Расход топлива в городе

[Arkadiy_26 4 728]

проверил полным баком расход топлива. на 62 литра 98 бензина я проехал 380 километров по городу. итого расход 16.3 - изумительно. климат включен абсолютно всегда.

У меня так же выходит только если участвую в заездах и стиль езды постоянно сверхагрессинвый. В нормальном режиме чисто по город у проезжаю 450км. Бак 60л

[TaiTeKi 15 525]

У меня так же выходит только если участвую в заездах и стиль езды постоянно сверхагрессинвый. В нормальном режиме чисто по город у проезжаю 450км. Бак 60л

да сравнивать не стоит. разные весовые категории и совершенно разные моторы. просто как то всегда был расход в районе 18-19...щас прям удивляет меня.

[RoMaCoN 2 333]

да сравнивать не стоит. разные весовые категории и совершенно разные моторы. просто как то всегда был расход в районе 18-19...щас прям удивляет меня.

Вот... Раньше ты мне больше нравился.

 

По поводу Тигуана. У друга как раз 2.0TSI на автомате, уже точно обкатанный. По трассе расход 9 по компу. Одного бака хватает в Ростов и обратно - точно. В смешанном режиме примерно 60 литров на 540 километров выходит. Наталь, так что нормальный расход у тебя.

[TaiTeKi 15 525]

Вот... Раньше ты мне больше нравился.

 

По поводу Тигуана. У друга как раз 2.0TSI на автомате, уже точно обкатанный. По трассе расход 9 по компу. Одного бака хватает в Ростов и обратно - точно. В смешанном режиме примерно 60 литров на 540 километров выходит. Наталь, так что нормальный расход у тебя.

у меня ровно бака хватило в краснодар и обратно. 

[RoMaCoN 2 333]

у меня ровно бака хватило в краснодар и обратно. 

Та же песня.

Мне бака хватает в Краснодар, там чуть покататься, и вернуться. Лампочка загорится только в Ставрополе.

Бак у меня 70 литров и еду я 100 км/ч.

[TaiTeKi 15 525]

Та же песня.

Мне бака хватает в Краснодар, там чуть покататься, и вернуться. Лампочка загорится только в Ставрополе.

Бак у меня 70 литров и еду я 100 км/ч.

также. с пробками. ну и еду я 120-130.

[rGV 751]

чет как-то вообще не экономично. обычный расход для такого автомобиля и двигателя. У Анкайнда на форике 2.0турбо 240 сил такой же расход. Может потому что обкатка?

у него 320. двиг от сти

[TaiTeKi 15 525]

у него 320. двиг от сти

атец, не ведись) там 240 лошадей. СТИ не было в этом кузове. был только STI 2 - это обычная машина с обвесом и салоном с красной строчкой. 320 сил будут ехать соооовсем по другому. 

http://www.carwin.ru/obzorcar/47-forester-sti-2-type-m

вот почитай матчасть. я на таком ездил. он именно не СТИ, а СТИ 2. Еще тормоза бОльшие стоят и за счет заводской давки в 1 килограмм - 250 лошадей там, вместо 240. У Анкайнда обычная давка 0.5 или 0.6 + сток турбина. 

[Тай 1 974]

чет как-то вообще не экономично. обычный расход для такого автомобиля и двигателя. У Анкайнда на форике 2.0турбо 240 сил такой же расход. Может потому что обкатка?

Кость, ну да экономичность - это не тигуановский конек на таком двигателе, а вот 1,4 с 6-дсг кушает значительно меньше. Я уже смирилась, так как удовольствие от вождения как в городе так и по трассе, в целом комфорт перевешивают "расходные" огрехи. Вот как не смогу (тьфу - 3р) содердать Тигрика, тогда продам и куплю чо-нить типа мотороллера с кабинкой и с расходм 2-3 л)))

 

ЗЫ Полная обкатка завершается где-то к 15 тыс, сейчас за 2 месяца - 7,5тыс, так что осенью можно будет уже делать окончательные выводы..

[TaiTeKi 15 525]

ну это ж типа экономичный мотор очень. вон у октавии с большой турбиной и вваливаниями до 200 выше 13 не поднимается, а у тебя просто при езде - 15. что-то тут не так. а 1.4 это не мотор, а мотореночек)поэтому его показатели вообще не интересны.

