Так победимъ или что у нас здесь ( с учётом новых реалий )

[Мне только спросить 4 648]

8 часов назад, Zvezda сказал:

 и не боятся же такое писать! на пятнашечку присесть!

[romanvlad 11 863]

шины подорожают и пропадут.

Скрытый текст

iDnes (Чехия): шины подорожают и пропадут. Нет сажи из России, дорожает каучук из Азии

 

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ

 

Производители и продавцы предупреждают, что шины будут в дефиците, пишет iDnes. Не хватает сырья для их производства, а то, что есть, дорожает. Россия — главный поставщик сажи, которая является наполнителем в смеси для производства шин. А новая волна коронавируса в Азии привела к удорожанию каучука.

 

Франтишек Дворжак (František Dvořák), Йиржи Сметана (Jiří Smetana)

"Резиновая промышленность предупреждает о грядущем сокращении производства из-за недостатка поставок сажи из России. Немецкая ассоциация резиновой промышленности WDK сообщила, что последствия российско-украинского конфликта ощутят на себе, в том числе, продавцы резиновых изделий, включая шины, шланги и уплотнители. Страдают преимущественно поставщики автомобильной промышленности. Сажа используется в качестве наполнителя, например, при производстве шин", — пишет журнал "Аутовик".

Санкции Запада против России и ответные санкции Путина оказали и другое воздействие. Всего через несколько дней после начала спецоперации на Украине остановилось производство автомобилей, поскольку нет кабелей и жгутов, которые производились в этой стране. Потом пошли разговоры о проблемах с поставками сырья для производства аккумуляторов для электромобилей и чипов. Промышленная сажа дополнила этот список.

 

 

Более трети сажи для резиновой промышленности импортируется из России. "Российские поставки отпадают, а европейских мощностей недостаточно, чтобы удовлетворить спрос", — заявил генеральный директор WDK Борис Энгелгардт. Закупить сажу и другое сырье, а также вспомогательные материалы за пределами Европы в кратчайшие сроки невозможно, в частности из-за нехватки логистических мощностей", — сказал он в интервью "Аутомобилвохе".

Производители шин используют сажу в качестве наполнителя, и на нее приходится примерно четверть массы шины. "Ее используют как наполнитель для каучука, и она продлевает срок службы шины, повышает ее износоустойчивость и адгезию. Для производства шин используется около 85% мирового производства сажи, и спрос на нее превышает предложение", — написал в июле 2020 года журнал "Отходы". Кроме того, сажа окрашивает шины в черный цвет и повышает огнеупорность.

"При производстве до сих пор использовалась исключительно "первичная" сажа, получаемая при несовершенном сжигании веществ с высоким содержанием углерода. В качестве сырья для первичного производства служили отходы, образующиеся при переработке нефти или производстве нефтепродуктов. Мелкие частицы сажи представляют собой почти чистый аморфный углерод и для разного рода дальнейшего использования еще адаптируются, сортируются или гранулируются".

Производители уже много лет пытаются экспериментировать с переработанным сырьем — сажей, полученной из использованных шин, но ее качество оставляет желать лучшего. "Сажа для производства шин должна соответствовать довольно жестким требованиям к механическим и поверхностным свойствам, к соблюдению которых производители относятся очень строго. Например, в саже должен быть низкий уровень содержания пылевых частиц, которые осложняют включение сажи в каучук", — пишет журнал "Отходы".

Сажа, таким образом, является по сути очень примитивным компонентом смеси для шин, но у их производителей, судя по всему, нет быстрого и системного решения, чтобы оперативно эту сажу заменить. Хотя с чисто технологической точки зрения большой проблемы это не представляет. Человек, работающий в резиновой промышленности и пожелавший остаться неизвестным, добавляет, что сажу в России закупали, прежде всего. Потому, что российские компании продавали ее дешево.

 

Дорожает каучук

Правда, дефицит сажи не единственная проблема, которая, по всей видимости, приведет к подорожанию шин и осложнит их смену. Сейчас отмечаются большие колебания стоимости сырого природного каучука — латекса. В Таиланде, который является главным производителем этого базового сырья для резиновой промышленности, его цена после начала конфликта на Украине выросла за несколько дней на 40%. Килограмм сырого латекса подорожал с 52 батов до 70 батов. "Это объясняется реакцией рынка. Тайцы видят, что остальное сырье дорожает, и они закономерно тоже повышают цены", — говорит Радек Грилл, владелец интернет-магазина и производитель шин "Томкет". В последнее время цена выросла примерно до 65 батов, а это на 30% больше, чем месяц назад.

