Shevmax

Михалыч, ну и толку что ты это написал, все это и так знают. Если бы ты обратил внимание на последний мой коммент в теме холодногорского аэродрома, то увидел бы что там есть небольшое противоречие. А именно ключевым словом являют дороги и сама формулировка пунктов 21.1. и 21.2.

Это всё я знаю и про размер штрафа тоже. Кстати в ПДД есть пункты: Далее уже все требования идут к машине и инструктору. Но пункт 21.2 гласит что допускается езда только с инструктором на дорогах. При этом пункт 21.1 не требует инструктора. По этому при обучении на автодроме мы попадаем сразу под пункт 21.1 где от нас требуется закрытая площадка или автодром. Остальные пункты нам не интересны потому что там упор уже идет на вождение по дорогам. Вот в сети нашел толкование: Конечно всё это спорно. Как гласит народная мудрость: закон что дышло куда повернул туда и вышло. Если и далее следовать этой логике, то максимум что смогут предъявить - отсутствие страховки (вписать то не получится человека т.к. у него прав нет). Но если страховка безлимитная то и проблем не должно быть. В общем гадать не будем, сейчас склипаю обращение в ГИБДД. Пусть сами разъяснят.

Это вы скажите тем кто сажает людей не имеющих права на машине на дороге Ставрополь - Новомарьевка. (Ох сколько там таких) Одно дело автодром, а тут дорога. Кстати на автодроме (что у Новомарьевки) всегда ученики сами ездят, а инструктора стоят в стороне и болтают. Это только на первом занятии еще вместе ездят, а потом сами. Так что еще не известно что опаснее, ученик один в машине, или кто просто учит родственника (всегда можно и скорость выбить и подрулить и если что ручником притормозить) Конечно закон есть закон и все гаишники знают что по вечерам на автодромах большая половина без прав, но и они понимают что лучше там пусть спокойно ездят чем будут соваться на дороги.

Руководствовался данными википедии: В 1993 году в связи с перепрофилированием училища и приостановкой подготовки штурманов аэродром был заброшен. Хотя сейчас взглянул на карту, парочка самолетов стоит и всё. И судя по некоторым фоткам часть полосы уже травой начала зарастать.

Да что там мучаться, надо брать тот цвет на котором пыли не видно.

Да самому страшно становится когда вывожу жену на автодром учить. Пока сообразит что и как, пока сцепление подведет, машина уже метров на 10 откатится ))) При этом говорит - пусть катится, некогда за тормозом следить, а то тронуться нормально не смогу (заглохну), всё равно сзади никого. Да и трогаться, чуть не плавно отпустила, сразу заглохла, чуть с газом, там с места рвет. А на автомате и проблем бы не было. С автоматом реально нужно только уметь рулить. Вообще проблема школ в том, что учат трогаться в горку с ручника, а ручник не у всех держит хорошо, да и девушки его не любят (сильно тяжело снимать с него). А на деле - в городе много светофоров на больших подъемах. Лучше бы учили трогаться без ручника. Это и проще и полезнее и тронуться можно быстрее. Сам когда подобному учился (когда столкнулся с этим в городе) вообще выключал магнитофон чтобы прислушиваться с звуку двигателя, когда бросать тормоз и жать на газ.

Тащусь от цветов как у мазды и субару - разновидность синего, но не на всех машинах красиво смотрится.

Калинка для начала. А там пусть научится и будет уже ездить на чем-нибудь по лучше. А так учиться сразу на машине с недешевым ремонтом - как-то не то. Тем более первый год - два, в основном в это мелкие царапинки могут быть и замены бамперов, что для калины проще будет сделать чем для иномарки. Да и потом избавиться от неё будет не проблема. Хотя чисто бабская машинка - Лифан смайл. Конечно многие предвзято относятся к китайцам, но машинка компактная и можно взять за недорого. Бабы на них гоняют как обезбашенные, особенно на красной )))

Да там по поводу желтой калины столько стёба было. Типа без Путина не едет )) Зато на втором заезде белая калина, ох как по началу хорошо ехала. Большая лужа на самом крутом повороте для многих стала роковой.