[RoMaCoN 2 333]

ну это ж типа экономичный мотор очень. вон у октавии с большой турбиной и вваливаниями до 200 выше 13 не поднимается, а у тебя просто при езде - 15. что-то тут не так. а 1.4 это не мотор, а мотореночек)поэтому его показатели вообще не интересны.

У Октахи не полный привод, аэродинамика получше и масса меньше. И 13 при вваливаниях - вообще никогда не поверю. И Может в Октахе 1.8? У ВАГа 2.0 вообще неудачный мотор. Друг говорит, что у него даже интеркулера нет.

Кстати, про 1.4. Покатали меня на похожем моторёночке на Fabia RS... Поверь, она едет.

[TaiTeKi 15 525]

у фабии 180 сил. едет она и правда бодро, секунд 7.5 до соточки. У обычной октахи 1.8, а я говорю про РС - там 2.0

[Тай 1 974]

Ну 15 - это в самых нехороших раскладах: разбежался-остановился и пробках тошнить. Сейчас в среднем за день бегаю около 13..Но владельцы тигуанов на форуме обещают снижение после обкатки, но не намного..Да и официально заводские данные в том же диапозоне - городской - 13,5, трасса - 7,7...

[Тай 1 974]

У Октахи не полный привод, аэродинамика получше и масса меньше. И 13 при вваливаниях - вообще никогда не поверю. И Может в Октахе 1.8? У ВАГа 2.0 вообще неудачный мотор. Друг говорит, что у него даже интеркулера нет.

Кстати, про 1.4. Покатали меня на похожем моторёночке на Fabia RS... Поверь, она едет.

Как это нет интеркулера? Есть он родимый и на октахе 1,8 стоит в штате и на Тиге. 

[RoMaCoN 2 333]

Как это нет интеркулера? Есть он родимый и на октахе 1,8 стоит в штате и на Тиге. 

На Октахах он точно есть.

Сам не верю, но друг утверждает, что его на Тиге нет вообще. Например при тюнинге APR на втором этапе его ставят. Именно ставят /*это у них так на сайте написано*/, а не меняют не более производительный. И это заставляет сомневаться в его наличии с завода. И на картинках его не видать /*в гугле именно 2.0 TSI с Тиги*/. Хотя, головой я понимаю, что он должен быть.

[Старый 6 647]

у него 320. двиг от сти

вообщето 210-220 в зависимости от года( на европейцах леворульных вообще 170 было), на Forester STI - 250поников  c 2л снимали.

 

 В понедельник при заправке обнулил, катаю  всегда с включенным климатом

по  городу 10-15км в день, трассы столько же и полей 4-6км в день - средний расход  в таком режиме 13.6 показывает БК

[Тай 1 974]

Не доверяя гуглю, сегодня как раз буду на сервисе, спецом поинтересуюсь....

[rGV 751]

вообщето 210-220 в зависимости от года( на европейцах леворульных вообще 170 было), на Forester STI - 250поников c 2л снимали.

В понедельник при заправке обнулил, катаю всегда с включенным климатом

по городу 10-15км в день, трассы столько же и полей 4-6км в день - средний расход в таком режиме 13.6 показывает БК

за что купил, за то и продаю) накинулись)

[WIP 378]

Авто Chery Tiggo с движком 2,4 митсу- атмо. По городу Ставрополю что летом, что зимой обычно 14-16, по трассе 8-10. Климат постоянно. И пофиг на расход, иначе зачем с климатом вообще брать было. Но вот по городу например Ейску - расход почему-то 12 получается. У нас город такой - либо пробка, либо газ-в-пол. Там же все спокойно 40-50 едут, и не возникает почему-то желания обгонять, успевать на зеленый и т.п. Причем когда из отпуска приезжаешь, буквально за час-два перестраиваешься и топишь как все. Так что городской режим разный бывает )))

А компьютеру верить можно, если его откалибруешь. У меня так - сбрасываешь параметры, заправляешься полный бак, выкатываешь 30-40 литров - заправляешь снова полный бак и смотришь сколько компьютер решил и сколько на самом деле влито. Вбиваешь правильную цифру и поправка просчитывается. Так 5-7 раз и данные вполне точные получаются.

[Старый 6 647]

Авто Chery Tiggo с движком 2,4 митсу- атмо. По городу Ставрополю что летом, что зимой обычно 14-16,  У нас город такой

Совершенно верно, и дело не только в трафике, но и в положении над уровнем моря. С среднем 600м. А Ейск по моему 50-60м над уровнем моря.

 Мотор у тебя "атмо", для него разница есть, для атмодизелей это еще более критично.

[letron 493]

Авто Chery Tiggo с движком 2,4 митсу- атмо. По городу Ставрополю что летом, что зимой обычно 14-16, по трассе 8-10. Климат постоянно. И пофиг на расход, иначе зачем с климатом вообще брать было. Но вот по городу например Ейску - расход почему-то 12 получается. У нас город такой - либо пробка, либо газ-в-пол. Там же все спокойно 40-50 едут, и не возникает почему-то желания обгонять, успевать на зеленый и т.п. Причем когда из отпуска приезжаешь, буквально за час-два перестраиваешься и топишь как все. Так что городской режим разный бывает )))

А компьютеру верить можно, если его откалибруешь. У меня так - сбрасываешь параметры, заправляешься полный бак, выкатываешь 30-40 литров - заправляешь снова полный бак и смотришь сколько компьютер решил и сколько на самом деле влито. Вбиваешь правильную цифру и поправка просчитывается. Так 5-7 раз и данные вполне точные получаются.

не все бортовики можно откалибровать, точнее имеют такую функцию. В основном те, что производятся сторонними изготовителями. А мне например второй бортовик вдобавок к заводскому в приборке не очень то и нужен, и в гранту его некуда поставить чтоб не торчал и не болтался.

да и со временем можно на основании наблюдении определить насколько пи.дит штатный БК. Я своим еще не заморачивался, вот только на днях залил полный бак и обнулил показатели и выкатаю бак, сравню показатели.

[daemon 210]

Господа, бортовики не калибруют - расчет производится на основании топливных карт, зашитых в память бортового компьютера. Там обыкновенные триггера, которые плюсуют время открытия форсунки - на основании этого и производится вычисление. Сказать, что БК врет - все равно, что сказать, что двигатель машины изначально работает неправильно. Там нет измерителей и датчиков расхода топлива со своей погрешностью - исключительно математика.

[letron 493]

Господа, бортовики не калибруют - расчет производится на основании топливных карт, зашитых в память бортового компьютера. Там обыкновенные триггера, которые плюсуют время открытия форсунки - на основании этого и производится вычисление. Сказать, что БК врет - все равно, что сказать, что двигатель машины изначально работает неправильно. Там нет измерителей и датчиков расхода топлива со своей погрешностью - исключительно математика.

математика, да. Но она позволяет свести погрешность к минимуму, накидывая коэффициент на первоначальные данные.

[Morello 724]

Господа, бортовики не калибруют - расчет производится на основании топливных карт, зашитых в память бортового компьютера. Там обыкновенные триггера, которые плюсуют время открытия форсунки - на основании этого и производится вычисление. Сказать, что БК врет - все равно, что сказать, что двигатель машины изначально работает неправильно. Там нет измерителей и датчиков расхода топлива со своей погрешностью - исключительно математика.

Калибруют их. Рассчет правильно ты сказал как ведется. Но после смены бортовика на другой я заметил резкое снижение расхода. Потом провел калибровку и все вернулось на свои места. Я думаю, что производители специально немного занижают показания расхода в своих интересах, поэтому если у вас нет калибровки, то я бы накидывал процентов 10-20 к показателю расхода.))

[daemon 210]

Вы не понимаете - расход может снизиться только из-за замены прошивки или установки другого процессора, а также смены топливных карт или кода расчета времени открытия форсунки. А сказать, что расчеты подгоняют - все равно, что сказать, что в двигатель льют не то количество топлива, которое необходимо. Тут действует обычная физика: есть давление на входе форсунки, есть время открытия форсунки. Множим, получаем кол-во топлива, прошедшего через дырку за одно открытие. Далее, плюсуем это кол-во к общему вычисленному объему. Ну а дальше - как программисту душа подскажет )))