яндекс.такси дно на горизонте

[Summer 8 670]

13 минуты назад, DEX сказал:

Никто никому ничего не компенсирует, губу закатайте. Для яндекса пассажир, как и водитель, такой же скот, с которого кормится компания. Им на всех пожуй. 

Чтобы работать таксистом, никакой квалификации не нужно, просто права. Чтобы работать в офисе, нужно. Разумеется офисная работа будет больше ценится. Таксист это низкоквалифицированный труд, доступный практически каждому, кому есть 18 лет. Дальше эти услуги будут стоить еще дешевле.

[Brotherheart 12 716]

В 01.03.2018 в 22:32, bird сказал:

 

Зачем эти люди выбрали такую неподходящую им профессию? Терпеть, платить комиссии, ехать за 4 км. Работали бы директорами водоканала, например. Уютный кабинет, хорошая зарплата, стабильный график и секретарша Леночка с кофием и в чулках. Чего их в таксисты-то тянет, если там так плохо?

Не Леночка )))

[M.H. 5 409]

Только что, bird сказал:

Да проще. Приток таксистов настолько высок, что яндексу клиенту проще компенсировать клиенту неудобства за счет взбрыкнувшего таксиста. Будет взбрыкивать дальше - прекратят сотрудничать. Яндекс очень правильная контора. Развивая каршеринг и беспилотные такси, она со временем убьет рынок труда таксистов. Таксисты уже воют, что всё плохо-плохо-плохо. Самые умные из них уже поняли, куда дует ветер и ищут работу. Остальные пока готовы на полунищету, лишь бы продолжать таксовать и не работать. Менеджеры яндекса, ессно, эффективны. Но эта эффективность ничего хорошего для таксиста не несет. 

Да они уже убили. Сейчас частнику на своем авто с такими ценами ваще ловить некуй. Зарабатывают только автопарки на эффекте масштаба

[Навуходоносор 9 518]

16 минут назад, Summer сказал:

Чтобы работать таксистом, никакой квалификации не нужно, просто права. Чтобы работать в офисе, нужно. Разумеется офисная работа будет больше ценится. Таксист это низкоквалифицированный труд, доступный практически каждому, кому есть 18 лет. Дальше эти услуги будут стоить еще дешевле.

Большая часть офисной работы тоже со временем будет заменена нейронными сетями. Водители в принципе могут исчезнуть, потому как такой тривиальной задачей как кручение рулем лучше справится машина. Безопаснее на дорогах станет на порядок.

[DEX 7 540]

38 минут назад, Summer сказал:

Чтобы работать таксистом, никакой квалификации не нужно, просто права. Чтобы работать в офисе, нужно. Разумеется офисная работа будет больше ценится. Таксист это низкоквалифицированный труд, доступный практически каждому, кому есть 18 лет. Дальше эти услуги будут стоить еще дешевле.

Ага, то-то я и смотрю что офисные работники сплошь интеллектуалы))))

Дело не в низкоквалифицированном труде таксиста. Дело в затратах. Ездить в минус никто не будет. Ну разве что только идиоты, не умеющие 2+2 сложить

[Взрослый 2 306]

1 час назад, Brotherheart сказал:

Сноуборд, боты и рюкзак - ни разу за них в максиме доплату не брали

Это пабрацки, атдуши

[DEX 7 540]

19 минут назад, M.H. сказал:

Да они уже убили. Сейчас частнику на своем авто с такими ценами ваще ловить некуй. Зарабатывают только автопарки на эффекте масштаба

Да толком они не зарабатывают. Колхозане приходящие на арендные тачки, убивают их быстрее, чем они отобьются. Никто ж не считает, планированием не занимается. Тупо накупят в кредит машин и сдают, авось заработают)

[M.H. 5 409]

2 минуты назад, DEX сказал:

Да толком они не зарабатывают. Колхозане приходящие на арендные тачки, убивают их быстрее, чем они отобьются. Никто ж не считает, планированием не занимается. Тупо накупят в кредит машин и сдают, авось заработают)

Не, там не по аренде, а по 30/70 работают, 2 экипажа, т.е 24 часа, 6 дней в неделю. Яндекс им нехило заявок насыпает, т.е простои минимальны, плюс свои автосервисы+запчасти оптом на склад. Зарабатывают не плохо, но там машин минимум 20 надо

[M.H. 5 409]

 

[drovik 7 378]

[лютыйб 5 670]

все отрегулирует рынок.надо смотреть на параметры и переменные его. основные : масса людей с машинами без работы. а это значит, что цена будет только падать. и надеяться на то, что уйдут,угробив авто, я б сильно не стал, ибо слишком велик запас таратаек у желающих, а есть по прежнему не...я

[DEX 7 540]

8 минут назад, drovik сказал:

А когда было понижение цены? В среду заказывал. Чуть меньше 10км. Около 30 минут. 430р. Раньше так же было.

