Creta? Kaptur? EcoSport? Концепция поменялась.

[Prodovan26 1 686]

Только что, Tracer сказал:

Свои словами объяснить можешь? Послать смотреть ролики на отвлечённые темы я тоже могу.

мне в падлу если честно)))

Как раз таки в данных моих видосах тема совсем не отвлеченная, а наглядно демонстрирующая преимущество муфты и подключаемой задней осью, относительно обычного заводского переднеприводного авто)

Там и так всё предельно ясно и понятно должно быть после просмотра ролика...в крайнем случае попробуй незнакомые английские слова перевести через гуглтранслейтер)

[Tracer 3 311]

5 minutes ago, Prodovan26 said:

мне в падлу если честно))) Как раз таки в данных видосах тема совсем не отвлеченная, а наглядно демонстрирующая преимущество муфты и подключаемой задней осью, относительно переднеприводного авто)

Там и так всё предельно ясно и понятно должно быть после просмотра ролика...в крайнем случае попробуй незнакомые английские слова перевести через гуглтранслейтер)

Сделаю это за тебя: в выложенной тобой рекламе рассказывается о том, что в экстренных ситуациях тяга с передней оси убирается почти полностью, т. е. автомобиль становится заднеприводным. Лексикон там простой, переводчики не нужны.

P. S. У Dinamax не подключаемая задняя ось, что помогает только при пробуксовке, а почти полное перераспределение тяги между осями, что позволяет использовать все преимущества как переднего, так и заднего привода.

[Prodovan26 1 686]

Только что, Tracer сказал:

Сделаю это за тебя: в выложенной тобой рекламе рассказывается о том, что в экстренных ситуациях тяга с передней оси убирается почти полностью, т. е. автомобиль становится заднеприводным. Лексикон там простой, переводчики не нужны.

P. S. У Dinamax не подключаемая задняя ось, что помогает только при пробуксовке, а почти полное перераспределение тяги между осями, что позволяет использовать все преимущества как переднего, так и заднего привода.

это вся система работает только до 40км.ч., далее авто становиться полностью переднеприводным на все 100%...поэтому подобный авто и называют с подключаемым полным приводом!

[Генри Рыжебородый 778]

59 минут назад, drovik сказал:

Спорим, что у тебя не получится сделать это так же эффектно?

Ты давай покупай уже, публика ждет решения, а то ржет он да подкалывает....

[drovik 7 378]

[Генри Рыжебородый 778]

5 минут назад, drovik сказал:

Есть подозрение, что в этой теме только ты ждешь, пока я что-нибудь куплю 

Да понятно, что ты покупать ничего не собирался! Как с туарегом! Пользователи вон зря ругаются из-за тебя!

[drovik 7 378]

[Генри Рыжебородый 778]

7 минут назад, drovik сказал:

Ты к совету почитать тему перед тем, как отвечать, так и не прислушался?

1 час назад, Prodovan26 сказал:

мне в падлу если честно)))

[drovik 7 378]

[Prodovan26 1 686]

Только что, drovik сказал:

Можешь не оправдываться. Я от тебя особо умного и не ожидал ничего в этой теме 

Гена этот Рыжебровый чьих клонов будет?)

[drovik 7 378]

[Гость bird]

6 часов назад, Prodovan26 сказал:

на спорте после 40км.ч. муфта полностью отключает заднюю ось, инфа 100ка!

У всех авто с расположением поперечно двигателя под капотом c наличием доп.муфты на заднюю ось будет естественно поведение переднеприводного авто)

Но тем не менее, поперечник с современной муфтой и отдающей часть мощности на заднюю ось будет безопаснее и сбалансированее в управлении и поведении на дороге в целом, чем аналогичный переднеприводный авто...технологии они для этого и технологии, а не просто лишний развод на бабос в пользу удорожания аналогичной модели с наличием АВД)))

Советую почитать. Пишут, что отключение на 40-миф, подтверждают замерами

https://www.drive2.ru/l/488007241945842047/

[Prodovan26 1 686]

2 часа назад, bird сказал:

Советую почитать. Пишут, что отключение на 40-миф, подтверждают замерами

https://www.drive2.ru/l/488007241945842047/

х.з., не проще ли было ему поставить авто на подъёмник и разогнаться свыше 40км.ч. и убедится в отлючении/неотлючении задней оси на конкретной скорости?)

