Форсаж (треп про быстрые тачки)

[Napalm 7 542]

Интересное видео. Роль полного привода в динамике быстрых машин - абсолютно одинаковые Е63, но один заднеприводный, другой полноприводный.

 

[detochkin 1 993]

20 часов назад, Napalm сказал:

Интересное видео. Роль полного привода в динамике быстрых машин - абсолютно одинаковые Е63, но один заднеприводный, другой полноприводный.

 

А мораль сей басни какова? - полный привод выстреливает со старта, но после сливает заднему приводу?

[s-e-r-e-g-a 3 716]

20 часов назад, Napalm сказал:

Интересное видео. Роль полного привода в динамике быстрых машин - абсолютно одинаковые Е63, но один заднеприводный, другой полноприводный.

 

Немного не честно.) Рестаил без ланча ехал. После старта с ланча чёрный бы не успел догнать. Ну а в целом монопривод ходом сильно интереснее. 

[Napalm 7 542]

16 минут назад, detochkin сказал:

А мораль сей басни какова? - полный привод выстреливает со старта, но после сливает заднему приводу?

Мораль у всех разная.

С моей точки зрения после этого видео однозначно надо полный привод. С Серегиной - вообще наоборот, судя по всему.

[Gonor 1 978]

чет я большой разницы не увидел

[Napalm 7 542]

1 минуту назад, Gonor сказал:

чет я большой разницы не увидел

Так это в идеальных для ЗП условиях. В реальных разница будет намного больше с места.

[LuckyZzz 5 751]

Это трек. Не такой цепкий асфальт и пп улетит. Кроме того на нем можно зимой хоть ездить. Однозначно 4вд.

[Prodovan26 1 686]

полноприводным должно быть это

а Ешка должна быть традиционно заднеприводной, способная эффектно и дерзко закинуть жопу в поворот так, что другие участники движения развернулись бы и поехали обратно)))

 

[Gonor 1 978]

короче, полноприводная Ешка - это гамно китайское!

[Prodovan26 1 686]

24 минуты назад, Gonor сказал:

короче, полноприводная Ешка - это гамно китайское!

светофорные старты и прочие прыжки с места - удел школодрыг, все четенькие чувачки давят активно гашетку после стакэмэчэ))

[Napalm 7 542]

3 часа назад, Prodovan26 сказал:

полноприводным должно быть это

а Ешка должна быть традиционно заднеприводной, способная эффектно и дерзко закинуть жопу в поворот так, что другие участники движения развернулись бы и поехали обратно)))

 

А кому именноЕшка должна быть заднеприводной?  

[Gonor 1 978]

Только что, Napalm сказал:

А кому именноЕшка должна быть заднеприводной?  

четеньким чувакам!

[MaDMaX 16 793]

8 минут назад, Napalm сказал:

А кому именноЕшка должна быть заднеприводной?  

ответ в вопросе)))

 

[Napalm 7 542]

Продовану26 Ешка должна быть заднеприводной? Лично обещала?

 

[Жуткий лентяй 2 726]

3 минуты назад, MaDMaX сказал:

ответ в вопросе)))

 

Макс, Ты Чо суровый такой сегодня?))

[MaDMaX 16 793]

1 минуту назад, Napalm сказал:

Продовану26 Ешка должна быть заднеприводной? Лично обещала?

 

ну так это же не констатация факта  ,а "желаемое" некоторых участников   

пс мне она ничего не должна , но если она у меня будет то я ей все прощу )))

[MaDMaX 16 793]

3 минуты назад, Жуткий лентяй сказал:

Макс, Ты Чо суровый такой сегодня?))

пачиму ,да? )) шутка жи есть. 

[Deaman 1 439]

45 минут назад, Napalm сказал:

Продовану26 Ешка должна быть заднеприводной? Лично обещала?

 

Полагаю, что Мр. Похер троллирует.

[Сандалет 907]

прикольный маскл-батл

 

[лютыйб 5 670]

BMW M5 не прощается, но говорит до свидания

Нынешнее поколение «пятерок» BMW доживает на конвейере последние месяцы. Вместе с ним уйдут в историю и спортседаны M5 (F10), но напоследок баварская фирма выпустит ограниченную серию «эмок» в исполнении Competition Edition.

