KilleR

На град не похоже, холодно, но в природе всякое бывает Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

Ух ты, откуда в наше время такие свежие снимки?

Это карта верхней границы облаков (ВГО). Крупный град выпадает из мощных суперячеек, которые имеет верхнюю границу 10 и выше километров (Темно-зеленый, фиолетовый). Под темнозеленым цветом град не обязательно везде будет, под фиолетовым вероятность намного выше) По данной ссылке http://orm.mipt.ru:8000/weather показан объеденный ВГО по всем локаторам. Там есть внизу переключатель "вперед-назад" по времени, можно чисто визуально смотреть на направление развития облачности.

Ппсники поменяли немного свою версию, если бы расхождений не было то искать не пришлось бы ничего, у них и регик был, но тоже сломался...Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

В пятницу первого апреля на пирогова-45 парралель фольцваген сирокко встретился с ППС ной машиной (ппсники шли по встречке с проьлестковым и сигналом). Может кто был свидетелем или регик был, необходима инфа кто шёл на зелёный, так как ппсники говорят что шли на зеленый Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

В 4-20 прилетел такой же сухой, часть пассов соскачили и вместе с оставшимися и экипажем сломанного полетели в москву. Неповезло кое кому кто пересаживался на другие рейсыОтправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

Сегодня летел в москву из Ставрополя, сухойсуперджет, с первого раза не стартанул, сказали что выключат питание на 15 минут, выключили но починить не смогли .... Ждём новый самолет Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

Интересные дела происходят в небе. Минут уже 45 над нашим градом самолет из Москвы сесть не может. Была где то тема про авиацию, но найти не получилось. да и лень. Сейчас пока пишу получается он вообще назад пошел на Мск чтоли... http://fr24.com/AFL1314/87a988d Кто в теме? Народ обратно в Москву полетел чтоли? _________________________________ Походу Туман у нас сильный согласно метеосводке....

http://www.avsim.su/forum/index.php?/topic/139979-Самолёт-не-смог-сесть-в-Ставрополе-из-за-плотного-смога ссылка на форум авиации, где как раз наш рейс обсуждают и шутят про "приколистов" которые в качестве запасного выбрали Шереметьево... +ко всему упоминают комерсов и летную службу, что говорит о том что внутренние соглашения в ак могут влиять на некоторые моменты и ситуации к примеру как в этой

Это все о той ситуации? Откуда такая инфа интересная? Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

Кстати летают они (экипажи ) за день в 4-5 аэропортов за день...Хотя нет, не пинайте, не экипажи, а самолёты. По данным флайтрадар максимум что удалось найти за один день. Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

Пипец, сейчас если пойти украсть что-то если, то вломят более 2х лет, а тут убил человека и возможно дадут 2 года)) Надеюсь что это СМИ шалят, а правосудие все таки даст более серьезную меру.

Банки любые это вообще самые беспощадные системы, это организмы которые готовы отрезать себе ногу или руку если она будет невыгода и перестанет приносить прибыль. Сбербанк хотя бы несет социальную составляющую, есть в селах и разных жопах мира где наверняка выгоды особой нету. Но вот если взять авиакомпанию, то "денежная" составляющая я думаю влияет на экипаж, каждый экипаж это не роботы с одинаковой прошивкой, а люди. В 200х годах была авиакатастрофа над украиной, когда на ТУ 154 хотели "перепрыгнуть" грозу (пройти сверху над наковальней кучево-дождевого облака) и попали в град, как раз причина была экономия топлива, и как раз командир брал на себя ответственность. Я думаю во вчерашней ситуации никаких рисков нет, просто через чур неадекватна ситуация и интересна причина ухода обратно, не в Краснодар и не в Мин-воды. Самому пришлось летать пассом в аэрофлоте и интересно почему же как. Вообщем есть форум профильный Авсим.су там задам вопрос летчикам и знатокам посмотрим ответ.

