yakudza

у меня в шпаковке три телека на трех разных антеннах.  Так как непогода два телека перестают ловить первый мультиплекс а другому все не почем. думаю у вас дело в антенне 

сегодня был в ВСК. Первым был мужичок который ТРИ!! недели стоял в очереди и каждый день ходил вечером на перекличку(аналог очереди в СОГАЗе) 

заливал я себе и понял что каким бы бетон хорошим не был со временем все равно начинает разрушаться

я так понимаю это все же реклама.Ну как по другому такая тема могла всплыть через почти год

а в каком смысле "дрюкать"? может нам на неоформленных ГБО к Вам уже нельзя ехать?

а в каком смысле "дрюкать"? может нам на неоформленных ГБО к Вам уже нельзя ехать?

Ну раз уж мастер меня тут выставил истеричкой выложу историю своих ремонтов.
Первый раз обратился с Audi (на сайте есть отчет). Нужно было отрихтовать крыло, капот, покрасить их и еще покрасить на противоположном крыле кусок ниже молдинга (пара квадратных дециметров) и полоску на крышке багажника ниже фонарей размером 10 см*100см. Посмотрели, посчитали, озвучили ценник 18 т.р. Дословно "Жень, а можно чуть дешевле?". ответ "Ну 16". И все!!! никаких торгов сторону уменьшения цены за счет снижения качества. Одновременно попросил прикинуть стоимость полного антикора днища. Когда забирал машину напомнил про антикор на что меня отговорили сославшись на то что на старых машинах делать его неблагодарное дело. По качеству - в принципе хорошо сделано, если не считать срезанного куска пыльника капота,болтов крепления крыла(Болты стоявшие в арки колеса оказались на самом видном месте.), и дырки в заднем фонаре изнутри (обламывали стоечку а она вот так неудачно выломалась).  Через две недели краска в двух местах на крыле вздулась. Я сразу показал, на что мне обещали все переделать. К тому времени мне пришлось делать другую машину. Обратился к ним же. Ну а что , мастера хорошие, весь ремонт виден по отчетам, косяки переделывают. Машина Daihatsu Mira. Отчет имеется. Ценник 34 т.р. Тут торговался не спорю. В итоге цена 32 если крыло такое как надо и 34 если другое. Была задержка по запчастям. Ремонт растянулся. К концу ремонта, по настоянию мастеров, купил все оригинальные клипсы, распечатал схему установки. Крыло нашел не то. Вернее нашел кузов целиком. Что бы не было потом что я отрезал не так или еще что то , приволок этот кузов домой и по той же причине пригласил их собственноручно все отрезать. (Живем друг от друга очень близко) . Забираю машину заплатил как договаривались  - 34. Дома разглядываю  - из 15 клипс стоит только 5. Вместо остальных либо российские, либо саморезы. У фонаря отколот угол. Снимаю фонарь - посажен на старые, высохшие, потресканные клипсы, а вместо одной приварена шайба для уменьшения диаметра и стоит наша копеечная клипса. На бампере одно крепление было отломано. Обещали припаять, а  в итоге - вместо крепления стоит кусок жестянки прикрученный саморезами. Поехал узнать от чего же такая сборка. на что получил ответ , что машина уже битая, если поставим на клипсы зазоры будут и вообще ты что самый умный?
С трудом отыскал все клипсы. Установил все как надо.
Пришло время переделывать крыло. Созвонились, заказали краску. Можно делать. Попросили снять крыло и привезти. Снял, привез. Весь крепеж собрал в баночку.
Через неделю - ну что? - не готово. Через две - день рождения - не готово. Через три - гони машину. Пригнал, и попросил подрегулировать двери. На вопрос - сколько мне будет стоить регулировка ответ- да чего там, копейки.. Отлично. Жду звонка. Звонит:" Приезжай. все готово. За краску с тебя  2т.р и за регулировку еще 4, две петли пришлось подварить". Я естественно возмутился. С чего я должен платить за материал, если вы переделываете свой косяк. Оказывается косяк мой. Я не захотел мовилить крыло. Хотел делать антикор днища а мовилить не захотел . Про мовилить вообще речи не было. Когда снимал крыло увидел причину вздутия краски. Изнутри слои ржавчины и ни малейшего признака недавнего ремонта. Т.е ремонтировалась  только наружняя сторона, красоту наводили. После долгих споров , естественно переубедить не вышло, отдал 4 т.р за двери и 1т.р за краску и уехал. Как всегда дома проверяю. Крыло спереди вообще не закреплено. Я понимаю что можно забыть, но если остаются лишние болты нужно наверное призадуматься  откуда они. Пыльник между крылом и лонжероном срезан на четверть. Теперь когда открываешь дверь видна вся внутренняя часть крыла до самой передней фары.   Подкрылок прикреплен - там где был саморез диаметром 3 мм с потайной головкой стоит болт под десятый ключ а в другом месте вообще вместо самореза проволочкой прикручено.
Вот мой опыт ремонта у данных мастеров. Не хотел я раздувать это, но когда вижу что косяки повторяются, да еще и когда меня оскорбляют....
Выводы каждый сам делает для себя сам. Мой вывод наверное всем понятен.    

