Авто ббсников

[TaiTeKi 15 525]

У меня странновато. В городе, на низких оборотах ( до 3500-4000 ) ваще не жрет. При динамичной езде по трассе ( 4500-6000 ) за поездку в Краснодар и обратно ( около 600 км ), граммов 100 сожрала ( я специально по верхнюю заливал, чтоб посмотреть ). Это нормально? ( турбина новая, компрессия ок, не дымит ) или махнуть маслосъемные? На сервисе говорят - фигня, забей.

забить конечно. тем более что при динамичной езде. если бы ты 100-120 тошнил, то можно было б задуматься. 

[ZVV 69]

...Ну небольшой жор масла понятен. Ну там до 500 грамм от замены до замены.

 

Ну да, такой жор и имеется ввиду. Я при замене сразу баклашку литровую беру - хватает на доливку, на велосипеды, еще и на петли с замками по хозяйству хватает   

[TaiTeKi 15 525]

Не, я-то обычно 120-130 и тошню, это как раз примерно 3000 на шестой. Тогда ваще не жрет. Я имею ввиду не абсолютную скорость, а просто на загруженной трассе обгоны в маленьких пространствах, когда, например, скидываешь на третью и крутишь до 6000, т.к. места очень мало - встречные постоянно.

я понял о чем речь. в таких режимах норма небольшой жор масла.

[storm 1 292]

5в30 залиато. от замены до замены не жрет. (ну в пределах погрешности. грамм 100-200 максимум), не долеваю даже. Что я делаю не так?

 

 

дааа...не наваливаю)))по разному абсолютно езжу. могу 40 тошнить, могу до ограничителя в пол ехать. Ну небольшой жор масла понятен. Ну там до 500 грамм от замены до замены.

ох уж эти гуманитарии любящие циферки)

[TaiTeKi 15 525]

ох уж эти гуманитарии любящие циферки)

ты видимо неправильно понял. У меня от замены до замены 100-200 грамм. А второй пост о том что до 500 грамм это вполне нормально для турбовыхдвигателей, даже самых новых.

[Falco 1 087]

под капот заглядываю ровно в 15000км один раз

хочу побыть гуманитарием

[Falco 1 087]

ты видимо неправильно понял. У меня от замены до замены 100-200 грамм. А второй пост о том что до 500 грамм это вполне нормально для турбовыхдвигателей, даже самых новых.

мне интересно как ты отличаешь на щупе граммы от миллилитров?

[Hypnose 931]

а я только омывайку доливаю при открытии капота.  ))))

[ZVV 69]

На современных турбовых движках расход масла - это лотерея. Заявленная производителем норма в 100 гр / 1000 км - некое значение при котором они не советуют задалбывать дилера .

Двигатель может кушать масло, а может и нет. При этом все будет в норме (с точки зрения производителя) 

[Старый 6 647]

Оооооо дээсчитыре !!!! Поздравляю ! На счастье на радость !

Если турбо, следи за маслом. Мой дээспять жрал с первого дня.

Спокуха Дим, те первая турботрахома в семье))))

[Старый 6 647]

На современных турбовых движках расход масла - это лотерея. Заявленная производителем норма в 100 гр / 1000 км - некое значение при котором они не советуют задалбывать дилера .

Двигатель может кушать масло, а может и нет. При этом все будет в норме (с точки зрения производителя) 

 производителем моего турбосарая заявлено до 1л/1000км и советуют уровень масла  проверять каждую заправку бензином.

[storm 1 292]

ты видимо неправильно понял. У меня от замены до замены 100-200 грамм. А второй пост о том что до 500 грамм это вполне нормально для турбовыхдвигателей, даже самых новых.

Ну видимо да, неправильно

[ZVV 69]

 производителем моего турбосарая заявлено до 1л/1000км и советуют уровень масла  проверять каждую заправку бензином.

 

Ну это на время обкатки наверное?

[Daddy 4]

ой, панику про турбы развели ))

кстати, при 7000км на турбодвигателе масло нужно не доливать, а менять, тогда будет счастье...

так вот, у меня пробег чуть больше 200т.км, турбина родная в нормальном среднестатистическом состоянии, расход масла от замены до замены (Motul TopTech 4100) 7-8т.км около литра, и это нормальное среднестатистическое явление. Все турбоваги столько расходуют. Расхода масла в абсолютно любом двигателе не может не быть! тем более, когда в турбине обороты могут быть в 10 раз больше оборотов самого двигателя. То, что пишут в книжке практически все производители - 1л-1000км - это написан допустимый расход масла, они же не учитывают режимы езды каждого отдельного человека, т.е. если на любой машине выехать на трек и 1000км давить тапку в пол, где-то литр масла и уйдёт и это абсолютно нормально.