 

 

 

Грилл отмечает, что эти колебания отражаются на всей отрасли, а не только на тех брендах, чьи заводы находятся в Китае. Каучук из Азии используют и китайские, и европейские производители. И всем им приходится доставлять сырье или продукцию в Европу. Логистика — еще одно критическое место. Помимо конфликта на Украине, на цены и сроки доставки негативно влияет новая волна коронавируса, которая накрыла Дальний Восток.

 

https://inosmi.ru/20220402/shiny-253646766.html

 

[Мне только спросить 4 648]

5 минут назад, romanvlad сказал:

шины подорожают и пропадут.

  Показать содержимое

iDnes (Чехия): шины подорожают и пропадут. Нет сажи из России, дорожает каучук из Азии

 

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ

 

Производители и продавцы предупреждают, что шины будут в дефиците, пишет iDnes. Не хватает сырья для их производства, а то, что есть, дорожает. Россия — главный поставщик сажи, которая является наполнителем в смеси для производства шин. А новая волна коронавируса в Азии привела к удорожанию каучука.

 

Франтишек Дворжак (František Dvořák), Йиржи Сметана (Jiří Smetana)

"Резиновая промышленность предупреждает о грядущем сокращении производства из-за недостатка поставок сажи из России. Немецкая ассоциация резиновой промышленности WDK сообщила, что последствия российско-украинского конфликта ощутят на себе, в том числе, продавцы резиновых изделий, включая шины, шланги и уплотнители. Страдают преимущественно поставщики автомобильной промышленности. Сажа используется в качестве наполнителя, например, при производстве шин", — пишет журнал "Аутовик".

Санкции Запада против России и ответные санкции Путина оказали и другое воздействие. Всего через несколько дней после начала спецоперации на Украине остановилось производство автомобилей, поскольку нет кабелей и жгутов, которые производились в этой стране. Потом пошли разговоры о проблемах с поставками сырья для производства аккумуляторов для электромобилей и чипов. Промышленная сажа дополнила этот список.

 

 

Более трети сажи для резиновой промышленности импортируется из России. "Российские поставки отпадают, а европейских мощностей недостаточно, чтобы удовлетворить спрос", — заявил генеральный директор WDK Борис Энгелгардт. Закупить сажу и другое сырье, а также вспомогательные материалы за пределами Европы в кратчайшие сроки невозможно, в частности из-за нехватки логистических мощностей", — сказал он в интервью "Аутомобилвохе".

Производители шин используют сажу в качестве наполнителя, и на нее приходится примерно четверть массы шины. "Ее используют как наполнитель для каучука, и она продлевает срок службы шины, повышает ее износоустойчивость и адгезию. Для производства шин используется около 85% мирового производства сажи, и спрос на нее превышает предложение", — написал в июле 2020 года журнал "Отходы". Кроме того, сажа окрашивает шины в черный цвет и повышает огнеупорность.

"При производстве до сих пор использовалась исключительно "первичная" сажа, получаемая при несовершенном сжигании веществ с высоким содержанием углерода. В качестве сырья для первичного производства служили отходы, образующиеся при переработке нефти или производстве нефтепродуктов. Мелкие частицы сажи представляют собой почти чистый аморфный углерод и для разного рода дальнейшего использования еще адаптируются, сортируются или гранулируются".

Производители уже много лет пытаются экспериментировать с переработанным сырьем — сажей, полученной из использованных шин, но ее качество оставляет желать лучшего. "Сажа для производства шин должна соответствовать довольно жестким требованиям к механическим и поверхностным свойствам, к соблюдению которых производители относятся очень строго. Например, в саже должен быть низкий уровень содержания пылевых частиц, которые осложняют включение сажи в каучук", — пишет журнал "Отходы".

