язык, вечерами поют гимн США. А по делу — поставь обратный клапан с подпружиненными лепестками.

Вряд ли. У тебя много увлечений, частая смена интересов, ты не урапатриот, а отсюда отсутствие зашоренности и больший кругозор, современные европейские взгляды, отсутствие пребывания в состоянии бессмысленного спора.

Вряд ли. У тебя много увлечений, частая смена интересов, ты не урапатриот, а отсюда отсутствие зашоренности и больший кругозор, современные европейские взгляды, отсутствие пребывания в состоянии бессмысленного спора.

Вряд ли. У тебя много увлечений, частая смена интересов, ты не урапатриот, а отсюда отсутствие зашоренности и больший кругозор, современные европейские взгляды, отсутствие пребывания в состоянии бессмысленного спора.

Минутка ликбеза. Устоявшаяся ассоциация что "великий кормчий" это Мао Цзэдун на самом деле несколько ошибочна. Дело в том, что первым великим кормчим по праву считается И.В.Сталин — в 1934 году в советской газете он так был назван в статье, подкрепленной иллюстрацией на которой вождь изображен за штурвалом судна. К Мао Цзэдуну название перешло спустя более чем через 10 лет, когда И.В.Сталин стал "великим полководцем".

Рома, не говори глупостей, прокатишь за умного. Про Мао Цзедуна самый яркий пример. "Великий Кормчий" - великий рулевой, великий правитель, определяющий направление движения страны. Если б Цзедуна назвали кухаркой-поваром, думаю, расстрелов было бы немножко больше

Рано России в конкуренцию, не умеем пока. Поэтому иллюзия вполне годный костыль на ближайшую пару столетий. Не можете без царя.

Минутка ликбеза. Слово "кормчий" произошло не от "кормить", а от слова "корма" (часть корабля).

Рано России в конкуренцию, не умеем пока. Поэтому иллюзия вполне годный костыль на ближайшую пару столетий. Не можете без царя.

Где 2 это плохая оценка, 7 это IQ учителя.