Возможно в полном автоматическом режиме задняя ось отключается лишь после 90км.ч., а в момент включения кнопки принудительного режима блокировки работает только до 40км.ч., собственно как это прописано у офф.источников http://kia-time.ru/page/polnyj-privod-kia-sportage-3

Цитата

Всего предусмотрено 2 режима работы полного привода. автоматический и режим блокировки. В первом случае подключение заднего моста происходит только тогда, когда ЭБУ посчитает это необходимым. В нормальных же условиях кроссовер будет вести себя как обычный переднеприводный автомобиль. Режим блокировки активируется с помощью специальной кнопки, которая в зависимости от модификации может находиться либо в блоке клавиш на передней панели слева от рулевого колеса, либо на центральном тоннеле рядом с рычагом управления коробкой передач. После включения постоянного полного привода на приборной панели загорается контрольная лампа со светофильтром оранжевого цвета. Режим блокировки предполагает передачу на задние колеса до 50% крутящего момента и активен при скорости до 40 км/ч. При достижении скорости 30 км/ч начинается постепенное отсоединение заднего моста и при скорости 40 км/ч он полностью отключается. При замедлении автомобиля происходит обратный процесс - в интервале от 40 до 30 км/ч передаваемый за заднюю ось крутящий момент постепенно увеличивается вплоть до полного подключения. Режим блокировки деактивируется повторным нажатием на кнопку.

 

[Fenix 830]

5 часов назад, Prodovan26 сказал:

х.з., не проще ли было ему поставить авто на подъёмник и разогнаться свыше 40км.ч. и убедится в отлючении/неотлючении задней оси на конкретной скорости?)

Возможно в полном автоматическом режиме задняя ось отключается лишь после 90км.ч., а в момент включения кнопки принудительного режима блокировки работает только до 40км.ч., собственно как это прописано у офф.источников http://kia-time.ru/page/polnyj-privod-kia-sportage-3

 

Всё верно - на Санта Фе, к примеру, блокировка межосевого диффа в соотношении 50х50 была только до 40км.ч., далее - отключалась именно эта блокировка, но не полный привод вообще - он работает всегда.

[bondima 3 682]

в этом видео понятно чей привод хорош, а чей так себе. Впрочем, ничего удивительного 

 

[rGV 751]

25 минут назад, bondima сказал:

в этом видео понятно чей привод хорош, а чей так себе. Впрочем, ничего удивительного 

 

учитывая, что у меня та же тележка, что и у х1 - я доволен)

[bondima 3 682]

1 минуту назад, rGV сказал:

учитывая, что у меня та же тележка, что и у х1 - я доволен)

согласен, да и Дровик ворчать не будет 

[MaDMaX 16 793]

57 минут назад, bondima сказал:

в этом видео понятно чей привод хорош, а чей так себе. Впрочем, ничего удивительного 

 

Надо брать Тигуан )) 

[drovik 7 378]

[Гость bird]

14 минуты назад, drovik сказал:

Если Тигуана не было, то не буду. А ты чего такой довольный? Там Х1 победил?

а были сомнения? С приличным отрывом.

[Gonor 1 978]

Только что, bird сказал:

а были сомнения? С приличным отрывом.

он же на переднеприводной платформе!?

[Гость bird]

3 минуты назад, Gonor сказал:

он же на переднеприводной платформе!?

ну, там и школа и традиции инженерные не хундай...

[rGV 751]

9 минут назад, Gonor сказал:

он же на переднеприводной платформе!?

платформа - да. но полный привод от borgwarner, который умеет нормально момент между колесами распределять. 

[rGV 751]

7 минут назад, bird сказал:

ну, там и школа и традиции инженерные не хундай...

откровенно говоря - у бмв внедорожных традиций не было)

[Гость bird]

2 минуты назад, rGV сказал:

откровенно говоря - у бмв внедорожных традиций не было)

ну вот у субару есть, а толку....вопрос не во внедорожности, а в инжиниринге вообще. Ну, то есть, если дать бмв платформу от логана, они даже на ней построят что-то приличное наверняка