3axap

Заказ по второй программе принимал. Сейчас все меньше водителей работает на одну контору. Все чаще две-три. И все равно работы нет...

Мощно. У нас 35 с заказа на таком тарифе. При посадке 60 и стоимости литра бензина 40... С такими тарифами вообще не выгодно пять метров возить.

Вообще-то, это спрашивают для того, чтобы машину впустую не гонять. И чтобы заказы не терять. Вот, скажем, вам надо в Кукуево поехать. Кукуево находится в 20 км от города. Это значит, что диспетчерская потеряет машину на час-полтора (пока она к вам приедет, пока Вы соберетесь-выйдете, пока туда вас отвезут и пока оттуда вернутся). Скажем, возле Кукуево есть в 3 км садовое общество какое-нибудь. Диспетчер туда отправит машину только если пассажиры постоянные. Если какие-то незнакомые - специально туда никто никого гнать не будет, ибо есть шанс, что не дождутся или что тупо не встретятся. Так вот если диспетчер в курсе, что вам надо в Кукуево, то второму пассажиру не откажут, а попросят подождать.

У гетта тоже удобное приложение. И у Яндекса. У гетта, кстати, в разы удобнее, чем тапка. Там ты видишь где именно находится машина, а в тапке тебе сначала предлагают по расстоянию. У нас, например, это большой косяк - машина может оказаться на противоположном склоне, и хоть до нее по прямой рукой подать, ехать ей придется чуть ли не через весь город. Ну а вообще да - рэдмаксимы это зло. Че у нас рэд летом выкинул - это жесть. Поднял посадку (внимание!) на 20 рублей. При этом абонплата выросла на 400 р в неделю. Плюсом набирали всех, кого не лень - и калек, и иностранные машины (в основном армянские, абхазские и хохлятские, не говоря уж о чужих регионах). Я до сих пор поражаюсь, как наши таксисты это схавали. Я бы на их месте рэд там же и похоронил бы. Просто тем, что вышли бы все лицензированные машины, остались бы иностранцы из разряда "дарогу пакажыш", на Жигулях, да на калеках, которым ни по выделенкам нельзя ездить, ни в санатории заезжать. И рэд на этом сдулся бы...

Грусть-печаль. У нас теперь реально город таксистов и барменов. Подрабатывающих таксистами...

Ой, че то давно тут никто ничего не говорил. Как там дела у барагоза в его битве против дс?

Не знаю, как по мне, официальное такси априори не может стоить дешевле бомбил. И если некоторые таксопарки озвучивают цену, оторванную от реальности - то это их половые трудности. За последний год цена страховки выросла в два раза, на запчасти - в полтора-два раза, на бензин - на 10-15%. Нашло ли это отражение в тарифах на такси? Скажу я вам так - у нас официальные тарифы на перевозки таксомоторами не меняются уже порядка 5 лет. За это время разорились несколько таксопарков со своими машинами. Остались лишь частники и диспетчерские службы (часть этих ДС - бывшие таксопарки). И те, кто рулят этими ДС отдают себе отчет в том, что работать нынче по тарифам пятилетней давности нерентабельно.

Блин, как меня радует логика наших граждан. Ну с чего вы взяли, что на официальном такси должно быть дешевле, чем на бомбиле? Ну ведь согласитесь - масло поменять в гараже у Ашота стоит дешевле, чем у официалов. Яблоки у соседки по даче бабы Нюры - дешевле, чем в магазине. Починить холодильник "мужем на час" - опять же дешевле, чем обращаться в профильную контору. А вот официальное такси почему то должно быть дешевле бомбил... Странные люди, ей богу

Ну и сколько у тебя от края до края?

Почему в убыток? На сотку три литра бенза можно купить. Неужели у тебя машина съедает больше трех литров бенза с одного конца города до другого?)))

Ну или за сотку через весь город прокатить)))

Кто возит - не пишет, что нерентабельно. Некогда, потому что.

Здоровый хрен сортиры будет чистить, по моему, только по предписанию суда...

У нас пенсионный возраст вроде 65 для мужчин, не? В 45-55 тоже, можно сказать, лбы - вполне себе трудоспособные, с опытом работы, с навыками. Таких специалистов обычно с руками отрывают на биржах труда. А ты говоришь, что не светит ничего...

Люди предпенсионного возраста пусть лучше идут сторожами и вахтерами. Билеты, в крайнем случае, продают. У них с реакцией туго - они на дороге для всех угрозу представляют. Куда им еще пассажиров возить?

