МКПП vs АКПП

[Arthur 6 862]

1-е автомат легче и быстрей продать

2-е в городе намного удобнее мешалки

3-е на всех почти автоматах стоит функция курсовой стабилизации и пробуксовки калес у каждого она называется по раздному у меня Цивик там называется VSA

4-е при включенном ВСА закопатся очень трудно на пузе но все равно едит

Отключаешь вса и пожалуйста шлефуй сколько влезет 

Минус один если ебнулась то ремонт раза в 2 дороже а так только автомат и кто бы что не говорил 

Всю жизнь на механнике уже до того задрали эти скоростя что езда на автомате просто кайф

У меня есть подрулевые лепестки если уж и автомат задрал скорость переключаешь на руле и ездишь 

АВТОМАТ РУЛИТ

Если бы так можно было бы, я бы наверно так и делал?

Сравнение ДРЕВНЕГО автомата и МКПП.

На продать мне абсолютно пофигу, машину для себя делаю не планирую продавать, я уже потратил столько что экономически не выгодно ее содержать, но я не парюсь ))

[vitos4784 1]

никто не планирует а потом все продают ставь автомат и все тут

[Arthur 6 862]

никто не планирует а потом все продают ставь автомат и все тут

Уже в процессе установки мехла.

Понятное дело я ее буду продавать, но не скоро, я делаю ее не для продажи, а ездить и получать удовольствие.

Планирую я 2ой авто.

Продавать буду по рыночной цене, ну чуть повыше, потому что в таком состоянии машины нет в городе.

Покупателей ко мне подходит с улицы и так достаточно

[vitos4784 1]

Уже в процессе установки мехла.

Понятное дело я ее буду продавать, но не скоро, я делаю ее не для продажи, а ездить и получать удовольствие.

Продавать буду по рыночной цене, ну чуть повыше, потому что в таком состоянии машины нет в городе.

Покупателей ко мне подходит с улицы и так достаточно

че за машина у тя такая

[Arthur 6 862]

че за машина у тя такая

Старий бэмэвэ, самый послэдний настоящий

[vitos4784 1]

Старий бэмэвэ, самый послэдний настоящий

5 или 7 и кузов какой

[Arthur 6 862]

5 или 7 и кузов какой

http://bbs-sk.ru/index.php/topic/1073-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D0%B1%D0%B1%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page-233

[vitos4784 1]

http://bbs-sk.ru/index.php/topic/1073-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D0%B1%D0%B1%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page-233

у меня 2 друга такие продают объявления в авито висят по пол года никак не могут продать очень тяжело продаются по нормальным ценам

[Arthur 6 862]

у меня 2 друга такие продают объявления в авито висят по пол года никак не могут продать очень тяжело продаются по нормальным ценам

Пол города машин таких висит, и не таких, не продаются сейчас.

Ко мне с улицы подходят продай продай )

Ну я и не боюсь в принципе продавать ее долго. Я знал что покупал

[vitos4784 1]

Пол города машин таких висит, и не таких, не продаются сейчас.

Ко мне с улицы подходят продай продай )

Ну я и не боюсь в принципе продавать ее долго. Я знал что покупал

понял тя

[OneHero 674]

да что в них разного?ты упираешься в разгон с места. Будешь ты ехать 100 км в час - нажмешь газ в пол - они поедут абсолютно одинаково. Поворачивает машина с механикой как-то по иному? Единственное что делает механика - делает машину дерганной и менее комфортной. За счет дерганности кажется, что она быстрее. Это как дибилы на тазах при переключениях дергают руль по сторонам, тогда чуть резина повизгивает и ощущение мощности появляется)))

ощущение мощности когда разгоняешься на первой до 80 км/ч  - вот это ощущение =)

[maxho_jk 257]

А что мешает на АКПП на первой до 80-ми разогнаться?

[Arthur 6 862]

А что мешает на АКПП на первой до 80-ми разогнаться?

