Помоги чайнику!

[Молодость 1]

Привет всем... Как то сложилось исторически, что не дается мне учения устройства автомобиля поэтому хотелось бы попросить помощи у талантливых и умных...

ВАЗ 2110. Ситуация следующая. Часто, практически всегда при включении второй передачи, особенно когда машина свободно катится или когда двигаюсь в горку авто начинает дергаться, при увеличении скорости дергается еще сильнее... Иногда загорается Чек, делал диагностику, вроде как показала что проблема с одним цилиндром, потом полетел модуль зажигания, заменили, думал все проблема решена, но не тут то было все по прежнему дергается. Свечи менял и еще что то менял уже не помню, а еще у меня печка не работает и развал схождение сделать надо и вообще все плохо!!!! Помогите кто чем может...

[trootik 0]

мой совет на СТО

[ТолянТоляныч 210]

Разве это плохо? Да для нашей машины это в порядке вещей

Так, а по делу:

1) Сход-развал в "Вирбаке" сделают, цена вопроса 450р. Звони, записывайся.

2) Печка как именно не работает? Холодным дует? Не включается вентилятор? Или что?

3) На счет движки: Фильтра все нормальные(воздух, оба топливных)? Бензин где заливаешь? Если когда дергается тапку в пол нажать, как себя ведет?

[Zavgar 3]

Замени провода и проверь клапана на наличие дырок.(Компрессию) На НОВОЙ семерке провода изначально мёртвые шли.

[Гость зелепукин]

совет тут может быть только один - на СТО. Осталось найти подходящую))

[Молодость 1]

2) Печка как именно не работает? Холодным дует? Не включается вентилятор? Или что?

Поначалу не грела, кое зимой настроил и не трогал чтоб не сбить, потеплело переключил на холод, а когда опять пошли дожди опять пытался на теплый настроить не получилось, более того она теперь не дует, издает подозрительные звуки (булькатит) и ваняе, еще давно заметил налет на стекле, но вот никак не доберусь сделать....

3) На счет движки: Фильтра все нормальные(воздух, оба топливных)? Бензин где заливаешь? Если когда дергается тапку в пол нажать, как себя ведет?

Вот фильтры давно не менял, из-за топлива маловероятно пробовал и Роснефть и Лукойл.

[Молодость 1]

совет тут может быть только один - на СТО. Осталось найти подходящую))

Да хотелось бы самому попытаться, хотя бы разобраться!

[Молодость 1]

Замени провода и проверь клапана на наличие дырок.(Компрессию) На НОВОЙ семерке провода изначально мёртвые шли.

Какие провода? И где дыры именно посмотреть...

[Молодость 1]

Ах да вот еще.... На холостом ходу обороты не держит, они чуть падают, набирают, падают набирают..... как будто вот вот заглохнет....

[john0188 300]

Ах да вот еще.... На холостом ходу обороты не держит, они чуть падают, набирают, падают набирают..... как будто вот вот заглохнет....

И кто тебе её диагностировал интересно?

Там либо датчик РХХ либо ДМРВ моросят.

Может и свечи с проводами, НО для начала лучше съездить к нормальному диагносту, чтобы он сказал, что именно полетело, иначе это будет небюджетно всё менять "на глаз".

[Молодость 1]

иначе это будет не бюджетно всё менять

Да там по хорошему все бы заменить.... На другую машину....

[Молодость 1]

Спасибо всем... Просто отпуск.... Вот думаю наконец то машиной заняться.... Хоть чуть по чуть узнать где поломки искать, прицениться.... Так что советуйте, может еще что то нужно...!?

[letron 493]

съездить на нормальную диагностику и уже по ее итогам ковырять машину

[Молодость 1]

Ну может тогда и посоветуете!?

[HETOT 2 428]

если свечи и катушка зажигания в норме, проверь высоковольтные провода, самый простой способо в тёмное время суток или в тёмном гараже, заведи, посмотри не пробивает ли где, искрится или нет, померь сопротивление в проводах

[letron 493]

Инжектор жеж. Тут проверять надо заведомо исправными проводами, а не бить искрой

[Молодость 1]

если свечи и катушка зажигания в норме, проверь высоковольтные провода, самый простой способо в тёмное время суток или в тёмном гараже, заведи, посмотри не пробивает ли где, искрится или нет, померь сопротивление в проводах

А где мерить то надо!? Скоординируйте....

[Moto-26 533]

вытащи провод из модуля зажигания и измерь сопростивление... 5-12 кОм - все ок...

У тебя либо модуль бракованный (сейчас на рынке именно по модулям - 70% подделок), либо с топливом проблемы (насос, РТД, грязные форсунки).

Так же надо измерить АЦП ДМРВ - если больше 1.01 - он труп...

Короче... видимо без сервиса ты не обойдешься )))

Чем хороши хорошие сервисы по инжекторам - там всегда есть подмена для проверки заранее работоспособными модулями, ДМРВ, РХХ ну и тд...

[HETOT 2 428]

согласен с мото-26, думаю это либо провода, либо катушка, попробуй зазор уменьшить на свечах