А ещё стюардески хорошенькие у Аэрофлота...а вот зарабатывают немного...но надо при том при всем знать английский и следить заисобой получше чем некоторые земноводные дамы... Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

Итог всей темы в том что беспощадный менеджмент и выгода даже у Аэрофлота при их цене билетов отправляют самолёт назад, как уже кто то писал так как самолёт нужней там...хотя авиация может и не совсем подходит род такую версию, так как там серьёзные нормы и контроль со стороны разных оршанов Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

Помоему это было под Ижмой, Ту-154 летел в Москву принадлежал маленькой авиакомпании. Им повезло то что они в просветах облачности увидели полосу и помимо этого сторож на полосе следил за полем. Самолет в итоге выкатился в лес, но все нормально и потом спустя несколько месяцев после ремонта взлетел. Хотя вот про рейс который сегодня кружил и ушел обратно на Москву очень странно. Лично встречал в аэропорту случай (встречал людей) когда был сильный туман и через забор возле перона слегка проглядывались синие огни на рулежке, но самолет сел и пассам сказали после посадки что это благодаря "классу" пилота (командира).Судя по всему сегодня пилот был не тот.

Кому времени жалко тот на форуме не сидит. Эх ббска вечный срач)

Электричество жалко?

Как только узнал днем, сразу подумал что подкупили либо турецкого летчика либо командира, сверху такой приказ отдать неразумно. Но теперь судя по молчанию официальных властей Турции возникает непонятка...Конечно я военные академии ген штаба не заканчивал, но тут мне кажется два пути, либо долбать Сирию и терпеть выходки "НАТО" и СШП, либо показывать бешанных русских чтобы боялись, хотя в любом случае Америкосам на руку любой вариант. Лично думаю что ввязываться в эту военную помощь канитель России потребовалось по каким то причинам....

Почти закончился. У нас в Ставрополе самые опасные месяцы это май/июнь(начало) и август - сентябрь. Был как то год, когда Михайловск очень сильно побило как раз в сентябре (как бы даже не 14 сентября или на день города, не могу вспомнить).

По ссылке http://map.meteorad.ru/static/phenomena.gifесть анимашка данных с ДМРЛ, причем за сегодня в 10 минутном разрезе. На ней так же отображается "грозовая" (молнии)активность. В принципе, по ней вполне можно определять "подход" серьезных и опасных фронтов. Плюс ко всему есть ресурс orm.mipt.ru/weather на котором есть данные верхней границы облаков. Если там появляется облачность более 10-12 км, то под этой самой облачностью возможны опасные явления, особенно в центре и в переднем фронте. В тот день когда побило КМВ на этой карте был огромный овал фиолетового цвета с облачностью 12-14 и более км.

Метеорологи любители решили попробовать вернуть доступ к данным сети доплеровских метеорадиолокаторов. Придумали петицию даже. Взято отсюда

Пользуюсь иногда, например когда окна открыть не вариант, ребенок в машине либо по трассе когда есть смысл закрыть окна. пРо поршневую группу не слышал)

У меня на Лачетти 1.6 (70 ткм). Расход по компутеру (отдельно ставил) выходит 5-8л/100км вечером/ночью по городу (без пробок, рельеф города конечно влияет на цифры) и 9-13 днем с учетом пробок и даже иногда кондиционера. Конечно лачетти со своим историческим двигателем не стоит рядом с более современными, и по началу (х.з почему) я на ней ездил раскручивая двигатель почти всегда до 4-5 тыс (по городу на 3-ей передаче до 60-70 км/ч ~4200 об/мин), потом уже после разгона на 4 переключался, в этом случае расход как раз составлял 12-15 как здрасти. Сразу после установки бортового компьютера на Лачетти заметил что иногда при маневрах страгивания со светофора или городском цикле (тормоз/газ) пытаешься нажать педаль газа в "пол" дабы она быстрее поехала, при этом мгновенный расход уходит к 30л/100км, желаемый эффект ускорения (для Лачетти) вроде бы получаешь, но если делать тоже самое но нажимая педаль не в пол, а процентов на 50%-70%, то эффект разгона примерно такой же, но мгновенный расход поменьше. Помимо этого переключение передач если позволяет ситуация на 3-3.5 тыс/об и езда на 4-5 передаче по городу так же приводят к снижению расхода. _____________________ Масло лью синтетику shell ultra (цифры позже напишу), все время в "Масленке" заливаю

Снова на нас фронт идет. Судя по радару будет гроза, но пока без града. С востока очень редко к нам грозы ходят.