Какой кроссовер выбрали бы ВЫ?

[Analitik 127]

В 01.07.2017 в 14:45, Biglis сказал:

Вот и у меня за три года средний 12,1. Не понимаю, как можно укладываться в 10-ку.

несколько лет назад ездил на сивике 1,8 - по бортовику расход выше 8 литров по городу не поднимался. На трассе 90 км/ч - 5 литров.. По заправкам все подтверждалось.

Щас на 2,0 Йонге расход 12... думал много, оказалось - нет.

 

зы жду премьеры Шкода карок. должно хорошо получиться

[Napalm 7 540]

Расход по городу не поднимается выше 8?

Вот прям стараетесь, а он никак?

[Analitik 127]

от прям негде было сильно стараться))) пока на работу с работы по кулакова проедусь - расход падает,  вечером покатаюсь растет... но работал я больше, чем по вечерам катался - поэтому в целом больше 8 литров не было. а да. машина была на механике.

[Napalm 7 540]

Как вы ездите? Как мой дедушка?

[Prodovan26 1 686]

46 минут назад, Napalm сказал:

Расход по городу не поднимается выше 8?

Вот прям стараетесь, а он никак?

ещё тыщу лет назад с тобой спорили))), цуц 1,8 тем боле на палке реально очень экономичен, но тем не менее чтоб 8литров было это точно как дед надо ездить, но это вполне реально. В среднем с моей динамичной ездой показывал 9литров в городе, если тапку топтать прям очень активно 10л. Заливал бак делил на пройденные км показывал так же как и бортовик)

p/s/ к тому масса цывика всего лишь 1,250кг!

[DEX 7 540]

7 часов назад, Napalm сказал:

Расход по городу не поднимается выше 8?

Вот прям стараетесь, а он никак?

Мы наоборот стараемся, чтоб еще меньше был.

[Ostver 1 411]

CX-5 постоянный полный или подключаемый?

[DSP 2 366]

48 минут назад, Ostver сказал:

CX-5 постоянный полный или подключаемый?

Подключаемый полный привод.

Цитата

В трансмиссии CX-5 используется полноприводная трансмиссия с многодисковой электронно-управляемой муфтой в приводе задних колес. В штатных ситуациях (движение без пробуксовки) автомобиль практически переднеприводный — большая часть тяги передается на передние колеса. Задний мост подключается автоматически при необходимости. Фиксируемого значения передаваемого крутящего момента нет, электроника автоматически определяет ту его долю (до 50%, полная блокировка муфты), которую необходимо передать на задние колеса.

 

[Warlord 16 444]

49 минут назад, Ostver сказал:

CX-5 постоянный полный или подключаемый?

постоянный полный - это вам "Ниву" надо

[sebi 3 216]

6 минут назад, Warlord сказал:

постоянный полный - это вам "Ниву" надо

У меня тоже постоянный полный 

[BadrHari 114]

Ну вообще постоянный полный все таки наверно нива  В современных авто есть варианты , подключаемый и типа постоянный. Тогда как при типа постоянном авто все равно само распределяеи нагрузку. В бмв например явно на xdrive я чувствую разгон сзади идет, т.е. все равно при обычных условиях назад машина дает больше. На митсубиси крутилка к примеру, передние ведущие, типа постоянный полный (сама машина думает, обычно подключается при заносах, зимой), блокировка (режим нивы).

[Warlord 16 444]

6 минут назад, sebi сказал:

У меня тоже постоянный полный 

это вряд ли

[nazgyl 849]

1 час назад, Ostver сказал:

CX-5 постоянный полный или подключаемый?

Подключаемый, причём нет кнопки Lock, типа блокировки колёс, которая работает у других одноклассников до 40 км в час. Там полностью мозги определяют - блокировать/не блокировать, подключать/ не подключать. Но сх5 вообще не выдающиеся способности к преодолению бездорожья, то есть если нужно что то, что ездит по полям, или кочкам, то это явно другое авто. Меня прям рассмешили слова менеджера о сх5 рыбалке и каких то поездках в горы "по бездорожью".

[tarantul 504]

18 минут назад, Warlord сказал:

это вряд ли

вполне может быть) он просто в обычном режиме езды по прямой дороге процентов 5 момента на перед кидает, а 95 на зад (ну или наоборот).  А звучит при этом здорово - постоянный полный привод)))

[Gonor 1 978]

Только что, nazgyl сказал:

Подключаемый, причём нет кнопки Lock, типа блокировки колёс, которая работает у других одноклассников до 40 км в час. Там полностью мозги определяют - блокировать/не блокировать, подключать/ не подключать. Но сх5 вообще не выдающиеся способности к преодолению бездорожья, то есть если нужно что то, что ездит по полям, или кочкам, то это явно другое авто. Меня прям рассмешили слова менеджера о сх5 рыбалке и каких то поездках в горы "по бездорожью".

