4 4
Drizzly

Лада Веста - преемница приоры.

Рекомендуемые сообщения

ну так и есть) оно и за лям особо рулящихся или едущих нет. Даже октавия с 1.8т в базе стоит 1250, а вы говорите, что за весту 570 дорого)

Залез на сайт шкоды, посмотрел. И правда... Жизнь - боль. Желание бэшэнное имееца взять а7 1.8 tsi mt. Но чую в ближайшие пару лет вряд ли...((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а почему интересно весту окончательно доводили  в испании?

там рядом есть еще один трек - Наварра. Там доводят ягуары. Как раз последние XE и новый XF - там доводили. Видимо ночью чуваки из автоваза бегали и смотрели))Недаром она стала лучше рулиться)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так на "Весте" классических "автоматов" вообще не планируется...

радует что робот с антиоткатным помошником

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5 ступенчатый робот приоровский вроде хвалят. Сам я не ездил.

я читал на др2 отзывы не очень хорошие! перегревается на трассе и начинает щелкать передачи сам по себе, короче глючить! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да и вообще к безгидрокомпенсаторным моторам я отношусь прохладно. Один и тот же китайскай неремонтопригодный мотор ставится у корейцев на все подряд: солярис, рио, сид, елантра, церато.. Поэтому корейцев вообще не рассматриваю.

Это да, тем более у всех проблемы с ними... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это да, тем более у всех проблемы с ними... :)

не говори, в семье 5 летняя элантра, этот 1.6 все соки выпил из семейного бюджета! не знаю что с ним делать, горе какое то. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я читал на др2 отзывы не очень хорошие! перегревается на трассе и начинает щелкать передачи сам по себе, короче глючить! 

Судя по обзорам тоже говорят мол немного тугодумен при переключении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не говори, в семье 5 летняя элантра, этот 1.6 все соки выпил из семейного бюджета! не знаю что с ним делать, горе какое то. 

Тоже самое ) Если общий срок по корейцам в семье брать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже самое ) Если общий срок по корейцам в семье брать.

а у меня до этого сид был, так там вообще всей семьей и родственниками на обслуживание и ремонт работали! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а у меня до этого сид был, так там вообще всей семьей и родственниками на обслуживание и ремонт работали! 

У меня сид и 27 летний немец. Собираюсь подавать документы на банкротство.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а у меня до этого сид был, так там вообще всей семьей и родственниками на обслуживание и ремонт работали! 

 

 

У меня сид и 27 летний немец. Собираюсь подавать документы на банкротство.

Ребят, покупайте приору, там хоть своим деньги платишь, а не корейцам :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5 ступенчатый робот приоровский вроде хвалят.

Уровня "автомата" с гидротрансформатором он не может достигнуть даже теоретически. Робот - всегда следствие бюджетности, т. к. он заметно дешевле, особенно при нынешнем курсе доллара.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уровня "автомата" с гидротрансформатором он не может достигнуть даже теоретически. Робот - всегда следствие бюджетности, т. к. он заметно дешевле, особенно при нынешнем курсе доллара.

 

Порш 911 турбо категорически не согласен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да вообще бредом попахивает, есть разного уровня автоматы и роботы! и собирать все в одну кучу и называть говном не очень правильно! я читал кстати, что автоматы в будущем будут без гидротрансформатора! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне вот интересно, этот самый робот тазовский, который так нахваливают, на пробеге в тысяч так 100 (ну если не расщепится на молекулы), тоже будет хрустеть при переключении на вторую?  :kolobok_biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а у меня до этого сид был, так там вообще всей семьей и родственниками на обслуживание и ремонт работали! 

и чему так там было ломаться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне вот интересно, этот самый робот тазовский, который так нахваливают, на пробеге в тысяч так 100 (ну если не расщепится на молекулы), тоже будет хрустеть при переключении на вторую? :kolobok_biggrin:

почему "тоже"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и чему так там было ломаться?

да всему)), неделю отъездил на работу и с работы и капиталочка! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да всему)), неделю отъездил на работу и с работы и капиталочка!

хлам полный! Не то что автоваз!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну там же обычная тазовская коробка, просто механизм переключения поставили другой.

ну та коробка, которая с тросовым приводом, она тоже обычная тазовская, но у меня ничего не хрустело и не выбивало, хотя и пробег далеко за сотню был. И в основном по городу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да и вообще к безгидрокомпенсаторным моторам я отношусь прохладно. 

А что с ними не так?))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
4 4