Shevmax

При смене владельца машины - страховку необходимо заново оформлять. Номер полиса нужно будет указать в заявлении на регистрацию. Без этого не поставят на учет. Тоже хотел оставить страховку старую (почти год еще был), но сказали нельзя. Зато хозяин смог вернуть часть денег по страховке (предъявив старую страховку и копию договора купли-продажи)

Вроде как не требуется для новых машин (при первоначальной постановки на учет, если вы первый хозяин машины). Иначе без подписи что машина не в угоне - не примут документы.

500 рублей выходит без смены номера. В общем последовательность действий такая (для РЭО на Коломийцева) 0) Берешь с собой парочку людей, чтобы быстрее было. Документы минимальны: ПТС + розовое предыдущего хозяина + доверенность (если продажа по доверенности) + паспорта + помойму еще ИНН нужен покупателя (сам номер) в ПТС нужна подпись предыдущего хозяина и нового. 1) Перед въездом в гаи есть кучка ларьков где оформляют страховку, заходишь в них и просишь написать договор купли-продажи + заявления на регистрацию. Главное походить цену узнать. Потому что цена прыгает от 200 рублей до 500 за одно и тоже в разных ларьках. Можно и самому, но если ошибишься то опять очередь стоять. 2) Далее едешь на осмотр. Тут как раз и пригодился бы второй человек, который уже бы стоял в очереди на осмотр. На осмотр уже с заявлением на регистрацию 3) После осмотра, если всё норм, то бежишь в ларьки и оформляешь страховку (обязательно при смене хозяина). При этом кто-то уже должен занять очередь на сдачу документов. 4) В общем пока стоим в очереди на сдачу документов, сразу идем на второй этаж и оплачиваем пошлину. Попутно идешь в подвальчик и пробиваем машину на угон (залог). Если не местная регистрация машины, то долго можно ждать 5) Все бумажки можно проверить у девушки в справочной службе 6) Дожидаешься очереди и сдаешь документы и чек. 7) Ждешь пару часиков и потом выходит девушка и называем фамилии и выдает новое розовое. Когда брал машину, то спереди номер был с небольшой вмятиной. Никто не придрался. Только спросили - оставляете старые номера или нет?. Сказал оставляем и никто не цеплялся больше. дело было в конце марта этого года.

На Пирогова авария между Шпаковской и больницей (Остановка Конно-спортивная школа) судя по всему лобовое, на хорошей скорости.

Кто-нибудь встречался с подобным глюком фары: передняя левая фара (Bosch) ведет себя неадекватно. 1) Габаритный свет работал, ближний не работал. Дальний нормально работает. 2) Перегорела лампочка габаритного, при этом стал нормально работать ближний свет. Месяц проездил так. 3) Заменил лампочку габаритного. Габаритный заработал, но ближний опять перестал работать! При этом судя по виду проводка норм, контакты тоже, но ближний не работает. Когда менял габаритный, то ближний даже не трогал. В правой фаре всё работает нормально.

Просто не надо превращать тему в срач. Одно дело если бы я написал что глючат туманки ксеноновые, то это еще норм было бы. Но тут дело в стандартных фарах, с заводской комплектации и заводскими лампами.

А если по теме? P.S. C подобными комментами в тему Больной на голову за рулем!

Спасибо, нашел там именно то, что искал.

Кто нибудь знает где в ставрополе по адекватной цене (2-3 т.р.) можно купить кейс для инструментов. Примерно такой:

Кстати да, всегда на краю кладбища есть безымянные могилы где хоронят бомжей.

Кстати про шашлык, в соседней теме не знают куда труп деть. Есть рецепты?

Я придумал идеальный вариант. Всеми подручными методами складываем труп в герметичный пакет. Пакет скотчем еще заклеиваем и отсылаем "Почтой России" куда нибудь в Хабаровск с пометкой до востребования или алкашу/наркоману. Спросят что там - ответить гантели другу отсылаю. В общем или посылка потеряется (или её украдут) или останется в Хабаровске. Ну а если нарику прислать, то это уже его проблема куда девать труп. Хотя скорее всего потеряется или разворуют.

