Где на кмв щкоду проверить?

[Prodovan26 1 686]

7 минут назад, Tracer сказал:

Ну это больше работает подвеска, а не кузов, и то это всё очень плавно происходит и на ресурсе вряд ли заметно сказывается.

экскурсия на сравнение 2х одинаковых телег с разными типами кпп, в частности октавия на дсг и октавия на гидротрансформаторе!

Центр, дорахо...если ещё интересно вэлкам в личку)))

[Гость bird]

2 часа назад, Lyx сказал:

Сейчас он на российской сборке и стал совсем не конский. Зато, например в тигуане, вообще не предусмотрена возможность вентиляции сидений.

Кстати, а пыж не вариаторе случаем?

  айсин 6акпп и два хороших мотора - 1,6 турбо и великолепный 2л дизель.

[TaiTeKi 15 466]

6 минут назад, bird сказал:

  айсин 6акпп и два хороших мотора - 1,6 турбо и великолепный 2л дизель.

но передний привод и низкая ликвидность. Потеря в цене от новой машины будет весьма существенной.

[Гость bird]

1 час назад, TaiTeKi сказал:

+1, симпатичная шкода будет. 

У Дровика, как раз, вроде нормальный тигуан. с электрической приборкой и тд. 

Сань, Пежо 3008, разумеется, уничтожит по качеству материалов и исполнению кодиак и тигуан, но у него только передний привод. И сразу все коту под хвост. За каким хреном нужен переднеприводный кроссовер мне не понятно. 

наоборот, производители поняли, что полноприводный кроссовер мало кому нужен. А в СТВ и подавно. Пежо 3008 очень крут, но, по обхорам, очень быстро начинает дребезжать и стираться. Красивые алюминиевые клавиши вовсе не алюминиевые в итоге, а напыление алюминиевое на пластике, через 5 ткм полно сверчков. Очень классная телега, но нежная.

[Napalm 7 552]

42 минуты назад, Prodovan26 сказал:

зачем мне что то показывать, если я ездил на том и другом? ДСГ переключает быстрее, без рывков, на пониженные тоже переключает быстрее с меньшими нагрузками на кузов самого авто...Более того, сам хозяин автоматной щкоды хочет свапнуть свой афтомат(обычный айсин 6ст) на дсг6)))

Слушай, дай проехать на твоей ДСГ?
А то про идеальную ДСГ слышу только от тебя. Возможно, для тебя собрали какой-то спецэкземпляр, хочу почувствовать потенциал концерна ВАГ  

[Гость bird]

2 минуты назад, TaiTeKi сказал:

но передний привод и низкая ликвидность. Потеря в цене от новой машины будет весьма существенной.

ппц какой существенной. Несмотря на все кайфы, типа офигенной настройки даже простых шасси, ПСА у нас не любят. Ситро С4 седан на 100 к подешевел в сентябре. Конкурентов укатает прям в хлам. И не берут, вроде.

[Prodovan26 1 686]

9 минут назад, Napalm сказал:

Слушай, дай проехать на твоей ДСГ?
А то про идеальную ДСГ слышу только от тебя. Возможно, для тебя собрали какой-то спецэкземпляр, хочу почувствовать потенциал концерна ВАГ  

0к, могу как нибудь забрать тебя прямо из сервиса лЫндровера, так и быть дам тебе проехать на щкоде пару кварталов...раз уж не можешь себе позволить нормальную машину на нормальном роботе)))

[Napalm 7 552]

1 минуту назад, Prodovan26 сказал:

0к, могу как нибудь забрать тебя прямо из сервиса лЫндровера, так и быть дам тебе проехать на щкоде пару квартолов...раз уж не можешь себе позволить нормальную машину на нормальном роботе)))

Не хотел тебя расстраивать раньше, но щас придется - я там не бываю
Забери лучше из дома или с работы

[Жуткий лентяй 2 726]

Результат экспертизы в студию потом, пжлст.

[Napalm 7 552]

10 минут назад, Жуткий лентяй сказал:

Результат экспертизы в студию потом, пжлст.

Да я в принципе заранее результат знаю

Ну я вот сейчас ездил два часа по городу на мокром роботе, который по общему мнению кучи журналов считается лучшим в мире. По городу пробки, все тупят жутко. Я специально обращал внимание на его работу, и несколько раз поймал моменты, когда он отработал не идеально - легкие заминки, легкие подергивания. На нормальном автомате я бы этого не увидел.

Андрюха же скажет, что сравнивал ДСГ и автомат конкретно на шкоде, и там ДСГ однозначно лучше. И запросто так будет на самом деле. Я с этим не спорю. Во-первых, не знаю. Во-вторых, возможно на шкоде до сих пор не изобрели нормальный автомат. Но я же в этом не виноват?  

Ну то есть мы изначально говорим о разных вещах. Я сравниваю лучший робот с лучшим автоматом. Ну возможно не самые лучшие, но одни из лучших это точно. А он сравнивает хороший робот с (предположительно) плохим автоматом.

