Китайский автопром, прорыв или напялка.

[yuras 189]

1 минуту назад, Napalm сказал:

Я по средам не могу, у меня спортзал 

 

Ну тут на свой страх и риск, тогда по четвергам,но до обеда.

[serogundo 515]

7 часов назад, TaiTeKi сказал:

А чем отличается лед фара соренто от лед фары кулрея? Ладно бы ты сравнивал активные леды и обычные. А тут они одинаковые абсолютно. 

вот тут не могу не согласиться, производителей светодиодов не так много в принципе.

[serogundo 515]

8 часов назад, Ромуальд Козырь сказал:

9 часов назад, Napalm сказал:

Как раскрыт, когда на чипе +40 лс?

Ну а на сколько ресурс сократится, есть информация? У меня нет. Мне 250 крутящего момента хватает за глаза. Ты мне расскажи, зачем новую машину чиповать, если ты не участник гонок. Чтобы было и это душу грело?

200 сил 323 крутящего, никуда не едет, хотя по паспорту 7,5 до сотки.

Я сам помню как с пеной у рта доказывал что едет, это эйфория от покупки так едет)

[Tracer 3 311]

5 hours ago, yuras said:

Насколько быстро?

Примерно на 4000 об./мин.

[TaiTeKi 15 443]

8 часов назад, Deaman сказал:

Про в 4 раза дешевле это шутка какая-то?

В 4 раза дешевле, чем соренто. 

[yuras 189]

2 часа назад, Tracer сказал:

Примерно на 4000 об./мин.

Коробка раньше переключает в обычных условиях.4000 об/мин на 6 скорости будет,наверное, в районе 180 км/ч, а-то и больше. Это ж не древние дизели.

[Deaman 1 439]

2 часа назад, TaiTeKi сказал:

В 4 раза дешевле, чем соренто. 

Жаль, но нет. 

[MaDMaX 16 793]

10 часов назад, Deaman сказал:

На дсг тоже уметь надо ездить. Хз как стартует кулрэй, но у дсг с этим беда.

Чтоб поехать на третий сигнал, газ нужно нажать на второй. Интереснее как они ходом поехали бы.

Видимо для сохранения  ресурса коробки  

10 часов назад, Napalm сказал:

У меня просто было такое. Выехал на дизеле в 5 утра в Махачкалу. Нажал газ в пол, ехал, ехал, ехал, Нефтекумск проехал, а к обеду - бац! - момент и кончился. Ну дизель, чо от него ждать? 

А если б 2000 момента было ,мог бы просто проскочить  

[TaiTeKi 15 443]

ваще, конечно, рассказы про "хватает с головой" на 3 цилиндровом моторе удивляют. Что то близко к астре и 260кмч, и "на приоре 200 лихко едет". 

[Napalm 7 542]

14 минуты назад, MaDMaX сказал:

Видимо для сохранения  ресурса коробки  

А если б 2000 момента было ,мог бы просто проскочить  

Ну это какой-то аэродромный тягач уже нужен 

[MaDMaX 16 793]

5 минут назад, TaiTeKi сказал:

ваще, конечно, рассказы про "хватает с головой" на 3 цилиндровом моторе удивляют. Что то близко к астре и 260кмч, и "на приоре 200 лихко едет". 

до астры двестишисят еще далеко

 Я вообще слабо представляю что такое "хватает с головой" на  массовых гражданских телегах . Ну то есть само понятие "с головой " это когда ты даже не до конца надавил педаль. На скорости 150-160 это значит ты до 200 можешь ускорится за пару секунд. Другими словами это не с головой , а просто хватает на грани возможностей двигателя. 

3 минуты назад, Napalm сказал:

Ну это какой-то аэродромный тягач уже нужен 

Зато можно картоху возить не задумываясь про нехватку момента  Или что там с Махачкалы везут ))

[yuras 189]

56 минут назад, MaDMaX сказал:

до астры двестишисят еще далеко

 Я вообще слабо представляю что такое "хватает с головой" на  массовых гражданских телегах . Ну то есть само понятие "с головой " это когда ты даже не до конца надавил педаль. На скорости 150-160 это значит ты до 200 можешь ускорится за пару секунд. Другими словами это не с головой , а просто хватает на грани возможностей двигателя. 

Зато можно картоху возить не задумываясь про нехватку момента  Или что там с Махачкалы везут ))

Про картоху-это ко мне)))))

[MaDMaX 16 793]

11 минуту назад, yuras сказал:

Про картоху-это ко мне)))))

[Гость bird]

1 час назад, TaiTeKi сказал:

ваще, конечно, рассказы про "хватает с головой" на 3 цилиндровом моторе удивляют. Что то близко к астре и 260кмч, и "на приоре 200 лихко едет". 

почему удивляет? если провести опрос, гораздо больше половины россиян ответят, что им хватает их мотора практически в любой ситуации. И это будет правдой. В целом, рассуждения про необходимость мощного мотора, это вариации  на тему "у кого нет миллиарда могут идти нахер", просто в масштабах деревни

[Napalm 7 542]

11 минуту назад, bird сказал:

почему удивляет? если провести опрос, гораздо больше половины россиян ответят, что им хватает их мотора практически в любой ситуации. И это будет правдой. В целом, рассуждения про необходимость мощного мотора, это вариации  на тему "у кого нет миллиарда могут идти нахер", просто в масштабах деревни

Не необходимость, а желательность.

Если провести опрос на тему "Вы идете по парку и видите тонущего ребенка. Будете ли вы его спасать?", то большинство россиян тоже ответят "да", но правдой это не будет.

