Первый авто-опыт

[Tracer 3 311]

что водить надо учиться на машине с автоматом и гидроусилителем, я ему упорно доказывал, что нет надо прочувствовать классику, сейчас думаю, что он прав был.

Прав в чём? С "автоматом" и гидроусилителем именно водить научишься быстрее, но водить только машину с "автоматом" и гидроусилителем, без них водить не сможешь вообще. Ну и не будешь иметь представление о сцеплении управляемых колёс с дорогой, покрытой разными видами осадков.

[Tracer 3 311]

Наблюдай за логикой:

машина "не жалко"

Для меня "машина не жалко" значит следующее: пока будешь набираться опыта на устранение последствий приобретения опыта уйдёт не слишком много денег.

[Napalm 7 546]

Прав в чём? С "автоматом" и гидроусилителем именно водить научишься быстрее, но водить только машину с "автоматом" и гидроусилителем, без них водить не сможешь вообще. Ну и не будешь иметь представление о сцеплении управляемых колёс с дорогой, покрытой разными видами осадков.

Это неверное утверждение. Как раз с гуром и автоматом намного лучше поймешь о сцеплении колес с дорогой.

[bg13 662]

Прав в чём? С "автоматом" и гидроусилителем именно водить научишься быстрее, но водить только машину с "автоматом" и гидроусилителем, без них водить не сможешь вообще. Ну и не будешь иметь представление о сцеплении управляемых колёс с дорогой, покрытой разными видами осадков.

Странно катаю и на мехе и на автомате на счет сцепления с дорогой не заморачиваюсь   и там и там все чувствую хорошо.

[BULLDOZER 1 788]

знаешь как наших девочек учили паралельной парковке?) на машине с гуром?)))) два поворота руля вправо, затем 2 поворота руля влево))))

Бред полный. Подругу тоже так учили. В итоге сама поняла, что такая хрень не канает, т.к. на разных машинах разное количество оборотов от упора до упора.

[Arkadiy_26 4 728]

знаешь как наших девочек учили паралельной парковке?) на машине с гуром?)))) два поворота руля вправо, затем 2 поворота руля влево))))

шо за бред?

[OneHero 671]

Конечно, не любит! У напалма достаточно большой опыт езды за рулем в совершенно разных местах,

поэтому он может анализировать и понимать корень многих проблем в дорожном движении у нас.

и все то вы видели и везде то вы побывали

так, значицца во всем виноваты приорасты и пенсионеры? =)

[Arkadiy_26 4 728]

 

так, значицца во всем виноваты приорасты и пенсионеры? =)

и бабы за рулем,забыл добавить...

[bg13 662]

и бабы за рулем,забыл добавить...

Ну смотря какие у меня в старом дворе одна мадам на прадике парковалась к стенке на расстояние спичечного коробка причем регулярно, без всяких камер и парктроников, я так до сих пор не смогу.

[Tracer 3 311]

Странно катаю и на мехе и на автомате на счет сцепления с дорогой не заморачиваюсь и там и там все чувствую хорошо.

Потому что разницу даёт усилитель, а не АКПП

[TaiTeKi 15 452]

Прав в чём? С "автоматом" и гидроусилителем именно водить научишься быстрее, но водить только машину с "автоматом" и гидроусилителем, без них водить не сможешь вообще. Ну и не будешь иметь представление о сцеплении управляемых колёс с дорогой, покрытой разными видами осадков.

ну что за бред? Если человек умеет ездить на автомате и с гуром - он спокойно сядет на любую трахому и поедет точно также. 

[Tracer 3 311]

Это неверное утверждение. Как раз с гуром и автоматом намного лучше поймешь о сцеплении колес с дорогой.

На разных покрытиях ГУР создаёт ощутимо разное усилие на рулевом колесе?

[Tracer 3 311]

ну что за бред? Если человек умеет ездить на автомате и с гуром - он спокойно сядет на любую трахому и поедет точно также.

Как, если он не умеет переключать передачи и не владеет техникой руления без усилителя?

[Chi 8 959]

Бред полный. Подругу тоже так учили. В итоге сама поняла, что такая хрень не канает, т.к. на разных машинах разное количество оборотов от упора до упора.

у тебя умная подруга) а препод идиот)

а у нас девочки многие не отличались умом) и им было проще вталдычить именно про 2 поворота руля, чем объяснять что-то

мне перед упражнением разжёвывали что зачем и почему) чтоб я сначала мозгом дошла а потом тока баранку крутила да педали нажимала)))) 

так же и спроездом кругом, сначала разобрали несколько ситуаций, как бэ я их проехала и почему, потом уже допёрло как надо ездить, оказалось правильно. и проблем с проездом кругов нету

[Roman CL 838]

Как, если он не умеет переключать передачи и не владеет техникой руления без усилителя?

