Китайский автопром, прорыв или напялка.

[Ромуальд Козырь 127]

Да на любой современный автомобиль Led фара будет стоить дохера, ну и зачем думать о том сколько стоит фара на новый автомобиль, если приего покупке надо просто купить каско, ну если вы адекватный человек конечно 

Ну можно ещё купитьновую гранту и радоваться. Зато не будет проблем с запчастями.

[Бештау 4 878]

2 минуты назад, waka сказал:

Да на любой современный автомобиль Led фара будет стоить дохера, ну и зачем думать о том сколько стоит фара на новый автомобиль, если приего покупке надо просто купить каско, ну если вы адекватный человек конечно 

Согласен что дохера, но посуди сам. На  Соренто который  3 миллиона стоит фара обходится в 112 т,  а на Кулрей который в два раза дешевле она не 56 стоит, а 78.

А что касается КАСКО, как правило её оформляют на кредитные авто или на более престижные марки где стоимость запчастей запредельная.  Да и то обычно года на три  от силы.

В целом мое отношение к появлению китайских, да любых новых авто на нашем рынке- только положительное. Я за здоровую конкуренцию. У народа должен быть хоть какой то выбор.  Жаль что что голосовать приходится тощими кошельками.

[Ромуальд Козырь 127]

Согласен что дохера, но посуди сам. На  Соренто который  3 миллиона стоит фара обходится в 112 т,  а на Кулрей который в два раза дешевле она не 56 стоит, а 78.
А что касается КАСКО, как правило её оформляют на кредитные авто или на более престижные марки где стоимость запчастей запредельная.  Да и то обычно года на три  от силы.
В целом мое отношение к появлению китайских, да любых новых авто на нашем рынке- только положительное. Я за здоровую конкуренцию. У народа должен быть хоть какой то выбор.  Жаль что что голосовать приходится тощими кошельками.

Если брать фару, то логично сравнивать её размер. Хотя хз, может по количеству и качеству диодов. Врятли мы сможем адекватно сравнить. Ну уж точно от цены авто отталкиваться нельзя.

[TaiTeKi 15 462]

14 минуты назад, Бештау сказал:

Согласен что дохера, но посуди сам. На  Соренто который  3 миллиона стоит фара обходится в 112 т,  а на Кулрей который в два раза дешевле она не 56 стоит, а 78.

А что касается КАСКО, как правило её оформляют на кредитные авто или на более престижные марки где стоимость запчастей запредельная.  Да и то обычно года на три  от силы.

В целом мое отношение к появлению китайских, да любых новых авто на нашем рынке- только положительное. Я за здоровую конкуренцию. У народа должен быть хоть какой то выбор.  Жаль что что голосовать приходится тощими кошельками.

А чем отличается лед фара соренто от лед фары кулрея? Ладно бы ты сравнивал активные леды и обычные. А тут они одинаковые абсолютно. 

[Бештау 4 878]

Только что, Ромуальд Козырь сказал:

8 минут назад, Бештау сказал:

Согласен что дохера, но посуди сам. На  Соренто который  3 миллиона стоит фара обходится в 112 т,  а на Кулрей который в два раза дешевле она не 56 стоит, а 78.
А что касается КАСКО, как правило её оформляют на кредитные авто или на более престижные марки где стоимость запчастей запредельная.  Да и то обычно года на три  от силы.
В целом мое отношение к появлению китайских, да любых новых авто на нашем рынке- только положительное. Я за здоровую конкуренцию. У народа должен быть хоть какой то выбор.  Жаль что что голосовать приходится тощими кошельками.

Если брать фару, то логично сравнивать её размер. Хотя хз, может по количеству и качеству диодов. Врятли мы сможем адекватно сравнить. Ну уж точно от цены авто отталкиваться нельзя.

 

1 минуту назад, TaiTeKi сказал:

А чем отличается лед фара соренто от лед фары кулрея? Ладно бы ты сравнивал активные леды и обычные. А тут они одинаковые абсолютно. 

.Не могу сказать ЧЕМ они отличаются. Я пока сильно далек от таких опций)))

Но Соренто ( в зависимости от комплектации)   предлагает разную LED оптику. в зависимости от комплектации. Передняя оптика полностью светодиодная во всех комплектациях. Есть два типа фар: для первых трёх версий фары рефлекторного типа, для остальных трёх версий фары проекционные, плюс автоматический режим.

 https://zen.yandex.ru/media/presentov/novyi-kia-sorento-rasskazal-vse-chto-vy-doljny-znat-plius-fotoreportaj-iz-avtosalona-

https://www.drive2.ru/l/569877427505856579/5fbbee64d81aaf181b8d3084

[Napalm 7 546]

1 час назад, Ромуальд Козырь сказал:

1 час назад, Napalm сказал:

Ну как после фразы "250 нм хватает за глаза" можно чего-то там объяснять?

Вопросов больше не имею.

