GT avalanche 3.0 продам

[torgoveczzz 130]

за 14 готов завтра забрать

[Жекос 159]

за 14 готов завтра забрать

за 20к продажа. могу 300 руб. скинуть за такси.

[MaDMaX 16 793]

Вот хз, ей Богу Покупал 3 года назад лансер 2006 года за 350. Сейчас 280-300 красная цена на авито. Почему? Потому что пробег, износ, блаблабла 13 понятно смешно (хотя я в своё время купил вел лучше за 12500, но это было давно, да), но 15-16 цена реальнаяя

это уже высокий износ если брать район 13годов то стоимость выросла, потому что такие модели выпускаемый и продаваемые у нас выросли в цене. пока еще за счет средств самих автосалонов цена держится, что бы не потерять рынок.  по сути работают на минимуме.  Все мы брали что-то  3 года назад по вкусной цене ))) увы, все подорожало, а уровень зп слишком инертен . я надеюсь Мы  временно обеднели...

[MTSam 196]

Я уже молчу о том, что алюминиевая рама не живёт дольше 3-5 лет, ну то есть теоретически она живёт, но жёсткость уже совсем не та, вел ощущается "расхлябанным".

Записал, чтоб не забыть такое экспертное мнение.      

[w_a_g 165]

Пробовал лично привезти что-то из другого города в Триале? Ничего они не возят тем более бесплатно... Только грузовой компанией с 100% предоплатой товара, забора груза грузовой компанией и стоимость перевозки, проверял лично.

 

Насчет цен - многие досихпор не могут привыкнуть к курсу и хотят чтоб им продавали себе в убыток...

привозили ролики seba  fr1 2шт, что я сделал не так?

[Gantz 179]

Спасибо, поржал.

 

Записал, чтоб не забыть такое экспертное мнение.      

Да ёлыпалы, я вот написал тут коммент пару дней назад, но удалил, ибо не хочу перепираться на пустом месте. Но всё же вынудили написать снова.

Ребят, у меня три велосипеда - подвес фрирайдовый, обычный КК и хромолевый стрит, через мои руки за последние лет 7 прошел почти десяток велосипедов, именно моих, именно для личного пользования. Делались постоянные апгрейды, даунгрейды, попытки совместить несколько стилей и т.п. Есть подозрение, что в теме я разбираюсь получше мтб-шников, которые на велосипедах ездят на работу - с работы в лайтовом режиме. 

 

В общем, сраться не собираюсь - просто погуглите такое понятие замечательное, как "усталость металла", или почему в дорогих шоссерах используется именно карбон (помимо веса, само собой). Надеюсь, всё станет на свои места, и глупых поспешных комментов больше никто писать не будет 

P.S. Понятно, что на раме можно ездить и 5 и 10 лет, и в гражданском режиме, помимо увеличивающегося риска заполучить трещину на шве, ничего не поменяется. Но я думаю, никто не станет спорить, что новая рама (аналогичного класса, само собой) лучше бу-шной, а как уже было доказано выше, можно купить аналог этого велосипеда в триале НОВЫЙ за 22к. 

ИМХО, вопрос исчерпан, умываю руки - хоть обкоментируйтесь 

[kibenimatik 12 823]

Да ёлыпалы, я вот написал тут коммент пару дней назад, но удалил, ибо не хочу перепираться на пустом месте. Но всё же вынудили написать снова.

Ребят, у меня три велосипеда - подвес фрирайдовый, обычный КК и хромолевый стрит. Есть подозрение, что в теме я разбираюсь получше мтб-шников, которые на велосипедах ездят на работу - с работы в лайтовом режиме. 

 

В общем, сраться не собираюсь - просто погуглите такое понятие замечательное, как "усталость металла", или почему в дорогих шоссерах используется именно карбон (помимо веса, само собой). Надеюсь, всё станет на свои места, и глупых поспешных комментов больше никто писать не будет 

P.S. Понятно, что на раме можно ездить и 5 и 10 лет, и в гражданском режиме, помимо увеличивающегося риска заполучить трещину на шве, ничего не поменяется. Но я думаю, никто не станет спорить, что новая рама (аналогичного класса, само собой) лучше бу-шной

 

Без конкретных цифр это все очень прохладные истории, безусловно, усталость у металла есть, но за сколько лет и при каких нагрузках устанет твоя алю рама - большой вопрос. Ну и расхлябанности само собой там нет.  

