Lol from Russia

Фишка в том, что поиски такой популярной бюджетной машины как сид/солярис будут осложнены тем, что таких авто тысячами используются в такси/уберах, с соответствующим обслуживанием и потом продаются, не всегда ниже рынка. Так что придется заморочиться в поисках, кроме того неубитое авто вряд ли будет сильно дешевле аналогичных вариантов в Ставрополе, так как дураков нет. 
И да, за такой машиной точно не стоит ехать на какую-то "левую" площадку, так как очень легко нарваться на авто из под убера/такси.
Я понимаю речь бы шла про дизельный 3-л Х5 с комфортным салоном, таких мало, или там про новую Е-шку 200/300 с электронными панелями  - их тоже мало, обычно или совсем аховые версии либо топовые на больших моторах.
 
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/kia_ceed_2009_923519575 вроде ок, только маленький  пробег смущает для 9 летнего авто 78000.

Авто.ру, искать с оригиналами ПТС и адекватными ценами. Далее созвон-выяснение деталей-встреча-осмотр-торг-проверка-покупка.
салоны в 200% мимо, либо шлак, либо дороже рынка, так как салоны делают норм наценку за живые варианты 

Авто.ру, искать с оригиналами ПТС и адекватными ценами. Далее созвон-выяснение деталей-встреча-осмотр-торг-проверка-покупка.
салоны в 200% мимо, либо шлак, либо дороже рынка, так как салоны делают норм наценку за живые варианты 

Авто.ру, искать с оригиналами ПТС и адекватными ценами. Далее созвон-выяснение деталей-встреча-осмотр-торг-проверка-покупка.
салоны в 200% мимо, либо шлак, либо дороже рынка, так как салоны делают норм наценку за живые варианты 

Авто.ру, искать с оригиналами ПТС и адекватными ценами. Далее созвон-выяснение деталей-встреча-осмотр-торг-проверка-покупка.
салоны в 200% мимо, либо шлак, либо дороже рынка, так как салоны делают норм наценку за живые варианты 

Авто.ру, искать с оригиналами ПТС и адекватными ценами. Далее созвон-выяснение деталей-встреча-осмотр-торг-проверка-покупка.
салоны в 200% мимо, либо шлак, либо дороже рынка, так как салоны делают норм наценку за живые варианты 

Не совсем правда. Скидки есть какие-то ( как в Горках, что в Сочи), но не такие чтобы прям в 2-2.5 раза дешевле

За ценник мрии ты не получишь в большинстве стран мира тот комфорт, и уровень здорового энтертеймента в аллинклюзиве мрии. Другое дело, что многим этого и не надо, как например мне, и вероятно тебе.
а так поля для гольфа, тенниса, сауны, бани, бассейны, ооооочень приличный спортзал, еда от поваров, окончивших шеф-школы и т.д. Короче Сбер туда вложился, как мало какой западный инвестор в свои отели. И похожее за рубежом будет стоить сильно дороже мрии.

За ценник мрии ты не получишь в большинстве стран мира тот комфорт, и уровень здорового энтертеймента в аллинклюзиве мрии. Другое дело, что многим этого и не надо, как например мне, и вероятно тебе.
а так поля для гольфа, тенниса, сауны, бани, бассейны, ооооочень приличный спортзал, еда от поваров, окончивших шеф-школы и т.д. Короче Сбер туда вложился, как мало какой западный инвестор в свои отели. И похожее за рубежом будет стоить сильно дороже мрии.

За ценник мрии ты не получишь в большинстве стран мира тот комфорт, и уровень здорового энтертеймента в аллинклюзиве мрии. Другое дело, что многим этого и не надо, как например мне, и вероятно тебе.
а так поля для гольфа, тенниса, сауны, бани, бассейны, ооооочень приличный спортзал, еда от поваров, окончивших шеф-школы и т.д. Короче Сбер туда вложился, как мало какой западный инвестор в свои отели. И похожее за рубежом будет стоить сильно дороже мрии.

За ценник мрии ты не получишь в большинстве стран мира тот комфорт, и уровень здорового энтертеймента в аллинклюзиве мрии. Другое дело, что многим этого и не надо, как например мне, и вероятно тебе.
а так поля для гольфа, тенниса, сауны, бани, бассейны, ооооочень приличный спортзал, еда от поваров, окончивших шеф-школы и т.д. Короче Сбер туда вложился, как мало какой западный инвестор в свои отели. И похожее за рубежом будет стоить сильно дороже мрии.

У нас в городе интересно с транспортом ))  С утра до вечера везде пробки и "тралики" катаются полу-пустые. После 19-00 троллейбусов особо нет. Ближе к 20-00 - 21-00  -  слабо вообще ездят! Ни маршруток, троллейбусов ни кого,, особенно с севера, да и так по городу проблема с общественным транспортом.
Некоторое время прожил в другом регионе. Так там, общественный транспорт ездит реже, маршрутки чаще (маршрутки только ПАЗики). Общественный по РАСПИСАНИЮ (и не надо говорить пробки и т.п. Там они тоже есть, и не меньше). На каждой остановке висит табличка, с точным расписанием или брошюрки в киосках продают, сейчас возможно ещё приложение в смартфонах, не точность до 3 минут. Общественных 3-4 маршрута, и они ездят с 6-00 до 02-00, ну и пусть не часто, но стабильно, и ты знаешь что придя на остановку, чтобы уехать, к определенному времени, уедешь.  И пусть они ездят 2 шт. на весь маршрут или вообще 1, раз в 1-1.5 часа, неважно, но человек будет знать, что он попадет домой за 16р.в любое время (такси там стоило 150-250р., а расстояние 5-20км.) А сейчас это все к смартфонам прикрепить, без проблем особо, и смотри каждый кто хочет - онлайн, где они там едут!!! Так сделали бы, было бы отлично !!!

