Кто покупал авто с аукциона Японии?

[Известность Личная 893]

2 минуты назад, Napalm сказал:

Слушай, ну вот если честно - я никогда ни разу не делал ничего с двигателями, и уж тем более не менял турбины. Хотя езжу на максимально геморройных авто.

Но если интересует надёжность и возможность проехать 300-400-500 тысяч км без ремонта - это однозначно к японцам, с этим никто не спорит. Просто лично у меня совершенно другие критерии первом месте. А что будет после 100-120 тысяч км - вообще все равно.

1)Ну так и куча человек ездит на тех же гибридах и не парится, ничего не отрыгивает у них.

2)ну так тема покупка свежего японца и предполагает проезд 300-400тыс без забот, с неплохим комфортом. Во всяком случае, уж куда комфортнее, чем ПРАКТИЧЕСКИ все то, что на рынке есть щас с этими цена. Думаю, собсна поэтому тема и была создана ТС. 

Лично я, на данный момент, смысл в выгодной покупке свежего японца, проходных годов, вижу.

[Napalm 7 543]

Только что, Известность Личная сказал:

 

2)ну так тема покупка свежего японца и предполагает проезд 300-400тыс без забот, с неплохим комфортом. Во всяком случае, уж куда комфортнее, чем ПРАКТИЧЕСКИ все то, что на рынке есть щас с этими цена. Думаю, собсна поэтому тема и была создана ТС. 

Какой смысл в этом? У меня средний годовой пробег 25-30 тысяч км. Это достаточно большой пробег, потому что в среднем это кажется 13 тысяч км по РФ по статистике. Больше меня ездят практически только профессиональные водители.

Но даже я эти 300 тысяч буду ездить 10 лет. Я не планирую ездить на одной машине 10 лет, зачем это надо? Она же устареет три раза

[Известность Личная 893]

4 минуты назад, Napalm сказал:

 

С другой стороны есть такая штука как статистика.  И количество солярисов/поло/рапидов и праворулек на дорогах говорит о том, что меньшинство как раз таки праворульщики. И критерии выбора большинства - они всё-таки другие, не такие как личные твои.

Меньшинство тех же прулей, это в европейской части страны. Вся восточная часть ездит на них, не только ДВ, но и сибирь, якутия, и тд.  Там их 90%, даже тазики им не соперники.

А если б вменяемые пошлины на ввоз были, сам понимаешь, насколько больше бы их было даже здесь.

Хотя и европейцев было бы тоже немало, думаю

[TaiTeKi 15 446]

3 минуты назад, Известность Личная сказал:

Меньшинство тех же прулей, это в европейской части страны. Вся восточная часть ездит на них, не только ДВ, но и сибирь, якутия, и тд.  Там их 90%, даже тазики им не соперники.

А если б вменяемые пошлины на ввоз были, сам понимаешь, насколько больше бы их было даже здесь.

Хотя и европейцев было бы тоже немало, думаю

Это говорит только о том, что они дешевле. Если основной и главный критерий только цена - то да. А дальний восток приводить в пример смысла нет. На дв весь бизнес построен на этом направлении, если не будет праворулек - там люди за еду убивать начнут друг друга. 
при одинаковой цене Тойоты аквы и какой нибудь Шкоды октавии много людей выбрали бы Акву?

[Napalm 7 543]

8 минут назад, Известность Личная сказал:

Меньшинство тех же прулей, это в европейской части страны. Вся восточная часть ездит на них, не только ДВ, но и сибирь, якутия, и тд.  Там их 90%, даже тазики им не соперники.

А если б вменяемые пошлины на ввоз были, сам понимаешь, насколько больше бы их было даже здесь.

Хотя и европейцев было бы тоже немало, думаю

Ну во-первых мы же тут, а не там. Во-вторых, я же говорю о том, что вижу. На ДВ я не был, хз что и как там.

Ну а в-третьих дело в условиях. Если бы мне надо было в Якутии ехать 600 км по зимнику - я бы тоже купил крузак с атмомотором и на пружинах. Ну потому что там это реально на жизнь и здоровье может влиять. А тут я езжу по нормальным дорогам, и даже хз, зачем мне тут крузак. Даже если гипотетически сломается машина - отдам в сервис, ее починят. Никакой проблемы не вижу в этом.