Сажа, таким образом, является по сути очень примитивным компонентом смеси для шин, но у их производителей, судя по всему, нет быстрого и системного решения, чтобы оперативно эту сажу заменить. Хотя с чисто технологической точки зрения большой проблемы это не представляет. Человек, работающий в резиновой промышленности и пожелавший остаться неизвестным, добавляет, что сажу в России закупали, прежде всего. Потому, что российские компании продавали ее дешево.

 

Дорожает каучук

Правда, дефицит сажи не единственная проблема, которая, по всей видимости, приведет к подорожанию шин и осложнит их смену. Сейчас отмечаются большие колебания стоимости сырого природного каучука — латекса. В Таиланде, который является главным производителем этого базового сырья для резиновой промышленности, его цена после начала конфликта на Украине выросла за несколько дней на 40%. Килограмм сырого латекса подорожал с 52 батов до 70 батов. "Это объясняется реакцией рынка. Тайцы видят, что остальное сырье дорожает, и они закономерно тоже повышают цены", — говорит Радек Грилл, владелец интернет-магазина и производитель шин "Томкет". В последнее время цена выросла примерно до 65 батов, а это на 30% больше, чем месяц назад.

 

 

 

Грилл отмечает, что эти колебания отражаются на всей отрасли, а не только на тех брендах, чьи заводы находятся в Китае. Каучук из Азии используют и китайские, и европейские производители. И всем им приходится доставлять сырье или продукцию в Европу. Логистика — еще одно критическое место. Помимо конфликта на Украине, на цены и сроки доставки негативно влияет новая волна коронавируса, которая накрыла Дальний Восток.

 

https://inosmi.ru/20220402/shiny-253646766.html

 

Роман, так будут нам за газ золотом платить, в слитках, как Скайнет прогнозировал?
 

[Мне только спросить 4 648]

6 минут назад, romanvlad сказал:

шины подорожают и пропадут.

  Скрыть содержимое

iDnes (Чехия): шины подорожают и пропадут. Нет сажи из России, дорожает каучук из Азии

 

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ

 

Производители и продавцы предупреждают, что шины будут в дефиците, пишет iDnes. Не хватает сырья для их производства, а то, что есть, дорожает. Россия — главный поставщик сажи, которая является наполнителем в смеси для производства шин. А новая волна коронавируса в Азии привела к удорожанию каучука.

 

Франтишек Дворжак (František Dvořák), Йиржи Сметана (Jiří Smetana)

"Резиновая промышленность предупреждает о грядущем сокращении производства из-за недостатка поставок сажи из России. Немецкая ассоциация резиновой промышленности WDK сообщила, что последствия российско-украинского конфликта ощутят на себе, в том числе, продавцы резиновых изделий, включая шины, шланги и уплотнители. Страдают преимущественно поставщики автомобильной промышленности. Сажа используется в качестве наполнителя, например, при производстве шин", — пишет журнал "Аутовик".

Санкции Запада против России и ответные санкции Путина оказали и другое воздействие. Всего через несколько дней после начала спецоперации на Украине остановилось производство автомобилей, поскольку нет кабелей и жгутов, которые производились в этой стране. Потом пошли разговоры о проблемах с поставками сырья для производства аккумуляторов для электромобилей и чипов. Промышленная сажа дополнила этот список.

 

 

Более трети сажи для резиновой промышленности импортируется из России. "Российские поставки отпадают, а европейских мощностей недостаточно, чтобы удовлетворить спрос", — заявил генеральный директор WDK Борис Энгелгардт. Закупить сажу и другое сырье, а также вспомогательные материалы за пределами Европы в кратчайшие сроки невозможно, в частности из-за нехватки логистических мощностей", — сказал он в интервью "Аутомобилвохе".

Производители шин используют сажу в качестве наполнителя, и на нее приходится примерно четверть массы шины. "Ее используют как наполнитель для каучука, и она продлевает срок службы шины, повышает ее износоустойчивость и адгезию. Для производства шин используется около 85% мирового производства сажи, и спрос на нее превышает предложение", — написал в июле 2020 года журнал "Отходы". Кроме того, сажа окрашивает шины в черный цвет и повышает огнеупорность.

"При производстве до сих пор использовалась исключительно "первичная" сажа, получаемая при несовершенном сжигании веществ с высоким содержанием углерода. В качестве сырья для первичного производства служили отходы, образующиеся при переработке нефти или производстве нефтепродуктов. Мелкие частицы сажи представляют собой почти чистый аморфный углерод и для разного рода дальнейшего использования еще адаптируются, сортируются или гранулируются".

