TaiTeKi 15 452 Опубликовано: 3 марта, 2017 1 минуту назад, DEX сказал: А авто с мкпп так и подавно на борде уже давно моветон, и нужны только мне и Сереге на нивке, а то руки жуть как устают по городу это не на борде. это во всем мире. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEX 7 540 Опубликовано: 3 марта, 2017 2 минуты назад, bird сказал: пока продаю рено, почуть катаю на нем, чтоб не застаивалась. МКПП - реально совершенно ненужная и бессмысленная штука. Хз, меня вообще не напрягает Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEX 7 540 Опубликовано: 3 марта, 2017 4 минуты назад, TaiTeKi сказал: упираешься колесами в бордюр и плавно добавляешь газу как водятел на видео? Канечно. Там передачи ж короткие. Первая как пониженная. Задняя тоже. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEX 7 540 Опубликовано: 3 марта, 2017 6 минут назад, TaiTeKi сказал: это не на борде. это во всем мире. От этого сообщения веет мужской нежностью и низким тестостероном Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DrPEST 580 Опубликовано: 3 марта, 2017 8 минут назад, DEX сказал: Ты не забывай, что добрая половина борды - гонщеги ф1, и любое падение оборотов/толчок/затуп автомобиля, сразу относит его в разряд говна, на котором жуть как неудобно наваливать. А авто с мкпп так и подавно на борде уже давно моветон, и нужны только мне и Сереге на нивке, а то руки жуть как устают по городу Тогда осталось придумать "мысленную коробку", подумал и поехал, тогда голова будет уставать. Кароч, засада)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TaiTeKi 15 452 Опубликовано: 3 марта, 2017 16 минут назад, DEX сказал: От этого сообщения веет мужской нежностью и низким тестостероном ты потерял право так говорить когда пересел на авто с усилителем, стеклоподъемниками, кондиционером и абс))) 3 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Napalm 7 546 Опубликовано: 3 марта, 2017 19 минут назад, DEX сказал: От этого сообщения веет мужской нежностью и низким тестостероном Тебя прокатить на телеге с роботом или автоматом, в которых тестостерона намного больше, чем в ларгусе? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TaiTeKi 15 452 Опубликовано: 3 марта, 2017 1 минуту назад, Napalm сказал: Тебя прокатить на телеге с роботом или автоматом, в которых тестостерона намного больше, чем в ларгусе? уверен, что Толик испугает тебя сильнее если начнет наваливать на ларгусе. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEX 7 540 Опубликовано: 3 марта, 2017 3 минуты назад, TaiTeKi сказал: ты потерял право так говорить когда пересел на авто с усилителем, стеклоподъемниками, кондиционером и абс))) Просто автомат это последняя стадия. Дальше либо на ГЗТ, либо в евнухи Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEX 7 540 Опубликовано: 3 марта, 2017 2 минуты назад, Napalm сказал: Тебя прокатить на телеге с роботом или автоматом, от которых не веет нежностью? На старомарьевке с ларгусом станешь раз на раз?)))) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Napalm 7 546 Опубликовано: 3 марта, 2017 Только что, DEX сказал: На старомарьевке с ларгусом станешь раз на раз?)))) Перед бордюром, как на видео? 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEX 7 540 Опубликовано: 3 марта, 2017 2 минуты назад, TaiTeKi сказал: уверен, что Толик испугает тебя сильнее если начнет наваливать на ларгусе. А то! К4м валит!))))))))(нет) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEX 7 540 Опубликовано: 3 марта, 2017 5 минут назад, Napalm сказал: Тебя прокатить на телеге с роботом или автоматом, в которых тестостерона намного больше, чем в ларгусе? Неужто приорку на роботе взял? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TaiTeKi 15 452 Опубликовано: 3 марта, 2017 1 минуту назад, DEX сказал: Неужто приорку на роботе взял? соглашайся)))это весело) 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
drovik 7 378 Опубликовано: 3 марта, 2017 4 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gonor 1 978 Опубликовано: 3 марта, 2017 Только что, TaiTeKi сказал: уверен, что Толик испугает тебя сильнее если начнет наваливать на ларгусе. так не однозначно.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TaiTeKi 15 452 Опубликовано: 3 марта, 2017 14 минуты назад, Gonor сказал: так не однозначно.. однозначно как раз) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