[TaiTeKi 15 466]

26 минут назад, bird сказал:

наоборот, производители поняли, что полноприводный кроссовер мало кому нужен. А в СТВ и подавно. Пежо 3008 очень крут, но, по обхорам, очень быстро начинает дребезжать и стираться. Красивые алюминиевые клавиши вовсе не алюминиевые в итоге, а напыление алюминиевое на пластике, через 5 ткм полно сверчков. Очень классная телега, но нежная.

оч. спорно насчет полного привода. все таки его наличие существенно упрощает жизнь зимой, снимает вопросы с проездом по дворам и тд. Если ты ездишь исключительно по центральным улицам, вопросов нет. Но все же местами рыхлый снег, лед под ним очень часто в ставрополе бывает (ночные переходы через 0), горки какие то (типа кавалерии) + удобство поездок в архызы/домбаи. Особенно для девушек этот фактор важен. Короче, как ни крути с полным приводом лучше, чем без него. Остается вопрос стоимости. 

[MaDMaX 16 793]

5 минут назад, TaiTeKi сказал:

оч. спорно насчет полного привода. все таки его наличие существенно упрощает жизнь зимой, снимает вопросы с проездом по дворам и тд. Если ты ездишь исключительно по центральным улицам, вопросов нет. Но все же местами рыхлый снег, лед под ним очень часто в ставрополе бывает (ночные переходы через 0), горки какие то (типа кавалерии) + удобство поездок в архызы/домбаи. Особенно для девушек этот фактор важен. Короче, как ни крути с полным приводом лучше, чем без него. Остается вопрос стоимости. 

Я на кеде ездил на базу Таулу . Зимой   Правда были мысли цепи либо браслеты с собой взять. Не понадобились  А там есть пара вполне   неплохих  уклонов. Так это..я еще считай груженый был+ 3 человека в салоне.  Врать не стану, один из подъемов вытянул с натяжкой. 

 

[Гость bird]

13 минуты назад, TaiTeKi сказал:

оч. спорно насчет полного привода. все таки его наличие существенно упрощает жизнь зимой, снимает вопросы с проездом по дворам и тд. Если ты ездишь исключительно по центральным улицам, вопросов нет. Но все же местами рыхлый снег, лед под ним очень часто в ставрополе бывает (ночные переходы через 0), горки какие то (типа кавалерии) + удобство поездок в архызы/домбаи. Особенно для девушек этот фактор важен. Короче, как ни крути с полным приводом лучше, чем без него. Остается вопрос стоимости. 

вопрос не только в стоимости. Еще динамика, ломучесть, расход, при прочих равных. Мне трудно судить, не испытываю проблем на переднем в СТВ. В Европе, вроде, евро не обваливалось. Однако, Пежо, имея технологии полного привода, делает 3008 с передним. Кроссовер - это не повышенная проходимость, а модный форм-фактор кузова сейчас.

[Napalm 7 552]

8 минут назад, MaDMaX сказал:

Я на кеде ездил на базу Таулу . Зимой   Правда были мысли цепи либо браслеты с собой взять. Не понадобились  А там есть пара вполне   неплохих  уклонов. Так это..я еще считай груженый был+ 3 человека в салоне.  Врать не стану, один из подъемов вытянул с натяжкой. 

 

Можно и на переднем. И на заднем. Ну скорее всего насмерть нигде не замерзнешь, даже если застрянешь 

Но на полном лучше.

[Prodovan26 1 686]

27 минут назад, Napalm сказал:

Андрюха же скажет, что сравнивал ДСГ и автомат конкретно на шкоде, и там ДСГ однозначно лучше. И запросто так будет на самом деле. Я с этим не спорю. Во-первых, не знаю. Во-вторых, возможно на шкоде до сих пор не изобрели нормальный автомат. Но я же в этом не виноват?  

Да, именно так и скажу(без стеба)...)))

Сейчас на 2ой телеге юзаю 8ступный зф, крутая коробка вопросов нет, но и не могу сказать, что она лучше той же дсг, т.к. смысл в том, что сравнивать изначально дсг на гольфклассе с поперечным мотором и тот же ЗФ на полноценном кроссовере с нормальным приводом на продольном моторе и гораздо технологичной подвеской относительно щкоды - эт всё просто смешно)))

Другое дело сравнить 2 одинаковых авто но с разными типами кпп, в данном случае эти 2щкоды самый лучший пример! К тому же в теме про выбор ВАГа с дсг или афтоматом) Даже больше скажу, конкретно для авто с поперечно расположенным мотором(гольфкласс и все вытекающие из него паркеты) нет в природе нормальных автоматов, в этом плане дсг интереснее и технологичнее. Айсин на гольфклассе - это вчерашний день!

[MaDMaX 16 793]

Только что, Napalm сказал:

Можно и на переднем. И на заднем. Ну скорее всего насмерть нигде не замерзнешь

Но на полном лучше.

Безусловно  Полный привод ,вещЪ .  Не раз наблюдал на парковке даже Архыза, буксы у людей. Хотя  сам пока проблем не испытывал .  Как то на верхний уровень парковки заезжал, а "директор" стоянки мне машет, "Куда ты едешь, ты не заедешь,там только для джипов" . С легкого наката, правда. 