на рыбалку вообще на порезанной приоре можно ездить спокойно, а если не порезана, то и в горы по бездорожью! 

[sebi 3 216]

31 минуту назад, Warlord сказал:

это вряд ли

Уверен??? А зря уверен. 

[sebi 3 216]

20 минут назад, tarantul сказал:

вполне может быть) он просто в обычном режиме езды по прямой дороге процентов 5 момента на перед кидает, а 95 на зад (ну или наоборот).  А звучит при этом здорово - постоянный полный привод)))

55% задний, 45% - перед. 4matic привод называется. Матчасть учите. 

[tarantul 504]

6 минут назад, sebi сказал:

55% задний, 45% - перед. 4rmatic привод называется. Матчасть учите. 

не-не-не

Не надо мне рассказывать про матчасть):   1)я просто пример привел 2) такая фича по разному реализована на разных марках,а я не знаю какой именно у вас а/м

теперь вижу что MB

[Prodovan26 1 686]

23 минуты назад, Gonor сказал:

на рыбалку вообще на порезанной приоре можно ездить спокойно, а если не порезана, то и в горы по бездорожью! 

если отключить мозги у водителя с помощью кнопки Lock, то на приорке можно куда угодно заехать, хоть на дно озера или же на гору Арарат!

[nazgyl 849]

52 минуты назад, Gonor сказал:

на рыбалку вообще на порезанной приоре можно ездить спокойно, а если не порезана, то и в горы по бездорожью! 

Мне кажется, что вариант Приора без пружин в горы просто роскошен и более практичен, потому что в такой приоре всегда сидят четыре специальных человека, а в багажнике лежат доски, при подъезде к препятствию эта команда выскакивает и подкладывает доски под колёса этого славного наследника самых великих гоночных машин. Это я наблюдал на Лермонтова не далее чем в пятницу. Таким образом, мне кажется, что для такой машины препятствия в виде каких то скал или гор - ерунда.

[Fenix 830]

12 часа назад, Analitik сказал:

несколько лет назад ездил на сивике 1,8 - по бортовику расход выше 8 литров по городу не поднимался. На трассе 90 км/ч - 5 литров.. По заправкам все подтверждалось.

Щас на 2,0 Йонге расход 12... думал много, оказалось - нет.

 

зы жду премьеры Шкода карок. должно хорошо получиться

Очень странно. Катался я пару дней на цивике таком 1,8, автомат, по городу расход был 12-13л. 

Трасса - да - очень низкий - 5-6 литров при скорости 110-120. 

[TaiTeKi 15 442]

5 минут назад, Fenix сказал:

Очень странно. Катался я пару дней на цивике таком 1,8, автомат, по городу расход был 12-13л. 

Трасса - да - очень низкий - 5-6 литров при скорости 110-120. 

это механика потому что. там автомат 4 ступка древняя - сразу расход прыгает.

[BadrHari 114]

5 minutes ago, Fenix said:

Очень странно. Катался я пару дней на цивике таком 1,8, автомат, по городу расход был 12-13л. 

Трасса - да - очень низкий - 5-6 литров при скорости 110-120. 

Вот всегда интересны рассуждения особенно на счет города. Тут если нормально мерить, то все таки считаю справедливой лишь оценку к примеру езды в воскресенье и более получаса. Решающие факторы - это маршрут, время маршрута, время в пути. У меня стандартный маршрут чисто одна пробка - живу на юз работаю в самом центре. По времени езжу в самые часы пик. Третий фактор время езды - минут 25 сейчас. Т.е. автомобиль фактически не успевает 100% прогрется. На митсубиси у меня с учетом этого город стандартный с работы на работу в часы пик - все 16-17 смело, зимой 20. А вот если нормально мерить, те. Достаточно продолжительная езда в воскресенье дает расход 12 литров на этой же машине в этом же городе. И аакой правильный? 

[Gonor 1 978]

Только что, BadrHari сказал:

Вот всегда интересны рассуждения особенно на счет города. Тут если нормально мерить, то все таки считаю справедливой лишь оценку к примеру езды в воскресенье и более получаса. Решающие факторы - это маршрут, время маршрута, время в пути. У меня стандартный маршрут чисто одна пробка - живу на юз работаю в самом центре. По времени езжу в самые часы пик. Третий фактор время езды - минут 25 сейчас. Т.е. автомобиль фактически не успевает 100% прогрется. На митсубиси у меня с учетом этого город стандартный с работы на работу в часы пик - все 16-17 смело, зимой 20. А вот если нормально мерить, те. Достаточно продолжительная езда в воскресенье дает расход 12 литров на этой же машине в этом же городе. И аакой правильный? 

видимо усредненный, получается 15 по городу в теплое время!)

[Napalm 7 540]

Правильный тот, который почти всегда. А не тот, который один раз в год пустынной декабрьской ночью високосного года по объездной на круизе.