Napalm

Да при чем тут прогуливал или нет. Есть полным полно тестов, которые это опровергают. Мне просто лень продолжать дискуссию. Я вообще в последние несколько лет не слежу за тестами, потому что у меня настолько специфические размеры, что никакого выбора нет, в природе существует 2-3 модели, из которых купить можно хорошо если одну Поэтому какая разница, что там в тестах Плюс личный опыт - никакой огромной разницы между шипами и нешипами в реальных условиях нет, я достаточно ездил на том и на том. Ну хочешь, как будет скользко - приезжай на шипах, возьмём драги и сравним с нешипами. Будет разница в три раза - с меня хороший магарыч.

Вов, не знаю, откуда это, но я совершенно не верю в разницу тормозного пути в три раза при -1. Абсолютно не верю.

Все так, только полностью наоборот Нешипы работают при любой температуре. Это эффективность шипов падает с уменьшением температуры - потому что при -20 лёд становится настолько твердым, что шип не может за него зацепиться. На проходимость в глубоком снегу наличие шипа не влияет никак. Если под глубоким снегом чистый лёд, то теоретически шипы какое-то премущество дадут. В чистом снегу шипы вообще пофиг. На практике минусы шипов в комфорте для большинства не стоят их преимуществ. А преимущество следующее - на идеально ровном льду это сокращение тормозного пути на 30%. На практике такого идеального льда не бывает, поэтому выигрыш ещё меньше. Допустим 10-15% на реальном льду. Это условно 7-10 дней в году. Эту разницу в тормозном пути нивелирует уменьшение скорости движения на 5-10 км/ч. В итоге для меня лучше 7-10 дней в году ездить на 5-10 км/ч медленнее обычного, чем 90-100 дней терпеть гул шипов и бояться резко затормозить (и соответственно ездить медленнее всегда).

Главное написать "это не так работает", а дальше можно писать любую ерунду

Да ваще никак не влияет наличие шипов на застревание в глубоком снегу. Рисунок протектора в основном влияет и привод.

Вов, ты гонишь Сегодня переобуваюсь.

Ты на луне, что ли, живёшь? Как Лунтик? Идеология мало того, что есть, так ещё и замечательно работает. Просто она на тебя не опирается. Она опирается на глубинный русский народ. А ты если будешь слишком мешать - есть карательные механизмы. Да и на самом деле этот самый глубинный русский народ сам тебя порвёт, надо только команду фас дать.

Текущий рост госдолга США это уже не очень нормально. И они это сами признают.

В космосе возле чашки где выход с подземной парковки есть точка

Зимой полный привод + липучка примерно в 10 раз лучше чем задний привод + шипы. Это вот точно.

Сходи посмотри в словаре значение слова "история" История это всегда прошлое. А где мы будем жить - это будущее. И это будущее не зависит ни от тебя, ни от меня, совершенно пофиг что я или ты думаем.

Нет никакой реальной истории, историю пишет победитель.

Ай молодца! Необходимое условие выполнил!

Конечно что? Конечно нет?

У тебя машина есть, не?

Я не в отеле живу с видом на горы, а успеваю в кучу мест попасть, разбросанных от Сириуса до Поляны, частенько за один день

Я не думаю, что для тебя есть смысл что-то менять, чтобы быть кем бы то ни было в моем понимании Просто у тебя свое понимание, у меня свое. Это нормально. Насчёт поляны - был там на прошлой неделе, ездил конечно на машине. Часто езжу туда, всегда на машине. Комфорта в поездах не вижу, такси вообще не люблю - вечно их ждать приходится, машины убогие, водители всяко разные. Ну как вариант в Сочи самолёт + каршеринг, но я лучше на машине.

Опять статус... да при чем тут статус? С моей точки зрения, нормальный мужик не может испытывать необходимость выезжать из дома раз 10 за год. Это какой-то овощ или другое домашнее растение.

Да можете оправдывать как угодно. Но нет машины - не мужик

Я понимаю, не спорю, не навязываю никому свою точку зрения. Просто озвучиваю свои мысли.

Естественно. Поэтому машина это необходимо, но не достаточно.

Вов, для меня парадигма "мама возит 30-ти летнего сына на дачу на своей машине, потому что у того машины нет" - ваще неприемлима. Даже обсуждать не буду

Для Москвы машина нужна тем более. Просто можно на работу на ней не ездить.

Да при чем тут статус вообще. Для нормального мужчины машина - это выражение свободы, независимости и самостоятельности. Иначе это просто пассажир по жизни.

Ну просто трассы тоже недостаточный критерий для выбора. Если ты ездишь пару раз в месяц, днём, и самое главное можешь отложить поездку, если случится задница с погодой, то это одно. Если ездишь два раза в неделю, ночью, и вынужден будешь ехать по любой погоде - это абсолютно другое