Кто покупал авто с аукциона Японии?

[TaiTeKi 15 442]

3 минуты назад, Гордон Фримен сказал:

Однако про западную систему полного привода, лучше, чем хондовская, я пока не услышал.

Давай обозначим предназначение. Мы говорим про езду по говну в поле или про самый технологичный привод не для бездорожья?

[Napalm 7 540]

2 часа назад, Гордон Фримен сказал:

Однако про западную систему полного привода, лучше, чем хондовская, я пока не услышал.

Да полный привод-то хороший. Но ты же не полный привод покупаешь, а машину. Да и даже среди хонд найти этот полный привод сложно, в основном всякая шляпа на CR-V и прочих

[Гордон Фримен 10 863]

2 часа назад, TaiTeKi сказал:

Давай обозначим предназначение. Мы говорим про езду по говну в поле или про самый технологичный привод не для бездорожья?

Да этот привод везде хорош. На асфальте втч, особенно при разных дорожных условиях, когда гололед иль частичный гололед и в повороте на внешнее заднее колесо перекидывает тягу и тд. А для говен машин с ним нет. И не надо впрочем.

Хондодрочеры называют этот привод божественным)

Но и ставят/ставили его далеко не на все тачки. Акура, Хонда Кросстур и еще пара Хонд.

[Alex_STV 70]

10 часов назад, MAKVIT сказал:

Обобщу все это тем, что я забыл про сто и очень редко заезжаю на заправки. 

По теме хочу посоветовать, что авто лучше взять во Владивостоке у проверенного продавца, чем самому тащить с Японии. 

Я не сам тащить. Ищу лот, покупаю, забирают уже фирмы, которые этим занимаются. Растаможка и прочее - автовоз.

[Napalm 7 540]

26 минут назад, Гордон Фримен сказал:

 

Но и ставят/ставили его далеко не на все тачки. Акура, Хонда Кросстур и еще пара Хонд.

Ну вот смысл обсуждать то, что ставиться только на пару машин, которые тут никому не нужны, и которые никто не видел?

[Гордон Фримен 10 863]

1 минуту назад, Napalm сказал:

Ну вот смысл обсуждать то, что ставиться только на пару машин, которые тут никому не нужны, и которые никто не видел?

Можно повозмущаться, что глупые японцы хоронят достойное изобретение. Сам не гам и другим не дам. Продали бы уже какому-нить Мерседесу иль Ренж-Роверу. Те сразу бы стали еще на ступеньку выше, я японцы ели бы Тэмпуру и черепаховый суп золотыми палочками, купаясь в ваннах с шампанским с самыми дорогими гейшами. Загадочный японский менталитет.

[Гость bird]

10 минут назад, Гордон Фримен сказал:

Можно повозмущаться, что глупые японцы хоронят достойное изобретение. Сам не гам и другим не дам. Продали бы уже какому-нить Мерседесу иль Ренж-Роверу. Те сразу бы стали еще на ступеньку выше, я японцы ели бы Тэмпуру и черепаховый суп золотыми палочками, купаясь в ваннах с шампанским с самыми дорогими гейшами. Загадочный японский менталитет.

Да какой менталитет. Просто их машины с таким приводом стоят как европейские, ну кто будет брать аккорда, если можно взять бмв3 с x- драйвом. Поэтому мы видим множество ренджроверов и мерседесов полноприводных, а кросстуры 1 или 2 в городе, наверное

[MAKVIT 470]

1 час назад, Alex_STV сказал:

Я не сам тащить. Ищу лот, покупаю, забирают уже фирмы, которые этим занимаются. Растаможка и прочее - автовоз.

Летом искал нот епауер, посредником была озвучена сумма от 750тр во владике. Ок, торгуем. В итоге за 800 самые скудные, более менее от 850 ещё и курс вверх каждый день ползёт. В итоге забил и брать не стал. 

[Napalm 7 540]

51 минуту назад, Гордон Фримен сказал:

Можно повозмущаться, что глупые японцы хоронят достойное изобретение. Сам не гам и другим не дам. Продали бы уже какому-нить Мерседесу иль Ренж-Роверу. Те сразу бы стали еще на ступеньку выше, я японцы ели бы Тэмпуру и черепаховый суп золотыми палочками, купаясь в ваннах с шампанским с самыми дорогими гейшами. Загадочный японский менталитет.

Да какой там менталитет. Чистый маркетинг. Этот полный привод или слишком дорогой, или слишком тяжёлый, или слишком ненадёжный (или сочетание этого).

А Мерседесу или рейнж роверу этот полный привод нафиг не нужен. Во-первых, они и без него со своими ПП отлично ездят. Во-вторых, им сейчас нужнее автопилот или батарейки.