Такс, человек на 80% из воды. Берем большого человека (100кг) выжимаем его, выливаем в канализацию, чуть просушиваем. Итого остается 20 кг и то в виде костей и кожи. Кожу хорошо прессуем. Её там не много будет. Можно закапать где угодно или сжечь в лесочке. Всё пройдет быстро. Далее кости, тут сложнее, но можно болгаркой на мелкие части и в перемешку со строительными отходами выкинуть.

А вот неудачный пример: Может слышали несколько месяцев назад мужик в ставрополе расчленил свою бабу. Одну часть в лесок отнес и закапал, а вторую часть в подвальчик (причем в подвальчике находились только краны чтобы перекрывать воду). В общем то нашли его, когда мужики полезли в подвальчик (и нужен был ключ от него). Вернее он сам пошел в милицию сдаваться. Кстати это мой сосед был, и бабу ту тоже знал (с детстве с её дочками дружил), мужик этот был всегда практически нормальный. Раздолбай, но нормальный. Жил тихо и мирно с соседями. Потом пить начал сильно. Ну и во время одной из своих пьянок всё это сделал. Вывод: пить вредно и для вашего и для чужого здоровья. Так самое интересное, что за пару дней до случившегося, с отцом лазили в этот подвальчик (воду перекрыть, чтобы счетчик поставить) и ключи у этого мужика брали. Наверное идею подсказали ))

Вон когда-то был реальный случай (лет 10-15 назад ) в подмосковье. Дед пришел пьяный, а бабка его сковородкой огрела. Дед умер сразу. Она его по частям разрезала и в холодильник положила, а потом около года дворовым собачкам кашу с мясом варила (очень любила собак). Кости что оставались - рубила и выкидывала (кто там поймет, пару косточек рубленых в неделю выкинуть типа из борщ или супа). Причем собачкам варила сначала самые вкусные и мясистые части. В общем когда кто-то из соседей понял неладное, от вызвали ментов. К тому времени от деда осталась только рука и еще какая-то часть. Так что надо просто найти такую бабульку, она будет рада вашему подарку.

Ну может тогда проще не сигналку, а секретную кнопку? Когда-то видел довольно интересные самодельные варианты. Требовалось парочку деталей (ценой 20 рублей или самому выдрать можно было). Идеальным был вариант с герконом под панелью или в любом другом месте + простенькая обвязка. Прежде чем заводить машину, надо было поднести маленький магнитик от шкафа к нужному месту. Как понимаете, расположить можно было где угодно. А рядом второй геркон переключал систему обратно в заблокированное положение + не давал использовать мощные магниты для нахождения. Вообще на подобном методе были кучу реализаций (только без геркона), начиная от того что машина заводилась только если включен поворотник или аварийка или если включена задняя скорость (но это уже неудобства)

Кстати когда нет тонировки то есть много плюсов для окружающих. Лично для меня следующие плюсы 1) Сразу видно кто за рулем и уже можно примерно знать что тебя может ожидать. 2) Очень помогает смотреть в зеркало водителя который пытается вклиниться в поток, для того чтобы увидеть - смотрит он в зеркало или просто головой смотрит. Часто возле верхнего рынка торгаши на убитых шестерках любят отъезжать и вклиниваясь в поток и не смотреть кто едет дальше. А тут сразу видно что человека проще пропустить чем красить бок. 3) Если тонирован полностью, то ему темнее и следовательно надо врубать ему всю освещение что есть.

Надо будет прикупить (какие и где посоветуете?). Просто выезжаю не часто и в большинстве случаев в дневное время, по этому на ночное время редко попадаю. Но когда попадаю, то не очень приятно.

Вчера на перспективном хорошо в яму влетел и пешехода чуть не накатал из-за пи****са с ксеноном в туманках. Подъезжаю к пушкинскому (сам с ближним светом потому что много машин встречных), а там как раз ямы начинаются и освещения почти нет. Половина машин едут на ближнем, половина с дальним. Но как-то не мешает дальний потому что они пытаются держать противоположного края дороги чтобы ямы объехать. И тут один урод из дворов выруливает со штатным дальним и ксеноном в туманках. Туманки так настроены, что светят больше в центр и верх, чем на дорогу. Освещенности особо не было, а тут прям ударило по глазам. Сбросил газ сразу. Через пару метров влетел в яму, которую даже не видел. После ней начал притормаживать, на случай других ям. А парень (переходящий тухачевского в сторону пушкинского) повидимому подумал что я притормаживаю чтобы пропустить его (хотя я на столько был ослеплен, что его вообще даже видел). В общем увидел его уже в последний момент, остановился прям перед ним. Ладно обычных колхозный ксенон мешает и ослепляет, но что там было я хз. От машины увидел сначала дальний, а когда она вырулила только 2 ярких пятна, ни машины, ни дальних не было видно, тупо два пятна. Убивать таких уродов.