[Известность Личная 893]

5 минут назад, Napalm сказал:

Какой смысл в этом? У меня средний годовой пробег 25-30 тысяч км. Это достаточно большой пробег, потому что в среднем это кажется 13 тысяч км по РФ по статистике. Больше меня ездят практически только профессиональные водители.

Но даже я эти 300 тысяч буду ездить 10 лет. Я не планирую ездить на одной машине 10 лет, зачем это надо? Она же устареет три раза

Устареет как? Морально?)) В чем устаревание заключается? Ну ездит машина, мозг не парит, не ржавеет, не разваливается. Да пофигу что ей 10 лет, если она служит. Я вот пока щас на старом корейце езжу уже 5год, щас ему 12 лет и пробега под 400. Никаких крупных вложений за всю его историю не было. Катаюсь на нем со 120 тысяч пробега. Пусть и дальше ездит:)

Я лучше продам фиесту жены, на которой "технологичный" робот регулярно чонить выкидывает по электронике

[TaiTeKi 15 446]

14 минуты назад, Известность Личная сказал:

1)Ну так и куча человек ездит на тех же гибридах и не парится, ничего не отрыгивает у них.

2)ну так тема покупка свежего японца и предполагает проезд 300-400тыс без забот, с неплохим комфортом. Во всяком случае, уж куда комфортнее, чем ПРАКТИЧЕСКИ все то, что на рынке есть щас с этими цена. Думаю, собсна поэтому тема и была создана ТС. 

Лично я, на данный момент, смысл в выгодной покупке свежего японца, проходных годов, вижу.

Если нужно что то вечноездящее - идеальный вариант октавия 1.6 мпи. Сзади балка, никаких турбин, тнвд и прочих сложностей. 

[Гость bird]

Ребята, разговор о комфорте и безопасности вообще к японцам не применим. Ну как может быть хоть как-то комфортно и безопасно при правом руле. А тойота аква на загруженной трассе это ваще самоубийца, все едут 90-110, аква после 2 динамичный обгонов фур превратится в микролитражку 

[TaiTeKi 15 446]

2 минуты назад, Известность Личная сказал:

Устареет как? Морально?)) В чем устаревание заключается? Ну ездит машина, мозг не парит, не ржавеет, не разваливается. Да пофигу что ей 10 лет, если она служит. Я вот пока щас на старом корейце езжу уже 5год, щас ему 12 лет и пробега под 400. Никаких крупных вложений за всю его историю не было. Катаюсь на нем со 120 тысяч пробега. Пусть и дальше ездит:)

Я лучше продам фиесту жены, на которой "технологичный" робот регулярно чонить выкидывает по электронике

Толь, дело в том что от машины хочется получить. Если рабочую лошадку и только - твоя истина. 
а устаревает мораль, технически, с точки зрения безопасности и тд. Каждое новое поколение более совершенное в плане активной безопасности. Хороший свет, подушки, всякие системы избегающие столкновения с машинами и пешеходами, хорошие мультимедиа. Это ж все тоже важно. Мощные, экономичные моторы.

[Известность Личная 893]

6 минут назад, TaiTeKi сказал:

Это говорит только о том, что они дешевле. Если основной и главный критерий только цена - то да. А дальний восток приводить в пример смысла нет. На дв весь бизнес построен на этом направлении, если не будет праворулек - там люди за еду убивать начнут друг друга. 
при одинаковой цене Тойоты аквы и какой нибудь Шкоды октавии много людей выбрали бы Акву?

Так смысл и есть в том, что япы дешевле, и октавия свежих годов не будет стоить столько же. Но если б стоили одинаково, взял бы октавию, но с 1,6 и классическим автоматом или механикой:)

[Известность Личная 893]

3 минуты назад, bird сказал:

Ребята, разговор о комфорте и безопасности вообще к японцам не применим. Ну как может быть хоть как-то комфортно и безопасно при правом руле. А тойота аква на загруженной трассе это ваще самоубийца, все едут 90-110, аква после 2 динамичный обгонов фур превратится в микролитражку 

Да чо вы к этой акве прие6ались то? Я ее лишь как один из наиболее ходовых вариантов предложил. Подобных ей машин куча у япошек, и даже получше. Тот же фрид спайк, сиента, фитшаттл, нот е-пауер, да куча их

[Гордон Фримен 10 863]

3 часа назад, TaiTeKi сказал:

...Сравнивать по одному десятилетнему видео где одна древняя Ауди с непонятной резиной - ну хз. Важно как оно не в гору поднимается по льду, а как оно себя на дороге ведёт в тех условиях, для которых предназначена...