[rGV 751]

13 минуты назад, Prodovan26 сказал:

Да, именно так и скажу(без стеба)...)))

Сейчас на 2ой телеге юзаю 8ступный зф, крутая коробка вопросов нет, но и не могу сказать, что она лучше той же дсг, т.к. смысл в том, что сравнивать изначально дсг на гольфклассе с поперечным мотором и тот же ЗФ на полноценном кроссовере с нормальным приводом на продольном моторе и гораздо технологичной подвеской относительно щкоды - эт всё просто смешно)))

Другое дело сравнить 2 одинаковых авто но с разными типами кпп, в данном случае эти 2щкоды самый лучший пример! К тому же в теме про выбор ВАГа с дсг или афтоматом) Даже больше скажу, конкретно для авто с поперечно расположенным мотором(гольфкласс и все вытекающие из него паркеты) нет в природе нормальных автоматов, в этом плане дсг интереснее и технологичнее. Айсин на гольфклассе - это вчерашний день!

когда будешь по разборкам запчасти на свою дсг искать - я напомню тебе твои слова про "вчерашний день" и уеду своим ходом на машине гольф-класса с 8ступ айсином 

[Prodovan26 1 686]

16 минут назад, rGV сказал:

когда будешь по разборкам запчасти на свою дсг искать - я напомню тебе твои слова про "вчерашний день" и уеду своим ходом на машине гольф-класса с 8ступ айсином 

айсины живут не дольше сухих дсг) Запчасти на дсг есть в магазинах, какие разборки??? И цены за ремонт айсина могут лехко перевалить за цены ремонта дсг))

Поэтому к твоему повествованию выше надо добавить в конце: "но, это не точно!" )))

[Tracer 3 311]

1 hour ago, Prodovan26 said:

экскурсия на сравнение 2х одинаковых телег с разными типами кпп, в частности октавия на дсг и октавия на гидротрансформаторе!

Центр, дорахо...если ещё интересно вэлкам в личку)))

У гидротрасформаторной крыша волнами пошла? Или лонжероны в трещинах?

[Prodovan26 1 686]

Только что, Tracer сказал:

У гидротрасформаторной крыша волнами пошла? Или лонжероны в трещинах?

съездий туда где их ремонтируют и всё раскидают тебе там)))

Основная проблема перегрев и забивание на замену масла в асине, впрочем как и на том же дсг)

[TaiTeKi 15 466]

44 минуты назад, MaDMaX сказал:

Я на кеде ездил на базу Таулу . Зимой   Правда были мысли цепи либо браслеты с собой взять. Не понадобились  А там есть пара вполне   неплохих  уклонов. Так это..я еще считай груженый был+ 3 человека в салоне.  Врать не стану, один из подъемов вытянул с натяжкой. 

 

Макс, ну эт смешно. Сейчас придет какой нибудь дед и расскажет как он на копейке на лысой резине в 75 году объездил весь СССР по снегу. Я ж не говорю, что ездить невозможно. Тем более я сам последние лет 8 езжу только на заднем приводе. Но на полном просто лучше. При любых условиях лучше иметь полный привод, чем не иметь. А вот стоит ли за это платить каждый решает сам. 

[TaiTeKi 15 466]

4 минуты назад, Prodovan26 сказал:

съездий туда где их ремонтируют и всё раскидают тебе там)))

Основная проблема перегрев и забивание на замену масла в асине, впрочем как и на том же дсг)

Сейчас придет Саммер и скажет, что не надо ничего менять в коробке. Дилеры что идиоты? Написано же, что на весь срок службы.

[Гость bird]

7 минут назад, TaiTeKi сказал:

Макс, ну эт смешно. Сейчас придет какой нибудь дед и расскажет как он на копейке на лысой резине в 75 году объездил весь СССР по снегу. Я ж не говорю, что ездить невозможно. Тем более я сам последние лет 8 езжу только на заднем приводе. Но на полном просто лучше. При любых условиях лучше иметь полный привод, чем не иметь. А вот стоит ли за это платить каждый решает сам. 

А на летней сухой дороге чем халдекс лучше монопривода?

[rGV 751]

1 минуту назад, bird сказал:

А на летней сухой дороге чем халдекс лучше монопривода?

а чем хуже?

[MaDMaX 16 793]

10 минут назад, TaiTeKi сказал:

Макс, ну эт смешно. Сейчас придет какой нибудь дед и расскажет как он на копейке на лысой резине в 75 году объездил весь СССР по снегу. Я ж не говорю, что ездить невозможно. Тем более я сам последние лет 8 езжу только на заднем приводе. Но на полном просто лучше. При любых условиях лучше иметь полный привод, чем не иметь. А вот стоит ли за это платить каждый решает сам. 

Мой хороший , что так возмущаешься   Я тебе просто рассказал  случай  который  в городском режиме мало где встречается )) 

Ну лучше иметь полный привод это все ровно что лучше быть здоровым и богатым )))