Ваше отношение к китайским авто ?

[Napalm 7 542]

34 минуты назад, waka сказал:

У кулрэя прям очень большая зависимость расхода от скорости, как будто есть барьер(130 км/ч), после которого инженеры сказали, похер,льем на все бабки. У меня ещё есть Марк 2 с древним 1g-fe, так у них расходы одинаковые по городу) 

Да так у всех машин, просто у седанов это позже выражается.

Когда машина едет с постоянной высокой скоростью, то бензин в основном тратится на преодоление аэродинамического сопротивления. И эти затраты зависят от коэффициента аэродинамического сопротивления автомбиля и растут пропорционально кубу скорости. 

[Гость Schwarzkünstler]

21 минуту назад, Napalm сказал:

Опять про расход 

Газ надо сразу ставить.....=)

[waka 189]

44 минуты назад, Napalm сказал:

Да так у всех машин, просто у седанов это позже выражается.

Когда машина едет с постоянной высокой скоростью, то бензин в основном тратится на преодоление аэродинамического сопротивления. И эти затраты зависят от коэффициента аэродинамического сопротивления автомбиля и растут пропорционально кубу скорости. 

Ну как вывод, у кулрэя не все в порядке с аэродинамикой) 

[TaiTeKi 15 443]

16 минут назад, waka сказал:

Ну как вывод, у кулрэя не все в порядке с аэродинамикой) 

А ты вот уже поездил некоторое время, не жалеешь о выборе? Купил бы заново Китай или следующую китайскую уже не рассматриваешь?

[waka 189]

10 минут назад, TaiTeKi сказал:

А ты вот уже поездил некоторое время, не жалеешь о выборе? Купил бы заново Китай или следующую китайскую уже не рассматриваешь?

Если буду покупать следующую новую машину, то Китай буду рассматривать в первую очередь. Я осознанно выбрал кулрэй и ниразу не пожалел. 

[waka 189]

И про коррозионную стойкость китайца, недавно когда был ураган, в кулрэй прилетел шифер с крыши гаража,жду ремонт по каско, езжу с голым металлом в районе повреждений, пока даже налётом ржавчины это место не покрылось 

[Deaman 1 439]

22 часа назад, bird сказал:

Какую проблему создаёт 40 литровый бак? Там же 1.5 турбо, ну будет 5,5-6 литров на сотню есть, раз в 600 км есть проблема залить я нормальным топливом? 

Только вот это не турбомоторы от вага.
Да и у того же вага при его расходе даже в б-классе баки по 55 литров.

[Гость bird]

17 минут назад, Deaman сказал:

Только вот это не турбомоторы от вага.
Да и у того же вага при его расходе даже в б-классе баки по 55 литров.

Ну у вага просто небольшие турбомоторы, насколько понимаю, работают, как двухтактные, на смеси бензина и масла, а у китайцев более традиционные, только на бензине

[Deaman 1 439]

9 часов назад, bird сказал:

Ну у вага просто небольшие турбомоторы, насколько понимаю, работают, как двухтактные, на смеси бензина и масла, а у китайцев более традиционные, только на бензине

Интересно, как же они это делают без потребления масла? 
Китайцам еще очень далеко

[MaDMaX 16 793]

23 часа назад, Napalm сказал:

Опять про расход 

Не спугни. Самые инетеесные беседы  

[MaDMaX 16 793]

21 час назад, waka сказал:

И про коррозионную стойкость китайца, недавно когда был ураган, в кулрэй прилетел шифер с крыши гаража,жду ремонт по каско, езжу с голым металлом в районе повреждений, пока даже налётом ржавчины это место не покрылось 

О как. Неприятно. Вообще До появления ржавчины может пройти много времени. Тоже были повреждения до металла. 

[Tracer 3 311]

1 hour ago, MaDMaX said:

Вообще До появления ржавчины может пройти много времени.

Это если металл хороший. А если дешёвый, то достаточно одного дождика.

[Гость bird]

2 часа назад, Deaman сказал:

Интересно, как же они это делают без потребления масла? 
Китайцам еще очень далеко

Ну, может, китайцы в курсе, что исправный мотор не расходует масло в каких-либо заметных объемах

[Гость Schwarzkünstler]

7 минут назад, Tracer сказал:

Это если металл хороший. А если дешёвый, то достаточно одного дождика.

Наши учли все нюансы и выпускают прям с завода с ржавчиной...ну штоб потом владелец не переживал....=)

[MaDMaX 16 793]

9 минут назад, Tracer сказал:

Это если металл хороший. А если дешёвый, то достаточно одного дождика.

Угу.мне вот Только непонятно , автогиганты ( кроме автоваза) как крупные потребители металла предъявляют к качеству сырья серьёзные требования . История с ржавеющими к5 из последнего  . Конечно такие случаи не единичны. Но почему так происходит мне непонятно. 

