Авто ббсников

[Старый 6 633]

именно.

свапается (насколько помню еще с запчастей) м20 на м50 (колокол одинаковый, только первичник) проще

на м52 уже вместе с коробкой, а та флянцем не подходит - т.е. подгонка или кардан еще в нагрузку

брать в разборе все это дорого ..

я покупал коробку на м30 за 3.5т.руб кардан отдали за 1тыс.руб (лишь бы забрал)

 Движок заказывал из Белорусии для своего знакомого (м52в25), с моим профитом обошелся 1000гринов (в сборе с бородой и "мозгами", не было только генератора)

[BULLDOZER 1 788]

Зачем какой-то потенциал?

Человеку ездить

А я не уверен в этом)))

[Arthur 6 862]

А я не уверен в этом)))

Я думаю все таки ездить )) и максимум колесики )

ну а так:

[Mr. Poxer 593]

ничего не надо менять, никаких первичных валов

только если меняешь модель двигателя надо тогда менять модель коробки ибо там "колоколы" разные.

если меняешь модель двигателя то тогда и "бороду" проводки вместе с мозгами меняешь тоже

я лично свапал только объем (с 2.5 на 3.5) потому даже "мозги" оставлял старые, всё работало как часики.,

ах да...замена коробки влечет замену кардана, но на разборках их полно за копейки, отдают вместе с коробками.

как раз таки вот в подобные сказки лично я не верю, во-первых куча подводных камней, геморр с заказами достаточно редких узлов, тем более в актуальном состоянии, к тому же нужен человек с правильными руками...в итоге пока собираешь этот старый немецкий конструктор ездишь на маршрутке и переводишь деньги, при этом постоянно на нервах, в результате после постройки обязательно всплывёт какой нибудь неучтённый мелкий косяк, который попросту не даст ровно работать движку, снова ремонты, бессмысленные траты на диагностики и прочие танцы с бубном...НЕ ЛУЧШЕ КУПИТЬ ГОТОВОЕ, ПУСКАЙ И немногим ДОРОЖЕ, НО УЖЕ С НЕОБХОДИМЫМ ФАРШЕМ И ПОТИХОНЬКУ УЖЕ ЭТО ПРИВОДИТЬ В ЧУВСТВО???(разумеецо если есть такая возможность привести в чувства, что на словах далеко не одно и то же как на деле).

 

Живой пример, мой товарищ, свапнутый на всю голову фантазёр-бнвист на е34, бедный уже меняет 4ый дрыг и всё навесное бесконца перебирает-перепаивает, пропаивает, уже на протяжении 4лет, на мой вопрос: стоило оно того? ответ у него очевиден, типа сдаваться не хочу и перевёл уже бессмысленно кучу денег, хотя изначально его рассуждения были очень похожи на вышенаписанный тобой пост.

 

з.ы. всё имхо разумеецо, чтоб не загрызли СВАПОвые клавиатурные фантазёры.

 

Я думаю все таки ездить )) и максимум колесики )

ну а так:

 

+1 смыла свапать е28 или любую другу телегу, тем более древнюю, занятие крайне геморройное и бестолковое, поэтому, если что и может оживить вид этой машины это только правильная подвеска с минимум колхоза и олдскульные тапки на стенсе.

[Mr. Poxer 593]

О, Андрюха, картинка, что ты скинул, ну что в пакете нарисована, это вообще правда в последней инстанции, я прям пересмотрел свои взгляды теперь.

А от тебя Витос, не ожидал такого :(

картинка всмысле с бензклуба, кто то выложил, я скопировал, тебе уже 100раз говорил, она была выложена для лёгкого троллинга , да и честно не ожидал я от тебя такой реакции и тем более не вижу абсолютно ничего оскорбительного в твой адрес, просто выложил тебе своё мнение на счет покупки более древней бнв относительно более нового МБ за +\- одинаковую стоимость, не более.

[Sudden 385]

мне кажется или она вся волнами????

[BULLDOZER 1 788]

мне кажется или она вся волнами????