[Arrow 255]

Да ёлыпалы, я вот написал тут коммент пару дней назад, но удалил, ибо не хочу перепираться на пустом месте. Но всё же вынудили написать снова.

Ребят, у меня три велосипеда - подвес фрирайдовый, обычный КК и хромолевый стрит, через мои руки за последние лет 7 прошел почти десяток велосипедов, именно моих, именно для личного пользования. Делались постоянные апгрейды, даунгрейды, попытки совместить несколько стилей и т.п. Есть подозрение, что в теме я разбираюсь получше мтб-шников, которые на велосипедах ездят на работу - с работы в лайтовом режиме. 

 

В общем, сраться не собираюсь - просто погуглите такое понятие замечательное, как "усталость металла", или почему в дорогих шоссерах используется именно карбон (помимо веса, само собой). Надеюсь, всё станет на свои места, и глупых поспешных комментов больше никто писать не будет 

P.S. Понятно, что на раме можно ездить и 5 и 10 лет, и в гражданском режиме, помимо увеличивающегося риска заполучить трещину на шве, ничего не поменяется. Но я думаю, никто не станет спорить, что новая рама (аналогичного класса, само собой) лучше бу-шной, а как уже было доказано выше, можно купить аналог этого велосипеда в триале НОВЫЙ за 22к. 

ИМХО, вопрос исчерпан, умываю руки - хоть обкоментируйтесь 

 

 

"Усталость металла"  

это полный пиз...ц

вы что курите и где это купить?

[Gantz 179]

"Усталость металла"  

это полный пиз...ц

вы что курите и где это купить?

Выыше, всё выше. Читать и гуглить, образовываться. Больше никаких споров, особенно с людьми, далёкими от проф. велоспорта. Всёвсёвсё 

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Усталость_материала 

 

http://pokochkam.ru/vibor/rami-materiali-i-proizvoditeli/

 

http://aluminium-guide.ru/mexanicheskie-svojstva-alyuminievyx-splavov-chast-7-ustalostnye-xarakteristiki/

 

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=49315

 

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=73134

 

P.S. Не курю ничего и Вам не советую 

[dmitrii 46]

Если правильно понял ссылки, то вероятность внезапного образования трещин и последующее разрущение возможно. При визуальном осмотре рама будет целой, а нагрузка приводящая к разрушению незначительной. И это я слышал неоднократно от старых летчиков про алюминий. А вот возможность изменения жесткости рамы, так чтобы ее можно было ощутить, наверное возможно при крайне высоких эксплуатационных нагрузках, которые будут видны не вооруженным глазом

Про цену ничего не говорю

[Жекос 159]

продается

[dimflash 273]

в 2012 году куплен был "агрессор 2" за 16000, продан в 2015 за 15000р.

в 2014 году был куплен "мангуст комп" за 11300, продан в 2015 за 10500р.

ЧЯДНТ ?

[Жекос 159]

в 2012 году куплен был "агрессор 2" за 16000, продан в 2015 за 15000р.

в 2014 году был куплен "мангуст комп" за 11300, продан в 2015 за 10500р.

ЧЯДНТ ?

каждый устанавливает желаемые для себя цены, можно конечно ориентироваться на рекомендации и продать его за 13-17к. Но меня эта цена не устраивает, от вела не избавляюсь, не будет продан - ну  и ладно, на балкон выгоню его.

[dimflash 273]

каждый устанавливает желаемые для себя цены, можно конечно ориентироваться на рекомендации и продать его за 13-17к. Но меня эта цена не устраивает, от вела не избавляюсь, не будет продан - ну  и ладно, на балкон выгоню его.

не понял ты.

3х летний аваланч оторвали с руками в том году практически по цене покупки.

удачи в продаже.

[Жекос 159]

не понял ты.

3х летний аваланч оторвали с руками в том году практически по цене покупки.

удачи в продаже.

ааа)) 19 уже предлагали, не отдал

[Жекос 159]

за 20 000 руб. продал.  что-то распереживался перед продажей. Даже продавать перехотел в какой-то момент((

[Жекос 159]

так что!!! Не обращайте внимания на заявления о том, что вел можно за 13 или там в этом районе купить/ необходимо продать, этот вел как и его аналоги даже б/у столько стоят.