Если он нужен и важен, то он уже не дармоед и не халявщик. Я, например, могу дармоедами и халявщиками назвать спекулянтов, торгашей, всевозможных посредников.

Всякий, кто зарабатывает исключительно в такси, уже давно легализовался. Не так много для этого надо. А нелегалы - это всевозможные подработчики вплоть до маменькиных сынков на мерсах, которым скучно и новый год встретить негде...

Ну ОК, че. Давай тогда наши матери и жены будут таксовать. Ибо мужики должны пахать, халдеями не комильфо.

Все куда проще. Вводится ограничение на количество выдаваемых лицензий - и все. Не работаешь - сдай лицензию, дай другим поработать. Хочешь поработать в такси - купи чью-то лицензию или встань в очередь на вакантное место. В продвинутой Европе это так происходит, а в Греции так и подавно таксуют целыми семьями - лицензию можно по наследству передавать.

Клей портит лакокрасочное покрытие. Проблем ободрать нет. Проблема потом заново перекрашивать весь кузов.

Не сильно то и обременительно. Рублей 15 работа, еще 10 - материал. Если нормальная работа идет - за неделю отбивается. Вот только продать потом такую машину - настоящий гемор...Да и вообще... Желтое такси - это только в Нью-Йорке. В Лондоне - черные, в Германии - цвета слоновой кости, на Кипре - зеленые... Можно и нам придумать какой нибудь более простой цвет - синий или белый, например.

Устраивает нелегалов, потому что у них права голоса нет. А официалы уже давно забили тревогу. Если всю тему читаешь, то уже научился отличать официала от нелегала.Я в такси работаю пять лет. И у меня ушло порядка двух месяцев на то, чтобы выучить город. Я не признаю навигатор - он тоже может завести не туда. Вчера, например, Яндекс советовал мне проехать по одностороннему против шерсти. А еще было бы неплохо знать не только что где находится, а какой график работы у той или иной организации. За день все это ну никак не постигнешь. То, что ты кого-то катал к проституткам, еще не означает, что если тебе назовут любой адрес, то ты хотя бы с уверенностью в 90% приедешь в нужный квартал и найдешь подъезд к дому с правильной стороны. Лично мне работа консьержа показалась намного проще, чем работа таксиста. По сути, это одно и то же, только консьерж стоит за стойкой в крутой гостинице, а таксист крутит баранку. И если уж говорить об обезьянах, то в космос их тоже отправляли. Но от этого заслуги Гагарина не стали менее значимыми.

Ну так там же ручная работа))) У нас Ред уже года два с половиной присутствует. По началу они брали тем, что в каждом дворе по два-три таксиста сидело на программе. Машину подавали за минуту - никто так быстро подать не мог из-за пробок. Теперь пробок таких нет, местные диспетчерские службы стали брать качеством обслуживания - берут только со знанием города, следят за внешним видом водителей и машин. Поскольку Ред не способен ответить тем же - он начинает сбивать цену. В итоге от него уходят те, кто саму фирму раскрутил... Тут не раз звучало мнение, что уйдут одни, придут другие... Не спорю. Но за одного битого двух небитых дают. Пусть любой из участвующих в обсуждении попробует один день поработать в том же Реде - установить программу никто не запрещает. И посмотрит, насколько просто работать таксистом. Уверен - в первый день вы будете счастливы, если вам удастся выйти на +500 - отобьете программу, бензин, обед и еще домой 500 денег принесете. Многие тут умничают, что таксисты распоясались, цены лупят, работать не хотят. Так пусть самые возмущающиеся и проверят на собственной шкуре, каково это...

Не работал ни с везетом, ни с Максимом. Так что ничего не могу сказать. А вот рэд вряд ли рискнет еще ценник понижать. Понизили на 10% - половина машин ушла. Вчера вечером 8 марта по стоянкам рэда регистрировалось пополам от обычного будничного времен нормальных цен. В поляну рэд вообще не пускают - только увидят кого с их шашкой, так работать не дают. Тап такси, кстати, в поляне тоже без бубна не работает - говорит, что мы находимся в городе, который рэдом не обслуживается... А в том же премиуме, например, машин стало больше. И заказов прибавилось, о чем я и говорю всем и каждому, с кем общаюсь - если всем скопом перейти к местным, то работы будет не меньше, а зарабатывать будешь в полтора раза больше...

Глядишь, и нация здоровее будет))