Ну раз уж мастер меня тут выставил истеричкой выложу историю своих ремонтов.
Первый раз обратился с Audi (на сайте есть отчет). Нужно было отрихтовать крыло, капот, покрасить их и еще покрасить на противоположном крыле кусок ниже молдинга (пара квадратных дециметров) и полоску на крышке багажника ниже фонарей размером 10 см*100см. Посмотрели, посчитали, озвучили ценник 18 т.р. Дословно "Жень, а можно чуть дешевле?". ответ "Ну 16". И все!!! никаких торгов сторону уменьшения цены за счет снижения качества. Одновременно попросил прикинуть стоимость полного антикора днища. Когда забирал машину напомнил про антикор на что меня отговорили сославшись на то что на старых машинах делать его неблагодарное дело. По качеству - в принципе хорошо сделано, если не считать срезанного куска пыльника капота,болтов крепления крыла(Болты стоявшие в арки колеса оказались на самом видном месте.), и дырки в заднем фонаре изнутри (обламывали стоечку а она вот так неудачно выломалась).  Через две недели краска в двух местах на крыле вздулась. Я сразу показал, на что мне обещали все переделать. К тому времени мне пришлось делать другую машину. Обратился к ним же. Ну а что , мастера хорошие, весь ремонт виден по отчетам, косяки переделывают. Машина Daihatsu Mira. Отчет имеется. Ценник 34 т.р. Тут торговался не спорю. В итоге цена 32 если крыло такое как надо и 34 если другое. Была задержка по запчастям. Ремонт растянулся. К концу ремонта, по настоянию мастеров, купил все оригинальные клипсы, распечатал схему установки. Крыло нашел не то. Вернее нашел кузов целиком. Что бы не было потом что я отрезал не так или еще что то , приволок этот кузов домой и по той же причине пригласил их собственноручно все отрезать. (Живем друг от друга очень близко) . Забираю машину заплатил как договаривались  - 34. Дома разглядываю  - из 15 клипс стоит только 5. Вместо остальных либо российские, либо саморезы. У фонаря отколот угол. Снимаю фонарь - посажен на старые, высохшие, потресканные клипсы, а вместо одной приварена шайба для уменьшения диаметра и стоит наша копеечная клипса. На бампере одно крепление было отломано. Обещали припаять, а  в итоге - вместо крепления стоит кусок жестянки прикрученный саморезами. Поехал узнать от чего же такая сборка. на что получил ответ , что машина уже битая, если поставим на клипсы зазоры будут и вообще ты что самый умный?
С трудом отыскал все клипсы. Установил все как надо.
Пришло время переделывать крыло. Созвонились, заказали краску. Можно делать. Попросили снять крыло и привезти. Снял, привез. Весь крепеж собрал в баночку.
Через неделю - ну что? - не готово. Через две - день рождения - не готово. Через три - гони машину. Пригнал, и попросил подрегулировать двери. На вопрос - сколько мне будет стоить регулировка ответ- да чего там, копейки.. Отлично. Жду звонка. Звонит:" Приезжай. все готово. За краску с тебя  2т.р и за регулировку еще 4, две петли пришлось подварить". Я естественно возмутился. С чего я должен платить за материал, если вы переделываете свой косяк. Оказывается косяк мой. Я не захотел мовилить крыло. Хотел делать антикор днища а мовилить не захотел . Про мовилить вообще речи не было. Когда снимал крыло увидел причину вздутия краски. Изнутри слои ржавчины и ни малейшего признака недавнего ремонта. Т.е ремонтировалась  только наружняя сторона, красоту наводили. После долгих споров , естественно переубедить не вышло, отдал 4 т.р за двери и 1т.р за краску и уехал. Как всегда дома проверяю. Крыло спереди вообще не закреплено. Я понимаю что можно забыть, но если остаются лишние болты нужно наверное призадуматься  откуда они. Пыльник между крылом и лонжероном срезан на четверть. Теперь когда открываешь дверь видна вся внутренняя часть крыла до самой передней фары.   Подкрылок прикреплен - там где был саморез диаметром 3 мм с потайной головкой стоит болт под десятый ключ а в другом месте вообще вместо самореза проволочкой прикручено.
Вот мой опыт ремонта у данных мастеров. Не хотел я раздувать это, но когда вижу что косяки повторяются, да еще и когда меня оскорбляют....
Выводы каждый сам делает для себя сам. Мой вывод наверное всем понятен.    