Производители уже много лет пытаются экспериментировать с переработанным сырьем — сажей, полученной из использованных шин, но ее качество оставляет желать лучшего. "Сажа для производства шин должна соответствовать довольно жестким требованиям к механическим и поверхностным свойствам, к соблюдению которых производители относятся очень строго. Например, в саже должен быть низкий уровень содержания пылевых частиц, которые осложняют включение сажи в каучук", — пишет журнал "Отходы".

Сажа, таким образом, является по сути очень примитивным компонентом смеси для шин, но у их производителей, судя по всему, нет быстрого и системного решения, чтобы оперативно эту сажу заменить. Хотя с чисто технологической точки зрения большой проблемы это не представляет. Человек, работающий в резиновой промышленности и пожелавший остаться неизвестным, добавляет, что сажу в России закупали, прежде всего. Потому, что российские компании продавали ее дешево.

 

Дорожает каучук

Правда, дефицит сажи не единственная проблема, которая, по всей видимости, приведет к подорожанию шин и осложнит их смену. Сейчас отмечаются большие колебания стоимости сырого природного каучука — латекса. В Таиланде, который является главным производителем этого базового сырья для резиновой промышленности, его цена после начала конфликта на Украине выросла за несколько дней на 40%. Килограмм сырого латекса подорожал с 52 батов до 70 батов. "Это объясняется реакцией рынка. Тайцы видят, что остальное сырье дорожает, и они закономерно тоже повышают цены", — говорит Радек Грилл, владелец интернет-магазина и производитель шин "Томкет". В последнее время цена выросла примерно до 65 батов, а это на 30% больше, чем месяц назад.

 

 

 

Грилл отмечает, что эти колебания отражаются на всей отрасли, а не только на тех брендах, чьи заводы находятся в Китае. Каучук из Азии используют и китайские, и европейские производители. И всем им приходится доставлять сырье или продукцию в Европу. Логистика — еще одно критическое место. Помимо конфликта на Украине, на цены и сроки доставки негативно влияет новая волна коронавируса, которая накрыла Дальний Восток.

 

https://inosmi.ru/20220402/shiny-253646766.html

 

ну и классно, сажа у нас есть, сажи завались!
сами сделаем и будем им за золото в слитках продавать

ведь сделаем же, да?

в слитках же, да?

[romanvlad 11 863]

16 минут назад, Мне только спросить сказал:

Роман, так будут нам за газ золотом платить, в слитках, как Скайнет прогнозировал?

Обязательно, Лен. Потом еще догонят вас и насильно вручат вашу долю слитка! 

[Мне только спросить 4 648]

1 минуту назад, romanvlad сказал:

Обязательно, Лен. Потом еще догонят вас и насильно вручат вашу долю слитка! 

и рубль трехконтурный

 

[Summer 8 670]

22 минуты назад, Мне только спросить сказал:

Роман, так будут нам за газ золотом платить, в слитках, как Скайнет прогнозировал?
 

А жрать золото потом?) уже тут прогнозировали оплату в рублях, а оказалось в валюте) только раньше газпром имел право оставить 20% валюты себе, а теперь у газпрома только рублики будут. На зло соседу отморожу уши. Представим, когда Газпром решит покупать валюту на мосбирже для оплаты внешних долгов. Как думаете, что будет с курсом рубля?) 

[Гость bird]

3 минуты назад, Summer сказал:

А жрать золото потом?) уже тут прогнозировали оплату в рублях, а оказалось в валюте) только раньше газпром имел право оставить 20% валюты себе, а теперь у газпрома только рублики будут. На зло соседу отморожу уши. Представим, когда Газпром решит покупать валюту на мосбирже для оплаты внешних долгов. Как думаете, что будет с курсом рубля?) 