LuckyZzz 5 751 Опубликовано: 3 марта, 2017 Знакомый хочет себе дюже теану 11-го года. Спросил про вариатор у меня, как страдальца особого (пережил 6 ремонтов проклятого вариатора). Я под заверениями Тайтеки и прочих, кто сами себе вариатор не покупают, но другим говорят, что "новые вроде надежней" позвонил мастеру, кто их чинит. Говорит шо раньше на ниссанах, что щас - джатко. Новые просто чинить проще и подешевле (около 100 тыс рублей), чем старые, а так ремонт примерно на 150 -180 тыс.км. у них, если ездить бережно. Гальмующие по зиме приходят раньше. Собссно пробег 150-180 аналогичен пробегу старых вариаторов. А раз чуда не произошло - нахер оно надо. Я лично всех отговариваю по своему несчастному опыту. От там продается теана 77 тыс пробегу. А какой там реально? А если 130? Кроме того, хочу в сотый раз уточнить. У вариатора нет признаков износа. Когда он начал дёргаться, "буксовать" или откатываться на D назад - щитайте что по трассе ехать осталось километров 200, а по городу и 50 маловероятно. Не тысяч, а именно километров. Потому вы можете купить машину, которая будет прекрасно ездить, а через тыщу км ляжет вариатор и готовь сотку. Все "контрактные" вариаторы брать опасно по той же причине. Это либо уже ремонтные за дешево, либо такие же с мифическими пробегами и будущим ресурсом. Да, когда денег нет, то ставят за 30-40 тыс контрактный и молятся. Но это такая же лотерея, как у меня было (сс-с-у-у-к-к-ка-а). В итоге и родной чинил, и контрактный чинил. И хрен до конца починил. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gonor 1 978 Опубликовано: 3 марта, 2017 Только что, LuckyZzz сказал: Знакомый хочет себе дюже теану 11-го года. Спросил про вариатор у меня, как страдальца особого (пережил 6 ремонтов проклятого вариатора). Я под заверениями Тайтеки и прочих, кто сами себе вариатор не покупают, но другим говорят, что "новые вроде надежней" позвонил мастеру, кто их чинит. Говорит шо раньше на ниссанах, что щас - джатко. Новые просто чинить проще и подешевле (около 100 тыс рублей), чем старые, а так ремонт примерно на 150 -180 тыс.км. у них, если ездить бережно. Гальмующие по зиме приходят раньше. Собссно пробег 150-180 аналогичен пробегу старых вариаторов. А раз чуда не произошло - нахер оно надо. Я лично всех отговариваю по своему несчастному опыту. От там продается теана 77 тыс пробегу. А какой там реально? А если 130? Кроме того, хочу в сотый раз уточнить. У вариатора нет признаков износа. Когда он начал дёргаться, "буксовать" или откатываться на D назад - щитайте что по трассе ехать осталось километров 200, а по городу и 50 маловероятно. Не тысяч, а именно километров. Потому вы можете купить машину, которая будет прекрасно ездить, а через тыщу км ляжет вариатор и готовь сотку. Все "контрактные" вариаторы брать опасно по той же причине. Это либо уже ремонтные за дешево, либо такие же с мифическими пробегами и будущим ресурсом. Да, когда денег нет, то ставят за 30-40 тыс контрактный и молятся. Но это такая же лотерея, как у меня было (сс-с-у-у-к-к-ка-а). В итоге и родной чинил, и контрактный чинил. И хрен до конца починил. я читал, что у старой теаны вареатор "на ремнях", у новой "на цепи", я так понял это касается теаны с моторм 3.5. У старой когда понаваливаешь от нагрева ремень растягивается и она падает в аварию, когда остывает - продолжаешь движение, у новой не знаю как, видимо чуть дольше держит нагрузку.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TaiTeKi 15 452 Опубликовано: 3 марта, 2017 21 минуту назад, LuckyZzz сказал: Знакомый хочет себе дюже теану 11-го года. Спросил про вариатор у меня, как страдальца особого (пережил 6 ремонтов проклятого вариатора). Я под заверениями Тайтеки и прочих, кто сами себе вариатор не покупают, но другим говорят, что "новые вроде надежней" позвонил мастеру, кто их чинит. Говорит шо раньше на ниссанах, что щас - джатко. Новые просто чинить проще и подешевле (около 100 тыс рублей), чем старые, а так ремонт примерно на 150 -180 тыс.