Мало того:

[ChibA 3 452]

как раз таки вот в подобные сказки лично я не верю, во-первых куча подводных камней, геморр с заказами достаточно редких узлов, тем более в актуальном состоянии, к тому же нужен человек с правильными руками...в итоге пока собираешь этот старый немецкий конструктор ездишь на маршрутке и переводишь деньги, при этом постоянно на нервах, в результате после постройки обязательно всплывёт какой нибудь неучтённый мелкий косяк, который попросту не даст ровно работать движку, снова ремонты, бессмысленные траты на диагностики и прочие танцы с бубном...НЕ ЛУЧШЕ КУПИТЬ ГОТОВОЕ, ПУСКАЙ И немногим ДОРОЖЕ, НО УЖЕ С НЕОБХОДИМЫМ ФАРШЕМ И ПОТИХОНЬКУ УЖЕ ЭТО ПРИВОДИТЬ В ЧУВСТВО???(разумеецо если есть такая возможность привести в чувства, что на словах далеко не одно и то же как на деле).

 

Живой пример, мой товарищ, свапнутый на всю голову фантазёр-бнвист на е34, бедный уже меняет 4ый дрыг и всё навесное бесконца перебирает-перепаивает, пропаивает, уже на протяжении 4лет, на мой вопрос: стоило оно того? ответ у него очевиден, типа сдаваться не хочу и перевёл уже бессмысленно кучу денег, хотя изначально его рассуждения были очень похожи на вышенаписанный тобой пост.

 

з.ы. всё имхо разумеецо, чтоб не загрызли СВАПОвые клавиатурные фантазёры.

 

+1 смыла свапать е28 или любую другу телегу, тем более древнюю, занятие крайне геморройное и бестолковое, поэтому, если что и может оживить вид этой машины это только правильная подвеска с минимум колхоза и олдскульные тапки на стенсе.

Свап свапу рознь.

Возьми вон тех же скаев и свап моторов RB серии. Любой человек с руками в состоянии сам всё сделать у себя в гараже. Мануалов, схем и примеров с подробным описанием- тыщи. То же и по JZ моторам в маркообразные. Ну и т.п.

В свапе самое главное знать, что нужно купить, т.к. в 90% случаев работа встает потому, что забыл купить какую-нить фигню и сидишь ждёшь её 3 недели.

[Mr. Poxer 593]

Свап свапу рознь.

Возьми вон тех же скаев и свап моторов RB серии. Любой человек с руками в состоянии сам всё сделать у себя в гараже. Мануалов, схем и примеров с подробным описанием- тыщи. То же и по JZ моторам в маркообразные. Ну и т.п.

В свапе самое главное знать, что нужно купить, т.к. в 90% случаев работа встает потому, что забыл купить какую-нить фигню и сидишь ждёшь её 3 недели.

ну речь шла не про корчи, а конкретно закос аналогово свапнутого под ключ и на 100%работающего древнего авто под заводской аналогичный, при этом абсолютно ни в чём не уступающий!!!

И, что самое главное свапнуть тот же атмомарк под турбовый жизет и в итоге получить реально валящий авто, другое дело свапнуть старое немецкое ведро жухлыми, откопанными из грязи запчастями с надежды(нарицательно) и в итоге получить то же самое неедущее ведро, но с  переводом денежных средств и кучей геморра в подарок, имея более прожорливый и более объёмный сваподрыг, смысл?

[ChibA 3 452]

ну речь шла не про корчи, а конкретно закос аналогово свапнутого под ключ и на 100%работающего древнего авто под заводской аналогичный, при этом абсолютно ни в чём не уступающий!!!

И, что самое главное свапнуть тот же атмомарк под турбовый жизет и в итоге получить реально валящий авто, другое дело свапнуть старое немецкое ведро жухлыми, откопанными из грязи запчастями с надежды(нарицательно) и в итоге получить то же самое неедущее ведро, но с  переводом денежных средств и кучей геморра в подарок, имея более прожорливый и более объёмный сваподрыг, смысл?

Почему корчи? Обычная тачка, вытащили один мотор- поставили другой. Корч?)