Да какая разница, всё равно мы не можем на это повлиять, лучше жить своей жизнью, какой смысл нервничать и переживать, осточертел уже весь этот трэшак, на одном канале собаки солдата доедают, на другом церемония Оскара, реально психику сложно сохранить в таких условиях, нуевонахер

[Барак 857]

17 минут назад, bird сказал:

Да какая разница, всё равно мы не можем на это повлиять, лучше жить своей жизнью, какой смысл нервничать и переживать, осточертел уже весь этот трэшак, на одном канале собаки солдата доедают, на другом церемония Оскара, реально психику сложно сохранить в таких условиях, нуевонахер

я кстати прям почистил подписки здорово во всех соцсетях и мессенджерах

и на ббс(никогда такого не делал) подабалял кучу идиотов  игнор

мне моя кукуха дороже

[romanvlad 11 863]

49 минут назад, Мне только спросить сказал:

и рубль трехконтурный

Просите сразу третий контур или чеки Берёзки!

[Мне только спросить 4 648]

16 минут назад, romanvlad сказал:

Просите сразу третий контур или чеки Берёзки!

Роман, вы как-будто немного выдохлись

[Summer 8 670]

5 минут назад, Мне только спросить сказал:

Роман, вы как-будто немного выдохлись

Видимо, заряд патриотизма снижается из-за повышения цен и экономии на бумаге. 

[romanvlad 11 863]

15 минут назад, Мне только спросить сказал:

Роман, вы как-будто немного выдохлись

Не, Лен, это просто суровый реализм который я всегда исповедовал 

[Мне только спросить 4 648]

1 минуту назад, romanvlad сказал:

Не, Лен, это просто суровый реализм который я всегда исповедовал 

вот я и говорю, отдохнуть вам надо

1 час назад, bird сказал:

Да какая разница, всё равно мы не можем на это повлиять, лучше жить своей жизнью, какой смысл нервничать и переживать, осточертел уже весь этот трэшак, на одном канале собаки солдата доедают, на другом церемония Оскара, реально психику сложно сохранить в таких условиях, нуевонахер

 

[TaiTeKi 15 441]

3 часа назад, Summer сказал:

А жрать золото потом?) уже тут прогнозировали оплату в рублях, а оказалось в валюте) только раньше газпром имел право оставить 20% валюты себе, а теперь у газпрома только рублики будут. На зло соседу отморожу уши. Представим, когда Газпром решит покупать валюту на мосбирже для оплаты внешних долгов. Как думаете, что будет с курсом рубля?) 

И какое варианты в текущей ситуации? Это решение хоть как то позволяет обезопасить газовые платежи. В плохом варианте мы газ просто бесплатно отдаём.

[Мне только спросить 4 648]

7 минут назад, TaiTeKi сказал:

И какое варианты в текущей ситуации? Это решение хоть как то позволяет обезопасить газовые платежи. В плохом варианте мы газ просто бесплатно отдаём.

кажется, ничто, связанное с покупкой газа гейропка не замораживала и даже не грозила

да и анонсировали наши совсем другое

[romanvlad 11 863]

27 минут назад, TaiTeKi сказал:

И какое варианты в текущей ситуации? Это решение хоть как то позволяет обезопасить газовые платежи. В плохом варианте мы газ просто бесплатно отдаём.

Ты сейчас пишешь как патриот и ватник. Любишь рубли??? )))

[romanvlad 11 863]

2 часа назад, Мне только спросить сказал:

вот я и говорю, отдохнуть вам надо

Так я отдыхаю! И до этого особо не напрягался. 

[TaiTeKi 15 441]

45 минут назад, Мне только спросить сказал:

кажется, ничто, связанное с покупкой газа гейропка не замораживала и даже не грозила

да и анонсировали наши совсем другое

Немцы чето закидывают про национализацию дочек газпрома. В текущей ситуации превентивно пошли на защиту своих интересов, и правильно сделали. 
По орт ватаны, конечно всех победили. Но по факту есть риски просто блокировки валютных счетов Газпрома. Логичный защитный шаг. 

[Napalm 7 540]

1 час назад, Мне только спросить сказал:

кажется, ничто, связанное с покупкой газа гейропка не замораживала и даже не грозила

да и анонсировали наши совсем другое

Пока нет. Но в двух словах так. 

1. У Газпрома евровый счёт в Газпромбанке. У Газпромбанка евровый коррсчет в европейском банке. Газпром получает на евровый счёт платежи от немцев. Европейский банк замораживает коррсчет Газпромбанка в любой момент и Газпром сидит без евро за газ и вообще без евро. А открыть евровый коррсчет в банке Урюпинска Газпромбанк не может.