А результаты любого опроса так или иначе связанного с эффектом владения в любом случае будут недостоверны.

[Deaman 1 439]

2 часа назад, MaDMaX сказал:

 

 Я вообще слабо представляю что такое "хватает с головой" на  массовых гражданских телегах . Ну то есть само понятие "с головой " это когда ты даже не до конца надавил педаль. На скорости 150-160 это значит ты до 200 можешь ускорится за пару секунд. Другими словами это не с головой , а просто хватает на грани возможностей двигателя. 

 

Предел существует только относительно подвески/тормозов. Если на условном кулрэе сделать ст3, то чего-то из этих двух параметров точно перестанет хватать.

Все остальное от лукавого.

[Deaman 1 439]

56 минут назад, bird сказал:

почему удивляет? если провести опрос, гораздо больше половины россиян ответят, что им хватает их мотора практически в любой ситуации. И это будет правдой. В целом, рассуждения про необходимость мощного мотора, это вариации  на тему "у кого нет миллиарда могут идти нахер", просто в масштабах деревни

А вот эти малолитражки, которые километрами не решаются выйти на обгон - это граждане какой страны?

[TaiTeKi 15 443]

57 минут назад, bird сказал:

почему удивляет? если провести опрос, гораздо больше половины россиян ответят, что им хватает их мотора практически в любой ситуации. И это будет правдой. В целом, рассуждения про необходимость мощного мотора, это вариации  на тему "у кого нет миллиарда могут идти нахер", просто в масштабах деревни

все эти хватает упираются исключительно в стоимость владения, отсутствия бюджета и тд. 

[TaiTeKi 15 443]

3 минуты назад, Deaman сказал:

А вот эти малолитражки, которые километрами не решаются выйти на обгон - это граждане какой страны?

да естественно если сказать вам дают бесплатно машину, обслуживать не надо, заправлять не надо. В одной 100 лошадей, в другой 400. Какую возьмете? Сразу вся эта "достаточность" и "куда больше?" исчезнет.

[Deaman 1 439]

Кстати, на тему гонок кулрэев. Посмотрел ради интереса замеры, 9 с копейками по всем едет.

Для 150/250 это не показатель. Октавия 1.4 быстрее. 

[Гость bird]

10 минут назад, TaiTeKi сказал:

все эти хватает упираются исключительно в стоимость владения, отсутствия бюджета и тд. 

наверное, да.  Ну, у меня точно так.  Хотя, если будут зимы такие, как эта, придется менять машину на полноприводную.

[Гость bird]

29 минут назад, Deaman сказал:

А вот эти малолитражки, которые километрами не решаются выйти на обгон - это граждане какой страны?

Наверное, граждане любой страны где возможно интенсивное движение на двухполосной дороге.

[MaDMaX 16 793]

1 час назад, bird сказал:

почему удивляет? если провести опрос, гораздо больше половины россиян ответят, что им хватает их мотора практически в любой ситуации. И это будет правдой. В целом, рассуждения про необходимость мощного мотора, это вариации  на тему "у кого нет миллиарда могут идти нахер", просто в масштабах деревни

Ну это ж чистая субъективщина, Влад  Опрос среди Россиян покажет одни данные , среди американцев другие.  Европейцам хватит мощности матиза  Так что многим действительно этого хватит. В их понимании. 

У меня в последнее время чисто пенсия стайл.  90% своего пути я  еду 110-120. Я в потоке, я  никого не догоняю,  и меня эти 90% не догоняют. так как 90% едут те же 110-120 . Догоняют кто постоянно едет 130-150+. 

Соответственно если я упираюсь в тихохода  и он едет 90-100 , мне на этой скорости обогнать его вообще  нет проблем. Ситуации где мне нужно совершить опережение перед лбом грузовика я стараюсь не делать. 

Остальных ситуаций где мне нужна мощность  просто не возникает. Но я точно понимаю что на 150 понятие "с голово" это когда ты нажал и в точку ушел  Ну то етсь запаса у 90% нет. Нужен он им или нет это вопрос второй.  

18 минут назад, TaiTeKi сказал:

все эти хватает упираются исключительно в стоимость владения, отсутствия бюджета и тд. 

Не всегда. Не все  используют свои моторы в таких режимах.  Есть и есть. Не мешает  

[Tracer 3 311]

6 hours ago, yuras said:

Коробка раньше переключает в обычных условиях.4000 об/мин на 6 скорости будет,наверное, в районе 180 км/ч, а-то и больше. Это ж не древние дизели.

Разгоняет мощность, а не момент, поэтому от большего момента на дизеле при меньшей частоте вращения толку нет. Например, у Audi Q5 3.0 TDI 600 Н•м при 2750 об./мин,  249 л. с. и 6,2 с от 0 до 100 км/ч, а у 2.0 TFSI те же 249 л. с., 6,3 с от 0 до 100 км/ч, но лишь 370 Н•м, но при 4500 об./мин.

[Napalm 7 542]

5 минут назад, Tracer сказал:

Разгоняет мощность, а не момент, поэтому от большего момента на дизеле при меньшей частоте вращения толку нет. Например, у Audi Q5 3.0 TDI 600 Н•м при 2750 об./мин,  249 л. с. и 6,2 с от 0 до 100 км/ч, а у 2.0 TFSI те же 249 л. с., 6,3 с от 0 до 100 км/ч, но лишь 370 Н•м, но при 4500 об./мин.

Это верно при ВСХ - то есть при езде в пол. Если бензин и дизель в пол разгоняются одинаково, то при ежедневной езде в полпедали дизель будет быстрее.