Ежов Андрей Онлайн-редакция

 

 

•  
• 3
•  
•  
•  
•  
•  
•  
•  

 

 

BMW планирует произвести лишь двести экземпляров M5 Competition Edition — сто черных и сто белых. От «регулярок» машины спецсерии будут отличаться повышенной отдачей турбомотора V8 (мощность выросла с 560 до 600 л.с., крутящий момент с 680 до 700 Нм), уменьшенным на 10 мм дорожным просветом, перенастроенным шасси и измененным алгоритмом работы системы стабилизации — всё ради лучшей управляемости.

Внешние отличия свелись к шильдикам Competition Edition на передних крыльях, 20-дюймовым «каткам» из коллекции M Performance, карбоновому спойлеру на крышке багажника и карбоновым «шапочкам» зеркал заднего вида.

 

 

Внутри — отделка передней панели карбоном с отпечатанным на ней порядковым номером автомобиля спецсерии, дабы водитель всегда помнил, что его «эм-пятая» особая.

До 100 км/ч особые «эмки» разгоняются за 3,9 с — на 0,4 с быстрее, чем обычные M5. Максимальная скорость ограничена отметкой 250 км/ч.

 

 

Новое поколение M5 выйдет в свет не раньше 2017 года и, как и все грядущие «пятерки», получит модульную платформу CLAR. Благодаря широкому использованию карбона в силовой структуре кузова можно ожидать существенного снижении массы спорткара, а следовательно — лучших, чем у современных машин, динамики и управляемости.

Как изменится силовой агрегат, пока неизвестно. Не исключено, что из соображений экологии новая «эм-пятая» получит вместо мотора V8 более компактную и легкую рядную «шестерку» от BMW M3, но с более высокой отдачей.

 

 

 

Галерея
1/28

Напоследок вспомним предыдущие поколения BMW M5. Модели в кузовах Е28 и Е34 с атмосферными рядными «шестерками» стали уже настоящими раритетами. Хорошо сохранившиеся экземпляры стоят на вторичном рынке подчас на уровне одногодок Ferrari!

Седаны поколения Е39 с атмосферными V8 чуть доступнее, хотя многие фанаты BMW именно их считают лучшими среди всех выпущенных на данный момент «эм-пятых». Машина поколения Е60, пожалуй, сама спорная в истории: дизайн на любителя, равно как и «ударная» роботизированная коробка передач с одним сцеплением, но звук атмосферного V10 поистине великолепен и напоминает болиды Формулы-1 прошлого десятилетия.

BMW M5 текущего поколения F10 пока еще в наличии у российских дилеров по цене от 5 490 000 рублей.

 

• В этом году марка BMW празднует свой вековой юбилей, в связи с чем было выпущено сразу несколько спецсерий разных моделей, в том числе сто эксклюзивных «семерок».
• Так же в этом году 30-летний юбилей празднует модель BMW М3 — по такому случаю фирма выпустила 500 седанов в исполнении 30 Years M3.
• Недавно «За рулем» писал об уникальном седане M5 поколения Е34 с атмосферным двигателем V12 от купе BMW 850 CSi.

[Prodovan26 1 686]

да очкуйте, это лишь маркетинговый развод, чтоб впарить фанатам марки остатки...

Она ещё вернётся, но уже с полным приводом и с 3х цилиндрвым мотором задроченным турбинками, ну и конечно же внешностью займутся ведущие дизайнеры Китая)

[Gonor 1 978]

Просто приехал и отимел всех

[MaDMaX 16 793]

28 минут назад, Gonor сказал:

Просто приехал и отимел всех

нефигово для электрокара  )))  соседям по треку вложившим душу и бабки в тюнинг наверно обидно )))

[Napalm 7 542]

6 часов назад, Gonor сказал:

Просто приехал и отимел всех

Да это условия подходящие просто. А вот например 100-200 тесла едет чуть ли не в два раза медленнее, чем М5.

[Gonor 1 978]

Только что, Napalm сказал:

Да это условия подходящие просто. А вот например 100-200 тесла едет чуть ли не в два раза медленнее, чем М5.

Я видел в интернете, что м5 ф10 в районе 10 сек 100-200, тэсла чуть меньше 20 сек будет ехать ?