Наверно как минимум передаточные числа и редуктор?))))

[-VipeR- 273]

Мне нравится автомат более расслабленной и комфортной ездой. Но покупая б.у. машину, к которой автомат предполагается только древний 4-ступенчатый, к тому же поездивший немало, я предпочту вариант с механикой. Плюс ещё в этом случае разгон будет примерно на 2 секунды быстрее, а расход на два литра меньше.

[Sudden 385]

Мне нравится автомат более расслабленной и комфортной ездой. Но покупая б.у. машину, к которой автомат предполагается только древний 4-ступенчатый, к тому же поездивший немало, я предпочту вариант с механикой. Плюс ещё в этом случае разгон будет примерно на 2 секунды быстрее, а расход на два литра меньше.

а я предпочту АКПП, ибо замена его выйдет в 5 т.р

[vitos4784 1]

Мне нравится автомат более расслабленной и комфортной ездой. Но покупая б.у. машину, к которой автомат предполагается только древний 4-ступенчатый, к тому же поездивший немало, я предпочту вариант с механикой. Плюс ещё в этом случае разгон будет примерно на 2 секунды быстрее, а расход на два литра меньше.

не факт там все будет зависеть от двигателя, массы машины, ньютон метр и так далее   у меня шевроле круз был на мешалке 11 по городу жрал а сейчас цивик на автомате 9.5 жрет вот те и автомат 

[-VipeR- 273]

Надо при прочих равных сравнивать, сивик сам по себе экономичный очень, на механике 8-8.5 бы жрал, не говоря о разгоне.

[Tracer 3 311]

Раз вы такие приверженцы все самому контролировать и чувствовать, то зачем оставляете без контроля работу системы зажигания или бензонасоса?

Затем, что их невозможно контролировать - происходящие в них процессы намного быстрее реакции человека.

А еще архиважный компонент автомобиля - тормоза, зачем пользоваться вакуумным усилителем, если вы любите все сами контролировать, управляйте тормозами напрямую - без вакуумных усилителей.

Для развития приемлемого тормозного усилия у педали тормоза должен быть неприемлемый рабочий ход.

Зачем тупая АБС, ЕПС и прочее, если приверженцы МКПП сами лучше знают, что и как должно работать?

АБС затем, что педаль тормоза одна, а сигнализаторов блокировки колёс - ни одного.

[Tracer 3 311]

Кстати, на формуле 1 как давно перешли на АКПП?

Никак. Она слишком тяжелая.

[-VipeR- 273]

а я предпочту АКПП, ибо замена его выйдет в 5 т.р

Если так, то это весомый плюс, не поспоришь. На механике комплект сцепления с заменой столько выходит.

[Tracer 3 311]

3-е на всех почти автоматах стоит функция курсовой стабилизации и пробуксовки калес

Вообще никак не связано с АКПП.

[Tracer 3 311]

а я предпочту АКПП, ибо замена его выйдет в 5 т.р

 

Сколько такая АКПП проедет?

[TaiTeKi 15 507]

Если так, то это весомый плюс, не поспоришь. На механике комплект сцепления с заменой столько выходит.

на мою акпп от 5 до 10к стоит. Цена зависит от пробега и прилагаемых документов. За 5 (натыкался на варианты и за 3к) - пробег никем не подтвержден, может быть палево. За 8 пробег гарантировано до 100 000 + возможность обмена если вдруг все таки что-то не так. За 10 - обещают пробег до 70 000.

[TaiTeKi 15 507]

Сколько такая АКПП проедет?

50-200. никак не угадаешь. 

[Tracer 3 311]

Те, кто пишет о преимуществах абстрактной АКПП, на самом деле имеют ввиду АКПП со следующими функциями:

- адаптивность;

- не меньше 6 передач;

- "честный" режим ручного переключения и/или зимний и спортивный режимы с ограничением максимальной передачи;

- блокировка гидротрансформатора.

Т. е. что, что не относится как минимум к бюджетным моделям.