nazgyl 849 Опубликовано: 2 марта, 2016 Что странного в том, что хочет "Октавию", а денег только на "Весту"? Ни в этом странность, собственно, как после весты можно хотеть октавию? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BULLDOZER 1 788 Опубликовано: 3 марта, 2016 Фаташоп жи Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimka 685 Опубликовано: 3 марта, 2016 Фаташоп жи может быть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
A.S.Paparazzi 257 Опубликовано: 4 марта, 2016 Да всё нормуль будет уволили БУ Андерсона, не оправдал надежд... место сейчас свободно... нам нужен нынешний дизайнер Мерседеса... ) дюже красивая линейка мерсов у него получилась http://ria.ru/economy/20160304/1384750550.html Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEX 7 540 Опубликовано: 5 марта, 2016 Этим тварям просто надоело на служебных ларгусах ездить, вот и слили Бу. Щас опять понакупят себе фиников и лексусов и будут дальше прожирать госинвестиции. А он хоть что-то толковое, но делал. Если б не он, то еще б семерки выпускали до сих пор 7 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serj 331 Опубликовано: 5 марта, 2016 Уроды, что сказать. При этом шведе хоть нормальные машины начали делать. Я на Ларгусе за полтора года 135 тысяч накатал, нагружая практически каждый день по полтонны, не нарадуюсь этой тачкой. А если и когда-нибудь добью его, то буду брать опять Гуся, благо он уже давно окупился. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bondima 3 682 Опубликовано: 10 марта, 2016 Веста 2013 года Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stavr 2 278 Опубликовано: 10 марта, 2016 Уроды, что сказать. При этом шведе хоть нормальные машины начали делать. Я на Ларгусе за полтора года 135 тысяч накатал, нагружая практически каждый день по полтонны, не нарадуюсь этой тачкой. А если и когда-нибудь добью его, то буду брать опять Гуся, благо он уже давно окупился. Жи есть Dacia-Renault Logan MCV. Иномарка отечественной сборки. А насчет шведа. Бу Андерсонн, конечно, молодец. Но все-таки 74 миллиарда чистого убытка за 2015 год! 247 рабочих дней в 2015 году - - 300 000 000 (Триста миллионов ) рублей ежедневного убытка! Добавлю. Чистый убыток 2014 года - 25,4 млрд. руб. Чистый убыток 2013 года - 7,9 млрд. руб. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
A.S.Paparazzi 257 Опубликовано: 10 марта, 2016 Но все-таки 74 миллиарда чистого убытка за 2015 год! 247 рабочих дней в 2015 году - - 300 000 000 (Триста миллионов ) рублей ежедневного убытка! а до этого были в чистой прибыли что ли ? с такими убытками может закрыть завод, и отменить пошлины на иномарки, или сейчас снова президент выделит 100 млрд. для того что бы завод продолжал залазить в новые убытки... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeonicK 426 Опубликовано: 10 марта, 2016 а мне кажется все продумано. дождались пока выпустит запустит конвейеры на новой платформе, отличной от 10го и 8го семейства, проведет ребрендинг, сократит бездельников(чтобы на него свалить) и уволили. а зачем по их мнению платить кучу бабла шведу, если можно нашему Иван Иванычу в разы меньше платить и еще на 20 лет технологий хватит) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rGV 751 Опубликовано: 10 марта, 2016 Жи есть Dacia-Renault Logan MCV. Иномарка отечественной сборки. А насчет шведа. Бу Андерсонн, конечно, молодец. Но все-таки 74 миллиарда чистого убытка за 2015 год! 247 рабочих дней в 2015 году - - 300 000 000 (Триста миллионов ) рублей ежедневного убытка! 2015 год - первый за всю историю, когда завод выпустил в продажу сразу 2 новых модели. а это серьёзные финансовые нагрузки. раньше ваз выпускал одну машину в 10 лет, поэтому им такое в диковинку. а у нормальных автопроизводителей подобное истерику не вызывает. 3 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
