подскажите по вылету колесных диЦков

[Gonor 1 978]

купил машину на 16-х дискарях заводских. вылет у них 53-й. так как осталась зимняя резина R15 от прошлой машины я хочу купить диски стальные (штамповки) R15 соответственно! нашел я такие диски с вылетом 41. и загнался по этой теме.... значимая разница для моего авто в 12мм и чем чревато если значимая?

[VitoSSound 130]

Вот думаю поможет неплохая вещь для экспериментов с резиной и дисками http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

[Falco 1 087]

может родные колеса как раз в районе 40

[Gonor 1 978]

так вот и хз! заехал в салон хьюндая на старомарьевском а там проконсультируют только после оплаты... , в салоне КИА на старомарьевском шоссе стоят штамповки 15е с вылетом 44! я вот думаю если че проставки для вылета заказать и фсе? вариант?

[Falco 1 087]

44 и 41 никакой разницы

на вылете +-5 можно спокойно ставить

[йцукенг 142]

в салоне КИА на старомарьевском шоссе стоят штамповки 15е с вылетом 44! я вот думаю если че проставки для вылета заказать и фсе? вариант?

Зачем проставки, ими вылет не уменшить. Бери не парься, имхо если 15ые шины еще и уже чем родные, то ничего страшного

[Gonor 1 978]

ок. Спасибо

[Analitik 127]

если цифра вылета уменьшается по сравнению с родной (было 50 стало 40) - это не страшно и вполне себе допустимо, т.к. просто колесо будет "сильнее" торчать из арки. На некоторых автомобилях родные литые диски в зависимости от комплектации имеют разницу по вылету 10 мм, при этом врядли кто-то вносил изменения в конструкцию подвески.

Если же цифра увеличивается (было 45 стало 55) - это только мерить (желательно поставить и проехаться), т.к. колесо глубже садится в арку и может уже доставать до конструктивных элементов подвески и кузова автомобиля. Однако на том же Сивике с родным 45 вылетом колеса от Аккорда с родным 55 вылетом становились безо всяких проблем.

[BULLDOZER 1 788]

Зачем проставки, ими вылет не уменшить. Бери не парься, имхо если 15ые шины еще и уже чем родные, то ничего страшного

На моих 17-ках вылет 48. Запас до крыла ещё есть. 45 встанут стопудов.

[Falco 1 087]

запомните чам болше вылет числом тем сильнее они сидят в арках

+45 и -45 к примерумежду ними разница в 90мм

причем минус будет выступать из арок.

[Tracer 3 311]

если цифра вылета уменьшается по сравнению с родной (было 50 стало 40) - это не страшно и вполне себе допустимо, т.к. просто колесо будет "сильнее" торчать из арки

А ещё "просто" изменится плечо обкатки, руль станет "тяжелее", а нагрузки на элементы подвески (подшипники, шаровые опоры) возрастут.

[Analitik 127]

насчет увеличения нагрузки (если подойти с математической точки зрения) - там будут не сильно значительные значения, плюс возможный запас прочности деталей.

усилие на руле с учетом наличия гидроусилителя можно пренебречь

[Gonor 1 978]

короче если было 53 r16 и станет 41 r15 то ни че страшного?

[йцукенг 142]

короче если было 53 r16 и станет 41 r15 то ни че страшного?

Ну ты же не на голых дисках будешь ездить))) Параметры шин укажи

[Gonor 1 978]

а шины здесь причем?

[Analitik 127]

короче если было 53 r16 и станет 41 r15 то ни че страшного?

скорее всего даже разницы не заметишь

[йцукенг 142]

а шины здесь причем?

Ну если так, тогда тем более забей)))) Не хотелось оказаться в роли КЭПА, но никто не спросил за ширину диска J. Cкорее всего сделана эта штамповка с большим вылетом из-за того, что диск сам по себе уже и шина на него одевается соответствующего размера. Или по-твоему если один диск имеет 16x6J и покрышку 195\65, а другой 17х8.5J 245\40 , но при этом одинаковый et (скажем 44), то колеса будут одинаково сидеть в арках?

[Gonor 1 978]

в моём случае и на том и на том диске 6J показатель по моему а вылет 41 и 53.