7 минут назад, bird сказал:

Ну, может, китайцы в курсе, что исправный мотор не расходует масло в каких-либо заметных объемах

Ну это касается старых моторов. Инженера тоже не боги  а вообще такого дано нет. Эти истории возникли  с момента первого опыта эксплуатации моторов  в которых  надо было масло менять чаще чем жигулях и заливать нормальное топливо. Само собой этим пренебрегали. 

1 минуту назад, Schwarzkünstler сказал:

Наши учли все нюансы и выпускают прям с завода с ржавчиной...ну штоб потом владелец не переживал....=)

Это Винтаж!!)) причём по акции , без доплат . 

[Гость Schwarzkünstler]

8 минут назад, MaDMaX сказал:

 

Это Винтаж!!)) причём по акции , без доплат . 

С эффектом патины...=)

[Tracer 3 311]

2 hours ago, Deaman said:

Интересно, как же они это делают без потребления масла? 

Рецепт простой: кольца потолще  и пожёстче.

[Гость bird]

8 минут назад, MaDMaX сказал:

Ну это касается старых моторов. Инженера тоже не боги  а вообще такого дано нет. Эти истории возникли  с момента первого опыта эксплуатации моторов  в которых  надо было масло менять чаще чем жигулях и заливать нормальное топливо. Само собой этим пренебрегали. 

Очень сомневаюсь, что современные инженеры при разработке моторов говорят: так, давайте-ка рассчитаем тепловые зазоры так, чтобы маслосъёмные кольца оставляли масло в камере сгорания и оно за 30 тыщ сожгло катализатор. Мы же, инженеры, ненавидим экологов

[Tracer 3 311]

15 minutes ago, MaDMaX said:

Угу.мне вот Только непонятно , автогиганты ( кроме автоваза) как крупные потребители металла предъявляют к качеству сырья серьёзные требования . История с ржавеющими к5 из последнего  . Конечно такие случаи не единичны. Но почему так происходит мне непонятно. 

Экономия.

[Tracer 3 311]

3 minutes ago, bird said:

Очень сомневаюсь, что современные инженеры при разработке моторов говорят: так, давайте-ка рассчитаем тепловые зазоры так, чтобы маслосъёмные кольца оставляли масло в камере сгорания и оно за 30 тыщ сожгло катализатор. Мы же, инженеры, ненавидим экологов

Им поставили задачу уменьшить расход топлива на очередные 0,1 л, они и уменьшили трение где можно и нельзя.

[MaDMaX 16 793]

8 минут назад, bird сказал:

Очень сомневаюсь, что современные инженеры при разработке моторов говорят: так, давайте-ка рассчитаем тепловые зазоры так, чтобы маслосъёмные кольца оставляли масло в камере сгорания и оно за 30 тыщ сожгло катализатор. Мы же, инженеры, ненавидим экологов

Я уверен что  они так и говорят. Но кто ж им даст это воплотить  им же Нужно понимать как это повлияет на материальные затраты или усложняет технологические процессы. В итоге им вопрос" на сколько потребуется больше сырья?" На 0,7 % . Так.. 0,7 это много. Не делаем   Пример абстрактный  . 

....... зато напишем в руководстве по эксплуатации "замена масла 15000" и добавим мелким шрифтом * Для регионов с тяжелыми климатическими условиями , загрязнённостью рекомендуем сократить интервал обслуживания до 7500 ,  ставим гарантийный период в 5 лет , а дальше гори оно все синем пламенем .

[Deaman 1 439]

4 часа назад, bird сказал:

Ну, может, китайцы в курсе, что исправный мотор не расходует масло в каких-либо заметных объемах

Ваг, в общем-то тоже и уже давно.

Не беря в расчет всякие атмомоторы для стран третьего мира, а те, которые и в Европе ходят.

Остальное зависит от интервалов замены масла и эксплуатационных режимов.

[Tracer 3 311]

19 minutes ago, Deaman said:

Не беря в расчет всякие атмомоторы для стран третьего мира

У самого массового атмо-1,6 0,5-1 л масла / 1 000 км - это норма. Причём у турбо-версии с те ми же поршнями, на основе которой он был разработан, проблема не так выражена.

[Гость bird]

6 часов назад, Tracer сказал:

Им поставили задачу уменьшить расход топлива на очередные 0,1 л, они и уменьшили трение где можно и нельзя.

В 2022 рекомендованные масло в турбоваг будет 0w20, видимо, гдядишь, ещё 50 мл сэкономим на 100 км пробега. Да и кому нужен ресурс 100к, наши пусть после 30 сыпятся

[Deaman 1 439]

16 часов назад, Tracer сказал:

У самого массового атмо-1,6 0,5-1 л масла / 1 000 км - это норма. Причём у турбо-версии с те ми же поршнями, на основе которой он был разработан, проблема не так выражена.

Да я в курсе, о том и речь.
У турбомотора проблем с масложором вообще нет при адекватных интервалах замены.