Вот чо пишут про етот тест:

Цитата

Все представленные кроссоверы были оснащены зимними шинами Michelin Alpin,

Далее. Полно видео с тем же кросстуром, лихо делающим полицейские разворот на асфальте и прочая выкрутасы, неподвластные другим системам привода. Это привод не столько для бездорожья (несмотря на 20см клиренса, какой нафиг из кросстура внедорожник) сколько для асфальта/проселочных дорог. Просто, эффективно, надежно.

Еще:

Цитата

Муфты управляются механическими масляными насосами с приводом от кардана.
Система полностью механическая, сигнал пробуксовки поступает от АБС. Зарекомендовала себя своей надёжностью.

Да, тут японцы сплоховали, надо было электроники напихать, чтоб быстрее навернулось.

А тут нетехнологичная механика Вполне бодро делает то, что супертехнологичные ауди не могут. Вот еще мдх (старый) например. Те же условия - крутая горка, под правыми колесами асафльт, под левыми - лёд.

 

Может ауди так и сможет. Когда-нибудь. Но, насколько знаю, за 10 лет, прошедших с момента съемок видео, лучше не стало. Ну салон, электронный фарш - видимо да, а привод как уступал хондовскому, так и есть.

И чесслово - дали бы щас на выбор ку 7 и последний мдх - выбрал бы конечно акуру. Да она и по начинке не сильно хуже ауди.

 

[Славыч 1 505]

Да какой это нахер внедорожник? По асфальту то?

 

Вот это настоящие испытания в мороз и снег с песком

 

 

[Napalm 7 543]

12 минуты назад, Гордон Фримен сказал:

Вот чо пишут про етот тест:

Далее. Полно видео с тем же кросстуром, лихо делающим полицейские разворот на асфальте и прочая выкрутасы, неподвластные другим системам привода. Это привод не столько для бездорожья (несмотря на 20см клиренса, какой нафиг из кросстура внедорожник) сколько для асфальта/проселочных дорог. Просто, эффективно, надежно.

Еще:

Да, тут японцы сплоховали, надо было электроники напихать, чтоб быстрее навернулось.

А тут нетехнологичная механика Вполне бодро делает то, что супертехнологичные ауди не могут. Вот еще мдх (старый) например. Те же условия - крутая горка, под правыми колесами асафльт, под левыми - лёд.

 

Может ауди так и сможет. Когда-нибудь. Но, насколько знаю, за 10 лет, прошедших с момента съемок видео, лучше не стало. Ну салон, электронный фарш - видимо да, а привод как уступал хондовскому, так и есть.

И чесслово - дали бы щас на выбор ку 7 и последний мдх - выбрал бы конечно акуру. Да она и по начинке не сильно хуже ауди.

 

Да прикол в том, что оно только на картинках такое классное. А выбирать машину надо не по картинкам или описанию опций, а вот сел и поехал. И вот не уверен, что после такого между Ку7 и МДХ ты выбрал бы МДХ.

[Гордон Фримен 10 863]

... И вот не уверен, что после такого между Ку7 и МДХ ты выбрал бы МДХ.

Давай уже ку7 и мдх, буду выбирать)

[TaiTeKi 15 446]

30 минут назад, Гордон Фримен сказал:

Вот чо пишут про етот тест:

Далее. Полно видео с тем же кросстуром, лихо делающим полицейские разворот на асфальте и прочая выкрутасы, неподвластные другим системам привода. Это привод не столько для бездорожья (несмотря на 20см клиренса, какой нафиг из кросстура внедорожник) сколько для асфальта/проселочных дорог. Просто, эффективно, надежно.

Еще:

Да, тут японцы сплоховали, надо было электроники напихать, чтоб быстрее навернулось.

А тут нетехнологичная механика Вполне бодро делает то, что супертехнологичные ауди не могут. Вот еще мдх (старый) например. Те же условия - крутая горка, под правыми колесами асафльт, под левыми - лёд.

