Ремонт демпферного шкива

[neomas026 144]

Кто сможет восстановить/отремонтировать демпферный шкив коленвала?

[BULLDOZER 1 788]

Видимо, машина не таз?

[neomas026 144]

7 часов назад, BULLDOZER сказал:

Видимо, машина не таз?

Honda

[bondima 3 682]

а как можно восстановить резину, которая работает под большими нагрузками? Не саморезами и степлером его же стягивать? Только замена

[neomas026 144]

Полиуретаном заполнить не получится?

[bondima 3 682]

23 минуты назад, neomas026 сказал:

Полиуретаном заполнить не получится?

да какой полиуретан....... монолитную резину рвет от момента

.

 

[neomas026 144]

У меня вставка резиновая небольшая

[aleksartem 154]

Только что, neomas026 сказал:

У меня вставка резиновая небольшая

Не экономь, поставь контракт

[neomas026 144]

Поставлю конечно! Но хотелось бы этот восстановить прозапас

[BULLDOZER 1 788]

В одном из видосов академега было про пацанов, занимающихся полиуретаном и если мне память не изменяет, они что-то упоминали про шкивы.

[Tracer 3 311]

14 hours ago, neomas026 said:

Полиуретаном заполнить не получится?

Так полиуретан демпфировать не будет.

[neomas026 144]

Но сайлентблоки ставят же из полиуретана

[neomas026 144]

Вот нашел  https://www.drive2.ru/l/10509448/

[Tracer 3 311]

1 hour ago, neomas026 said:

Но сайлентблоки ставят же из полиуретана

У сайлентблоков функция другая. Демпферный шкив ставят для уменьшения ударных нагрузок на коленвал. Замена резины полиуретаном, если я правильно понял, то же самое, что замена металлом. Коленвал выдержит?

http://www.chipmaker.ru/topic/139008/

[bondima 3 682]

55 минут назад, Tracer сказал:

Коленвал выдержит?

что выдержит? он сам источник этих гармонических и резонансных колебаний

[Tracer 3 311]

1 hour ago, bondima said:

что выдержит? он сам источник этих гармонических и резонансных колебаний

Тормозной момент навесного оборудования может резко меняться (включение/выключение фар, кондиционера и т. п.). На шейки коленвала при этом будут действовать ударные нагрузки. Навесное оборудование и его привод за такое тоже "спасибо" не скажут. Я бы на клубном форуме спросил, если эти двигатели без демпфера с завода не выходят, то нефиг экспериментировать. Эти демпферы даже на архаичные "Лады" ставят, значит, без этого совсем никак.

[bondima 3 682]

3 часа назад, Tracer сказал:

Тормозной момент навесного оборудования может резко меняться (включение/выключение фар, кондиционера и т. п.). На шейки коленвала при этом будут действовать ударные нагрузки. Навесное оборудование и его привод за такое тоже "спасибо" не скажут. 

какие ударные нагрузки, если мощность на колен.  валу (допустим)100 л.с., а потребляемая мощность генератора 0,5-1,5 л.с. (в пересчете)? ни компрессор ни генератор не подключаются жестко, а через муфты.  Прям представил ударную нагрузку на на шейку коленвала при включении фар . Демпфер предназначен для гашения/компенсации колебаний самого коленвала, совместно с маховиком.  Может конечно есть какое-то влияние генератора как электромагнитного тормоза на коленвал через резиновый ремень, но оно будет ничтожно.

"Демпфер выполняет полезную функцию успокоителя динамических деформаций, возникающих в результате крутильных и изгибных колебаний непосредственно структуры коленчатого вала...."

http://www.findpatent.ru/patent/216/2160398.html
© FindPatent.ru - патентный поиск, 2012-2016"

[Tracer 3 311]

21 minutes ago, bondima said:

какие ударные нагрузки, если мощность на колен.  валу (допустим)100 л.с., а потребляемая мощность генератора 0,5-1,5 л.с. (в пересчете)?ни компрессор ни генератор не подключаются жестко, а через муфты.

Вообще правильно сравнивать моменты, а не мощности, но лень считать.

100 л. с. идут через шейку, которая соединяется с маховиком, как вариант, двухмассовым (по сути тем же демпфером, только значительно более мощным), и дальше через трансмиссию на ведущие колёса.

0,5-1,5 л. с. идут через шпонку на шкив с демпфером и ремнём (ремнями) в навесным агрегатам. У генератора муфты может и не быть.

Трансмиссия в норме ударных нагрузок не создаёт.

У навесных агрегатов нагрузка может меняться с минимума до максимума за очень короткое время.

[bondima 3 682]

4 минуты назад, Tracer сказал:

Вообще правильно

почитай крутильные колебания