[Гордон Фримен 10 863]

Да скорее всего дорогой. Ибо ставится на не самые дешевые авто.

[Известность Личная 890]

7 часов назад, Napalm сказал:

Да какой там менталитет. Чистый маркетинг. Этот полный привод или слишком дорогой, или слишком тяжёлый, или слишком ненадёжный (или сочетание этого).

А Мерседесу или рейнж роверу этот полный привод нафиг не нужен. Во-первых, они и без него со своими ПП отлично ездят. Во-вторых, им сейчас нужнее автопилот или батарейки.

Какие батарейки? Те, которые отсталые нетехнологичные японцы в свои машины ставят уже лет -цать?

[Известность Личная 890]

13 часа назад, TaiTeKi сказал:

В технологиях. Мультимедиа, подвески, моторы, коробки, кузова. В целом во всем. Скажи в чем не отстают?

Вы там определитесь, технологии это хорошо или плохо. А то напимер когда у немцев перенесли помпу на другую сторону двигателя и намутили кучу ненужных узлов в связи с этим, то это технологии и круто. А у японцев видите ли гибрид это минус.

[TaiTeKi 15 442]

10 часов назад, Гордон Фримен сказал:

Можно повозмущаться, что глупые японцы хоронят достойное изобретение. Сам не гам и другим не дам. Продали бы уже какому-нить Мерседесу иль Ренж-Роверу. Те сразу бы стали еще на ступеньку выше, я японцы ели бы Тэмпуру и черепаховый суп золотыми палочками, купаясь в ваннах с шампанским с самыми дорогими гейшами. Загадочный японский менталитет.

А зачем если у них полные приводы умеют делать тоже самое. На ягуарах полный привод умеет делать все тоже самое, на бмв тоже самое, на Ауди тоже самое. Только наверняка у немцев он работает быстрее и лучше. Технически сравнить сложно, потсму что sh-awd инфы толком никакой нет. 

[TaiTeKi 15 442]

2 часа назад, Известность Личная сказал:

Какие батарейки? Те, которые отсталые нетехнологичные японцы в свои машины ставят уже лет -цать?

Ага. Те которые у отсталых японцев позволяют проехать от перспективного до южного рынка. Среди машин, на которых реально нормально можно ездить японцев нет. Теслы, ягуары, vw, бмв, Ауди, теперь вот Мерседес космический добавился.

можно для сравнения взять EQS и посмотреть чем ответить Япония))

[TaiTeKi 15 442]

1 час назад, Известность Личная сказал:

Вы там определитесь, технологии это хорошо или плохо. А то напимер когда у немцев перенесли помпу на другую сторону двигателя и намутили кучу ненужных узлов в связи с этим, то это технологии и круто. А у японцев видите ли гибрид это минус.

Гибрид это тупиковая ветвь. Абсолютно бесполезная штука. 

[Napalm 7 540]

4 часа назад, Известность Личная сказал:

Какие батарейки? Те, которые отсталые нетехнологичные японцы в свои машины ставят уже лет -цать?

Нет, не такие. А на которых можно километров 500 проехать. И не гибриды естественно, а полностью электрические. 

[Известность Личная 890]

2 часа назад, TaiTeKi сказал:

Гибрид это тупиковая ветвь. Абсолютно бесполезная штука. 

Ну да, экономия топлива и возможность более интенсивного разгона даже при малообьемном двигателе это же так бесполезно, ага

[TaiTeKi 15 442]

2 минуты назад, Известность Личная сказал:

Ну да, экономия топлива и возможность более интенсивного разгона даже при малообьемном двигателе это же так бесполезно, ага

Абсолютно. Немецкие/французские дизели экономичнее и быстрее. А «интенсивный» разгон делает это один раз и сдувается. Расход реально меньше только в пробках. Никому гибриды не нужны, развивать их никто не будет. Следующий этап автомобилестроения электротачки. У японцев машин хороших в этом сегменте нет. Слишком маленькие пробеги и никуда не едут.

так чо по мультимедиа, подвескам, моторам у японцев в сравнение с немцами?

[Napalm 7 540]

7 минут назад, Известность Личная сказал:

Ну да, экономия топлива и возможность более интенсивного разгона даже при малообьемном двигателе это же так бесполезно, ага

В общем да, потому что у машины две силовых установки. А это: а) дорого, б) весит слишком много. Нужна одна, но хорошая.

[Гордон Фримен 10 863]

А зачем если у них полные приводы умеют делать тоже самое. На ягуарах полный привод умеет делать все тоже самое, на бмв тоже самое, на Ауди тоже самое. Только наверняка у немцев он работает быстрее и лучше. Технически сравнить сложно, потсму что sh-awd инфы толком никакой нет. 