С сигналки автозапуск ставится только с разбором 2-го ключа, ну нафиг такое счастье.
насчет вебасто: с утра завёл, пока снег почистил за сигаретой - она уже тёплая, так как стоят эл.подогревы воздуха. 

Кст, я тоже за дизель обеими руками. Экономично-эластично-динамично. 
Кст, автору темы: Ключевое в выборе более менее взрослой/сложной бу машинки - это как ее обслуживали. Пробеги, моторы, коробки - это частности, которые помогают определиться и сделать какой-то прогноз, при неизвестности первого пункта.
экранчики,доводчики - приятный бонус, если это есть.
Был на праздниках на ТО, и мастер показал ф10, с пробегом 60 тыс - внешне все ок, но по его словам усосанная ппц, "осталось обосцать и поджечь". 

Кстати, на тему дизельных мифов, этой зимой все же встретил того первого мне попавшегося, кто зимой на дизеле не завелся в -20. Нажал на кнопку для зажигания и сразу же второй раз кнопку старта жать, не дождавшись, пока значок спиральки на приборке погаснет. Заходов пять он таких сделал, я молчал и мне было интересно чем это закончится при невмешательстве, ничем есессно. Посоветовал ему после зажигания дождаться окончания прогрева свечей секунд 10 - завелся с первой попытки. Блин, когда автопроизводители это в прошивку заложат, очевидно же, что инструкции почти никто не читает

МТЗ 82 выбирал?

Мне вот честно непонятно: зачем большой нбт?)) чего на нем смотреть?)
фильмы, клипы?) а кому смотреть-то?) 
ущербную навигашку?) а для просмотра меню/выбора песен - достаточно и обычного экрана. Что действительно прикольного из Бмв мультимедиа 2013г+, так это возможность слушать музыку по блютус.
Автозапуск -  вебасто, дорогая штука, и нужно ли за него платить сто тыщ, это индивидуальный вопрос. Однозначно круто это комфортные сиденья с памятью, и полный привод зимой во дворах - вот этих двух штук не хватает, и в след.машине хочется. 
А всякие доводчики дверей/проекции/эл.шторки - бантики, которые прикольно когда есть, но носят самый второстепенный характер при обычном выборе.
появление g30 в продаже ничего не поменяет в ценообразовании, просто относительно текущего времени модели 2014 года станут чуть старее и дешевле:)

А что значит реально нужно продать? Типа дом сгорел, с работы уволили и кормить детей нечем?
почему я должен при средней цене в 1.6 млн, именно тебе отдать за 1.45 млн?) или при цене в 2 млн, скинуть тебе 200 тыс?) 

С Днём Рождения! Уважаемому человеку побольше уважения и белых лексусов с бОльшим количеством окон:)

Я там по выходным иногда езжу. В будни вероятно понятное дело что поток интенсивнее и скорости ниже. 
 
Мотор: шитый двухлитровый дизель до 218 лс чтоль.

Я смотрел только рестайлы, про надежность не думал Выбирал по другим критериям.
По пункту 2: я вот не уверен. Сам когда покупал - продавец скинул всего 30 тыс. Если буду продавать свою, аналогично. Так как в текущих реалиях: дисконты в 100-150 тыс остались в прошлом, и их дают на хлам который посыпется и нужно срочно продать.

Драйва мне хватает, для уверенных обгонов и ускорений с 30 до 80 км/ч, и с 90 до 120-130. Это рабочие диапазоны. Ну или на светофоре резко ускорится и попасть в нужный ряд. А, ну и проблем идти с крейсерской 140-150 по Н.Риге например тоже нет с плавными перестроениями и обгонами.
Потребности в драйве "быть первее всех на светофоре" не имею.
 

Ничего этого не делал:) и не могу сказать, что расстроен или недоволен) 

Шутки шутками, но при нормальной эксплуатации, что может поломаться в Х-е? 
Понимаю туарег, гл - пневма долго не ходит, но и то китайцы научились их делать. 
Коробки zf ходят по 150-170к км.
турбины - у приятеля 160 т.км полет нормальный. 
Основной риск - это как обслуживали до тебя. А в остальном байки о ломучести - это только байки

Шутки шутками, но при нормальной эксплуатации, что может поломаться в Х-е? 
Понимаю туарег, гл - пневма долго не ходит, но и то китайцы научились их делать. 
Коробки zf ходят по 150-170к км.
турбины - у приятеля 160 т.км полет нормальный. 
Основной риск - это как обслуживали до тебя. А в остальном байки о ломучести - это только байки