Чем авто древнее- тем свап проще. Гемор в свапе это электрика. Проблемы по железу- это фигня.

Ну свапать изначально хлам- смысла конечно нет, кто спорит

[BULLDOZER 1 788]

Почему корчи? Обычная тачка, вытащили один мотор- поставили другой. Корч?)

Чем авто древнее- тем свап проще. Гемор в свапе это электрика. Проблемы по железу- это фигня.

Ну свапать изначально хлам- смысла конечно нет, кто спорит

Не хлам стоит денег. Чем больше денег - тем бестолковее свап.

[ChibA 3 452]

Не хлам стоит денег. Чем больше денег - тем бестолковее свап.

Ну на эту беху я хз что сколько стоит, врать не буду.

Свап это вообще неблагодарное и бестолковое занятие, почти всегда дешевле купить машину уже с нужным мотором

 

Блин, я б 2jz пихнул бы на 154-й коробке и забыл) Недешего правда будет) За то наказывать будет всех)))

[Stavr 2 278]

Чия машинко???  Кто это самый четкий пацан?

[ChibA 3 452]

Чия машинко???  Кто это самый четкий пацан?

Ниссан куб в смысле?

[Stavr 2 278]

Ниссан куб в смысле?

Не..  Я про "LADA"

[ChibA 3 452]

Не..  Я про "LADA"

Ааа, так она машинааа?)

[лютыйб 5 670]

Ааа, так она машинааа?)

я, честно, тоже подумал, что это какая-то клумба

[лютыйб 5 670]

ну, предмет уличного дизайна, скажем

[l1mex 627]

бля, Андрюх, ниче, что купив мерин за 150 мне в него надо вкинуть еще полтос, чтобы он нормально ездил?

эта тачка за сотку уже ездит нормально, а на оставшиеся бабки я могу покупать все, что захочу, а не то, что нуждается в срочном ремонте.

хз, о каком потенциале в мб вы говорите. и ты эт, Витоса больше не кусай, а то он тоже мерс купит себе. кароч надо встретиться и пагалава тебе дать прокатиться

[Mark_Norman 3 841]

Ааа, так она машинааа?)

Хахаха, какая шутка новая Конечно машина, в отличие от мертвых прулей, который то шипит и не едет, то без сигнала 

[rGV 751]

Хахаха, какая шутка новая Конечно машина, в отличие от мертвых прулей, который то шипит и не едет, то без сигнала

на самом деле - не существующий в реальной жизни концепт, а не машина. в отличие от мертвых прулей

[ChibA 3 452]

Хахаха, какая шутка новая Конечно машина, в отличие от мертвых прулей, который то шипит и не едет, то без сигнала 

Подколол так подколол прям)

[ChibA 3 452]

бля, Андрюх, ниче, что купив мерин за 150 мне в него надо вкинуть еще полтос, чтобы он нормально ездил?

эта тачка за сотку уже ездит нормально, а на оставшиеся бабки я могу покупать все, что захочу, а не то, что нуждается в срочном ремонте.

хз, о каком потенциале в мб вы говорите. и ты эт, Витоса больше не кусай, а то он тоже мерс купит себе. кароч надо встретиться и пагалава тебе дать прокатиться

Хз о каком вы именно кузове говорите, но я присматривал 124-й и покатался по паре вариантов. В бюджет ~270 они мусор просто.

Единственное- я смотрел только с кожей, т.е. довольно узкий круг машин.

[RoMaCoN 2 333]

Хз о каком вы именно кузове говорите, но я присматривал 124-й и покатался по паре вариантов. В бюджет ~270 они мусор просто.

Единственное- я смотрел только с кожей, т.е. довольно узкий круг машин.

 

Ты сам нашёл причину убитости - узкий круг поиска и низкий бюджет.

[ChibA 3 452]

Ты сам нашёл причину убитости - узкий круг поиска и низкий бюджет.

О чём я и говорю. За этот бюджет они убиты, а за меньший- уж тем более.

Ну а отдавать больше денег за 20 летнее ведро- ну я очень сомневаюсь, что оно того стоит.