2. У Газпрома рублёвый счёт в Газпромбанке. У Газпромбанка рублёвый коррсчет в ЦБ РФ и все так же евровый коррсчет в европейском банке. Немцы открывают евровый счёт и рублёвый счёт в Газпромбанке. Переводят на евровый счет евро. Блочить евровый коррсчет нельзя - заблочишь себе возможность платить и свои евро. Оттуда выводят на Московскую биржу, продают евро абсолютно любому лицу (которое может меняться каждый день), выводят рубли на рублёвый счёт. С этого момента они ничего заблочить не могут. И платят рублями Газпрому.

Это мера безопасности. И надо понимать, что основной мотив - не вставание с колен, а попытка не утонуть.

 

[Napalm 7 540]

Поэтому немцы и ругаются, что чтобы покупать газ, им придется нарушить собственные санкции.

Потому что они не могут заблочить евровый коррсчет Газпромбанка - рублей-то у них нет, купить они их могут только в России. А для этого их надо в Россию перевести. А для этого минимум один российский банк должен иметь работающий евровый коррсчет. И клиенты этого банка смогут распоряжаться своими евро.

Ну я хз, как ещё понятнее объяснить

[Мне только спросить 4 648]

20 минут назад, Napalm сказал:

Пока нет. Но в двух словах так. 

1. У Газпрома евровый счёт в Газпромбанке. У Газпромбанка евровый коррсчет в европейском банке. Газпром получает на евровый счёт платежи от немцев. Европейский банк замораживает коррсчет Газпромбанка в любой момент и Газпром сидит без евро за газ и вообще без евро. А открыть евровый коррсчет в банке Урюпинска Газпромбанк не может.

2. У Газпрома рублёвый счёт в Газпромбанке. У Газпромбанка рублёвый коррсчет в ЦБ РФ и все так же евровый коррсчет в европейском банке. Немцы открывают евровый счёт и рублёвый счёт в Газпромбанке. Переводят на евровый счет евро. Блочить евровый коррсчет нельзя - заблочишь себе возможность платить и свои евро. Оттуда выводят на Московскую биржу, продают евро абсолютно любому лицу (которое может меняться каждый день), выводят рубли на рублёвый счёт. С этого момента они ничего заблочить не могут. И платят рублями Газпрому.

Это мера безопасности. И надо понимать, что основной мотив - не вставание с колен, а попытка не утонуть.

 

вряд ли гейропейцы так сделали бы, такое можно один раз провернуть и потом газ они точно не увидят, зачем им себе проблемы на ровном месте создавать

[Мне только спросить 4 648]

14 минуты назад, Napalm сказал:

Поэтому немцы и ругаются, что чтобы покупать газ, им придется нарушить собственные санкции.

Потому что они не могут заблочить евровый коррсчет Газпромбанка - рублей-то у них нет, купить они их могут только в России. А для этого их надо в Россию перевести. А для этого минимум один российский банк должен иметь работающий евровый коррсчет. И клиенты этого банка смогут распоряжаться своими евро.

Ну я хз, как ещё понятнее объяснить

ну это очевидно было

тем не менее, ни Скайнет, ни Романвлад, ни Зверобой об этом аспекте даже не упомянули, когда Кремль сделал заявление о продаже газа за рубли

видимо, ожидали чего-то другого

[Ostver 1 411]

1 минуту назад, Мне только спросить сказал:

вряд ли гейропейцы так сделали бы, такое можно один раз провернуть и потом газ они точно не увидят, зачем им себе проблемы на ровном месте создавать

Газ они увидят при любом раскладе. И прекратить подачу газа (по трубе) можно только обеспечив сдачу этого объёма другому потребителю. Спецоперация началась ранней весной не спроста, и это связано с технологический режим газотранспортной системы. Времени, чтобы не утонуть — до осени.

[TaiTeKi 15 441]

9 минут назад, Мне только спросить сказал:

вряд ли гейропейцы так сделали бы, такое можно один раз провернуть и потом газ они точно не увидят, зачем им себе проблемы на ровном месте создавать

Некислая часть западных санкций - морозим себе уши назло мамке. Так что вопрос «зачем себе проблемы» некорректный. Это политические решения, а не экономические