Чем это техника руления отличается-то? Тем, что на машине с усилителем многие водители придерживают руль одним пальцем? Ну так это все равно неверно. Я ездил на авто больших и маленьких, с правым и левым рулем, с абс и без, с ГУР и без него. Всегда помню про посадку, никогда не ленюсь держать руль двумя руками на 10 и 2. Кто-то скажет: да фигня! Ну и пусть скажет. Пусть мне до конца жизни не придется знать, что такое взорвавшееся колесо на трассе, когда обеими руками в растопырку приходится удерживать тот же руль. Просто от прибавления абс, есп, гура и прочих технических полезнейших штуковин автомобиль не перестает быть источником повышенной опасности, не только для тебя самого, но и для окружающих. Приходится быть внимательным. И ничего плохого в своем подходе к автовождению я не вижу.

[TaiTeKi 15 452]

На разных покрытиях ГУР создаёт ощутимо разное усилие на рулевом колесе?

да. Т.е. на сухом асфальте и на снегу - гур по-разному чувствуется. 

Научить человека переключать передачи - дело 20 минут. Научить его нормально ориентироваться в потоке - значительно дольше (для большинства женщин пожизненно невозможно). Если человек научился на автомате и с гуром спокойно чувствовать себя на дороге, не шарахаться от машин и тд - проблем не составит научить его клацать скорости.

[Napalm 7 546]

На разных покрытиях ГУР создаёт ощутимо разное усилие на рулевом колесе?

Усилие при вращении руля на месте не имеет никакого полезного информативного значения. Полезная информация о зацепе получается водителем только при езде.

[bg13 662]

Кстати на счет Гура, до последней машины почти все были с гуром, последняя с ЭУРом, пока привыкал не нравилось, сейчас вот опять время от времени езжу на машинке с Гуром, ЭУР почему то больше нравится.

[Arkadiy_26 4 728]

Усилие при вращении руля на месте не имеет никакого полезного информативного значения. Полезная информация о зацепе получается водителем только при езде.

именно так... Я че-то тоже не вкурю, как может неимоверное прикладывания усилия на руль в отсутствии гидрача влиять на безопасность вождения? Это раз. И два, нахрена руль на месте крутить и что этим можно понять?

[Arkadiy_26 4 728]

Кстати на счет Гура, до последней машины почти все были с гуром, последняя с ЭУРом, пока привыкал не нравилось, сейчас вот опять время от времени езжу на машинке с Гуром, ЭУР почему то больше нравится.

А какую разницу вы почувствовали? Без стеба,просто интересно.. Сам периодически езжу и на том и на том...

[Tracer 3 311]

Чем это техника руления отличается-то?

Когда я первый раз в автошколе на ВАЗ-2106 заехал на упражнение "змейка", я не вписался в первый же поворот, хотя до этого немало наездил по сельским дорогах на подобных "Жигулях". А всё потому, что на сухом асфальте рулевое колесо крутить нужно начинать заранее и с большим усилием, потому что не смотря на большое усилие, на перевод управляемых колёс из одного крайнего положения в другое нужно почти 4 оборота рулевого колеса.

[Arkadiy_26 4 728]

Когда я первый раз в автошколе на ВАЗ-2106 заехал на упражнение "змейка", я не вписался в первый же поворот, хотя до этого немало наездил по сельским дорогах на подобных "Жигулях". А всё потому, что на сухом асфальте рулевое колесо крутить нужно начинать заранее и с большим усилием, потому что не смотря на большое усилие, на перевод управляемых колёс из одного крайнего положения в другое нужно почти 4 оборота рулевого колеса.

уфф,как сложно то...с гидрачом ты бы и не парился.

[Tracer 3 311]

Усилие при вращении руля на месте не имеет никакого полезного информативного значения. Полезная информация о зацепе получается водителем только при езде.

Я про "на месте" ничего не писал. Речь про движении в повороте.

[Chi 8 959]

уфф,как сложно то...с гидрачом ты бы и не парился.

мой второй день змейки был по снегу) как сгидроусилителем) а так до кровавых мозолей руль крутила)

[Tracer 3 311]

уфф,как сложно то...с гидрачом ты бы и не парился.

Про то и речь. Привыкнув к усилителю, некоторые манёвры без усилителя первое время просто невозможны.