Ну серьезно... 250 Нм это же фантастически мало, даже для лёгкой машины. Ладно, можно там бояться слета с гарантии или поломки двигателя - это я могу понять. Или десятку за чип жалко - это тоже могу. Но как их может хватать именно за глаза, ещё и при езде по трассе - вот это я понять искренне не могу.

Не, я конечно в жизни ездил на разных машинах, у папы в детстве был ВАЗ-21063, там было 63 лс и фиг его знает сколько Нм. И по трассе я на нем как-то ездил, да. Но вот хватать - никогда не хватало, хотелось больше.

 

[Гордон Фримен 10 867]

3 минуты назад, Napalm сказал:

Ну серьезно... 250 Нм это же фантастически мало, даже для лёгкой машины. Ладно, можно там бояться слета с гарантии или поломки двигателя - это я могу понять. Или десятку за чип жалко - это тоже могу. Но как их может хватать именно за глаза, ещё и при езде по трассе - вот это я понять искренне не могу.

Не, я конечно в жизни ездил на разных машинах, у папы в детстве был ВАЗ-21063, там было 63 лс и фиг его знает сколько Нм. И по трассе я на нем как-то ездил, да. Но вот хватать - никогда не хватало, хотелось больше.

 

Больно вы батенька избалованы мощными машинами. Зато какой адреналин из-за фуры на встречку выползти на чахоточном маторчике на пределе сил и обреченно смотреть на приближающуюся встречную машину.

[Бештау 4 878]

3 минуты назад, Napalm сказал:

Ну серьезно... 250 Нм это же фантастически мало, даже для лёгкой машины. Ладно, можно там бояться слета с гарантии или поломки двигателя - это я могу понять. Или десятку за чип жалко - это тоже могу. Но как их может хватать именно за глаза, ещё и при езде по трассе - вот это я понять искренне не могу.

Не, я конечно в жизни ездил на разных машинах, у папы в детстве был ВАЗ-21063, там было 63 лс и фиг его знает сколько Нм. И по трассе я на нем как-то ездил, да. Но вот хватать - никогда не хватало, хотелось больше.

 

ты про ТРИ цилиндра не забывай. Отсюда и момент такой. И наверное он не плох для такого моторчика.

[Ромуальд Козырь 127]

 

 

 

Но вот хватать - никогда не хватало, хотелось больше.

 

 

Ну вот твоя фраза всё и определила. Всегда мало того, что имеешь? Но ведь ты на кульке даже не ездил, так? Мне хватает, обгон на трассе делать на ней легко. Ну и голову нужно включать, жизнь она одна.

 

[Napalm 7 546]

12 минуты назад, Ромуальд Козырь сказал:

 

 

 

 

 

Ну вот твоя фраза всё и определила. Всегда мало того, что имеешь? Но ведь ты на кульке даже не ездил, так? Мне хватает, обгон на трассе делать на ней легко. Ну и голову нужно включать, жизнь она одна.

 

Нет, не ездил, но вводных данных мне достаточно. А мне да, все время мало того, что имею. Хочется лучше и больше. Наверное, это свойство характера.

А так мощность это больше про комфорт, чем про скорость. У меня родственник есть, немолодой уже, прям дедушка. У него семёрка 730д, ему тоже больше не было нужно. Я ее практически насильно забрал и сделал стейдж1. Он потом меня очень благодарил, потому что ездить стало просто лучше со всех сторон.

[yuras 189]

1 час назад, Napalm сказал:

Ну серьезно... 250 Нм это же фантастически мало, даже для лёгкой машины. Ладно, можно там бояться слета с гарантии или поломки двигателя - это я могу понять. Или десятку за чип жалко - это тоже могу. Но как их может хватать именно за глаза, ещё и при езде по трассе - вот это я понять искренне не могу.

Не, я конечно в жизни ездил на разных машинах, у папы в детстве был ВАЗ-21063, там было 63 лс и фиг его знает сколько Нм. И по трассе я на нем как-то ездил, да. Но вот хватать - никогда не хватало, хотелось больше.

 

У меня 400 нм на дизеле, и то, хотелось бы больше.

[INFINIUM 535]

1 час назад, Napalm сказал:

Ну серьезно... 250 Нм это же фантастически мало, даже для лёгкой машины. Ладно, можно там бояться слета с гарантии или поломки двигателя - это я могу понять. Или десятку за чип жалко - это тоже могу. Но как их может хватать именно за глаза, ещё и при езде по трассе - вот это я понять искренне не могу.

Не, я конечно в жизни ездил на разных машинах, у папы в детстве был ВАЗ-21063, там было 63 лс и фиг его знает сколько Нм. И по трассе я на нем как-то ездил, да. Но вот хватать - никогда не хватало, хотелось больше.

 

Да ты просто зажрался. 250нм и 120лс вот залог успеха! 
и то 250нм даже много. 170нм в самый раз!

[Ромуальд Козырь 127]

У меня 400 нм на дизеле, и то, хотелось бы больше.

Для чего? Где тот предел, после которого будет досаточно?

