Подскажите в чем проблема!?

[Wolfhound 724]

BPG54 такое ощущение что ты специально ломаешь свой автомобиль, чтобы ℒℴvℯツ давала тебе советы

по теме: нужно по утру завести авто (если оно заведется) и померить тестером напругу на толстом болте генератора, должно быть 13,8- 14,2 (а то и 15), далее делать выводы....

пока писал опредили

На десятке не должно быть более 14,2, больше это уже не нормально!

[VitoSSound 130]

ну учитывая что он посадил свой энерджайзер, вполне может и быть, далее все равно потеряется и на батарее будет то что ты написал.

[BPG54 30]

На десятке не должно быть более 14,2, больше это уже не нормально!

да и у меня столько и не было. Может просто профилактику ему сделать, поменять диодный мост и что там еще есть внутри, и проблема решится? Геник новый покупать как то не хочется, + скоро Н.Г. деньги пригодятся, хотя конечно и не хочется в зиму встрять гне нить по пути....

[Wolfhound 724]

Мудрить думаю не стоит, у меня было 2десятки до этой и на них менял то диодный мост, то щетки, то подшипники, то якорь не надолго хватало! Лучше купить новый! Я свой за 3200 брал, на Ростовском думаю дешевле можно взять!

[BPG54 30]

Мудрить думаю не стоит, у меня было 2десятки до этой и на них менял то диодный мост, то щетки, то подшипники, то якорь не надолго хватало! Лучше купить новый! Я свой за 3200 брал, на Ростовском думаю дешевле можно взять!

как все не вовремя, летом и проблем не было а тут на носу холода и такая вот беда. Спасибо за инфу

[VitoSSound 130]

Да почему не вовремя, холодов еще нет, радуйся что машинка заранее начала сопливить

[Morello 724]

Тебе нужен грамотный электрик. Ремонт выйдет в районе рубля. Зачем сразу новое покупать то, из-за того, что у кого-то был печальный опыт восстановления генераторов.

Напругу можно и 14,4В считается вполне нормой, но это напруга при старте, с прогревом они все уменьшают напряжение до 14.1-14.2.

[BPG54 30]

Тебе нужен грамотный электрик. Ремонт выйдет в районе рубля. Зачем сразу новое покупать то, из-за того, что у кого-то был печальный опыт восстановления генераторов.

Напругу можно и 14,4В считается вполне нормой, но это напруга при старте, с прогревом они все уменьшают напряжение до 14.1-14.2.

Тогда вопрос где толковый мастер по генераторам! Так как был печальный опыт на моей 99, поменяли мне диодный мост, но не поставили мне специальные из сплава шайбы и у меня он в скором времени нагнулась обмотка. Потом Арам переделывал пару месяцев гонял все было ОК, потом машину продал дальше историю ген. не на. Та кого посоветуете?

[BPG54 30]

как 100 % - стартер - втягивающее реле ... могу посоветовать - от жд вокзала ехать - не доезжая культорг базы будет сааарая столовая - перед ней поворот направо и до упора - вова - офигенный электрик, особенно для женского пола, даже им объяснит )))

Телефончика нет?

[VitoSSound 130]

Завтра если не забуду найду тебе его телефон. Хороший мастер.

[WIP 378]

Если у него не поменялся, то +79187584965

[BPG54 30]

Завтра если не забуду найду тебе его телефон. Хороший мастер.

спасибо

[BPG54 30]

Если у него не поменялся, то +79187584965

спасибо записал

[Tracer 3 311]

как 100 % - стартер - втягивающее реле

Я больше склоняюсь к замку зажигания.

[Tracer 3 311]

Еще сегодня подкуривал ваз 2114, минут пять ее заряжал и решил посмотреть, сколько сейчас будет у меня. Показывало 13,6 -13,8. отключил провода и поехал, пока ехал показывало 12,4-12,6. Машина постояла 4 часа и после работы поехал домой, и уже было 11,8-12,0. В чем проблема?

Похоже, ты сжёг генератор.

[Tracer 3 311]

Может просто профилактику ему сделать, поменять диодный мост

С вероятностью 80% диодный мост.

[Tracer 3 311]

да если бы он у меня был этот тестер, я бы с радостью!

Для твоей модели этот прибор должен был в списке обязательного инструмента сразу после "балонника" и домкрата . Тем более самый дешёвый стоит меньше 200 руб.

[Tracer 3 311]

Напругу можно и 14,4В считается вполне нормой, но это напруга при старте, с прогревом они все уменьшают напряжение до 14.1-14.2.

Немного не так. Напряжение зависит от температуры: при холодном двигателе в сильный мороз оно будет максимальным, при нормальной температуре - средним, на прогретом двигателе самым низким.

[Tracer 3 311]

Так как был печальный опыт на моей 99, поменяли мне диодный мост, но не поставили мне специальные из сплава шайбы и у меня он в скором времени нагнулась обмотка

Чтобы правильно поставить изолирующие шайбы, много ума не нужно. Достаточно просто внимательности, а результат сборки для уверенности можно проконтролировать мультиметром (если правильно помню, обмотки генератора не должны "звониться" на массу).

[Tracer 3 311]

Ну пока ставил реле снял стартер и поставил назад, вроде щас все в норме.

Т. е. установка реле в цепь питания тяговой обмотки стартера помогла?

[Morello 724]

Немного не так. Напряжение зависит от температуры: при холодном двигателе в сильный мороз оно будет максимальным, при нормальной температуре - средним, на прогретом двигателе самым низким.

ну если нравится говорить другими словами то пожалуйста)

[adept 44]

Немного не так. Напряжение зависит от температуры: при холодном двигателе в сильный мороз оно будет максимальным, при нормальной температуре - средним, на прогретом двигателе самым низким.

Это если использовать штатный регулятор напряжения. А можно использовать http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html или http://www.12v.ru/site.xp/051053050124.html

[Burjui 28]

А можно и http://www.vtnauto.com/ru/9111i2.html

[adept 44]

Кста... А на генераторе ТС есть маленький проводок идущий изнутри гены к регулятору напряжения ? Если он не контачит, либо щетки истерлись - временный выруб генератора (11.6-12.6В без серьезной нагрузки) вполне возможен. Поломка такая - плёвенькая. Лечится и без электрика.

[BPG54 30]

Т. е. установка реле в цепь питания тяговой обмотки стартера помогла?

Как раз на выходной она у меня отказалась утром заводится. решил все таки реле установить. Купил его и поставил. но не завелась. Снял стартер, почистил провода и поставил без реле, завелелась, подключил реле тоже завелась. Думаю проверю если опять тупить будет сразу подключу еще раз его. Но уже сегодня как 3 день как все норма, вот только напряжение слабое. Как мне еще объяснили реле дает надежность, если замок зажигания ломается и не откидывает ключ назад. Типа реле не влияет на на такой косяк как был у меня.