км. у них, если ездить бережно. Гальмующие по зиме приходят раньше. Собссно пробег 150-180 аналогичен пробегу старых вариаторов. А раз чуда не произошло - нахер оно надо. Я лично всех отговариваю по своему несчастному опыту. От там продается теана 77 тыс пробегу. А какой там реально? А если 130? Кроме того, хочу в сотый раз уточнить. У вариатора нет признаков износа. Когда он начал дёргаться, "буксовать" или откатываться на D назад - щитайте что по трассе ехать осталось километров 200, а по городу и 50 маловероятно. Не тысяч, а именно километров. Потому вы можете купить машину, которая будет прекрасно ездить, а через тыщу км ляжет вариатор и готовь сотку. Все "контрактные" вариаторы брать опасно по той же причине. Это либо уже ремонтные за дешево, либо такие же с мифическими пробегами и будущим ресурсом. Да, когда денег нет, то ставят за 30-40 тыс контрактный и молятся. Но это такая же лотерея, как у меня было (сс-с-у-у-к-к-ка-а). В итоге и родной чинил, и контрактный чинил. И хрен до конца починил. А сколько ходит современный автомат? Сравнивай современный варик с современными АКПП, а не с 30 летним двухступенчатым АКПП. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость Den_21 Опубликовано: 3 марта, 2017 47 минут назад, LuckyZzz сказал: Знакомый хочет себе дюже теану 11-го года. Спросил про вариатор у меня, как страдальца особого (пережил 6 ремонтов проклятого вариатора). Я под заверениями Тайтеки и прочих, кто сами себе вариатор не покупают, но другим говорят, что "новые вроде надежней" позвонил мастеру, кто их чинит. Говорит шо раньше на ниссанах, что щас - джатко. Новые просто чинить проще и подешевле (около 100 тыс рублей), чем старые, а так ремонт примерно на 150 -180 тыс.км. у них, если ездить бережно. Гальмующие по зиме приходят раньше. Собссно пробег 150-180 аналогичен пробегу старых вариаторов. А раз чуда не произошло - нахер оно надо. Я лично всех отговариваю по своему несчастному опыту. От там продается теана 77 тыс пробегу. А какой там реально? А если 130? Кроме того, хочу в сотый раз уточнить. У вариатора нет признаков износа. Когда он начал дёргаться, "буксовать" или откатываться на D назад - щитайте что по трассе ехать осталось километров 200, а по городу и 50 маловероятно. Не тысяч, а именно километров. Потому вы можете купить машину, которая будет прекрасно ездить, а через тыщу км ляжет вариатор и готовь сотку. Все "контрактные" вариаторы брать опасно по той же причине. Это либо уже ремонтные за дешево, либо такие же с мифическими пробегами и будущим ресурсом. Да, когда денег нет, то ставят за 30-40 тыс контрактный и молятся. Но это такая же лотерея, как у меня было (сс-с-у-у-к-к-ка-а). В итоге и родной чинил, и контрактный чинил. И хрен до конца починил. Да я тебе адрес могу сказать, где за ремонт вариатора Ауди мне насчитали 120-130 т.р. (Октябрьская, 184 к.9), т.к. они не могут ремонтировать они его в Москву отправят, там заменят нужные детали, вернут, они его поставят и адаптируют. Это не проблема. А другой мастер на 1-м Юго-Западном проезде, ТОТ ЖЕ вариатор отремонтировал за 36 т.р. со снятием и установкой. А отправил туда слесарь с СТО Авангард на Южном обходе, спасибо ему. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
drovik 7 378 Опубликовано: 3 марта, 2017 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TaiTeKi 15 452 Опубликовано: 3 марта, 2017 2 минуты назад, drovik сказал: Автомат вроде дешевле ремонтировать? Да по факту будет +- тоже самое. Будет зависеть от сложности поломки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rGV 751 Опубликовано: 3 марта, 2017 2 минуты назад, drovik сказал: Автомат вроде дешевле ремонтировать? какой-нибудь айсин - может быть. с зф - сомневаюсь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость Den_21 Опубликовано: 3 марта, 2017 Только что, TaiTeKi сказал: Да по факту будет +- тоже самое. Будет зависеть от сложности поломки. Вариатор бывает проблемно, когда разбило посадочное место подшипника в корпусе вариатора, если машина несвежая, фиг ты где найдешь эту часть корпуса коробки отдельно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах