Dito 958 Опубликовано: 15 декабря, 2014 у нас в городе подземок мало не потому что дорого и лень строить, грунт у нас херовый. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Metis26region 3 373 Опубликовано: 15 декабря, 2014 у нас в городе подземок мало не потому что дорого и лень строить, грунт у нас херовый. та куда там. По уму просто надо делать всё. тогда и грунт будет нормальный и прочие ньюансы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
letron 493 Опубликовано: 15 декабря, 2014 та куда там. По уму просто надо делать всё. тогда и грунт будет нормальный и прочие ньюансы.чтоб по уму делать надо больше денюх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Metis26region 3 373 Опубликовано: 16 декабря, 2014 чтоб по уму делать надо больше денюх ну так о чем и речь. дело не в грунте. это ж не метро строить. а подземный переход. Кстати на крупных узловых перекрёстках было бы ооочень хорошо сделать подземный переход. ну например что первое пришло в голову - Доваторцев-Серова. машины стоят пропуская пешиков поворачивая с Серова. а так пешик низом пошел, машина спокойно повернула и поехала. конечно на каждом пп рыть поземку не надо. но воть на узловых крпыных перекрёстках - было бы очень хорошо. ИМХО Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Olden 3 147 Опубликовано: 16 декабря, 2014 ИМХО надо строить не подземные переходы, а надземные и дешевле, и проще. А главное люди будут пользоваться ими. Не каждый человек, а тем более женщина, пойдет вечером через подземный переход. А на трассах однозначно надо строить надземные переходы. Возле Казани ни одного пешехода на трассе не увидишь, везде надземные переходы. А у наших чиновников голова совсем о другом болит, как бы побольше хапнуть, у нас же за мешок картошки сворованной больше дают, чем за миллионы взяток. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Metis26region 3 373 Опубликовано: 16 декабря, 2014 ИМХО надо строить не подземные переходы, а надземные и дешевле, и проще. А главное люди будут пользоваться ими. Не каждый человек, а тем более женщина, пойдет вечером через подземный переход. А на трассах однозначно надо строить надземные переходы. Возле Казани ни одного пешехода на трассе не увидишь, везде надземные переходы. А у наших чиновников голова совсем о другом болит, как бы побольше хапнуть, у нас же за мешок картошки сворованной больше дают, чем за миллионы взяток. как себе представляешь надземный переход Серова-Доваторцев? если сделать нормальный подземный переход с освещением как положено. то страшного ничего нет в нём. лихие 90-е давно закончились и нарики уже не шкерятся по подземкам. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Olden 3 147 Опубликовано: 16 декабря, 2014 как себе представляешь надземный переход Серова-Доваторцев? если сделать нормальный подземный переход с освещением как положено. то страшного ничего нет в нём. лихие 90-е давно закончились и нарики уже не шкерятся по подземкам. В каждом конкретном случае нужн свой подход к решению. А как представить строительство подземного перехода на этом же перекрёстке? Перекрытие движения на неопределённое время (с нашей "любовью" к долгострою ), переделка всех подземных коммуникаций и главное цена. Надземный переход строить и быстрее и дешевле. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах