Авто ббсников

[Napalm 7 572]

Штатную коробку 55 амг с 476-ю кобылами можно догнать до 600-650ти ничего внутри не переделывая?

Да. Сколько она проживет, зависит только от манеры езды. При рваной езде с резкими добавлениями/сбросами проживет сильно меньше. Но она и на стоке так умрет рано.

Другое дело, что ты мотор задолбаешься догонять до 650 лс честных. Дорого и сложно.

 

Насколько понимаю речь идет о 722.643 и чуть более слабая от 5,0 атмо 722.633?

 

Я номера не помню наизусть, надо в ЕПЦ смотреть.

[w124 880]

Что значит "65-е моторы"?

[Napalm 7 572]

Что значит "65-е моторы"?

V12 biturbo, индекс М275

[w124 880]

А разные 6-е коробки само собой имеют разные тяговое свойства - хороший вопрос какая из низ самая сильная

И какая из них эта 722.643 по номиналу?

[Metis26region 3 373]

[w124 880]

V12 biturbo, индекс М275

Так и подумал, выходит даже на 275-х все еще ставили эти 6-ки (221-й кузов)? Жесть..

Потом доработали 9-ку после 11 года и появилась альтернатива, ясно.

А то я парился, что 6-я коробка это старье ))

ПС а 156-й мотор был не удачным? Он же по идее предшественник 275-го

А 272 на смену 113-му?

[w124 880]

W5a580 - 580 и есть тяговое усилие в нм?

[Mr. Poxer 593]

А разные 6-е коробки само собой имеют разные тяговое свойства - хороший вопрос какая из низ самая сильная

И какая из них эта 722.643 по номиналу?

:wacko:

ты одно 0ндрух скажи, всерьёз решил свапать несВАПАНОЕ, тем более местными кривыми руками, с обилием кучей жгутами проводов??? Даже примерно зная где хер пойми что и от кудаво??? и быть толи дело первооткрывателем?   так  тоды ужо д0вай проще будет временной континуум засобачить, куда прохаванее, не? https://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE%F1%F2%F0%E0%ED%F1%F2%E2%EE-%E2%F0%E5%EC%FF

[Napalm 7 572]

ПС а 156-й мотор был не удачным? Он же по идее предшественник 275-го

А 272 на смену 113-му?

ВСЕ не так

Андрюха, забей! Выстраивание длинных логических цепочек - это вообще не твое

[Arkadiy_26 4 728]

Андрей, чтоб не издрачиваться, поставь себе связку родного v12 и акпп к нему. И все. Зачем сложности?

[Napalm 7 572]

Андрей, чтоб не издрачиваться, поставь себе связку родного v12 и акпп к нему. И все. Зачем сложности?

А поговорить?

[w124 880]

:wacko:

ты одно 0ндрух скажи, всерьёз решил свапать несВАПАНОЕ, тем более местными кривыми руками, с обилием кучей жгутами проводов??? Даже примерно зная где хер пойми что и от кудаво??? и быть толи дело первооткрывателем?   так  тоды ужо д0вай проще будет временной континуум засобачить, куда прохаванее, не? https://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%F0%EE%F1%F2%F0%E0%ED%F1%F2%E2%EE-%E2%F0%E5%EC%FF

именно эти слова ждал еще с вечера, но почему их написал ты? О_о

тут дело совсем не в свапе..... ну да ладно

 

ВСЕ не так

Андрюха, забей! Выстраивание длинных логических цепочек - это вообще не твое

забил еще вчера, лан, спс - чуть сориентировал

[Gonor 1 978]

Андрей, чтоб не издрачиваться, поставь себе связку родного v12 и акпп к нему. И все. Зачем сложности?

а еще лучше мкпп

[w124 880]

Андрей, чтоб не издрачиваться, поставь себе связку родного v12 и акпп к нему. И все. Зачем сложности?

у меня на мой мерс в проекте только доработка родного м104 3.2 и всё. бесспорно, тут тоже хочется по больше лошадей, а главное приемистости. Проблема моего двигана только в старом впрыске.

но указанными тобой методами с ними бороться - полный бред.

 

мне реально просто было интересно, что шестую коробку эксплуатировали аж близ сегодняшний дней, это нонсенс )

еще больше удивительно - что до сих пор тюнят, но это уже объясняется тем, что дофига лошадей хорошо в любое время ))

 

а еще лучше мкпп

не, я же писал - свапов не будет, тем более даунгрейдов. АКП моя меня оч радует и с нынешними кобылами.

переключатель старта с первой передачи только вроде как не работает, хз может это не он (положение E/S) и не для этого предназначен (722.368) - а мой коробас ставился на амг моторы (видимо тоже доработанный) и уже всегда на них стартовал с 1-й передачи. Кстати, проваливается сразу на две вниз всегда без проблем (с кнопки кикдауна). и так же может перекинуть на первую только в таком раскладе.

 

Жень, а там где ты говоришь дорабатывают, могу усилить и мою коробку не дорого если что? Заодно глянуть насколько она изношена, какие бюджеты?

(насколько знаю - меняются подшипники на первичном валу, остальное тянет и само боле-мене).

 

 

А поговорить?

и опять же, путем долгих переговоров я же всё-таки вышел на результат - замена пружин на новые

почти год правда понадобился, но это не моя вина - кризис чуть стих и курс немного укрепился..

[Napalm 7 572]

Если коробка ездит, не надо ее трогать.

Чтобы добраться до подшипников, ее надо снять и разобрать. Это само по себе дорого.

А когда обычно их снимают и разбирают, то менять надо уже не только подшипники.

[w124 880]

Если коробка ездит, не надо ее трогать.

Чтобы добраться до подшипников, ее надо снять и разобрать. Это само по себе дорого.

А когда обычно их снимают и разбирают, то менять надо уже не только подшипники.

ну да.. ну да

 

я давно задаюсь мыслью - что хрен кто когда менял в ней масло, но на вид оно еще ничего (не темное, не воняет)

а вот если сейчас поменять - возможно продукты износа поднимутся или вязкость изменится и коробка может начать кривить, страшно..

 

хз как лучше, пока последнее решение как и ты говоришь - ничего там не трогать, ибо тьфу-тьфу )

а дальше будет видно.. тем более если получится повысить тяговое усилие, то посмотрим как она его переварит..

[Mr. Poxer 593]

а еще лучше мкпп

а что смешного? были 140ые на пиханнике=)

 

Андрей, чтоб не издрачиваться, поставь себе связку родного v12 и акпп к нему. И все. Зачем сложности?

просто так в12 не встанет, и в8 тоже, вся электрика, подрамники, рычаги, крепления, система охлаждения, тормоза и подвеска...всё другое.

[w124 880]

а что смешного? были 140ые на пиханнике=)

 

просто так в12 не встанет, и в8 тоже, вся электрика, подрамники, рычаги, крепления, система охлаждения, тормоза и подвеска...всё другое.

подрамники может и те же, но доработок куча.

надо по хорошему сразу брать 6-ю коробку сюда, а это из первых идет (читаем мой первый пост - дорабатываем её)

только лишь одна элластичная муфта стоит в оригинале 10 тыс, лемфердер 7 тыс (сейчас курс чуть просел)

и считаем сколько по мелочи доработок - нахрен надо (через "у").

 

Второе - на мехле шли только мерсы с велюром пустые, а после уже свапили туда разные варианты.

если гонщеги очень любят мехло - то как минимум машина тяжеловата для полноценных гонок и этот энтузиазм здесь совсем становится не ясен.

 

А вот если "чуть подбодрить" аппарат без конструктивных изменений, оставляя комфорт акп  - это то что и требовалось!

п.с. при этом что даже в 600-м недостаток гасится перерасходом и т.п. нюансами, моя главная мысль - сделать умный впрыск и за счет этого только лишь повысить эффективность.

[Mr. Poxer 593]

подрамники может и те же, но доработок куча.

Второе - на мехле шли только мерсы с велюром пустые, а после уже свапили туда разные варианты.

если гонщеги очень любят мехло - то как минимум машина тяжеловата для полноценных гонок и этот энтузиазм здесь совсем становится не ясен.

100% подрамники идут свои на каждый из двигателей в зависимости от количества цилиндров 6ти, 8ми и 12ти. На мехле очень редкие были и в солидных комлектухах, кожа, климат и куча всего. На тряпке были и с автоматом, но тоже очень редкие.

 

подрамники может и те же, но доработок куча.

надо по хорошему сразу брать 6-ю коробку сюда, а это из первых идет (читаем мой первый пост - дорабатываем её)

только лишь одна элластичная муфта стоит в оригинале 10 тыс, лемфердер 7 тыс (сейчас курс чуть просел)

и считаем сколько по мелочи доработок - нахрен надо (через "у").

ну об этом тебе уже все давно намекают

[w124 880]

по поводу "все намекают" - давно тебе намекаю я, что все что я спрашиваю или пишу - все обязательно должно инсталлиться, и не обязательно на 140-кет. Прекрати учиться у них одно-двух ходовым операциям и выводам!

[Mr. Poxer 593]

Андрюх, не пались что не знаешь мат часть ..)

Не пиши фигню ))

А по поводу "все намекают" - давно тебе намекаю я, что все что я спрашиваю или пишу - все обязательно должно инсталлиться, и не обязательно на 140-кет. Прекрати учиться у них одно-двух ходовым операциям и выводам!

ну так бы и сказал что присматриваешь другой авто с необходимым коробасом, вот и изучаешь всю инфу по нему.

[Dеn_21 1 913]

ну так бы и сказал что присматриваешь другой авто с необходимым коробасом, вот и изучаешь всю инфу по нему.

Ну если бы это был не w124, я бы тоже так подумал, а в данном случае это будет как с покупкой Брайтов и открытием нового бизнеса (жаль вашего с Напалмом потраченного времени).

[Arthur 6 862]

Гелики ничошные

[Mr. Poxer 593]

красни 122ой ваще хороший, катки бы ему ещё правильные!

[Arkadiy_26 4 728]

красни 122ой ваще хороший, катки бы ему ещё правильные!

я наверно один не понимаю,что в таких авто есть хорошего...