Снежный плен

[Славыч 1 505]

Только что, Schwarzkünstler сказал:

Руль спёрли? Ну в смысле праворукая?

Ага, настоящие япы

[Бештау 4 878]

7 минут назад, MaDMaX сказал:

 

По возможности лучше выбрать полный привод для передвижения.  

старая щутка , но  хорошая.

Если полный привод на льду понесло, то это непредсказуемо. Когда  2,5 тонны боком разворачивает. только креститься и остается.  Да и на Соренто я полный оборот на льду "исполнял" разок.

[Бештау 4 878]

8 минут назад, Славыч сказал:

Ага, настоящие япы

а в чем преимущество  настоящих Япов? 

[Славыч 1 505]

Надежность, комфорт в стоке.

[Несмертный Джо 430]

Just now, Бештау said:

а в чем преимущество  настоящих Япов? 

Стопудов есть теория заговора, что японцы всеми секретами не делятся и для гайдзинов нерфные технологии поставляют.

[Бештау 4 878]

6 минут назад, Славыч сказал:

Надежность, комфорт в стоке.

Ну надежность может быть.. Но не думаю что моя Хонда собранная в Англии  не столь надежна  как ее праворукий аналог.

Ну а комфорт ото в чем? Сурф же унылая машина? у кума был (3 литровый дизель.) там кровь из глаз как все бюджетно . 

[Славыч 1 505]

3 минуты назад, Бештау сказал:

Ну надежность может быть.. Но не думаю что моя Хонда собранная в Англии столь не столь надежна  как ее праворукий аналог.

Ну а комфорт ото в чем? Сурф же унылая машина? у кума был (3 литровый дизель.) там кровь из глаз как все бюджетно . 

Сурф в горах вообще шикардос, проходимый, экономичный, печка есть, кондишн есть, едешь куда глаза глядят и через броды и через снежные переметы и не паришься 

[MaDMaX 16 793]

9 минут назад, Бештау сказал:

старая щутка , но  хорошая.

Если полный привод на льду понесло, то это непредсказуемо. Когда  2,5 тонны боком разворачивает. только креститься и остается.  Да и на Соренто я полный оборот на льду "исполнял" разок.

Вы мешаете  в кучу 2,5 тонны  и  механизмы на колесах    ПП это больше про безопасность чем про проходимость. Само собой в повседневном городском понимании. 

6 минут назад, Славыч сказал:

Надежность, комфорт в стоке.

Первое согласен,  простой механизм любого агрегата. по второму, а что комфортного то?

[Славыч 1 505]

1 минуту назад, MaDMaX сказал:

 

Первое согласен,  простой механизм любого агрегата. по второму, а что комфортного то?

Ну ты просто не пробовал по херовым дорогам на высоком джипе ездить. Иначе такой вопрос не возникал бы.

[Бештау 4 878]

7 минут назад, Славыч сказал:

Ну ты просто не пробовал по херовым дорогам на высоком джипе ездить. Иначе такой вопрос не возникал бы.

а если я практически не съезжаю на высоком джипе с хороших дорог?  и при этом на нем страшно более 140 разгонятся. машина гуляет по дороге. какой уж тут комфорт? и тормоза полное дерьмо в стоке.

[Славыч 1 505]

Как то с корешами устроили тест на проходимость.

Победила Toyota Cami  в стоке против подготовленных жыпов.

Вот и комфорт, когда не надо думать встрянешь ты или нет.

 

 

[Славыч 1 505]

12 минуты назад, Бештау сказал:

а если я практически не съезжаю на высоком джипе с хороших дорог?  и при этом на нем страшно более 140 разгонятся. машина гуляет по дороге. какой уж тут комфорт? и тормоза полное дерьмо в стоке.

Мы же про снежные проблемы тут обсуждаем, какие 140 по сугробам?

[MaDMaX 16 793]

34 минуты назад, Славыч сказал:

Ну ты просто не пробовал по херовым дорогам на высоком джипе ездить. Иначе такой вопрос не возникал бы.

Ты имеешь ввиду мягкость подвески ?

[yuras 189]

В городе спокойно передвигаюсь на низком полноприводном седане, разве что через ледяной бруствер перепрыгнуть проблемно.

[TaiTeKi 15 442]

2 часа назад, Славыч сказал:

Надежность, комфорт в стоке.

Комфорт в сурфе?)))))))))))))

[TaiTeKi 15 442]

3 часа назад, Бештау сказал:

Ну надежность может быть.. Но не думаю что моя Хонда собранная в Англии  не столь надежна  как ее праворукий аналог.