rGV 751 Опубликовано: 10 марта, 2016 а мне кажется все продумано. дождались пока выпустит запустит конвейеры на новой платформе, отличной от 10го и 8го семейства, проведет ребрендинг, сократит бездельников(чтобы на него свалить) и уволили. а зачем по их мнению платить кучу бабла шведу, если можно нашему Иван Иванычу в разы меньше платить и еще на 20 лет технологий хватит) иван Иваныч будет раза в три больше получать. иностранцы обычно по законам рынка зарплаты получают, а наши - по законам жадности) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Жуткий лентяй 2 726 Опубликовано: 10 марта, 2016 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stavr 2 278 Опубликовано: 10 марта, 2016 Добавил для сравнения. Но все-таки 74 миллиарда чистого убытка за 2015 год! 247 рабочих дней в 2015 году - - 300 000 000 (Триста миллионов ) рублей ежедневного убытка! Чистый убыток 2014 года - 25,4 млрд. руб. Чистый убыток 2013 года - 7,9 млрд. руб. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeonicK 426 Опубликовано: 10 марта, 2016 иван Иваныч будет раза в три больше получать. иностранцы обычно по законам рынка зарплаты получают, а наши - по законам жадности) альянс может не допустить этого. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NeonicK 426 Опубликовано: 10 марта, 2016 Добавил для сравнения. Но все-таки 74 миллиарда чистого убытка за 2015 год! 247 рабочих дней в 2015 году - - 300 000 000 (Триста миллионов ) рублей ежедневного убытка! Чистый убыток 2014 года - 25,4 млрд. руб. Чистый убыток 2013 года - 7,9 млрд. руб. в 13 и отчасти 14 доллар по 30 был, ну и выпуск новых моделей, реклама, тесты за границей и т.д. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tracer 3 311 Опубликовано: 11 марта, 2016 с такими убытками может закрыть завод, и отменить пошлины на иномарки Так можно всю Россию закрыть, за исключением ХМАО и ЯНАО - основных производителей нефтегаза. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stavr 2 278 Опубликовано: 11 марта, 2016 в 13 и отчасти 14 доллар по 30 был, ну и выпуск новых моделей, реклама, тесты за границей и т.д. То есть нормально - это примерно 25 млрд. ежегодного убытка? А если убыток будет 5-7 млрд.руб - то всё вообще супер-офигительно? Так сказать, планово-убыточный завод с систематическими дотациями из бюджета за счет наших налогов и ввозных пошлин. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Joni_inojis 122 Опубликовано: 11 марта, 2016 Не ошибается лишь тот кто ничего не делает! Главное быстро и оперативно устранять выявляемые недочеты, платить вознаграждение тем кто их найдет (ответственных-допустивших проблему, увольнять и так со временем наладиться все). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stavr 2 278 Опубликовано: 11 марта, 2016 Да кто же спорит, что надо работать, устранять недочеты... Все бы так работали,глядишь, и кризиса не было бы. Вот только у 99,99999% компаний нет роскошной возможности работать в громадный убыток много лет подряд, за счет госбюджета. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gonor 1 978 Опубликовано: 11 марта, 2016 Да кто же спорит, что надо работать, устранять недочеты... Все бы так работали,глядишь, и кризиса не было бы. Вот только у 99,99999% компаний нет роскошной возможности работать в громадный убыток много лет подряд, за счет госбюджета. а за счет чего нахлебников то кормить? у меня двоюродный брат там работал, говорил, что у работников зарплаты мизерные и говорит что начальников больше чем работников. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
-VipeR- 273 Опубликовано: 11 марта, 2016 Добавил для сравнения. Но все-таки 74 миллиарда чистого убытка за 2015 год! 247 рабочих дней в 2015 году - - 300 000 000 (Триста миллионов ) рублей ежедневного убытка! Чистый убыток 2014 года - 25,4 млрд. руб. Чистый убыток 2013 года - 7,9 млрд. руб. Даже с учётом таких убытков и при дотациях автоваз выгоден государству. Просто посчитай ежегодные налоговые отчисления(НДС, отчисления с зарплат работников и прочее). Опять же запуск новых платформ всегда был очень дорогим. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бывалый 1 767 Опубликовано: 11 марта, 2016 То есть нормально - это примерно 25 млрд. ежегодного убытка? А если убыток будет 5-7 млрд.руб - то всё вообще супер-офигительно? Да это предлог,на самом деле его увольняют за то,что он с моделями Лада полез на территорию Ниссан-Рено. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Petrushka 1 Опубликовано: 12 марта, 2016 Да это предлог,на самом деле его увольняют за то,что он с моделями Лада полез на территорию Ниссан-Рено.а ничо, что концерн ренониссан и так владеет автовазом и получает деньги что с продажи рено, что с продажи лад? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бывалый 1 767 Опубликовано: 12 марта, 2016 а ничо, что концерн ренониссан и так владеет автовазом и получает деньги что с продажи рено, что с продажи лад? Одно дело доля рынка,другое-часть прибыли.Недаром когда Рено-Ниссан купили Автоваз,первым делом зарубили проект С ,как конкурента своим автомобилям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах