Авиационные раздумины и размышлизмы

[Valeriy-stv 104]

На Ставрополье в результате падения самолёта погиб пилот

 

7 июня, в 14:25, в оперативную дежурную смену ГУ МЧС России по Ставропольскому краю поступило сообщение о падении легкомоторного самолёта возле станицы Незлобной Георгиевского района. При падении воздушного судна произошло возгорание, которое ликвидировала добровольная пожарная охрана.

В результате ЧП погиб пилот – хозяин воздушного судна. На месте катастрофы работают оперативные службы, сообщила пресс-служба ГУ МЧС по Ставропольскому краю. Информация о происшествии уточняется.
 

http://news.1777.ru/25989-na-stavropole-v-rezultate-padeniya-samoleta-pogib-pilot.html

[Valeriy-stv 104]

ДОН5396 сегодня уже сажали по указаниям "вышки". К сожалению в потоке его нет((( 120,9 вроде частота

[rfkbyf66 121]

ДОН5396 сегодня уже сажали по указаниям "вышки". К сожалению в потоке его нет((( 120,9 вроде частота

не понял

[Tracer 3 311]

не понял

Аналогично

[Valeriy-stv 104]

Ребят, так вы послушайте и поймете. В потоке раньше и подход и вышка были - по сути один диспетчер выполнял эти функции на единой частоте, а теперь слышно только подход.

Вышка работает на другой частоте и соответственно её в потоке нет. Пичалька((( 

Очень надеюсь что автор потока сделает нам теперь и вышку.

[Valeriy-stv 104]

Сегодня уже всё вернулось на свои места.

[Tracer 3 311]

В потоке раньше и подход и вышка были - по сути один диспетчер выполнял эти функции на единой частоте, а теперь слышно только подход.

Вышка работает на другой частоте и соответственно её в потоке нет.

В Шпаковском обычно "вышка" совмещена с "подходом", изредка (не знаю, по какой причине) их разделяют.

[Valeriy-stv 104]

В Шпаковском обычно "вышка" совмещена с "подходом", изредка (не знаю, по какой причине) их разделяют.

 

ОК. Понятненько.

[Tracer 3 311]

Борт: Stavropol Approach, Good day…afternoon, Siberia 1211, position PARAT, level 110, have information Indi.

Диспетчер: Siberia 1211, Stavropol Approach, good afternoon, identified, runway in use 07, via PARAT 2 arrival descent to flightlevel 60, monit…acknowledge information Lima.

Борт: via PARAT 2 arrival, descent to flightlevel 60, runway 07 and request changing.

Диспетчер: Siberia 1211, I have not difference between Indi and Lima because it is longer.

Борт: we are very low for check information…weather.

Борт: request actual weather.

Диспетчер: Siberia 1211, monit information Lima.

Борт: Ребят, мы уже ниже 300-го…выже…ниже 3000 находимся, у нас сейчас процедуры идут и мне уже совсем некогда, изменения дайте пожалуйста либо лимовую информацию.

Диспетчер: Сибирь 1211, согласно документов диспетчер передаёт информацию ниже эшелона перехода, эшелон перехода у нас 60, но если вам так тяжело, я прочитаю вам всю погоду, хотя это не записано у нас.

Борт: было бы очень замечательно, у меня стажёр на борту, я с ним занимаюсь.

http://archive-server.liveatc.net/urmt/URMT-Jun-10-2015-1130Z.mp3

И это при идеальной погоде. А если туман, как зимой часто бывает?

[Valeriy-stv 104]

Ага. Тоже это слышал...

[Tracer 3 311]

В потоке раньше и подход и вышка были - по сути один диспетчер выполнял эти функции на единой частоте, а теперь слышно только подход.

Вышка работает на другой частоте и соответственно её в потоке нет.

Сегодня снова "Вышки" нет, хотя заявлена:

Stavropol Approach 120.300

Stavropol Control 118.250

Stavropol Tower 120.900

[Б53 7 791]

а можно вам пойти на специализированный форум? 

[Valeriy-stv 104]

Сегодня снова "Вышки" нет, хотя заявлена:

Stavropol Approach 120.300

Stavropol Control 118.250

Stavropol Tower 120.900

 

Жаль...

Сегодня Ямал прилетит....

[LuckyZzz 5 751]

Неужели так интересно?

[TaiTeKi 15 476]

я честно говоря тоже не пойму. почитываю...ну говорит он там "здрасьте - здрасьте. погода такая то. разрешите посадку - разрешаю". И так каждый раз.

[Tracer 3 311]

Жаль...

Сегодня Ямал прилетит....

К прилёту "Ямала" вышку снова совместили с подходом. Сам прилёт состоялся на час позже расписания, хотя в Симферополь борты "Ямала"прибыли заранее...

[Tracer 3 311]

я честно говоря тоже не пойму. почитываю...ну говорит он там "здрасьте - здрасьте. погода такая то. разрешите посадку - разрешаю". И так каждый раз.

Да, в Пашковском интереснее - там у каждого борта диспетчер загрузку и заправку запрашивает. У нас интересно, только когда погода на грани "лётной".

[MiKE 8]

Прям интересно, где вы это слушаете?

[Valeriy-stv 104]

Да, в Пашковском интереснее - там у каждого борта диспетчер загрузку и заправку запрашивает. У нас интересно, только когда погода на грани "лётной".

 

Зато у нас ты слышишь и видишь.

Я раньше тоже только Пашковский и слушал, но когда появился urmt ....

Естественно Ставрополь в приоритете.

[Valeriy-stv 104]

Прям интересно, где вы это слушаете?

 

http://bbs-sk.ru/index.php/topic/53638-самолет-москва-ставрополь-аларм/?p=2025766

 

А вот здесь можешь ещё и посмотреть - http://www.flightradar24.com/45.76,38.63/7

[Valeriy-stv 104]

Tracer,

сегодня утром, впервые с прошлого года, нас посетил боинг777 Торонто - Абу-Даби. Что бы это значило? Неужели трафик международный восстановят?

[Mihasik 423]

Блин, почитал, вспомнил почему-то свою молодость, армию. Только я америкосов прослушивал, изредка, натовские аваксы. Радиообмен очень похож.

[Tracer 3 311]

Tracer,

сегодня утром, впервые с прошлого года, нас посетил боинг777 Торонто - Абу-Даби. Что бы это значило? Неужели трафик международный восстановят?

Вообще трафик есть, в т. ч. Северная Америка - Азия, но основной поток был Европа - Азия через FIR Днепропетровска и Симфереполя, он в обозримом будущем не восстановится.

[Metis26region 3 373]

он в обозримом будущем не восстановится.

пощему?

[Mihasik 423]

пощему?

Кому охота быть сбитым Буком, чей бы он не был.