GOLDvinni

ничем не обоснованные высказывания, особенно смешно про маркетинг, робот конечно же стоит так-же как простая механика, ведь он ничем не отличается в производстве и кол-ве комплектующих, да? Если бы механика "умерла" 40 лет назад, то её давно не было бы в продаже, раз есть, значит спросом пользуется и кому-то нужна. Тягачи вообще тут причем? Не надо свои пожелания выставлять за действительность, механика жива до тех пор, пока она нужна людям, спрос на нее всегда будет, с годами уменьшится но все равно будет, потому-что одна и та же машина с механикой и акпп, это две абсолютно разные машины и у каждой есть свой покупатель.

Я где-то разве сказал что 60 хочу залить? я на 60 даже не думаю переходить, просто пример привел. Я думаю с 30 на 40 стоит переходить или нет, 60 даже не рассматриваю!

а вязкость стоит сменить? как думаешь?

ну вот именно это масло я и подумывал попробовать, просто переживаю что густое слишком будет, все-же 5w30 угара нет вроде, стоит ли переходить на более густое масло? а то некоторые льют вообще вязкость 60 в такие моторы, типа спортивное масло и на меня с укоризной смотрят когда я лью тридцатое. Ну у меня не гоночный болид, такое я точно лить не буду. По-моему такая высокая вязкость на м5 е60, просто слышал где-то, но там турбин нет, а у меня есть. Кстати под капотом табличка и на ней указана вязкость 10w30.

да нет, не исключает, может и такое быть) просто хотелось быть уверенным на все 100% в них! Просто я думаю что есть еще большой процент староверов, которые выбирают механику, просто потому-что автомат для них неведомая муйня и они его боятся, а механика типа простая и ее любой дядя Вася с гаража починит.

в моторе сейчас идемитсу 5w30, залил потому-что просто где-то слышал что хорошее, ничего не знаю о нём, до этого лил оригинал тойота 5w30. Сейчас думаю может лучше вязкость на 40 изменить а производителя на мобил, машина старая, мотор тоже не первой свежести, но расхода масла нет, за пробег в 2500 без постоянных отжигов уровень не упал.

я разве написал что не согласен? может даже быть и такой расклад, просто цифры такие точные, что мне хочется узнать их происхождение. просто я думаю что взяты эти цифры с потолка и основаны на простом "мне так кажется"

не заглядывал еще в эту тему, хорошая тема! так как в вопросах химии и подбора масла я не силён, может кто-нибудь мне масла посоветовать? в мотор тойоты 1jz-gte, в коробку от бмв 525 в кузове е34, и редуктор тойоты марк 2 1993г.

ничего я не пропустил, не надо мне рассказывать. Вроде взрослый и грамотный человек а туда же. Я разве где-то сказал что механика лучше автомата или робота? Если ты почитаешь что я писал, то увидишь, что я не против автомата, но и не против механики, так-же что не считаю механику прошлым веком, потому-что эта коробка на человека которому нравится ездить на механике, и это его выбор. Мне не нравится лишь то, что здесь, на ббс я почему-то должен оправдываться что мне нравится ездить на механике или на праворульной машине. Мне не нравится что здесь постоянно потешаются над людьми которые выбирают правый руль и машины с механикой. У тебя есть деньги на что там у тебя сейчас, амг, или еще что-то дорогое мощное и быстрое, молодец. У меня нет денег, я покупаю старый марк2 на механике и получаю удовольствие от него. Мне теперь что, стыдится этого? мне нравится эта машина и нравится с механикой. Если у меня будет больше денег, я все равно куплю себе подобную машину, веселую и на механике. И не надо мне впаривать что это не круто и все "взрослые" машины на автоматах и роботах. Я отлично понимаю что современные машины, с современными коробками лучше реализуют мощность чем старые или новые на механике. И я выше писал об этом. p.s. s-e-r-e-g-a чуть выше всё грамотно описал, мне добавить нечего

у меня есть машина, которая не ценится на ббс, на ней веселый мотор, задний привод и механика.

о, подтянулся интернет-определитель диванный. У меня на автомате машин 10 разных было, а на механике машин 50, некоторые задерживались, некоторые месяц-два и продавал. У меня есть одна постоянная машина, которую я полгода искал именно на механике. И ты задал два вопроса, а не один.

а где можно взглянуть на статистику?