Ну раз уж мастер меня тут выставил истеричкой выложу историю своих ремонтов.
Первый раз обратился с Audi (на сайте есть отчет). Нужно было отрихтовать крыло, капот, покрасить их и еще покрасить на противоположном крыле кусок ниже молдинга (пара квадратных дециметров) и полоску на крышке багажника ниже фонарей размером 10 см*100см. Посмотрели, посчитали, озвучили ценник 18 т.р. Дословно "Жень, а можно чуть дешевле?". ответ "Ну 16". И все!!! никаких торгов сторону уменьшения цены за счет снижения качества. Одновременно попросил прикинуть стоимость полного антикора днища. Когда забирал машину напомнил про антикор на что меня отговорили сославшись на то что на старых машинах делать его неблагодарное дело. По качеству - в принципе хорошо сделано, если не считать срезанного куска пыльника капота,болтов крепления крыла(Болты стоявшие в арки колеса оказались на самом видном месте.), и дырки в заднем фонаре изнутри (обламывали стоечку а она вот так неудачно выломалась).  Через две недели краска в двух местах на крыле вздулась. Я сразу показал, на что мне обещали все переделать. К тому времени мне пришлось делать другую машину. Обратился к ним же. Ну а что , мастера хорошие, весь ремонт виден по отчетам, косяки переделывают. Машина Daihatsu Mira. Отчет имеется. Ценник 34 т.р. Тут торговался не спорю. В итоге цена 32 если крыло такое как надо и 34 если другое. Была задержка по запчастям. Ремонт растянулся. К концу ремонта, по настоянию мастеров, купил все оригинальные клипсы, распечатал схему установки. Крыло нашел не то. Вернее нашел кузов целиком. Что бы не было потом что я отрезал не так или еще что то , приволок этот кузов домой и по той же причине пригласил их собственноручно все отрезать. (Живем друг от друга очень близко) . Забираю машину заплатил как договаривались  - 34. Дома разглядываю  - из 15 клипс стоит только 5. Вместо остальных либо российские, либо саморезы. У фонаря отколот угол. Снимаю фонарь - посажен на старые, высохшие, потресканные клипсы, а вместо одной приварена шайба для уменьшения диаметра и стоит наша копеечная клипса. На бампере одно крепление было отломано. Обещали припаять, а  в итоге - вместо крепления стоит кусок жестянки прикрученный саморезами. Поехал узнать от чего же такая сборка. на что получил ответ , что машина уже битая, если поставим на клипсы зазоры будут и вообще ты что самый умный?
С трудом отыскал все клипсы. Установил все как надо.
Пришло время переделывать крыло. Созвонились, заказали краску. Можно делать. Попросили снять крыло и привезти. Снял, привез. Весь крепеж собрал в баночку.
Через неделю - ну что? - не готово. Через две - день рождения - не готово. Через три - гони машину. Пригнал, и попросил подрегулировать двери. На вопрос - сколько мне будет стоить регулировка ответ- да чего там, копейки.. Отлично. Жду звонка. Звонит:" Приезжай. все готово. За краску с тебя  2т.р и за регулировку еще 4, две петли пришлось подварить". Я естественно возмутился. С чего я должен платить за материал, если вы переделываете свой косяк. Оказывается косяк мой. Я не захотел мовилить крыло. Хотел делать антикор днища а мовилить не захотел . Про мовилить вообще речи не было. Когда снимал крыло увидел причину вздутия краски. Изнутри слои ржавчины и ни малейшего признака недавнего ремонта. Т.е ремонтировалась  только наружняя сторона, красоту наводили. После долгих споров , естественно переубедить не вышло, отдал 4 т.р за двери и 1т.р за краску и уехал. Как всегда дома проверяю. Крыло спереди вообще не закреплено. Я понимаю что можно забыть, но если остаются лишние болты нужно наверное призадуматься  откуда они. Пыльник между крылом и лонжероном срезан на четверть. Теперь когда открываешь дверь видна вся внутренняя часть крыла до самой передней фары.   Подкрылок прикреплен - там где был саморез диаметром 3 мм с потайной головкой стоит болт под десятый ключ а в другом месте вообще вместо самореза проволочкой прикручено.
Вот мой опыт ремонта у данных мастеров. Не хотел я раздувать это, но когда вижу что косяки повторяются, да еще и когда меня оскорбляют....
Выводы каждый сам делает для себя сам. Мой вывод наверное всем понятен.    

