Старый 6 659 Опубликовано: 3 июня, 2014 Народ, кто-нибудь юзает очистители масляной системы? Имеется в виду те которые заливаешь минут на 5-10 перед сменой масла. Просто у меня немного упала компрессия в котлах, так вот почитал про такую промывку. Кто пользовался отпишитесь есть ли позитивный или негативный результат. если коротко ответить - так чистить НЕЛЬЗЯ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
w124 880 Опубликовано: 3 июня, 2014 кстать, компрессия падает от ГБЦ а не от колец... "очиститель масляной системы" потому и называется - он раскоксовывает кольца маслосъемные и вместе с тем отложения... которые не желательно трогать вообще. Может пробить каналы в коленвале, а может и забить их же теми же отложениями.. а компрессия падает в основном от неплотного прилегания клапанов в следствии нагара - он образует зазоры не дающие закрываться клапанам, после может прогореть уже и головка.. идеально, особенно если ездить на газу, клапана чуть отпущены на пол сотки (могу ошибаться) и постукивают тогда есть мнения что нагар слетает.. самостоятельно. А в таком случае лучше снять голову, пока просто притереть клапана, промерить пятаки (или проверить гидрики). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lex 26rus 856 Опубликовано: 3 июня, 2014 какой кап рем при 12?? когда 8-9 будет очков. Тогда нужно думать о капе!!!! я по ходу не писал, что в одном была 9.5... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lex 26rus 856 Опубликовано: 3 июня, 2014 кстать, компрессия падает от ГБЦ а не от колец... "очиститель масляной системы" потому и называется - он раскоксовывает кольца маслосъемные и вместе с тем отложения... которые не желательно трогать вообще. Может пробить каналы в коленвале, а может и забить их же теми же отложениями.. а компрессия падает в основном от неплотного прилегания клапанов в следствии нагара - он образует зазоры не дающие закрываться клапанам, после может прогореть уже и головка.. идеально, особенно если ездить на газу, клапана чуть отпущены на пол сотки (могу ошибаться) и постукивают тогда есть мнения что нагар слетает.. самостоятельно. А в таком случае лучше снять голову, пока просто притереть клапана, промерить пятаки (или проверить гидрики). главное что сейчас помогло! На ино может бы и не стал этого делать. но за ТАЗ не страшно! ДВС уже подустал.. так что это мера отодвинуть капремонт! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