Ну вот, а кто-то говорил, что цены в яндексе одинаковые в московии и ставрополе. У нас 10 км будут стоить рублей 160

[Гость bird]

1 час назад, DEX сказал:

Ага, то-то я и смотрю что офисные работники сплошь интеллектуалы))))

Дело не в низкоквалифицированном труде таксиста. Дело в затратах. Ездить в минус никто не будет. Ну разве что только идиоты, не умеющие 2+2 сложить

Средний менджер среднего звена интеллектуально, относительно таксиста, находится в далеком космосе, само собой. Современный таксист по навыкам примерно как начинающая секретарша, умеющая водить машину. То есть, секретарша запросто может заменить таксиста, но таксист секретаршу заменить без обучения не сможет. 

Причем, таксист может прочесть в свободное время тыщу книг и вообще быть толковым и неглупым. Но если мозг не решает постоянно новые задачи, то деградирует. А таксист решает задачи в зоне комфорта - просто следуй простейшим правилам пдд и всё.  Недавно яндекс продемонстрировал, что работа таксиста не стоит ничего. Как гипермагнит электронными кассами  демонстрирует, что работа кассира не стоит ничего. 

[Гость bird]

1 час назад, Навуходоносор сказал:

Большая часть офисной работы тоже со временем будет заменена нейронными сетями. Водители в принципе могут исчезнуть, потому как такой тривиальной задачей как кручение рулем лучше справится машина. Безопаснее на дорогах станет на порядок.

Верно. Через пару десятков лет не будет нужды в формальной офисной работе. Востребован будет креатив и общение. Собственно, уже сейчас видно, что люди, которые вносят какие-либо эффективные инновации, зарабатывают существенно больше коллег. Дальше этот разрыв будет увеличиваться. 

[Vitos 6 053]

9 часов назад, XROMIS сказал:

да, и водила подъезжает, смотрит заказ в ж...., разворачивается, а ты стоишь и не понимаешь, где машина. Отлично сделали .

и часто такое бывало? у меня ни разу.
И как понимаю водила видит конечную точку только после того как заказ начат, или не так ?

[DEX 7 540]

2 часа назад, bird сказал:

Средний менджер среднего звена интеллектуально, относительно таксиста, находится в далеком космосе

Не, канешно чтоб работать в такси, не нужно быть шибко интеллектуальным. Но средний офисный работник недалеко ушел, не надо про космос заливать тут)))

[DEX 7 540]

1 час назад, Vitos сказал:

и часто такое бывало? у меня ни разу.
И как понимаю водила видит конечную точку только после того как заказ начат, или не так ?

Это потому что ты в епеня не ездишь наверное.

[drovik 7 378]

[M.H. 5 409]

31 минуту назад, drovik сказал:

Исключения же все равно есть. Заказывал такси в аэропорт (но, правда, не яндекс), приехал достаточно образованный и культурный человек на октавии. Авто чистое, не прокурено, детское кресло выглядело вполне презентабельно. Сам он до этого долго жил в Черногории, занимался там строительным бизнесом + организовывал морские туры в Италию на собственной яхте/катере, не знаю как это правильно назвать. Потом по личным обстоятельствам переехал в Москву, сейчас таксует. Разумеется, когда прилетели обратно, я сразу ему позвонил. И, несмотря на то, что он уже был дома, сразу же выехал в аэропорт. И еще скидку сделал, как почти постоянному клиенту (здесь понятно, что он скорее всего не платил комиссию за прямой вызов, но я насчет скидки и не спрашивал, он вполне мог запросить по обычному тарифу).

А здесь читаешь "да я бы двигатель за эти деньги не завел", "клиенты зажрались", "никто не обязан сдачу искать" и действительно возникает вопрос, а зачем эти люди идут работать в такси?

В Москве тарифы в 3-4 раза выше за км

[drovik 7 378]

[Гость bird]

2 часа назад, DEX сказал:

Не, канешно чтоб работать в такси, не нужно быть шибко интеллектуальным. Но средний офисный работник недалеко ушел, не надо про космос заливать тут)))

Средний офисный работник решает какие-то профессиональные задачи. После работы едет на машине домой. Таксист -это та часть менеджера, которая едет на машине домой. Но той части менеджера, которая решает какие-то профессиональные задачи, у таксиста нет. 

[DEX 7 540]

37 минут назад, bird сказал:

Таксист -это та часть менеджера, которая едет на машине домой.

Нет

[Гость bird]

5 минут назад, DEX сказал:

Нет

Ну ладно, сувлаки еще ест на таксопарке, а не бизнес-ланч в ресторане

[DEX 7 540]

12 минуты назад, bird сказал:

Ну ладно, сувлаки еще ест на таксопарке, а не бизнес-ланч в ресторане

Тоже мимо

[andrey_sh 148]

4 минуты назад, ВазгенТакси сказал:

Бабушка йеллен

Ее выпилили месяц назад, так что планктон пока прет вовсю.