Ну раз уж мастер меня тут выставил истеричкой выложу историю своих ремонтов.
Первый раз обратился с Audi (на сайте есть отчет). Нужно было отрихтовать крыло, капот, покрасить их и еще покрасить на противоположном крыле кусок ниже молдинга (пара квадратных дециметров) и полоску на крышке багажника ниже фонарей размером 10 см*100см. Посмотрели, посчитали, озвучили ценник 18 т.р. Дословно "Жень, а можно чуть дешевле?". ответ "Ну 16". И все!!! никаких торгов сторону уменьшения цены за счет снижения качества. Одновременно попросил прикинуть стоимость полного антикора днища. Когда забирал машину напомнил про антикор на что меня отговорили сославшись на то что на старых машинах делать его неблагодарное дело. По качеству - в принципе хорошо сделано, если не считать срезанного куска пыльника капота,болтов крепления крыла(Болты стоявшие в арки колеса оказались на самом видном месте.), и дырки в заднем фонаре изнутри (обламывали стоечку а она вот так неудачно выломалась).  Через две недели краска в двух местах на крыле вздулась. Я сразу показал, на что мне обещали все переделать. К тому времени мне пришлось делать другую машину. Обратился к ним же. Ну а что , мастера хорошие, весь ремонт виден по отчетам, косяки переделывают. Машина Daihatsu Mira. Отчет имеется. Ценник 34 т.р. Тут торговался не спорю. В итоге цена 32 если крыло такое как надо и 34 если другое. Была задержка по запчастям. Ремонт растянулся. К концу ремонта, по настоянию мастеров, купил все оригинальные клипсы, распечатал схему установки. Крыло нашел не то. Вернее нашел кузов целиком. Что бы не было потом что я отрезал не так или еще что то , приволок этот кузов домой и по той же причине пригласил их собственноручно все отрезать. (Живем друг от друга очень близко) . Забираю машину заплатил как договаривались  - 34. Дома разглядываю  - из 15 клипс стоит только 5. Вместо остальных либо российские, либо саморезы. У фонаря отколот угол. Снимаю фонарь - посажен на старые, высохшие, потресканные клипсы, а вместо одной приварена шайба для уменьшения диаметра и стоит наша копеечная клипса. На бампере одно крепление было отломано. Обещали припаять, а  в итоге - вместо крепления стоит кусок жестянки прикрученный саморезами. Поехал узнать от чего же такая сборка. на что получил ответ , что машина уже битая, если поставим на клипсы зазоры будут и вообще ты что самый умный?
С трудом отыскал все клипсы. Установил все как надо.
Пришло время переделывать крыло. Созвонились, заказали краску. Можно делать. Попросили снять крыло и привезти. Снял, привез. Весь крепеж собрал в баночку.
Через неделю - ну что? - не готово. Через две - день рождения - не готово. Через три - гони машину. Пригнал, и попросил подрегулировать двери. На вопрос - сколько мне будет стоить регулировка ответ- да чего там, копейки.. Отлично. Жду звонка. Звонит:" Приезжай. все готово. За краску с тебя  2т.р и за регулировку еще 4, две петли пришлось подварить". Я естественно возмутился. С чего я должен платить за материал, если вы переделываете свой косяк. Оказывается косяк мой. Я не захотел мовилить крыло. Хотел делать антикор днища а мовилить не захотел . Про мовилить вообще речи не было. Когда снимал крыло увидел причину вздутия краски. Изнутри слои ржавчины и ни малейшего признака недавнего ремонта. Т.е ремонтировалась  только наружняя сторона, красоту наводили. После долгих споров , естественно переубедить не вышло, отдал 4 т.р за двери и 1т.р за краску и уехал. Как всегда дома проверяю. Крыло спереди вообще не закреплено. Я понимаю что можно забыть, но если остаются лишние болты нужно наверное призадуматься  откуда они. Пыльник между крылом и лонжероном срезан на четверть. Теперь когда открываешь дверь видна вся внутренняя часть крыла до самой передней фары.   Подкрылок прикреплен - там где был саморез диаметром 3 мм с потайной головкой стоит болт под десятый ключ а в другом месте вообще вместо самореза проволочкой прикручено.
Вот мой опыт ремонта у данных мастеров. Не хотел я раздувать это, но когда вижу что косяки повторяются, да еще и когда меня оскорбляют....
Выводы каждый сам делает для себя сам. Мой вывод наверное всем понятен.    

