Kia Cerato 2018

[drovik 7 378]

[Mark_Norman 3 841]

1 час назад, Известность Личная сказал:

Так и я говорю, что это все запоминается вместе с положением сидений.

Нажал кнопочку 1, всё настроилось под первого пользователя. Нажал 2, под второго. И так далее. Ничего не надо каждый раз настраивать. Олин раз настроил каждый под себя и забыл

 

2 часа назад, drovik сказал:

Так в нормальных авто это все вместе и настраивается.

зеркало на лобовом везде руками крутить приходится

[bondima 3 682]

Только что, drovik сказал:

Чтобы быть 2-3 года красивым. Как связан срок владения и экстерьер?

как связан двигатель и срок владения?

[drovik 7 378]

[drovik 7 378]

[TaiTeKi 15 439]

2 минуты назад, Mark_Norman сказал:

 

зеркало на лобовом везде руками крутить приходится

А как же стосорокет????

[Гость bird]

3 минуты назад, bondima сказал:

так и зачем такому человеку большие колеса на красивых дисках и прочие опции тогда?)

большие колеса на красивых дисках для красоты. Прочие опции для прочего. 

[bondima 3 682]

Только что, drovik сказал:

Была речь про ресурс. Ресурс связан со сроком владения. Логично же?

ресурс с объемом не особо связаны

 

[drovik 7 378]

[Гость bird]

3 минуты назад, bondima сказал:

ресурс с объемом не особо связаны

 

.думаю что запас ресурса у него больше ( Бондима )

[Mark_Norman 3 841]

12 минуты назад, drovik сказал:

Вроде читал, что где-то есть с электроприводом. А часто приходится крутить? Если заднее стекло не крошечное, то это зеркало дает избыточный обзор.

у меня после жены на всех авто когда садишься оно в пол смотрит

[bondima 3 682]

1 минуту назад, bird сказал:

.думаю что запас ресурса у него больше ( Бондима )

да, и что? тут зависимость не только от объема, а еще от даты разработки,  старые добрые вэ6 обычно надежны, современные - что большие что маленькие - далеко не все доживают до 100. 

[drovik 7 378]

[bondima 3 682]

9 минут назад, drovik сказал:

А какие тогда вообще претензии к 2.0 TSI?

Едет лучше, кушает меньше, стоит меньше.

лучше чего?  пока динамику умалчивают

2 минуты назад, drovik сказал:

Есть примеры массовых поломок двухлитровых до сотни пробега?

конечно есть -2,0 ТСИ , бмв  и т.д.

[Gonor 1 978]

25 минут назад, TaiTeKi сказал:

Унылым звуком и маленьким объемом для такого тяжёлого автомобиля.

Костя, туарег с 2.0 тси быстрее в любом режиме чем твой яга и туарег 3.6, и тяговитее, и экономичнее.

2.0т - 249 сил, 370 момента с 1600 оборотов. Q7  с таким мотором разгоняется за 6.9 до 100.

3.6- 249 сил, 360 момента с 3500 оборотов и разгон 8.4 до 100.

Яг 3.0 - 238 сил, 293 момента с 4100 оборотов и 8.3 до 100. 

Это для примера. Понимаю, что не привычно такую машину представлять с маленьким мотором, но он по характеристикам 3 литровые атмомоторы уделывпет.

[Гость bird]

31 минуту назад, bondima сказал:

да, и что? тут зависимость не только от объема, а еще от даты разработки,  старые добрые вэ6 обычно надежны, современные - что большие что маленькие - далеко не все доживают до 100. 

 К ста тыщам первому хозяину серьезной тачки уже пофиг будет, в подавляющем большинстве случаев, потому что у него уже следующая будет. 

[bondima 3 682]

7 часов назад, bird сказал:

 К ста тыщам первому хозяину серьезной тачки уже пофиг будет, в подавляющем большинстве случаев, потому что у него уже следующая будет. 

О, у тебя есть статистика покупателей туарегов и иных серьезных тачек с 2,0 тси ?  Я думаю там большой % покупается в кредит на 3-5 лет

[TaiTeKi 15 439]

8 часов назад, Gonor сказал:

Костя, туарег с 2.0 тси быстрее в любом режиме чем твой яга и туарег 3.6, и тяговитее, и экономичнее.

2.0т - 249 сил, 370 момента с 1600 оборотов. Q7  с таким мотором разгоняется за 6.9 до 100.

3.6- 249 сил, 360 момента с 3500 оборотов и разгон 8.4 до 100.

Яг 3.0 - 238 сил, 293 момента с 4100 оборотов и 8.3 до 100. 

Это для примера. Понимаю, что не привычно такую машину представлять с маленьким мотором, но он по характеристикам 3 литровые атмомоторы уделывпет.

Я же выше писал. Дело не в динамике, а в унылости. Я старовер. 

Бумажные цифры к тому же не интересны. Для меня важнее сколько будет оборотов на трассе на 150, например у 2.0турбо и 3.6 атмо. Тут прямая зависимость с комфортом. 

[Warlord 16 442]

6 минут назад, TaiTeKi сказал:

Я же выше писал. Дело не в динамике, а в унылости. Я старовер. 

Бумажные цифры к тому же не интересны. Для меня важнее сколько будет оборотов на трассе на 150, например у 2.0турбо и 3.6 атмо. Тут прямая зависимость с комфортом. 

так это ж от коробаса зависит, не?

[TaiTeKi 15 439]

Только что, Warlord сказал:

так это ж от коробаса зависит

А от двигателя не зависит?

[Warlord 16 442]

22 минуты назад, TaiTeKi сказал:

А от двигателя не зависит?

от двигателя зависят обороты, при которых максимальная мощность/момент отдаётся.

думаешь, 150 км/ч - это для ваговских движков максималка?

[TaiTeKi 15 439]

30 минут назад, Warlord сказал:

от двигателя зависят обороты, при которых максимальная мощность/момент отдаётся.

думаешь, 150 км/ч - это для ваговских движков максималка?

Дело не в максималке, а в комфорте. Когда на 150 2 тысячи оборотов и когда на 150 4 тысячи оборотов - это просто ппц какая разница в комфорте.

[drovik 7 378]

[Гость bird]

2 часа назад, bondima сказал:

О, у тебя есть статистика покупателей туарегов и иных серьезных тачек с 2,0 тси ?  Я думаю там большой % покупается в кредит на 3-5 лет

зайди на автору, отсортируй объявы по туарегам по пробегу и кол-ву хозяев и всё станет на свои места.  Ну, то есть, нам важно понимать, с пробегом в 100+ тыщ много ли туарегов с одним хозяином.

[sebi 3 216]

13 минуты назад, TaiTeKi сказал:

Дело не в максималке, а в комфорте. Когда на 150 2 тысячи оборотов и когда на 150 4 тысячи оборотов - это просто ппц какая разница в комфорте.

Это сколько времени надо проводить на скорости 150 для того, чтобы насладиться таким комфортом по полной программе? И для того, чтобы ставить именно этот комфорт во главу угла?