И еще всё это делать на ноуте (один фиг они почти во всех машинах ГАИ есть) и на месте распечатывать через аппарат как в электричках билеты выбивают. По быстрому вбил номер машины + ВУ + выбрал из списка нарушение и адрес (да и то если стоит машина на месте то адрес уже вбит + ФИО инспектора + ну а дата и прочие самое подставится), распечатал два чека, водитель расписался и поехал дальше. В общем 1-2 минуты и всё. А при должном желании сразу чек с реквизитами на оплату штафа.

Злая удивленная мазда тройка )) Но если мазда просто широко улыбается (что многим не нравится), то эта просто скалится. Калину бы чуть приплюснуть (фары и капот) и реально мазда получится )

Вообще это автодром УЧЕБНО-КУРСОВОЙ КОМБИНАТ "СТАВРОПОЛЬКРАЙАГРОКОМПЛЕКС" (http://www.ukk-stavropol.ru/) Консультации по вопросам: • Автошкола тел.: 8-962-453-38-73, 8-962-464-14-40 Но не уверен что просто так разрешат там потренироваться (хотя были знакомые которые всё же попадали туда). Просто почти все автошколы гаишные экзамены сдают там (включая теорию). По крайней мере так было последние несколько лет.

http://goo.gl/maps/AAjF3

Эм а какой именно экзамен? Если от автошколы, то все сдают на территории одного учебного комбината и тут уже можно договориться с самим комбинатом чтобы поездить, вроде там была такая услуга. Там тесновато чуть, но в принципе норм. Но там есть большая сложность со сдачей города т.к. выехать с территории комбината не заехав на встречку (или не зацепив кусты) - очень тяжело (а кто бесплатно сдает, то цепляются к этому).

Вообще автодром что по дороги в новомарьевку - идеал. Небольшая инфа о нем: 1) Принадлежит (или по крайней мере строился) он одной из старых автошкол ставрополя (а именно автошкола на улице московской), ныне она называется: Ставропольский краевой учебно-курсовой комбинат автомобильного транспорта, ФГУ. 2) Въезд туда в любое время свободный. Условно свободный т.к. Пн-Сб там проходят занятия этой автошколы, а мужики инструктора не любят когда в это время кто-то там левый и ездит не по их правилам или мешает (а так если соблюдать последовательность движения которую создали машины автошколы, то в принципе и проблем не будет). Да и небезопасно так как обычно там 1-2 ЗИЛ'а + 2 волги + штуки 3 других легковых + изредка автобус и камаз с прицепом. 3) Все места упражнений обозначены покрышками + еще чуть разметки осталось. Можно отрабатывать змейку, эстакаду, разворот во дворе, параллельную парковку, заезд в гараж. В общем места всем хватает. 4) Чтобы удачно там покататься надо время подгадать, а именно: - Понедельник - Суббота - с 9 часов до 16 туда лучше не соваться. Автошкола. - Понедельник - Суббота - после темна - лучше не находиться там, неудобно выезжать будет. Да и к вечеру народ появляется. - Воскресенье - обычного народа много. По этому идеал это время в рабочие дни с 16 до 20 часов где-то. Почти никого в это время или пару машин. 5) Неудобство: чтобы туда проехать надо с трассы свернуть и ехать по ужасной каменное-грунтовой дороге, очень лихо объезжая лужи, а после ждет еще и спуск. На очень низкий машинах лучше не соваться или ехать очень аккуратно. Ну и после сильного дождя сплошные лужи пока доедешь. А на самом автодроме норм. Насчет гаи - можно не беспокоиться, они все знают и так ,что там всегда люди без прав, но никто из них не хочет съезжать с трассы. Да и вообще в этом направлении их никогда не бывает, максимум стоят в округе жд переезда. Просто это считай одно из немногих мест где спокойно можно учить и учиться. Сам бывает вожу туда жену обучать, да и самому попробовать то, что в городе нельзя))