Ну раз уж мастер меня тут выставил истеричкой выложу историю своих ремонтов.
Первый раз обратился с Audi (на сайте есть отчет). Нужно было отрихтовать крыло, капот, покрасить их и еще покрасить на противоположном крыле кусок ниже молдинга (пара квадратных дециметров) и полоску на крышке багажника ниже фонарей размером 10 см*100см. Посмотрели, посчитали, озвучили ценник 18 т.р. Дословно "Жень, а можно чуть дешевле?". ответ "Ну 16". И все!!! никаких торгов сторону уменьшения цены за счет снижения качества. Одновременно попросил прикинуть стоимость полного антикора днища. Когда забирал машину напомнил про антикор на что меня отговорили сославшись на то что на старых машинах делать его неблагодарное дело. По качеству - в принципе хорошо сделано, если не считать срезанного куска пыльника капота,болтов крепления крыла(Болты стоявшие в арки колеса оказались на самом видном месте.), и дырки в заднем фонаре изнутри (обламывали стоечку а она вот так неудачно выломалась).  Через две недели краска в двух местах на крыле вздулась. Я сразу показал, на что мне обещали все переделать. К тому времени мне пришлось делать другую машину. Обратился к ним же. Ну а что , мастера хорошие, весь ремонт виден по отчетам, косяки переделывают. Машина Daihatsu Mira. Отчет имеется. Ценник 34 т.р. Тут торговался не спорю. В итоге цена 32 если крыло такое как надо и 34 если другое. Была задержка по запчастям. Ремонт растянулся. К концу ремонта, по настоянию мастеров, купил все оригинальные клипсы, распечатал схему установки. Крыло нашел не то. Вернее нашел кузов целиком. Что бы не было потом что я отрезал не так или еще что то , приволок этот кузов домой и по той же причине пригласил их собственноручно все отрезать. (Живем друг от друга очень близко) . Забираю машину заплатил как договаривались  - 34. Дома разглядываю  - из 15 клипс стоит только 5. Вместо остальных либо российские, либо саморезы. У фонаря отколот угол. Снимаю фонарь - посажен на старые, высохшие, потресканные клипсы, а вместо одной приварена шайба для уменьшения диаметра и стоит наша копеечная клипса. На бампере одно крепление было отломано. Обещали припаять, а  в итоге - вместо крепления стоит кусок жестянки прикрученный саморезами. Поехал узнать от чего же такая сборка. на что получил ответ , что машина уже битая, если поставим на клипсы зазоры будут и вообще ты что самый умный?
С трудом отыскал все клипсы. Установил все как надо.
Пришло время переделывать крыло. Созвонились, заказали краску. Можно делать. Попросили снять крыло и привезти. Снял, привез. Весь крепеж собрал в баночку.
Через неделю - ну что? - не готово. Через две - день рождения - не готово. Через три - гони машину. Пригнал, и попросил подрегулировать двери. На вопрос - сколько мне будет стоить регулировка ответ- да чего там, копейки.. Отлично. Жду звонка. Звонит:" Приезжай. все готово. За краску с тебя  2т.р и за регулировку еще 4, две петли пришлось подварить". Я естественно возмутился. С чего я должен платить за материал, если вы переделываете свой косяк. Оказывается косяк мой. Я не захотел мовилить крыло. Хотел делать антикор днища а мовилить не захотел . Про мовилить вообще речи не было. Когда снимал крыло увидел причину вздутия краски. Изнутри слои ржавчины и ни малейшего признака недавнего ремонта. Т.е ремонтировалась  только наружняя сторона, красоту наводили. После долгих споров , естественно переубедить не вышло, отдал 4 т.р за двери и 1т.р за краску и уехал. Как всегда дома проверяю. Крыло спереди вообще не закреплено. Я понимаю что можно забыть, но если остаются лишние болты нужно наверное призадуматься  откуда они. Пыльник между крылом и лонжероном срезан на четверть. Теперь когда открываешь дверь видна вся внутренняя часть крыла до самой передней фары.   Подкрылок прикреплен - там где был саморез диаметром 3 мм с потайной головкой стоит болт под десятый ключ а в другом месте вообще вместо самореза проволочкой прикручено.
Вот мой опыт ремонта у данных мастеров. Не хотел я раздувать это, но когда вижу что косяки повторяются, да еще и когда меня оскорбляют....
Выводы каждый сам делает для себя сам. Мой вывод наверное всем понятен.    

Я до последнего не хотел "выносить сор из избы" , но когда переходят на личности в некорректной форме я терпеть не буду!! 

Я до последнего не хотел "выносить сор из избы" , но когда переходят на личности в некорректной форме я терпеть не буду!! 

Ну раз уж мастер меня тут выставил истеричкой выложу историю своих ремонтов.
Первый раз обратился с Audi (на сайте есть отчет). Нужно было отрихтовать крыло, капот, покрасить их и еще покрасить на противоположном крыле кусок ниже молдинга (пара квадратных дециметров) и полоску на крышке багажника ниже фонарей размером 10 см*100см. Посмотрели, посчитали, озвучили ценник 18 т.р. Дословно "Жень, а можно чуть дешевле?". ответ "Ну 16". И все!!! никаких торгов сторону уменьшения цены за счет снижения качества. Одновременно попросил прикинуть стоимость полного антикора днища. Когда забирал машину напомнил про антикор на что меня отговорили сославшись на то что на старых машинах делать его неблагодарное дело. По качеству - в принципе хорошо сделано, если не считать срезанного куска пыльника капота,болтов крепления крыла(Болты стоявшие в арки колеса оказались на самом видном месте.), и дырки в заднем фонаре изнутри (обламывали стоечку а она вот так неудачно выломалась).  Через две недели краска в двух местах на крыле вздулась. Я сразу показал, на что мне обещали все переделать. К тому времени мне пришлось делать другую машину. Обратился к ним же. Ну а что , мастера хорошие, весь ремонт виден по отчетам, косяки переделывают. Машина Daihatsu Mira. Отчет имеется. Ценник 34 т.р. Тут торговался не спорю. В итоге цена 32 если крыло такое как надо и 34 если другое. Была задержка по запчастям. Ремонт растянулся. К концу ремонта, по настоянию мастеров, купил все оригинальные клипсы, распечатал схему установки. Крыло нашел не то. Вернее нашел кузов целиком. Что бы не было потом что я отрезал не так или еще что то , приволок этот кузов домой и по той же причине пригласил их собственноручно все отрезать. (Живем друг от друга очень близко) . Забираю машину заплатил как договаривались  - 34. Дома разглядываю  - из 15 клипс стоит только 5. Вместо остальных либо российские, либо саморезы. У фонаря отколот угол. Снимаю фонарь - посажен на старые, высохшие, потресканные клипсы, а вместо одной приварена шайба для уменьшения диаметра и стоит наша копеечная клипса. На бампере одно крепление было отломано. Обещали припаять, а  в итоге - вместо крепления стоит кусок жестянки прикрученный саморезами. Поехал узнать от чего же такая сборка. на что получил ответ , что машина уже битая, если поставим на клипсы зазоры будут и вообще ты что самый умный?
С трудом отыскал все клипсы. Установил все как надо.
Пришло время переделывать крыло. Созвонились, заказали краску. Можно делать. Попросили снять крыло и привезти. Снял, привез. Весь крепеж собрал в баночку.
Через неделю - ну что? - не готово. Через две - день рождения - не готово. Через три - гони машину. Пригнал, и попросил подрегулировать двери. На вопрос - сколько мне будет стоить регулировка ответ- да чего там, копейки.. Отлично. Жду звонка. Звонит:" Приезжай. все готово. За краску с тебя  2т.р и за регулировку еще 4, две петли пришлось подварить". Я естественно возмутился. С чего я должен платить за материал, если вы переделываете свой косяк. Оказывается косяк мой. Я не захотел мовилить крыло. Хотел делать антикор днища а мовилить не захотел . Про мовилить вообще речи не было. Когда снимал крыло увидел причину вздутия краски. Изнутри слои ржавчины и ни малейшего признака недавнего ремонта. Т.е ремонтировалась  только наружняя сторона, красоту наводили. После долгих споров , естественно переубедить не вышло, отдал 4 т.р за двери и 1т.р за краску и уехал. Как всегда дома проверяю. Крыло спереди вообще не закреплено. Я понимаю что можно забыть, но если остаются лишние болты нужно наверное призадуматься  откуда они. Пыльник между крылом и лонжероном срезан на четверть. Теперь когда открываешь дверь видна вся внутренняя часть крыла до самой передней фары.   Подкрылок прикреплен - там где был саморез диаметром 3 мм с потайной головкой стоит болт под десятый ключ а в другом месте вообще вместо самореза проволочкой прикручено.
Вот мой опыт ремонта у данных мастеров. Не хотел я раздувать это, но когда вижу что косяки повторяются, да еще и когда меня оскорбляют....
Выводы каждый сам делает для себя сам. Мой вывод наверное всем понятен.    

