GOLDvinni

приора после Обамы! думаю такая приора будет стоить как много таких приор но без Обамы. Так что надо брать!

для дизеля нормальная цена

10 сайтов? а что за сайты такие?

там закрыто всегда, думаю Гриша уже не делает развал даже на глаз.

Насколько я знаю так работают продажники, человек покупая что-то не должен думать о технических характеристиках и тем более недостатках. Только положительные качества и те эмоции, конечно самые приятные покупателю, которыми одарит его новая покупка. Вот и всё) Поэтому bird я думаю забраковал текст

я думаю он имеет ввиду что в описании должно быть написано как офигенно будет ездить новому владельцу на этой машине и как ему все будут завидовать) кстати немного помогает, но при условии что о любом, даже мелком косяке говорить строго запрещается, только врать, причем делать это вежливо, уверенно и последовательно.

это всего лишь слова. Я вижу реально, когда снижаю цену, машина сразу продается, если ставлю по рыночной то обычно это вялые звонки и иногда продажа. Именно для б/у машин решает в основном цена, если машина новая, то там может не главное цена, там может уже реклама, крутость автосалона и уровень обслуживания будут решать. На рынке подержанных машин впереди цена. Если машина средняя по состоянию, почти как у всех, то продать ее по средней цене сложно. Если машина в состоянии выше среднего, то уже проще, но машин в состоянии выше среднего очень мало, и тут конечно поможет еще и описание качественное. Когда машина говно, никакое описание не поможет, только наглое вранье. Цена решает, и это факт. Делаю вывод не как покупатель, а как продавец. Пока цену не снизишь, даже не звонков нет, не говорю уже о просмотрах.

для любого человека цена решающий фактор, выбирая из двух одинаковых позиций любой выберет ту что дешевле. Если состояние сильно отличается в лучшую сторону от среднестатистического, то только в этом случае завышенная цена будет оправдана и такие варианты бывает уходят дороже, чем в среднем остальные похожие машины, но не всегда. А вот фото и описание не поможет продать машину в ужасном состоянии по завышенной цене, только если откровенно врать покупателю и чтоб он был полный лошара.

вот смотрю и думаю, хрен с ними, с машинами, главное под такой обстрел не попасть самому, без укрытия. Боюсь представить как они от головы будут отскакивать.

а есть разница что продавать? машину или мопед. Мопед то не продан до сих пор. У меня одна машина продалась за час, при этом это была вообще не продаваемая машина, просто совпало так, что покупатель нашелся именно тогда, когда я выставил на продажу. Прошлый владелец два года продавал по такой-же цене, в итоге отдал мне дешевле, а я продал за час. Так что описание и фотографии конечно важны, но далеко не решают, все сначала ищут по-дешевле, а потом уже, насмотревшись на убитые ведра идут смотреть более дорогие или по-проще машины. В нашей стране на рынке б/у в первую очередь решает цена, даже с самыми плохими фотками и описанием, но с низкой ценой машину заберут.

и сколько мопедов с 6 марта продано?

я посмотрел первые несколько минут и дальше желание смотреть отпало. Ну причем тут правительство? причем Путин и Медведев, они что, умеют запрещать дожди и не запрещают? что за народ, их молнией ударит, а виновато правительство

думаешь постелили что-бы под градом лечь было удобней?

так это для того, что-бы в случае чего можно было сказать "а мы предупреждали!", вот и всё, что-бы потом с мест прибыльных не слетать и по шапке не получать от начальства.

может кто-нибудь объяснит о чем речь последние несколько страниц?

"сзади"

а в чем такая большая разница между овощным фокус2 и солярисом в плане комфорта? я бы лучше солярис взял, такой-же скучный, но зато надежней намного и экономичней. Вообще не пойму такого восторга от фокуса, было у меня два штуки, один был в хорошей комплектации с климатами, велюром и т.д., и что-то не сказал бы что я прям кайфовал от него. Вот октавия с 1.8 турбовым понравилась, а фокус даже с 2 литрами скукота.

процедура оформления обычная, берете дкп от продавца, если он вписан в птс, то у него должен быть дкп с прошлым владельцем, это дает ему право на продажу. Если нет уверенности что машина "чистая", то просто езжайте с продавцом в рэо, либо проверьте документы(в том числе и данные прошлого владельца) и езжайте самостоятельно. Подводные камни точно такие-же как если брать машину у человека прошедшего процедуру переоформления в гибдд, никаких отличий нет.

у некоторых людей лучше не спрашивать советов 8000%

спасибо!

ну в общем вязкость надо бы увеличить? кпп getrag 260/5, туда одни говорят лить декстрон II, другие трансмиссионку. На декстроне коробка сильно шумит, залил самую жидкую трансмионку шуметь перестало, но до того момента как масло прогреется хорошо.

машина обычная с турбинами, не корч, пользуюсь последнее время редко, для того что-бы покататься, но катаюсь просто я не на треке, а по городу, поэтому как-бы не медленно, но и не сказал бы что мотор все время в отсечке работает. Менять стараюсь каждые пять тысяч. При таких условиях стоит перейти на другое масло?

солярис на автомате должен быть, ему то как раз механика нужна только для удешевления)

да разве я спорю что современные коробки переключают быстро и чётко? что-то не припомню такого. Я больше скажу, даже марк на автомате разгоняется стабильней и быстрее механики, на его древнем автомате. Я разве про современный бизнес класс на механике где-то писал? тоже не помню такого. Я говорю про городские зажигалки средней мощности, 200, 300, может 400лс и механика это очень весело в зависимости от размеров машины и привода. Кто-то для бездорожья берет механику, но там я сомневаюсь что у нее преимущества будут сильные, только если в болоте буксовать. Но большинство конечно берет ради экономии. Купить дешевле, обслуживать так-же проще и дешевле. У нас много машин из той-же Японии на механике и с правым рулем, и у меня было таких машин штук 5, а значит и там есть спрос на механику. Спрос есть, значит ставить будут. Конечно сложно представить какой-нибудь s500 222-кузов на механике, это нелепо, машина хоть и быстрая, но только отморозок захочет её на механике, а вот С-класс с мощным мотором, или м3 на механике, да я бы с удовольствием на такой машине ездил и пофиг что автомат их везет быстрей.

ну у меня, и у тех с кем я общался точно не гоночные машины