GOLDvinni

поверь мне, перекуп часто о машине больше знает чем человек который ему ее продал, у перекупов работа такая, искать косяки, ибо можно сильно прогадать. Только не грамотный перекуп не знает о машине которую продает, а вот говорить о том что знает уже не станет в большинстве случаев, как собственно и большинство обычных владельцев машин.

а я что сказал что надо брать первое попавшееся? просто смотрят не туда, в нескольких сообщениях пытаюсь это донести. Деньги их, пусть ищут единорога. Вот только в итоге часто такие люди хлам и берут, но зато в родной краске и от хозяина, ничего что все при смерти, главное не красилось что-бы.

я говорю о том, что у людей с минимальными суммами на покупку авто требование как у людей с хорошими деньгами. За 150 хотят купить новую машину. Если по телефону сказать что красилась какая либо деталь, то в 90% люди положат трубку и больше не позвонят. По опыту говорю, не придумываю. И не зависит какая цена у машины. Я продавал 25 летнюю тойту за 70тр и люди услышав про дубликат ПТС клали трубку. Да что там, была 2106 за 27тр, 1987г, вообще классная, без косяков по кузову, так вот приехал кадр из Чечни и не купил ее потому-что она была крашена, предложил мне 10тр и был послан нах. хотя машина была крашена даже слишком хорошо для ее цены, и ржавчины не было. И 2114 за 150тр в большей части будет крашена, а вот почему ее красили уже надо разбираться, но у нас осмотр заканчивается в момент когда просто увидели перекрас, развернулись и ушли, как-будто бентли в салоне выбирают. Это всё опять же по опыту, очень сильно придираются в России именно к птс, крашенным местам, кол-ву хозяев и конечно кто продает, а всё остальное забывают посмотреть. Хотя последнее вообще не пойму зачем смотреть, ну продает перекуп, машина хорошая значит бери, но нет, перекуп, значит уходим.

да можно смотреть, для удобства и скорости осмотра, только когда находят на машине за 150тр крашенные места то называют ее говном и уходят. За 150тр все машины по сути не очень, и смотреть надо не на крашенные детали а на состояние, а у нас стало так, крашена значит говно, птс дубликат значит говно, продаёт перекуп значит говно, машина не местная значит говно. Все-же даже четырка в хорошем состоянии стоит не 150, а около 200, это машина для передвижения, никакого удовольствия, а значит они в 95% будут заезженны и подход к выбору машины за 150тр должен соответствовать. Я считаю что такие машины надо смотреть не на предмет крашена или нет, а на предмет насколько сильно она страдала в процессе эксплуатации и какие вложения потребуются в ближайшее время, а для этого толщиномер не нужен, тем более на четырке.

вообще гарантия на б.у как выше было написано это фантастика, даже грамотно осмотренная машина может очень дорого сломаться на первых км, новые машины ломаются, что говорить о б.у. Но люди дают гарантию, их право, по мне так это альтруизм, хотя надо бы узнать условия гарантии.

что за бред? развод это когда деньги забрали и ничего не сделали. Автоподбор это работа у людей, как и в любой сфере людям которые хотят зарабатывать нужна репутация, поэтому надо найти людей с хорошими отзывами и договориться. Тем более есть еще и автоподбор от Ильдара, они и гарантию на подбор два месяца дают, у других не знаю как.

задавая такие вопросы и с таким подходом я бы не советовал ездить смотреть машины дальше Шпаковки, ибо будут одни неудачи и расстройства. Я бы на вашем месте сделал только одно, заплатил автоподборщикам 10-15тр в Москве и они бы вам подобрали машину, но боюсь с таким бюджетом идеала не будет. А то у нас тут уже четырки за 150тр ходят с толщиномерами смотреть, до маразма скоро дойдет. А в Москве машины в большинстве убитые, плюс много обмана по телефону, очень сложно без подготовки машину найти там с такими деньгами. Там более менее легко найти что-то самостоятельно от миллиона, но и за эти деньги в большинстве машины с серьезными косяками. Так что или ищите-ждите здесь, или нанимайте автоподборщиков.

может рычаг какой-то от ямы погнуло?

и что они так очистят? так себе метод

как раз это значит что шумит коробка, потому-что при выжатом сцеплении она перестает вращаться, соответственно и шум пропадает.

может это хобби у него такое, вот и мало берет))

а как могут гудеть синхроны? если они работают только при включении передачи? в коробке могут гудеть только подшипники и шестерни, больше нечему. И тут явно не выжимной, кто рассказывает в этой ситуации про выжимной явно ничего не соображает в работе механической кпп.

где-то читал на форуме что есть в Ставрополе подборщики краски, которые после подбора могут закачать ее в баллончик. Подскажите, люди добрые, по этой теме!

бред, это то что ты мне пишешь. Я написал свое мнение, считаешь что я не прав, твоё дело. Выпендреж был, и называть мои слова бредом, при этом не стоя со мной рядом в ситуациях которые у меня были с этим мастером, вот это действительно тупо и бред выходит. С другими мастерами у меня не было таких вопросов как с ним, да и я не один такого мнения о нём. Так что езди к нему, и не фиг мне писать подобные сообщения.

а у них не от грм считают цилиндры? А вообще, по-моему на старом клио метки грм на ремне, для меня это было удивительно))

и что в этом особенного? видно же что человеку просто хочется большую машину, а дальше не углубляется, что зацепит, то и купит. Причем тут двушка в перспективном и остальной бред? Я вот вообще когда выбираю машину отталкиваюсь от того, что на ней должно быть четыре колеса и двигатель, а дальше что понравится, на том ездить и буду.

за сколько отдадите?

да что в нём нашли то, мастер посредственный очень был. Пока на сервисе работал еще не выпендривался, как сам стал работать, так хрен подойдешь к нему. То машина слишком грязная, то гайки не хочется крутить, подавай ему новые и наполированные машины, желательно чтоб и делать ничего не нужно было, просто заехал-выехал.

кто-то первый раз машину покупает? мне кажется когда появились автомобили и возможность их продавать и покупать, сразу стало много перекупов. Это не касается только машин, оглянитесь вокруг, перекупы, они повсюду, во всех сферах вашей жизни и везде их большинство!

по первом пункту у нас в городе смысла особого нет, я две недели назад менял ву, заняло ровно два часа, и то потому-что база повисла, так бы час всего было-бы.

акцента забирайте https://www.avito.ru/stavropol/avtomobili/hyundai_accent_2003_791217706

Ну и я о том-же)) Есть другие машины, которые за 400 будут лучшим выбором)) Я не про мазду, там тоже не понятно как. Но если не усос, я бы на каждый день взял короллу в хорошей комплектации, вот действительно крепкая машина, и кстати динамика 1.6 мотора тоже нормальная, не хуже аккорда 2.4 на автомате, если не лучше))

аккорд по ссылке 2004 года и он старый, ты вообще хоть смотришь на что отвечаешь?

ну и? по ссылке авито на аккорда машина именно на автомате, а я кинул ссылку на механику. Вроде всё сходится.

Что-то не наблюдаю космической разницы между разгонами этих машин, особенно до ста. Мазда первая, но мотор тот-же, вес машины такой-же. Хонда в ролике свежее чем по ссылке на авито. Не вижу смысла брать старый аккорд, когда он может оказаться быстрее максимум на одну секунду и то не факт. Так в остальном он проиграет, просто потому-что мазда свежее и современнее.