Ну раз уж мастер меня тут выставил истеричкой выложу историю своих ремонтов.
Первый раз обратился с Audi (на сайте есть отчет). Нужно было отрихтовать крыло, капот, покрасить их и еще покрасить на противоположном крыле кусок ниже молдинга (пара квадратных дециметров) и полоску на крышке багажника ниже фонарей размером 10 см*100см. Посмотрели, посчитали, озвучили ценник 18 т.р. Дословно "Жень, а можно чуть дешевле?". ответ "Ну 16". И все!!! никаких торгов сторону уменьшения цены за счет снижения качества. Одновременно попросил прикинуть стоимость полного антикора днища. Когда забирал машину напомнил про антикор на что меня отговорили сославшись на то что на старых машинах делать его неблагодарное дело. По качеству - в принципе хорошо сделано, если не считать срезанного куска пыльника капота,болтов крепления крыла(Болты стоявшие в арки колеса оказались на самом видном месте.), и дырки в заднем фонаре изнутри (обламывали стоечку а она вот так неудачно выломалась).  Через две недели краска в двух местах на крыле вздулась. Я сразу показал, на что мне обещали все переделать. К тому времени мне пришлось делать другую машину. Обратился к ним же. Ну а что , мастера хорошие, весь ремонт виден по отчетам, косяки переделывают. Машина Daihatsu Mira. Отчет имеется. Ценник 34 т.р. Тут торговался не спорю. В итоге цена 32 если крыло такое как надо и 34 если другое. Была задержка по запчастям. Ремонт растянулся. К концу ремонта, по настоянию мастеров, купил все оригинальные клипсы, распечатал схему установки. Крыло нашел не то. Вернее нашел кузов целиком. Что бы не было потом что я отрезал не так или еще что то , приволок этот кузов домой и по той же причине пригласил их собственноручно все отрезать. (Живем друг от друга очень близко) . Забираю машину заплатил как договаривались  - 34. Дома разглядываю  - из 15 клипс стоит только 5. Вместо остальных либо российские, либо саморезы. У фонаря отколот угол. Снимаю фонарь - посажен на старые, высохшие, потресканные клипсы, а вместо одной приварена шайба для уменьшения диаметра и стоит наша копеечная клипса. На бампере одно крепление было отломано. Обещали припаять, а  в итоге - вместо крепления стоит кусок жестянки прикрученный саморезами. Поехал узнать от чего же такая сборка. на что получил ответ , что машина уже битая, если поставим на клипсы зазоры будут и вообще ты что самый умный?
С трудом отыскал все клипсы. Установил все как надо.
Пришло время переделывать крыло. Созвонились, заказали краску. Можно делать. Попросили снять крыло и привезти. Снял, привез. Весь крепеж собрал в баночку.
Через неделю - ну что? - не готово. Через две - день рождения - не готово. Через три - гони машину. Пригнал, и попросил подрегулировать двери. На вопрос - сколько мне будет стоить регулировка ответ- да чего там, копейки.. Отлично. Жду звонка. Звонит:" Приезжай. все готово. За краску с тебя  2т.р и за регулировку еще 4, две петли пришлось подварить". Я естественно возмутился. С чего я должен платить за материал, если вы переделываете свой косяк. Оказывается косяк мой. Я не захотел мовилить крыло. Хотел делать антикор днища а мовилить не захотел . Про мовилить вообще речи не было. Когда снимал крыло увидел причину вздутия краски. Изнутри слои ржавчины и ни малейшего признака недавнего ремонта. Т.е ремонтировалась  только наружняя сторона, красоту наводили. После долгих споров , естественно переубедить не вышло, отдал 4 т.р за двери и 1т.р за краску и уехал. Как всегда дома проверяю. Крыло спереди вообще не закреплено. Я понимаю что можно забыть, но если остаются лишние болты нужно наверное призадуматься  откуда они. Пыльник между крылом и лонжероном срезан на четверть. Теперь когда открываешь дверь видна вся внутренняя часть крыла до самой передней фары.   Подкрылок прикреплен - там где был саморез диаметром 3 мм с потайной головкой стоит болт под десятый ключ а в другом месте вообще вместо самореза проволочкой прикручено.
Вот мой опыт ремонта у данных мастеров. Не хотел я раздувать это, но когда вижу что косяки повторяются, да еще и когда меня оскорбляют....
Выводы каждый сам делает для себя сам. Мой вывод наверное всем понятен.    