да и вообще, вам что, литр масла жалко? ;)

[Daddy 4]

не должен, либо турбине каюк. Хотя.. только умалишенному придет в голову ставить двиг 1,4 на машину под 2 тонны массой. Еще и турбировать его

не, эт умалишённые технари ставят на волговский движок, который еле едет и жрёт кучу бенза, выхлопную магистраль с сечением как у оки ;)

а на 1,4 турбоваге ездить ГОРАЗДО приятнее, шустрее и экономичнее, чем на том же волговском, да и почти любом нынешнем атмосферном движке объёмом до 2л

[Старый 6 647]

ой, панику про турбы развели ))

кстати, при 7000км на турбодвигателе масло нужно не доливать, а менять, тогда будет счастье...

так вот, у меня пробег чуть больше 200т.км, турбина родная в нормальном среднестатистическом состоянии, расход масла от замены до замены (Motul TopTech 4100) 7-8т.км около литра, и это нормальное среднестатистическое явление. Все турбоваги столько расходуют. Расхода масла в абсолютно любом двигателе не может не быть! тем более, когда в турбине обороты могут быть в 10 раз больше оборотов самого двигателя. То, что пишут в книжке практически все производители - 1л-1000км - это написан допустимый расход масла, они же не учитывают режимы езды каждого отдельного человека, т.е. если на любой машине выехать на трек и 1000км давить тапку в пол, где-то литр масла и уйдёт и это абсолютно нормально.

да и вообще, вам что, литр масла жалко? ;)

я и меняю в 2раза чаще планового ТО, как раз от замены до замены уходит уровень масла (500млл)

[RoMaCoN 2 333]

не, эт умалишённые технари ставят на волговский движок, который еле едет и жрёт кучу бенза, выхлопную магистраль с сечением как у оки ;)

а на 1,4 турбоваге ездить ГОРАЗДО приятнее, шустрее и экономичнее, чем на том же волговском, да и почти любом нынешнем атмосферном движке объёмом до 2л

Вот никак не могу заставить себя думать, что для машины тяжелее полутора тонн двиг меньше 2,5 литров - это нормально.

1.4 вообще удел смартов. На большой телеге его надо крутить.

[Daddy 4]

Вот никак не могу заставить себя думать, что для машины тяжелее полутора тонн двиг меньше 2,5 литров - это нормально.

1.4 вообще удел смартов. На большой телеге его надо крутить.

а турба тогда на что? 

у турбовагов максимальный крутящий момент с 1500-2000 оборотов и на современном 1,4 230-250Нм, т.е. даже чуть больше, чем у большинства 2,5л атмосферников, так что, никуда его крутить не нужно ;)

[Lerk 8]

Вот никак не могу заставить себя думать, что для машины тяжелее полутора тонн двиг меньше 2,5 литров - это нормально.

1.4 вообще удел смартов. На большой телеге его надо крутить.

очень даже нормально, если ты не закомплексованный маньяк, для которого каждая обогнавшая его тачка - это вызов.

[Arkadiy_26 4 728]

 производителем моего турбосарая заявлено до 1л/1000км и советуют уровень масла  проверять каждую заправку бензином.

    Каждую заправку бензином???

[Старый 6 647]

    Каждую заправку бензином???

Ну да и  "книжке -мануале" и наклейка на лючке бензобака говорят об одном)))))

[RoMaCoN 2 333]

 

очень даже нормально, если ты не закомплексованный маньяк, для которого каждая обогнавшая его тачка - это вызов.

 

Может и маньяк, но не хочу, чтобы машина отслужила гарантию и её можно было выкидывать.

И лошади лошадям рознь. Машина 90-х годов в 200 коней будет бодрее современной в те же 200 коней.

[serogundo 515]

не, эт умалишённые технари ставят на волговский движок, который еле едет и жрёт кучу бенза, выхлопную магистраль с сечением как у оки ;)

а на 1,4 турбоваге ездить ГОРАЗДО приятнее, шустрее и экономичнее, чем на том же волговском, да и почти любом нынешнем атмосферном движке объёмом до 2л

С первым согласен.

Приятно ездить не спорю. Тут в другом вопрос. Через сколько умрет двиг тигуана))

Это не более чем маркетинговый ход.

[Arkadiy_26 4 728]

Может и маньяк, но не хочу, чтобы машина отслужила гарантию и её можно было выкидывать.

И лошади лошадям рознь. Машина 90-х годов в 200 коней будет бодрее современной в те же 200 коней.

Даже оф. дилер говорит, современные авто душат,чтоб под долбанные эко стандарты подходили...

Тут и приходит тебе в помощь Серега, с чипами))) Тож начинаю задумываться...

[RoMaCoN 2 333]

Даже оф. дилер говорит, современные авто душат,чтоб под долбанные эко стандарты подходили...

Тут и приходит тебе в помощь Серега, с чипами))) Тож начинаю задумываться...

Всё начинается с сомений сын мой.

И прибудет чип с тобой после сомнений тех.

Затем каты, впуск, выпуск... Покайся, катайся на стоке.

Одумайся, может лучше срать на борде, чем в атмосфету?