 

Может ауди так и сможет. Когда-нибудь. Но, насколько знаю, за 10 лет, прошедших с момента съемок видео, лучше не стало. Ну салон, электронный фарш - видимо да, а привод как уступал хондовскому, так и есть.

И чесслово - дали бы щас на выбор ку 7 и последний мдх - выбрал бы конечно акуру. Да она и по начинке не сильно хуже ауди.

 

Ещё раз. Sh-awd это японский xdrive. Живьём не тестил, но на японских форумах отзываются хорошо и хвалят. Это не какая то уникальная технология. А вот немецкие подвески типа MBC мерседесовского, мультимедиа Мерседеса/бмв, двигатели немцев - для японцев технологии будущего. 

[TaiTeKi 15 446]

8 минут назад, Гордон Фримен сказал:

 

Давай уже ку7 и мдх, буду выбирать)

Именно поэтому ку7 десятки тысяч, а мдх нахрен никому не нужны. 

[Гордон Фримен 10 863]

В 26.12.2021 в 15:41, TaiTeKi сказал:

Именно поэтому ку7 десятки тысяч, а мдх нахрен никому не нужны. 

Их просто мало делают, император не успевает гайки крутить.

 П. С. Шутки-шутками, а ввозили бы их к нам официально - было бы куда больше.

[TaiTeKi 15 446]

2 минуты назад, Гордон Фримен сказал:

Их просто мало делают, император не успевает гайки крутить.

 

 П. С. Шутки-шутками, а ввозили бы их к нам официально - было бы куда больше.

 

 

 

 

 

 

Все мы знаем какая судьба постигла Инфинити и Лексусы. Их покупали только когда они были сильно дешевле. А когда они стали близки по цене к немцам - лавочка закрылась, дураков нет. Они на разных ступенях развития.

[Napalm 7 543]

23 минуты назад, Гордон Фримен сказал:

 

Давай уже ку7 и мдх, буду выбирать)

Скорее всего выбор закончится на стадии изучения двигателей. 

У Акуры бензиновый V6 3.5 мощностью 294 лс и расходом 20+ литров по городу.
У Ауди Q7 дизель V6 3.0 мощностью 249 лс и расходом 12 литров по городу.

[Известность Личная 893]

6 минут назад, Napalm сказал:

Скорее всего выбор закончится на стадии изучения двигателей. 

У Акуры бензиновый V6 3.5 мощностью 294 лс и расходом 20+ литров по городу.
У Ауди Q7 дизель V6 3.0 мощностью 249 лс и расходом 12 литров по городу.

Прям 12 по городу? Ну не смеши)))  не, он канеш будет экономичнее той же акуры, но не 12 по городу

[Napalm 7 543]

3 минуты назад, Известность Личная сказал:

Прям 12 по городу? Ну не смеши)))  не, он канеш будет экономичнее той же акуры, но не 12 по городу

Слушай, вот хз, я не ездил на вагах. Но у меня есть МБ ГЛЕ 350д с трелитровым дизелем на чипе, он жрет 14 литров по городу. 12 может и маловато, а 14 абсолютно реально 

[Известность Личная 893]

2 минуты назад, Napalm сказал:

Слушай, вот хз, я не ездил на вагах. Но у меня есть МБ ГЛЕ 350д с трелитровым дизелем на чипе, он жрет 14 литров по городу. 12 может и маловато, а 14 абсолютно реально 

Ну в 14-15 поверю и в мерседесе и в ку7

[TaiTeKi 15 446]

10 минут назад, Известность Личная сказал:

Прям 12 по городу? Ну не смеши)))  не, он канеш будет экономичнее той же акуры, но не 12 по городу

По пробкам будет побольше. 14-15. Если ездить не только в час пик - реально 12 литров. Современный дизель + 8 ступка же. На прошлой неделе ездил в лагонаки,  4 человека в салоне, туда-назад расход 8.9 получился. Ехал не очень быстро. 130-140. 

[joni 219]

В 23.12.2021 в 16:33, Alex_STV сказал:

Почему продал? 

Абхазию - не рассматриваю. Владельцем авто не являешься... 

Да хз, мож по этой же причине, что машина учет абхазия, мож наигрался... но 100К поднял...