Ну раз уж мастер меня тут выставил истеричкой выложу историю своих ремонтов.
Первый раз обратился с Audi (на сайте есть отчет). Нужно было отрихтовать крыло, капот, покрасить их и еще покрасить на противоположном крыле кусок ниже молдинга (пара квадратных дециметров) и полоску на крышке багажника ниже фонарей размером 10 см*100см. Посмотрели, посчитали, озвучили ценник 18 т.р. Дословно "Жень, а можно чуть дешевле?". ответ "Ну 16". И все!!! никаких торгов сторону уменьшения цены за счет снижения качества. Одновременно попросил прикинуть стоимость полного антикора днища. Когда забирал машину напомнил про антикор на что меня отговорили сославшись на то что на старых машинах делать его неблагодарное дело. По качеству - в принципе хорошо сделано, если не считать срезанного куска пыльника капота,болтов крепления крыла(Болты стоявшие в арки колеса оказались на самом видном месте.), и дырки в заднем фонаре изнутри (обламывали стоечку а она вот так неудачно выломалась).  Через две недели краска в двух местах на крыле вздулась. Я сразу показал, на что мне обещали все переделать. К тому времени мне пришлось делать другую машину. Обратился к ним же. Ну а что , мастера хорошие, весь ремонт виден по отчетам, косяки переделывают. Машина Daihatsu Mira. Отчет имеется. Ценник 34 т.р. Тут торговался не спорю. В итоге цена 32 если крыло такое как надо и 34 если другое. Была задержка по запчастям. Ремонт растянулся. К концу ремонта, по настоянию мастеров, купил все оригинальные клипсы, распечатал схему установки. Крыло нашел не то. Вернее нашел кузов целиком. Что бы не было потом что я отрезал не так или еще что то , приволок этот кузов домой и по той же причине пригласил их собственноручно все отрезать. (Живем друг от друга очень близко) . Забираю машину заплатил как договаривались  - 34. Дома разглядываю  - из 15 клипс стоит только 5. Вместо остальных либо российские, либо саморезы. У фонаря отколот угол. Снимаю фонарь - посажен на старые, высохшие, потресканные клипсы, а вместо одной приварена шайба для уменьшения диаметра и стоит наша копеечная клипса. На бампере одно крепление было отломано. Обещали припаять, а  в итоге - вместо крепления стоит кусок жестянки прикрученный саморезами. Поехал узнать от чего же такая сборка. на что получил ответ , что машина уже битая, если поставим на клипсы зазоры будут и вообще ты что самый умный?
С трудом отыскал все клипсы. Установил все как надо.
Пришло время переделывать крыло. Созвонились, заказали краску. Можно делать. Попросили снять крыло и привезти. Снял, привез. Весь крепеж собрал в баночку.
Через неделю - ну что? - не готово. Через две - день рождения - не готово. Через три - гони машину. Пригнал, и попросил подрегулировать двери. На вопрос - сколько мне будет стоить регулировка ответ- да чего там, копейки.. Отлично. Жду звонка. Звонит:" Приезжай. все готово. За краску с тебя  2т.р и за регулировку еще 4, две петли пришлось подварить". Я естественно возмутился. С чего я должен платить за материал, если вы переделываете свой косяк. Оказывается косяк мой. Я не захотел мовилить крыло. Хотел делать антикор днища а мовилить не захотел . Про мовилить вообще речи не было. Когда снимал крыло увидел причину вздутия краски. Изнутри слои ржавчины и ни малейшего признака недавнего ремонта. Т.е ремонтировалась  только наружняя сторона, красоту наводили. После долгих споров , естественно переубедить не вышло, отдал 4 т.р за двери и 1т.р за краску и уехал. Как всегда дома проверяю. Крыло спереди вообще не закреплено. Я понимаю что можно забыть, но если остаются лишние болты нужно наверное призадуматься  откуда они. Пыльник между крылом и лонжероном срезан на четверть. Теперь когда открываешь дверь видна вся внутренняя часть крыла до самой передней фары.   Подкрылок прикреплен - там где был саморез диаметром 3 мм с потайной головкой стоит болт под десятый ключ а в другом месте вообще вместо самореза проволочкой прикручено.
Вот мой опыт ремонта у данных мастеров. Не хотел я раздувать это, но когда вижу что косяки повторяются, да еще и когда меня оскорбляют....
Выводы каждый сам делает для себя сам. Мой вывод наверное всем понятен.    