вот когда никто не будет покупать механику, тогда я соглашусь, а пока это выдумки. Я разве где-то сказал что автомат неудобный? Если у меня будет возможность, я всегда буду держать две машины, одну на автомате для простого передвижения, другую на механике для получения эмоций. На механику всегда будет свой клиент. Кто получает эмоции от автомата, пусть катает на автомате, мне пофиг. Не надо мне доказывать что мне должен нравится только автомат! Мне нравятся все машины, и с автоматом и с механикой, я их не разделяю, я выбираю ту, что меня устраивает в данный момент.

на кого плевать? что за бредятина? как продавались машины с механикой, так и будут продаваться. Ничего меня не смущает. Есть машины, на которых механика не нужна просто, их и люди покупают которым механика не нужна поэтому туда их не ставят. Плевать производитель хотел на невыгодные проекты. Будет спрос на механику, везде будут ставить механику. Большинство машин покупают люди которым нужно ездить с работы домой, и им чем комфортней и легче это будет сделано, тем лучше, а на автомате это конечно сделать проще. И это никак не противоречит моим, процитированным словам. Неужели так туго доходит что не всем нужен только автомат?

почитал чуть про эту машину. "Porsche 911 R – специальная версия модели 911, созданная в честь 50-летнего юбилея оригинального гоночного купе 911 R 1967 года" Наверно поэтому и механика, думаю в 67 году не было таких коробок как сейчас ставят.

я обвиняю в тупости только тех, кто сравнивает кпп и стеклоподъемники, при этом пытаясь доказать и навязать всем что автоматическая кпп круто, а механика для лохов. Вот например велосипед, это шаг назад, ведь гораздо удобней на мотоцикле или на скутере, одни дураки ездят на велосипеде, ведь там надо педали крутить. А можно взять электровелосипед, он еще и легкий, кому нужен этот убогий простой велосипед, там надо думать не заплетется ли штанина в цепь. Шаг назад для кого? Для прогресса может? для меня, как для обычного человека это просто выбор, и я выберу то, что в данный момент мне больше подходит. Не очень умно считать только одно мнение правильным. Механика это весело и задорно на одних машинах, дешево и легкообслуживаемо на других машинах, и еще например автомат в дрифте не подойдет. Я повторю еще разок, конкретная машина, конкретная коробка, конкретный водитель, нет ничего универсального, и не надо навязывать ничего!

Я вообще не задумываюсь когда еду, как-то само всё получается. Просто привыкаешь уже и нет проблем. Если не нравится механика, так никто-же не заставляет, купил автомат и кайфуй. Я не понимаю зачем всё время пытаться как-то задеть тех кто любит ездить на механике, называть их "труполюбами" и другими словами. Выглядит тупо.

Больше на мусорку похоже!

я тоже удивлялся раньше, а теперь нравится, совсем разное поведение у машин с механикой и автоматом. Но я мало езжу, особенно в городе. Я понимаю что у автомата много плюсов, но на механике намного задорней ездить. Я говорю о машинах средней мощности, на откровенных овощах механика это скорее проблема, там никакого задора, как и на очень мощных, на них будут слишком большие потери в разгоне, управлении из-за неправильных переключений. Да в общем всё от конкретной машины зависит. Если это солярис, то только автомат, если это s-klass amg, то тоже думаю никаких механик(хотя их там и нет в принципе), а если это какой-нибудь opc, st, или маленькая бмв с бодрым мотором, то можно и на механике, по-резвится! А на каждый день лучше автомат, хотя мне лично сейчас вообще пофиг, механика просто напрочь перестала напрягать в любых условиях.

я даже объяснять ничего не буду. Если вопрос поставлен серьезно, то ты глупец конкретный, а глупцам ничего не докажешь. Но ты скорее всего просто докапываешься, просто не могу представить настолько тупого человека, который будет сравнивать коробку передач со стеклоподъемниками.

очень глупое сравнение!

вот что за народ, с подходом "если мне не нравится, значит гавно". Что за слово такое "труполюбы", зачем писать такой коммент, может с целью кого-то оскорбить и унизить? высмеять чужие интересы? Я буквально пару лет назад вообще не рассматривал себе машину на коробке отличающейся от автоматической, только автомат, а теперь с удовольствием езжу на механике и даже наоборот больше не хочется автомат, просто нравится и всё. Мне теперь тех кто любит автоматы называть одноногими? или как-то еще? Механика не умерла и не умрет, как и робот. Тем более 40 лет назад. Всегда будут те кто выберет механику.

ежегодный деревопад!

тоже такая мысль промелькнула, сразу вспомнился случай на Голенева) вот будет вообще сильно если это еще и один и тот-же мондео))

а что мешает и там наварить? отпилить шток так, что-бы было куда варить, взять правильный болт, приварить, обточить/отпилить всё лишнее и готово.