Ну так и была тема 17 мая создана по поводу этого мероприятия, только мало в ней писали, по этому она сразу ушла далеко. http://bbs-sk.ru/board/index.php/topic/34789-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81/

В финале белая калинка ох как красиво обошла на повороте соперника. Только я что-то не понял каким образом сразу же и отстала. В последний день из-за луж куча неудач была у лидеров. Вот у ставропольской машины вообще колесо оторвало. Как гласит народная мудрость: Чем круче внедорожник, тем дольше идти за трактором. Простенькие машинки по траве объезжали и только крутые внедорожники по дороге пытались ехать. Больше всего удивился как УАЗ патриот завяз и как другие полноприводные внедорожники там буксовали. Зато старые добрые "буханки" ездили как по асфальту и всех вытягивали. Понравилось как газель застряла и её буханка в легкую не просто вытащила но и аж развернула и в гору утащила. Одного умника конечно видели на въезде. На мерседесе (хз что за модель, квадратный такой) стал в грязь по бампер (непонятно на что он надеялся когда туда заезжал). Сам не стал мучаться, съехал на обочину асфальтированной дороги и минут 5 пешочком прошел, зато уехал без проблем и чистый.

В общем ситуация. Вам надо на перекрестке повернуть налево (на дорогу с одной полосой вашего направления), встречному потоку тоже надо повернуть налево, на такую же дорогу. При этом вы и встречка двигаются по дороге с двумя полосами в каждом направлении. Пример: перекресток Мира - Добролюбова. (Всё детство жил рядом с этим перекреском и аварии там были по 2-3 штуки в неделю и почти все при подобных сетуациях) И вот пути решения (плюсы и минусы). 1) Стоять на своей полосе и повернуть ПЕРЕД встречной машиной. + Вы сможете повернуть сразу как только освободится правый ряд встречки + Неважно сколько машин собираются поворачивать, все нормально разъедутся - Из-за поворачивающей встречной машины вы не сможете увидеть свободный ряд или нет (особенно если это внедорожник и грузовая) 2) Стоять на своей полосе и повернуть ПОСЛЕ встречной машиной. + Вы сможете повернуть сразу как только освободится правый ряд встречки + Вам всегда видно освободился правый ряд встречки или нет - Если с каждой стороны поворачивают 2-3 машины, то может получиться затык и уже никто никуда не повернет. - Если со встречки поворачивают 2-3 машины, то вы сможете повернуть только когда они разъедутся. 3) Выехать на встречку ПЕРЕД встречной машиной + Вы сможете повернуть сразу как только освободится правый ряд встречки + Неважно сколько машин собираются поворачивать, все нормально разъедутся + Лучше обзор чтобы увидеть что правый ряд встречки свободен и можно поворачивать - Если вдруг встречка повернет раньше вас, а по левому ряду встречки кто-то будет ехать, то вы ему перегораживаете дорогу. 4) Выехать на встречку ПОСЛЕ встречной машиной + Вы сможете повернуть сразу как только освободится правый ряд встречки + Вам всегда видно освободился правый ряд встречки или нет +/- Если с каждой стороны поворачивают 2-3 машины, то меньше шансов что образуется затык. - Если вдруг встречка повернет раньше вас, а по левому ряду встречки кто-то будет ехать, то вы ему перегораживаете дорогу. К тому же если поворачивать объезжая сзади, то есть вероятность что можно не успеть проехать и нарваться уже поворачивающих. Вроде по правилам надо объезжать сзади, но по факту такое поведение создаёт еще большие заторы на дорогах. Просто был случай на таком перекрестке (при ситуации номер 2), что когда все повернули с одной стороны, а встречка не успела и перед ней уже начали поворачивать машины с других направлений. В итоге на пустом месте образовался небольшой затор.

Хотя сматывать пробег есть положительные стороны. Был случай когда сын у отца брал машину (когда отец был в частых командировках) и катал по полной на ней. А потом перед приездом отца, просто заезжал к знакомому который отматывал пробег обратно до предыдущего состояния. И катался пацанчик долго и счастливо... до первой аварии и пи***лей от отца.