Ну раз уж мастер меня тут выставил истеричкой выложу историю своих ремонтов.
Первый раз обратился с Audi (на сайте есть отчет). Нужно было отрихтовать крыло, капот, покрасить их и еще покрасить на противоположном крыле кусок ниже молдинга (пара квадратных дециметров) и полоску на крышке багажника ниже фонарей размером 10 см*100см. Посмотрели, посчитали, озвучили ценник 18 т.р. Дословно "Жень, а можно чуть дешевле?". ответ "Ну 16". И все!!! никаких торгов сторону уменьшения цены за счет снижения качества. Одновременно попросил прикинуть стоимость полного антикора днища. Когда забирал машину напомнил про антикор на что меня отговорили сославшись на то что на старых машинах делать его неблагодарное дело. По качеству - в принципе хорошо сделано, если не считать срезанного куска пыльника капота,болтов крепления крыла(Болты стоявшие в арки колеса оказались на самом видном месте.), и дырки в заднем фонаре изнутри (обламывали стоечку а она вот так неудачно выломалась).  Через две недели краска в двух местах на крыле вздулась. Я сразу показал, на что мне обещали все переделать. К тому времени мне пришлось делать другую машину. Обратился к ним же. Ну а что , мастера хорошие, весь ремонт виден по отчетам, косяки переделывают. Машина Daihatsu Mira. Отчет имеется. Ценник 34 т.р. Тут торговался не спорю. В итоге цена 32 если крыло такое как надо и 34 если другое. Была задержка по запчастям. Ремонт растянулся. К концу ремонта, по настоянию мастеров, купил все оригинальные клипсы, распечатал схему установки. Крыло нашел не то. Вернее нашел кузов целиком. Что бы не было потом что я отрезал не так или еще что то , приволок этот кузов домой и по той же причине пригласил их собственноручно все отрезать. (Живем друг от друга очень близко) . Забираю машину заплатил как договаривались  - 34. Дома разглядываю  - из 15 клипс стоит только 5. Вместо остальных либо российские, либо саморезы. У фонаря отколот угол. Снимаю фонарь - посажен на старые, высохшие, потресканные клипсы, а вместо одной приварена шайба для уменьшения диаметра и стоит наша копеечная клипса. На бампере одно крепление было отломано. Обещали припаять, а  в итоге - вместо крепления стоит кусок жестянки прикрученный саморезами. Поехал узнать от чего же такая сборка. на что получил ответ , что машина уже битая, если поставим на клипсы зазоры будут и вообще ты что самый умный?
С трудом отыскал все клипсы. Установил все как надо.
Пришло время переделывать крыло. Созвонились, заказали краску. Можно делать. Попросили снять крыло и привезти. Снял, привез. Весь крепеж собрал в баночку.
Через неделю - ну что? - не готово. Через две - день рождения - не готово. Через три - гони машину. Пригнал, и попросил подрегулировать двери. На вопрос - сколько мне будет стоить регулировка ответ- да чего там, копейки.. Отлично. Жду звонка. Звонит:" Приезжай. все готово. За краску с тебя  2т.р и за регулировку еще 4, две петли пришлось подварить". Я естественно возмутился. С чего я должен платить за материал, если вы переделываете свой косяк. Оказывается косяк мой. Я не захотел мовилить крыло. Хотел делать антикор днища а мовилить не захотел . Про мовилить вообще речи не было. Когда снимал крыло увидел причину вздутия краски. Изнутри слои ржавчины и ни малейшего признака недавнего ремонта. Т.е ремонтировалась  только наружняя сторона, красоту наводили. После долгих споров , естественно переубедить не вышло, отдал 4 т.р за двери и 1т.р за краску и уехал. Как всегда дома проверяю. Крыло спереди вообще не закреплено. Я понимаю что можно забыть, но если остаются лишние болты нужно наверное призадуматься  откуда они. Пыльник между крылом и лонжероном срезан на четверть. Теперь когда открываешь дверь видна вся внутренняя часть крыла до самой передней фары.   Подкрылок прикреплен - там где был саморез диаметром 3 мм с потайной головкой стоит болт под десятый ключ а в другом месте вообще вместо самореза проволочкой прикручено.
Вот мой опыт ремонта у данных мастеров. Не хотел я раздувать это, но когда вижу что косяки повторяются, да еще и когда меня оскорбляют....
Выводы каждый сам делает для себя сам. Мой вывод наверное всем понятен.    

Посоветуйте что лучше взять за эти деньги? наши тазы не рассматриваю в принципе. главный критерий  - год и качество