novradov

Устанавливать камеры в лифтах и на каждом этаже подъезда, в цивилизованных домах с хорошими УК так и делается, с курением проблем нет

Приглашенные могут отказаться от визита, на практике такое редкость, большинство соглашаются. Если отказ, то возможны различные варианты, в зависимости от нарушения, либо через участкового, либо через патрулирование. Но повторю, отказы редкость

Забавно еще то, что эта горстка активистов считает себя спасителями и многое приписывает на свой счет. Т.к. они читают эту тему, то обращюсь лично - товарищи активисты, за последние годы с момента появления возможности обращаться через интернет-приемную гражданская активность довольно высокая. Причем люди поступают гораздо корректнее вас, не останавливаются посреди проезжей части, чтобы "вразумить" нарушителя парковки, но тем самым еще больше создавая помехи остальным, а просто фотографируют со стороны и молча отправляют в МВД, никому не мешая. С июня рассматриваются даже анонимные обращения. В конкретных случаях даже не требуется фотодоказательство, часто сообщаются нарушения просто с указанием причин и госномера. Да, в таком случае нельзя оштрафовать нарушителя, но по каждому обращению с указанием конкретных данных сотрудники ГИБДД обязаны выйти на связь с нарушителем, пригласить его на беседу для составления письменного объяснения. Обойти это сотрудники ГИБДД не могут, так как по каждому обращению готовится отдельный рапорт. Для большинства эта беготня и визиты в ГИБДД не легче какого-нибудь штрафа в 500 руб.

На самом деле по мнению многих сотрудников начинания этих ребят неплохи, но они сильно перегибают со своей позицией о том, что плевать как они себя ведут по отношению к окружающим и если вам не нравятся наши нарушения, то сами и бегайте за нами, фиксируйте и сообщайте. И в первую очередь перегнули с отношением к органам. Это все выдает то, что мотивы не социально-идейные, а направленные на удовлетворение своих амбиций, которые вытекают из комплексов.

Франция нормальная страна? Транспортный налог в виде покупки тех. паспорта, цена зависит от мощности. Или какие страны вы считаете "нормальными"? Готовы ли вы назвать страны, в которых налог рассчитывается по формулам, аналогичным нашим, ненормальными? Да, я не утверждаю, что у нас расчет самый справедливый, т.к. не учитывает экология и возраст авто. Ну что поделать, быть богатым или строить из себя богатого среди сильно расслоенного населения в только развивающейся стране - дорого. Вы же так равняетесь на развитые страны, в развитых странах инфинити EX далеко не рядовое авто с большими затратами на его обслуживание.

Согласен

Что означает не должен? Не должен соблюдать законы? Дорожная инспекция должна быть, несомненно. Она и есть. С контролем инспекцией перегруза есть проблемы, по сути это самая большая кормушка на постах ДПС. Есть еще другая проблема, посты ДПС сократили. Есть куча маршрутов, по которым можно объехать посты. Следующая проблема, что даже увеличив количество постов ДПС весовые контроли останутся стационарными. А перегрузы в рамках транспортировки по городу вообще не будут отслеживать. В некоторых регионах ввели мобильные весовые контроли. Ну и последняя проблема в самом наказании, которое относительно физ.лица слишком лояльное. Куча фур оформлены на частника. Заплатил штраф - езжай дальше. Кстати, есть пара пилотных антикоррупционных постов. Фура с перегрузом проехала через весовой контроль перед постом, автоматика сразу же с помощью камеры фиксирует номер нарушителя и формирует нарушение в системе. По каждому нарушению сотрудник ГИБДД должен составить рапорт с фотоотчетом и указанным номером протокола нарушения. То есть даже при огромном желании нарушителя нельзя не наказать. Но это капля в море, и об этом посту всем давно известно, поэтому перегрузы легко его объезжают другой дорогой.

Кататься на автомобиле с 272 лошадей и на выгоревших транзитах очень напоминает магниты на счетчиках, т.е. воровство. Но самое поразительное, что первый автожмот бывший работник администрации, а второй депутатский сын. Вот вам и картина. Как-то довелось общаться с водителем осетинской фуры, которую нагрузили до 80 тонн. У человека даже намека нет на понимание того, что он убивает дорогу и деньги таких же граждан, как он. Причем даже после долгой разъяснительной беседы это понимание не пришло, он не мог понять почему он должен не давать себе подзаработать больше, не думая о других. Вот такое мировоззрение. joni, если завтра каждый будет ездить на транзитах и не платить налог, то за счет чего строить и обслуживать дорожное хозяйство? Мало того, что ты налог платить не хочешь, так ты и больше всех жаловаться на дороги будешь.

Мой стиль вождения: Безопасность Степень безопасности: 87.5 % С Вами безопасно. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 65.7780 АгрессивностьВаш уровень агрессивности: 50 % Вы не очень агрессивны. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 60.8440 ВежливостьВаш уровень вежливости: 92.5 % Вы очень вежливый водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 73.6859 ЯростьВаш уровень ярости: 20 % Вы достаточно спокойный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 54.0528 Источник roadrage.ru

Что это за галиматья? Кто смог дочитать до конца?

может майбах?

А кто и где заявил, что ГИБДД собственник M-29? Само собой решение об установке новых знаков лежит на плечах балансодержателей дорог, за их счет собственно и будут устанавливаться знаки. В случае с M-29 в нашем крае балансодержатель это СевКав Автодор. Но ГИБДД может рекомендовать балансодержателю те или иные изменения, что и было сделано. И не надо нигде шпарить, согласно этой статьи написано, что водители могут ездить быстрее только после, цитирую: Поэтому никто никого не просит ездить быстрее прямо с 6 августа. Как увидите знак 110 на участке, так и следуйте этой скорости на этом участке.

меня окружают обычные нормальные россияне

чем губернатор отличается от других в плане ТК?

А что бы делала на их месте ты?