[Deaman 1 440]

3 часа назад, Ромуальд Козырь сказал:

Вот жеж, а у меня он сразу раскрыт. Надо китайцам написать, чтобы делали как в рапидах

Серьезно? Ну все ясно

Ждем фразы про психическое здоровье

[Ромуальд Козырь 127]

Серьезно? Ну все ясно

Ответить на вопрос нельзя, но попытаться показаться умнее, это пожалуйста. Удачи тебе на дорогах.

[Deaman 1 440]

Только что, Ромуальд Козырь сказал:

5 минут назад, Deaman сказал:

Серьезно? Ну все ясно

Ответить на вопрос нельзя, но попытаться показаться умнее, это пожалуйста. Удачи тебе на дорогах.

А был вопрос?

Есть считать,  что 250 нм на машине весом 1.4 тонны это за глаза, то смысл тут о чем - то говорить?

Небось еще 92 льешь?

[Ромуальд Козырь 127]

А был вопрос?

Есть считать,  что 250 нм на машине весом 1.4 тонны это за глаза, то смысл тут о чем - то говорить?

Небось еще 92 льешь?

Был. Не, ну ты точно еврей. Нет в русском языке слова "небось". 95 минимум.

 

[Deaman 1 440]

5 минут назад, Ромуальд Козырь сказал:

8 минут назад, Deaman сказал:

А был вопрос?
Есть считать,  что 250 нм на машине весом 1.4 тонны это за глаза, то смысл тут о чем - то говорить?
Небось еще 92 льешь?

Не, ну ты точно еврей. Нет в русском языке слова "небось". 95 минимум.

 А русский язык в курсе ?

 

[yuras 189]

24 минуты назад, Ромуальд Козырь сказал:

58 минут назад, yuras сказал:

У меня 400 нм на дизеле, и то, хотелось бы больше.

Для чего? Где тот предел, после которого будет досаточно?

Элементарно, первый же вариант-для обгона на трассе.

[Napalm 7 546]

34 минуты назад, Ромуальд Козырь сказал:

1 час назад, yuras сказал:

У меня 400 нм на дизеле, и то, хотелось бы больше.

Для чего? Где тот предел, после которого будет досаточно?

а) для кайфа и максимально комфортной езды, чтобы ездить и улыбаться 

б) предел там, где ездить становится некомфортно из-за постоянного букса. Про передний привод я хз, думаю что в районе 350 лс. На заднем приводе мой порог был 650 лс/1100 нм. На полном - хз, думаю, что в районе 900 лс

[Ромуальд Козырь 127]

Элементарно, первый же вариант-для обгона на трассе.

Вот поверь, кулёк с этим справляется очень легко. Прекрасно понимаю, что у кого-то ещё легче и не спорю с этим. Каждому своё.

[Ромуальд Козырь 127]

а) для кайфа и максимально комфортной езды, чтобы ездить и улыбаться 
б) предел там, где ездить становится некомфортно из-за постоянного букса. Про передний привод я хз, думаю что в районе 350 лс. На заднем приводе мой порог был 650 лс/1100 нм. На полном - хз, думаю, что в районе 900 лс

Остановите землю, я сойду.

[Napalm 7 546]

15 минут назад, Ромуальд Козырь сказал:

18 минут назад, Napalm сказал:

а) для кайфа и максимально комфортной езды, чтобы ездить и улыбаться 
б) предел там, где ездить становится некомфортно из-за постоянного букса. Про передний привод я хз, думаю что в районе 350 лс. На заднем приводе мой порог был 650 лс/1100 нм. На полном - хз, думаю, что в районе 900 лс

Остановите землю, я сойду.

Вот поверь, любая мощность ДО этих пределов - только во благо. Только стоит денег.

[yuras 189]

27 минут назад, Ромуальд Козырь сказал:

38 минут назад, yuras сказал:

Элементарно, первый же вариант-для обгона на трассе.

Вот поверь, кулёк с этим справляется очень легко. Прекрасно понимаю, что у кого-то ещё легче и не спорю с этим. Каждому своё.

На какой скорости он с этим справляется (против физики не попрёшь, чем больше мощность при прочих равных-тем лучше будет справляться)? 

[waka 189]

Только что, yuras сказал:

На какой скорости он с этим справляется (против физики не попрёшь, чем больше мощность при прочих равных-тем лучше будет справляться)? 

Ощущение того что кулрэй едет достигнуто за счёт раннего буста,в режиме спорт он прям прыгает с места, я думаю там 1300 об/мин уже турба дует как надо, а вот вверху динамика сильно спадает,по трассе это надо учитывать и понимать на каких оборотах обгонять, я сколько по трассе ездил, всегда в режим спорт ставил, иначе ооочень надо сосредоточено ехать.Но в общем и целом в городе динамики неискушенному водителю за глаза.

У меня ещё джетта 4 есть 1.8 t, лёгкий чип, выпуск. Вот когда с неё на кулрэй пересаживаюсь, то понимаю что он не едет нифига