Пришло время новой объездной дороги в Ставрополе. Поможем чиновникам?

[Mihasik 423]

13 минуты назад, bird сказал:

Зачем в Саратов? Можно пользоваться личным транспортом, ходить в приличные заведения и держаться подальше от скопления дурно пахнущих людей.  Очень рекомендую, работает.

В городе это работать не будет. К сожалению, город - не только преимущества, но и некоторые неудобства. Возможно, Вы можете себе позволить ходить в приличные заведения именно потому, что кто-то из дурно пахнущих делает за Вас какую-то работу. Подумайте о том, что, может быть, у кого-то просто нет возможности помыться, хотя нерях я не одобряю.

[Вася 493]

22 минуты назад, bird сказал:

Есть, конечно. Вчера делал номер на мотоцикл, возле этого пункта ел офигенно вкусную ачму. Испекли, взвесили, отдали, вышел на улицу и ешь.  Очень приличное место. Пахнет вокруг выпечкой.

не про дорогу)0 но тем не менее хожу мимо магазина всё время висит табличка ГОРЯЧИЙ ХЛЕБ сколько не заходил ни разу горячего хлеба у них небыло грят подостыл уже я даже пробовал он  очень подостыл))

 

[solo 3 232]

1 час назад, Mihasik сказал:

Действительно, железную дорогу не везде проложишь. Но у нее есть другие преимущества. Железная дорога не стоит в пробках, а значит, маршрутная скорость на порядок выше. Провозная способность у железной дороги огромна, можно переварить любой пассажиропоток. В крупных городах жители привыкли, что часто их путь на работу пролегает через железную дорогу (или через метро, что почти одно и то же), что сильно сокращает время, хотя удлиняет путь.

Миш, а какое мне как пассажиру дело до того, что железная дорога не стоит в пробках, маршрутная скорость у неё выше и провозная способность огромна, если на маршрутке мне всё равно быстрее будет добраться ?

[solo 3 232]

15 минут назад, Mihasik сказал:

В городе это работать не будет. К сожалению, город - не только преимущества, но и некоторые неудобства. Возможно, Вы можете себе позволить ходить в приличные заведения именно потому, что кто-то из дурно пахнущих делает за Вас какую-то работу. Подумайте о том, что, может быть, у кого-то просто нет возможности помыться, хотя нерях я не одобряю.

Но мы сейчас в городе живём же. И я в целом хорошо тут живу.

Общественным транспортом пользуюсь нечасто, но с такими проблемами как бёрд не сталкивался. Возможно, потому что езжу не в час пик, когда маршрутки и троллейбусы переполнены.

Как мне поможет железная дорога, если я живу к примеру на Мамайке, а работаю в центре ?

[solo 3 232]

Токио, Москва, Краснодар...

 

Миш, твоя проблема в том, что ты методы больших городов пытаешься натянуть на Ставрополь, а тут совсем другие условия.

 

Ну с Краснодаром сопоставимо. Но тот трамвай, что ты приводил в пример - это от безысходности. Это не является хорошим решением.

[гонзо 2 645]

5 минут назад, solo сказал:

Токио, Москва, Краснодар...

 

Миш, твоя проблема в том, что ты методы больших городов пытаешься натянуть на Ставрополь, а тут совсем другие условия.

 

Ну с Краснодаром сопоставимо. Но тот трамвай, что ты приводил в пример - это от безысходности. Это не является хорошим решением.

Люди уполномоченные,обладающие специальными знаниями без вас посчитают.

[Гость bird]

27 минут назад, Mihasik сказал:

В городе это работать не будет. К сожалению, город - не только преимущества, но и некоторые неудобства. Возможно, Вы можете себе позволить ходить в приличные заведения именно потому, что кто-то из дурно пахнущих делает за Вас какую-то работу. Подумайте о том, что, может быть, у кого-то просто нет возможности помыться, хотя нерях я не одобряю.

Тебе кто-то в голову ерунды наложил. Человек может себе позволить чистое место не потому что кто-то "за него" что-то делает, а потому что он "за себя" что-то делает так, что может себе позволить чистое место

[Mihasik 423]

8 минут назад, solo сказал:

Миш, а какое мне как пассажиру дело до того, что железная дорога не стоит в пробках, маршрутная скорость у неё выше и провозная способность огромна, если на маршрутке мне всё равно быстрее будет добраться ?