Обычно такие случаи заканчиваются звонком женщины со словами - ой я нашла ваши документы, телефон в справочной пробила по адресу, могу вернуть за вознаграждение N т.р. У знакомого так было с правами и ТТС, только там попросили 10 т.р. за это. Насчет паспорта - тут сложнее. Надо сразу обращаться о краже паспорта. т.к. могут кредит взять. Вот как раз имеется парочка документов одного человека, при поиске похожего человека и нужных людей, берут кредиты до 300 т.р. (по крайней мере 6 лет назад одна группа людей промышляла такими вещами)

Ну там один круг (ровный) сразу за базой, а второй (извилистый) перед базой.

Нашел в сети: Суббота 18 мая с 12.00 Квалификационные заезды с 14.30 Отборочные заезды Воскресенье 19 мая 11.00 Торжественное открытие соревнований 11.30 Финальные заезды 16.00 Объявление награждение победителей

А толку отматывать? 18 летним пацанчикам с района впарить разве что. На приорах очень хорошо виден пробег по косвенным признакам. Если и отматывать, то просматривать тогда все мелочи. начиная от затертых жопой сидений и пыли в местах где она очень долго скапливаться может. И заканчивая состоянием подвески, тормозных шлангов, да и вообще дисков и тормозной системы. На южном штук 5 стояло с пробегом по 20-40 т. км, а состоянием на все 70-80 т. км. Хотя одна была на 40 т. но там вид был такой что все 140 тысяч прошла. А так если видишь пробег маленький и передний тормозной диск стерт что бортик уже есть (пальцем проверить проще некуда прям на месте) то тут только два варианта. Либо пробег отматали, либо машину насиловали или не во время меняли колодки (хотя это уже показатель как следили за машиной).

Ну хз. номера оставляли старые, тоже попытались сделать так чтобы вписали в страховку, но не фига. В двух местах сказали что только заново делать страховку. Хотя может это такой способ был заработать у них. В общем развернулись и пошли в другой ларек к другому страховщику.

Про это знаю, сам так загран паспорт делал без очередей. Но другое дело когда предыдущий хозяин машины требует чтобы она была переоформлена сразу после покупки. Тогда как-то не до госуслуг. Другое дело если по доверенности купил.

А зачем куда-то спешить или что-то показывать? Одно дело если бы машина стоила пару миллионов и имела крутые характеристики, то тут можно понтоваться на светофорах. Приор в городе выше крыши и все знают на что они способны, а на что не способны, по этому выделываться на светофорах не вижу смысла, тем более перед теми кому дела до этого нет (хотя которые могут и по резвее ездить).

Ну вот и получается что это касается 1-2 передачи. На третей уже при таких оборотах скорости будут не городские (разве что для резкого обгона на трассе). На четвертой - ну это уже чтобы летать, а не ездить. На счет 1-2 передачи, то в условиях города просто нет смысла выкручивать до предела. Это разве что первый стоишь на светофоре и надо успеть повернуть налево пока встречный поток не тронулся или также стоишь первый и хочешь успеть на следующий светофор. А смысла разгонять чтобы через 200 метров опять остановиться - нет смысла.

Ну вообще смотря какая погода, на не прогретом двигателе лучше избегать высоких оборотов. На низких оборотах хуже смазывается всё. Да и если масла не много осталось, тоже лучше не рисковать. В общем идеалом наверное будут обороты дающие максимальный крутящий момент. А вообще непонятно зачем крутить очень сильно двигатель. Разве что на трасс если лететь очень очень очень быстро. Для довольно интенсивного разгона (с места) хватает и до 4000-4500. А мучать не стоит двигатель загоняя в красную зону. Один раз сам ради интереса приорку разогнал до 140 км/ч на третей при 6000-6500 оборотах (уже красная зона), гул стоял ужасный )))

В конце марта дело было. По незаполненной карте отказались делать страховку, а вот по заканчивающемуся талону ТО сделали. Только посоветовали поехать и заполнить карту. Кстати там же для новых машин вообще 3 года не надо делать ТО. Так что могли ничего и не спрашивать.

Скорее всего так и есть. Потому что единой базы у них нет со многими другими отделениями, по этому они вручную обзванивают.

У меня диагностическая карта была не заполнена (по факту не действительна), но был талон ТО который оканчивался через 3 недели, всё равно сделали страховку.