Да, там выше видео про Ауди, Лексус и Акуру. Может Ауди и лучше, но не едет.

[TaiTeKi 15 442]

Только что, Гордон Фримен сказал:

2 часа назад, TaiTeKi сказал:

А зачем если у них полные приводы умеют делать тоже самое. На ягуарах полный привод умеет делать все тоже самое, на бмв тоже самое, на Ауди тоже самое. Только наверняка у немцев он работает быстрее и лучше. Технически сравнить сложно, потсму что sh-awd инфы толком никакой нет. 

Да, там выше видео про Ауди, Лексус и Акуру. Может Ауди и лучше, но не едет.

Лексус японская машина. Сравнивать по одному десятилетнему видео где одна древняя Ауди с непонятной резиной - ну хз. Важно как оно не в гору поднимается по льду, а как оно себя на дороге ведёт в тех условиях, для которых предназначена. Ауди стремится к максимальной стабильности, бмв/Порше/ягуар к лучшей управляемости в поворотах, у них более спортивный уклон и смещение назад. При этом все умеют перебрасывать момент на любое из колёс и доворачивать машину. Если речь про джиперские дисциплины - там изумителен РР. 

[Известность Личная 890]

9 минут назад, Napalm сказал:

В общем да, потому что у машины две силовых установки. А это: а) дорого, б) весит слишком много. Нужна одна, но хорошая.

А прикрутить турбину, которая, бывает, что и сотки не выхаживает, не дорого? Немецкие двигатели не дорого?)))

[Napalm 7 540]

8 минут назад, Известность Личная сказал:

А прикрутить турбину, которая, бывает, что и сотки не выхаживает, не дорого? Немецкие двигатели не дорого?)))

Слушай, ну вот если честно - я никогда ни разу не делал ничего с двигателями, и уж тем более не менял турбины. Хотя езжу на максимально геморройных авто.

Но если интересует надёжность и возможность проехать 300-400-500 тысяч км без ремонта - это однозначно к японцам, с этим никто не спорит. Просто лично у меня совершенно другие критерии первом месте. А что будет после 100-120 тысяч км - вообще все равно.

[Известность Личная 890]

14 минуты назад, TaiTeKi сказал:

Абсолютно. Немецкие/французские дизели экономичнее и быстрее. А «интенсивный» разгон делает это один раз и сдувается. Расход реально меньше только в пробках. Никому гибриды не нужны, развивать их никто не будет. Следующий этап автомобилестроения электротачки. У японцев машин хороших в этом сегменте нет. Слишком маленькие пробеги и никуда не едут.

так чо по мультимедиа, подвескам, моторам у японцев в сравнение с немцами?

Что по подвескам? По той алюминиевой хуете, которая щас во многих немцах стоит? Лучше не только японские, но и многие другие.

Ну чо ты во французские дизели полез? Сам себя закапываешь))))) Ибо уже давно тот же мерседес ставит французские дизели на свои машины, ибо ресурс у допотопного к9к больше, конструкция проще(ох етить, прогресса нет) и обслуживать его дешевле. Основной массе покупателей нужна простота, дешевизна и безгеморройность, и немножко комфорта.

А ббсные бахатые пасаны пытаются нас убедить, что нужно есть пирожные, если хлеба нет. Хотя изначально разговор сводился к тому, что покупая криворучку, получаешь больше машины за меньшие деньги

[Napalm 7 540]

2 минуты назад, Известность Личная сказал:

Что по подвескам? По той алюминиевой хуете, которая щас во многих немцах стоит? Лучше не только японские, но и многие другие.

Ну чо ты во французские дизели полез? Сам себя закапываешь))))) Ибо уже давно тот же мерседес ставит французские дизели на свои машины, ибо ресурс у допотопного к9к больше, конструкция проще(ох етить, прогресса нет) и обслуживать его дешевле. Основной массе покупателей нужна простота, дешевизна и безгеморройность, и немножко комфорта.

А ббсные бахатые пасаны пытаются нас убедить, что нужно есть пирожные, если хлеба нет. Хотя изначально разговор сводился к тому, что покупая криворучку, получаешь больше машины за меньшие деньги

С одной стороны ты прав. Не совсем корректно напяливать, к примеру, мои личные критерии на большинство. Ну то есть я как бы в меньшинстве.

С другой стороны есть такая штука как статистика.  И количество солярисов/поло/рапидов и праворулек на дорогах говорит о том, что меньшинство как раз таки праворульщики. И критерии выбора большинства - они всё-таки другие, не такие как личные твои.