Откуда ты знаешь, быстрее это будет или нет, если ты не попробовал, да и не сможешь попробовать, поскольку всего этого в Ставрополе просто пока нет? А кроме того, положение на дорогах может легко измениться, и вряд ли в твою пользу. Один только "Салют" так заткнет дороги Юго-Запада, что никакие маршрутки в разумный срок не проедут. А ведь он не один...

[solo 3 232]

7 минут назад, Mihasik сказал:

Откуда ты знаешь, быстрее это будет или нет, если ты не попробовал, да и не сможешь попробовать, поскольку всего этого в Ставрополе просто пока нет? А кроме того, положение на дорогах может легко измениться, и вряд ли в твою пользу. Один только "Салют" так заткнет дороги Юго-Запада, что никакие маршрутки в разумный срок не проедут. А ведь он не один...

Ну, допустим, выезжаю я с утра с Юго-запада в центр.

Допустим, пробки.

Но как меня в этой ситуации спасёт железная дорога, которая идёт с Юго-запада в Шпаковку ?

[гонзо 2 645]

4 минуты назад, solo сказал:

Ну, допустим, выезжаю я с утра с Юго-запада в центр.

Допустим, пробки.

Но как меня в этой ситуации спасёт железная дорога, которая идёт с Юго-запада в Шпаковку ?

Какое-то количество людей двинет туда на железке, а не двинет на кулакова на таратайках

[гонзо 2 645]

ОТ-вещь. Особенно трамваи.

[solo 3 232]

3 минуты назад, гонзо сказал:

Какое-то количество людей двинет туда на железке, а не двинет на кулакова на таратайках

Согласен, 2%.

Думаешь, будет ощутимо ?

[гонзо 2 645]

Только что, solo сказал:

Согласен, 2%.

Думаешь, будет ощутимо ?

Почему именно 2? Но надо,очевидно, заказывать исследования. Пока их нет, ваш спор это дурак-сам дурак.

[solo 3 232]

Только что, гонзо сказал:

Почему именно 2? Но надо,очевидно, заказывать исследования. Пока их нет, ваш спор это дурак-сам дурак.

Потому что ситуация "человек живёт в Юго-западном районе Ставрополя, а работает в городе Михайловске" - это большая редкость.

[гонзо 2 645]

Только что, solo сказал:

Потому что ситуация "человек живёт в Юго-западном районе Ставрополя, а работает в городе Михайловске" - это большая редкость.

На основании чего такой вывод?

[solo 3 232]

Только что, гонзо сказал:

На основании чего такой вывод?

Статистическое исследование. Из огромного числа знакомых, живущих на Юго-западе, в Шпаковке работает только один.

[Mihasik 423]

11 минуту назад, solo сказал:

Миш, твоя проблема в том, что ты методы больших городов пытаешься натянуть на Ставрополь, а тут совсем другие условия.

Дело в том, что Ставрополь, неожиданно для тебя, вышел из категории средних городов и стремительно движется к большим, а ты его всё ещё воспринимаешь как средний. К тому же, стартовые возможности у него, в отличии от действительно крупных городов, хуже. Ставрополь - это такой "сухопутный Питер", поделённый на "острова" с очень слабой связью между ними. 

19 минут назад, solo сказал:

Ну с Краснодаром сопоставимо. Но тот трамвай, что ты приводил в пример - это от безысходности. Это не является хорошим решением.

Краснодар, кстати, имеет куда более развитую дорожную сеть, наверное, поэтому там и трамвай, занимающий целую улицу (и не одну! Коммунаров - это только пример!) никому не мешает. Мало того, им активно пользуются, вагоны ходят в сцепке по два, что сейчас для России редкость, и всегда полны народа. И ни у кого не возникает желание убрать его с улицы, видимо, потому, что это будет ещё хуже.

27 минут назад, solo сказал:

Как мне поможет железная дорога, если я живу к примеру на Мамайке, а работаю в центре ?

Хороший пример. Вспомни, сколько маршрутов имеется с Мамайки в центр. Киринский мост да Артёма - и всё? Сухопутный Питер с островом Мамайка))). Тебе лично на этом участке, несомненно, существующая железная дорога не поможет. Но ты ж не один в городе! И ты не один утром едешь на работу! Если кто-то из другого района утром не поедет частично совпадающим с тобой маршрутом - разве это не поможет разгрузить дороги и доехать быстрее лично тебе?

