Stavstav

Водятел на втором фокусе седане, номер что то вроде 707, желаю тебе поумнеть и прекратить нервировать народ на Кулакова, себя научи жизни вначале ,чем тормозить и подставлять свою машину под чужую. По твои заслугам тебе и прилетит, уверен !

Реально , поддержу, сегодня сильно напрягся, когда на скорости 80-90 в городе, машина вообще не останавливалась ....это мои последние шипы, лучше осторожней по льду, чем уверенно ездить по асфальту, а потом, раз ,и только курсовая устойчивость думаю мне помогла, впрочем, сам затупил

Полис закончился 1,5 месяца назад, был другой компании, так что не продлением занимался, а оформлял новый. Но были сложности с подтверждением на электронку и мобильный, пришлось сменить одну пару на другую, получилось ! Сам в шоке

Только что оформил онлайн в ВСК, получилось только на одного водителя, второго прога не пропускала, зато все как положено, дешево и быстро на E mail !

Нет ну почему, его можно понять, мол, заметет- не поеду, а от езды хочу получать удовольствие и все ! Хорошее лето именно на сухом асфальте- без проблем ! Но есть и грязь и снег и кашу, даже без льда, потом, разбитый асфальт и прочная зимка лучше настроена сохранить подвеску ! Но если вдруг- остановливать даже одну машину- я не готов, она должна ездить,впрочем каждому свое. Переобуваюсь в начале ноября и марта, все нормально

Да, много сухого асфальта, но много и льда и просто грязи и смеси всего и вся, до 100 км в час даже в городе хорошие "липы" и дорогие шипы нормально держат, на дешевой зимке согласен, но даже иногда бюджетные варианты дают класс по управляемости ! Потом, даже имею 2 машины, трудно угадать где и когда окажешься, постоянно мониторить погоду- трата времени и нервов ! Дешевый даже Данлоп граспик ДС3 на асфальте хорошо, но опасен на мокром и льду, зачем лето то ? Непонятно. Пусть зимка работает, отрабатывает вложенные деньги

Приветствую. Мне одному кажется, что маниакальная настойчивость ездить зимой на лете- по меньшей мере удивительна ?