Ну а комфорт ото в чем? Сурф же унылая машина? у кума был (3 литровый дизель.) там кровь из глаз как все бюджетно . 

Надежность японцев обусловлена одним - максимальной простотой и примитивностью конструкции. Как только японцы пытаются что то усложнить и дотянуться до взрослых производителей - сразу сказки про надежность заканчиваются.

[SkyDiver_stv 79]

2 часа назад, Славыч сказал:

Сурф в горах вообще шикардос, проходимый, экономичный, печка есть, кондишн есть, едешь куда глаза глядят и через броды и через снежные переметы и не паришься 

А какой сурф?:) 130? 185?

[Гость bird]

1 час назад, TaiTeKi сказал:

Надежность японцев обусловлена одним - максимальной простотой и примитивностью конструкции. Как только японцы пытаются что то усложнить и дотянутся до взрослых производителей - сразу сказки про надежность заканчиваются.

Европейцы с простой конструкцией не менее надёжны. Какие нить лохматопассаты, опели, вольво и ауди 80-х ещё в строю. Японцы 90-х это европейцы 80-х. Европейцы в 90-2000 усложнили конструкцию, а японцы тянули чуть дольше, потому что не надо им было. Отсюда все эти машины типа сурфов, которые, с одной стороны вроде как и иномарки, а с другой стороны, проигрывают ладам калиногрантам в оснащении

А щас даже не понятно, какие японцы надёжней европейцев. 

[TaiTeKi 15 442]

19 минут назад, bird сказал:

Европейцы с простой конструкцией не менее надёжны. Какие нить лохматопассаты, опели, вольво и ауди 80-х ещё в строю. Японцы 90-х это европейцы 80-х. Европейцы в 90-2000 усложнили конструкцию, а японцы тянули чуть дольше, потому что не надо им было. Отсюда все эти машины типа сурфов, которые, с одной стороны вроде как и иномарки, а с другой стороны, проигрывают ладам калиногрантам в оснащении

А щас даже не понятно, какие японцы надёжней европейцев. 

 Так они технологически никуда из 00х и не ушли. Европейцы улетели в космос в плане технологий и сложности построения автомобилей. Несчастная Тойота попыталась сделать новый дизель, добавить туда прямых впрыском и всего остального - теперь этот мотор самый ломучий, проблемы на маленьких пробегах. А падёжные - моторы, которым 15 лет.

 

 

 

[Гость bird]

16 минут назад, TaiTeKi сказал:

 Так они технологически никуда из 00х и не ушли. Европейцы улетели в космос в плане технологий и сложности построения автомобилей. Несчастная Тойота попыталась сделать новый дизель, добавить туда прямых впрыском и всего остального - теперь этот мотор самый ломучий, проблемы на маленьких пробегах. А падёжные - моторы, которым 15 лет.

Бывает и неплохой баланс между технологичностью и надёжностью, вроде мазда скайэктив. А так, уже японцев и не особо осталось. Ниссану доступны дизели рено, митсубиши тоже отошёл европейцам, там ток тойота и осталась. А у субару и сузуки моторы не эволюционируют, вроде, кроме экологических норм. Только удешевляют 

[SkyDiver_stv 79]

А сейчас разве что то надежное делают? по моему у всех ресурс на 2-3 года рассчитан

[TaiTeKi 15 442]

2 минуты назад, SkyDiver_stv сказал:

А сейчас разве что то надежное делают? по моему у всех ресурс на 2-3 года рассчитан

А на иномарки запчастей не найдёшь....откуда вы берёте эти байки, от дедов из гаражей? 

[Бештау 4 878]

17 минут назад, bird сказал:

Бывает и неплохой баланс между технологичностью и надёжностью, вроде мазда скайэктив. А так, уже японцев и не особо осталось. Ниссану доступны дизели рено, митсубиши тоже отошёл европейцам, там ток тойота и осталась. А у субару и сузуки моторы не эволюционируют, вроде, кроме экологических норм. Только удешевляют 

смотрю. видосы пары блогеров из Америки и прям в глаза бросается сколько в США Хонд. Не дорогих, простых и даже старых.. Но эта марка там в почете. Особенно в городах. 

[Marcos 2 410]

4 часа назад, Славыч сказал:

Не зря сибиряки южан хлюпиками и нытиками называют

Все девять дней что в плацкарте на Адлер едут  

[Бештау 4 878]

16 минут назад, SkyDiver_stv сказал:

А сейчас разве что то надежное делают? по моему у всех ресурс на 2-3 года рассчитан

вполне делают. Купи новую Камри, обслуживай регулярно и она смело 300 тысяч проедет и не разорит тебя на ремонты.