[Вася 493]

 

8 минут назад, solo сказал:

Согласен, 2%.

Думаешь, будет ощутимо ?

В центр ограничить въезд частного транспорта до минимума, министерства и ведомства вывести из города нуу допустим в Дёмино, автосалоны в шпаковку))

таможню в пелагиаду или на контейнерную базу которая в старомарьевке и тд

[Вася 493]

4 минуты назад, solo сказал:

Потому что ситуация "человек живёт в Юго-западном районе Ставрополя, а работает в городе Михайловске" - это большая редкость.

утром на кулакова два потока в город и из города в основном в шпаковку или прилегащие к ней базы и прочие склады))

вечером  тоже самое только в обратном направлении))

[гонзо 2 645]

2 минуты назад, solo сказал:

Статистическое исследование. Из огромного числа знакомых, живущих на Юго-западе, в Шпаковке работает только один.

Ясно -понятно. Ну пусть посчитают теперь те, кто должен и может.

[Вася 493]

3 минуты назад, solo сказал:

Статистическое исследование. Из огромного числа знакомых, живущих на Юго-западе, в Шпаковке работает только один.

да не обязательно в самой шпаковке там рядом и около неё чего только нет)) даже гармония и снилсх или как там его а уж баз всевозможных и того больше и даже нефтебаза и ГИбДД

[Барак 857]

4 минуты назад, solo сказал:

Статистическое исследование. Из огромного числа знакомых, живущих на Юго-западе, в Шпаковке работает только один.

Кто это исследование проводил?

[Mihasik 423]

15 минут назад, solo сказал:

Ну, допустим, выезжаю я с утра с Юго-запада в центр.

Допустим, пробки.

Но как меня в этой ситуации спасёт железная дорога, которая идёт с Юго-запада в Шпаковку ?

Тебя лично - нет. Но в городе, я повторюсь, не ты один живёшь. И не все ездят по направлению Юг-Центр, хотя в этом направлении, несомненно, нужно что-то рельсовое и изолированное от потока. В общем, мы здесь рассматриваем связь Юг-Шпаковка не потому, что это приоритетное направление, а потому, что она уже частично построена и тоже будет полезна.

[solo 3 232]

8 минут назад, Mihasik сказал:

Тебя лично - нет. Но в городе, я повторюсь, не ты один живёшь. И не все ездят по направлению Юг-Центр, хотя в этом направлении, несомненно, нужно что-то рельсовое и изолированное от потока. В общем, мы здесь рассматриваем связь Юг-Шпаковка не потому, что это приоритетное направление, а потому, что она уже частично построена и тоже будет полезна.

Так речь не обо мне, а вообще о жителях города.

Если такой вид транспорта будет заполнен пассажирами, то он безусловно нужен.

Если же будут почти пустые вагоны, то это будет распил бюджета без особой пользы людям.

 

И если бы железная дорога проходила например по проспекту Кулакова, в ней был бы смысл, многие ею пользовались бы.

Но она же проложена на расстоянии сколько там, километра 2 до Кулакова ? Тогда ею будут пользоваться те, кому с Юго-запада и аж до Шпаковки. А таких пассажиров, повторюсь, немного.

[solo 3 232]

25 минут назад, Mihasik сказал:

Дело в том, что Ставрополь, неожиданно для тебя, вышел из категории средних городов и стремительно движется к большим, а ты его всё ещё воспринимаешь как средний. К тому же, стартовые возможности у него, в отличии от действительно крупных городов, хуже. Ставрополь - это такой "сухопутный Питер", поделённый на "острова" с очень слабой связью между ними.

Тут я с тобою согласен, Ставрополь растёт.

И особенно согласен с тем, что стартовые возможности у Ставрополя очень херовые для развития рельсового транспорта.

Единственное, где можно рельсы проложить и трамвай пустить - это Кулакова-Лермонтова. Ну можно такую железнодорожную линию с Юго-западом ещё соединить.

Всё. Больше рельсы прокладывать негде. Или места нет, или дорога получится в таком месте, что пассажирам будет неудобна.